Před výcvikem řidičů o bezpečnosti silničního provozu: popis, funkce a zpětná vazba

Pravidla bezpečnosti silničního provozu jsou povinná pro všechny, a to jak pro řidiče, tak pro chodce. Dodržování pravidel by nemělo být prováděno ze strachu před trestu, ale za zodpovědnost za život a s nimi.

Na legislativní úrovni je bezpečnost silničního provozu chápána jako stupeň ochrany před dopravními nehodami a jejich důsledky. Normativní zákony vyžadují, aby zaměstnavatelé vedli školení řidičů vozidel. Hlavním účelem takovýchto akcí je informovat zaměstnance o všech informacích, které mu umožní plně plnit své funkce pro řízení vozidla a neumožnit nouzovou situaci na silnici. Informace by měly být generovány v pokynech a v závislosti na typu instruktáže jsou informace požadované v konkrétní situaci předávány.

Kdo dává pokyny

Vedení logistické společnosti nebo jiné dopravní organizace není oprávněno umožnit zaměstnancům řídit vozidlo bez instrukcí.

Společnost spravidla má oddělení pro bezpečnost provozu, jehož specialisté jsou a vyvíjejí vzdělávací programy. Obecné řízení a kontrolu nad vývojem a realizací těchto činností provádí vedoucí oddělení. Funkce přímého vedení instrukcí řidiče jsou přiděleny technikovi DB nebo mechanikovi, hlavnímu místu garáže, v závislosti na struktuře podniku.

Typy instrukcí

Protokoly musí obsahovat instrukce týkající se řidičů BDD. Samotné aktivity jsou prováděny podle předprogramovaných programů a jsou rozděleny do několika typů.

Úvodní stránka

Briefing je smíšený a provádí při náboru. Nejsou poskytovány pouze informace o pravidlech databáze, ale také informace o ochraně zaměstnanců. Instrukce je povinná pro všechny profesionály, kteří budou řídit vozidlo, bez ohledu na pracovní zkušenosti a kvalifikace, což způsobuje pozitivní zpětnou vazbu od řidičů.

Primární

Briefing je prováděn na pracovišti a je považován za smíšený, protože zahrnuje nejen pravidla pro bezpečný provoz vozidla, ale také obecné bezpečnostní požadavky na pracovišti.

Opakujte

S výhradou čtvrtletního chování a zahrnuje veškeré informace přenesené na primární instruktáž. Takovou událost zaznamenávají zaměstnanci na pozitivní straně. Domnívají se, že je velmi užitečné opakovat to, co se dříve naučil, protože se postupně zapomíná.

Předškolní výcvik řidičů o bezpečnosti silničního provozu

Provádí se v mnoha případech:

• pokud je řidič poprvé poslán na plánovanou trasu;
• doprava dětí;
• přepravu nebezpečných nebo nebezpečných látek objemného zboží;
• pokud je řidič převeden na jiné vozidlo.

Sezónní

Bude se konat dvakrát ročně. Předměty brífingu - rysy řízení dopravy v mimosezóně av těžkých zimních podmínkách. Připomínky řidičů k této události jsou jen pozitivní, protože chápou, jak důležité je v obtížných situacích, aby se neztratili a věděli, jak jednat.

Zvláštní

Držen v krizových situacích, kdy je potřeba sdělit zaměstnancům informace o změny v předpisech týkajících se bezpečnosti, že je třeba změnit trasu pohybu nebo „hrozný“ v dopravní nehodě, hrozbu možného teroristického útoku.

Informace o předškolním výcviku řidičů o bezpečnosti silničního provozu se nezaznamenávají, značka je umístěna na seznamu cest.

Předběžné výlety

Předškolní výcvik řidičů o bezpečnosti silničního provozu se týká stávajícího a je prováděn úředníkem určeným osobou odpovědnou za tyto činnosti. Program musí obsahovat následující informace:

• jaké druhy silničních podmínek na trase, nebezpečné místa po trase;
• předpověď počasí na den;
• jaké jsou vlastnosti nákladu, pokud jde o přepravu nákladu;
• Jaká bezpečnostní opatření by měla řidič sledovat při přepravě lidí;
• pokud má trasa specifické podmínky, jak by se měl řidič chovat v nouzových situacích?
• způsob odpočinku a jídlo;
• odpovědnost řidiče za provozuschopnost vozidla po celou cestu;
• pořadí zastavení a parkování, jaká opatření by měla být přijata k ochraně nákladu;
• pořadí překračování železničních přechodů;
• jaká opatření by měla být přijata pro bezpečné provádění operací nakládky a vykládky, jak správně upevnit náklad;
• odpovědnost za neodůvodněnou odchylku od trasy.

Instrukce pro přepravu dětí

instruktáž Daily pre-řidičů v oblasti bezpečnosti silničního provozu v případě přepravy dětí, kromě obecných informací musí obsahovat požadavky usnesení vlády RF № 117 z 17.12.13 Zejména je možné použít vozidlo, které je v provozu více než 10 let pro přepravu dětí. Vozidla musí být vybavena GLONASS a tachografu zařízení. Značka "Přeprava dětí" je povinná. V tomto případě zahrnutí položek v přibližných tématech pokyn řidiče:

• funkcí a pravidel vylodění a přistání děti;
• plán technických zastávek, například každých 50 minut, ale ne méně než 100 km;
• zastávky na jídlo, každé 3 nebo 5 hodin;
• zastávka přes noc.

Nejdůležitější je, že nemůžete přepravovat děti od 23:00 do 6:00 hodin, pouze v extrémních případech, například, že cestujete na letiště nebo do vlakového nádraží. Vozidlo je také možné přesunout s organizovanou skupinou dětí v noci, pokud je na cestě zpoždění a do konce cesty zbývá nejvýše 50 km.

Zákazník, tedy do školy nebo jiných komunitních zařízení, objednávání dopravních služeb, mohou stanovit zvláštní požadavky pro řidiče, vozidla, samozřejmě, podle platných právních předpisů. Tyto doplňující informace je uvedena na pozornost řidiče je na pre-trip briefingu.

Obecné požadavky

Přehled pokynů pro řidiče zcela pochopí, že existují obecné požadavky na bezpečnost silničního provozu a bezpečnost práce. Takže například lidé nemohou řídit v autě v bolestivém stavu a přepracováni. Před výkonem úředních povinností musí řidič podstoupit lékařskou prohlídku. Při dopravě je zakázáno pít alkoholické nápoje a omamné látky. Pokud řidič spočívá v kabině vozidla, musí být motor vypnutý. Nemůžete se pohybovat na místech, kde nejsou žádné automobily. Řidič musí mít vždy řidičský průkaz, cestovní list a musí být schopen poskytnout první pomoc.

Bez ohledu na to, co název školení pro řidiče, nebo úvodní pre-disk, jehož hlavním cílem každého z nich - upevnit znalosti o bezpečné jízdy technik, aby informace o údajných nebezpečí a povětrnostním podmínkám.