Křižník "Aurora" - svědectví revoluce

Pro sovětský lid byl křižník Aurora symbolem. Koneckonců, tato legendární loď se svou salvou zahájila novou éru. Proto byl často nazýván poslem Říjnová revoluce.

Ale křižník Aurora, kromě těchto vysoko nadýchaných epitelů, má určitou historii. Koncem minulého století bylo ruské námořnictvo neustále doplňováno. Pokud chceme hovořit o klasifikaci té doby, tato legendární loď patřila do podtřídy pancéřových palub. Položili ho v květnu 1897 a místo jeho narození bylo Petersburg. Křižník "Aurora" byl postaven na šest let a hned po startu byl v kompozici Severní loďstvo.

Jedinečná jedinečnost jeho bojových kvalit, tato loď nevynikla. Rychlost jeho turnu bylo jen devatenáct uzlů, na palubě bylo osm hlavních šestipalcových zbraní.

Nicméně jeho přímý účel - průzkum a zničení nepřátelských lodí, stejně jako strážní služba, křižník "Aurora" odpovídal celkem dobře. Kromě toho měl v té době solidní vysídlení - asi sedm tisíc tun, a tedy dobrou plavbu a autonomii. Když bylo uhlí plně nabité, loď mohla plavat bez tankování z Vladivostoku do Port Arthur a zpět.

Křižník "Aurora" byl určen Pacifik, ve kterém byl konflikt s Japonskem pivovarnický. Bylo už několik lodí, když se legendární bitevní loď dostala na Dálný východ.

O měsíc později ve vodách Středozemního moře se loď připojila k oddělení několika torpédoborců a bojových lodí, ale pozdě na místo určení. V přístavu Džibuti byl velitel letky informován, že Japonci již napadli tichomořskou flotilu. Válka začala. Plachtění dále bylo nebezpečné, protože Port Arthur byl zablokován a setkání s mocným soupeřem bylo velmi riskantní. Nakonec velitelé objednali jít do přístavu Vladivostok.

Po válce byl křižník Aurora modernizován. Vzal na sebe zbraně a protiletadlové zbraně.

V občanské válce se křižník Aurora nezúčastnil. Mnoho z nás to vidělo jen na fotografii. Křižník "Aurora" pro naše pradědečky a dědečky byl symbolem revoluce, protože to byla jeho volle, která signalizovala bouři Zimní palác.

Nedostatek paliva vedl ke snížení baltského loďstva na velikost "aktivního oddělení", který měl jen několik bojových jednotek. Legendární loď byla propuštěna do rezervy a v roce 1918 byly z ní zbaveny některé zbraně pro instalaci střelecké čluny, stejně jako flotila řek a jezer.

V roce 1922 byla Aurora, jediná loď opuštěná z císařského námořnictva, rozhodnuto, že bude obnovena a využita jako výchovná. Loď byla opravena instalací protiletadlových zbraní a kulomety. Během deseti let se křižník na palubě chopil kadetů, aby cvičil. Roky však vykonávaly svou práci. A po příštím opravě se ukázalo, že křižník se změnil na loď bez vlastního pohonu.

Během Velké vlastenecké války byl legendární křižník ukotven v Oranienbaum. A dnes stojí na Petrohradském nábřeží v Petrohradě a vezme na palubu své exkurze.