K-219 - sovětská jaderná ponorka

V polovině osmdesátých let 20. století byly v západní Evropě rozmístěny americké jaderné rakety krátkého dosahu, které představovaly skutečnou hrozbu pro bezpečnost Sovětského svazu. V případě vypuknutí války by mohly být zasaženy nejdůležitější objekty na území naší země ještě předtím, než byla přijata informace o spuštění raket. Aby byla zachována strategická rovnováha sil, byla nutná naléhavá a odpovídající reakce.

Obnovení rovnováhy ve světě

Vzhledem k tomu, Sovětský svaz nebylo možné použít dostatečný počet pozemních raketových základen umístěných v těsné blízkosti do Spojených států vedení země udělal jedinou možnou rozhodnutí v té době - ​​navázat pravidelné hlídky ruských jaderných ponorek neutrálních vodách nedaleko břehů Ameriky. To umožnilo vyrovnat stupeň vzájemného nebezpečí a obnovit rovnováhu sil.

Rocketová ponorka severní flotily

Jeden z nich ponorky, ke kterému byla tato mise svěřena, byl strategickým raketovým křižníkem s kódovým označením K-219. V roce 1972 vystoupil z Severodvinského závodu "Sevmash" a osm let byl součástí severní flotily, která sídlí v oblasti Gadžievo, Murmansk. V roce 1980 byla loď kompletně modernizována v souladu s projektem 667АУ "Nalim", což jí umožnilo vyřešit nejsložitější a zodpovědnější bojové mise.

Tento ponorový křižník měl obrovský ničivý potenciál. Na palubě bylo šestnáct balistických střel s rozsahem tří tisíc kilometrů, z nichž každý nesl tři jaderné hlavice. Navíc, pro svou vlastní ochranu před možným útokem nepřátelských lodí, K-219 mělo šest torpédových trubic. Posádka sestávala ze sto devatenácti lidí - vysoce kvalifikovaných a vyškolených námořníků.

Problémy minulosti

Dokonce ještě před útokem na bojové útočisko u pobřeží Ameriky došlo v roce 1973 k vážné nehodě. Poté, v důsledku narušení těsnosti jednoho z raketových sil, se do vnitřku dostala mořská voda a reagovala s jedním ze složek raketové palivo, se stal důvodem vzniku extrémně agresivní kyseliny dusičné, která nakonec vedla k explozi. V důsledku toho byl jeden z členů posádky zabit a nouzový důl byl vyřazen z provozu a nebyl znovu použit.

Poslední výlet rakety

Atomová ponorka K-219 naposledy uskutečnila svůj pochod v roce 1986. Poté, co opustila přístavní přístav, odešla na břeh Ameriky a vykonávala hlídkovou službu. Od začátku plavby vykazovaly vážné problémy: v jednom z raketových silech otevřených proudit, ale důstojník na starosti místa, se bát odpovědnosti, nebyly hlášeny velitele lodi, kapitána 2. Rank GI Britanova, a snažil se zakrýt fakt selhání.

Takové porušení charty mělo pro loď a posádku smrtelné důsledky. Brzy bylo nutné pumpovat vodu dodanou do bane dvakrát denně, dokud nakonec nebyla úplně odtlačena a nebyla zaplavena. Všechny další události se staly přesným opakováním havárie, k němuž došlo v roce 1973 - vznikla agresivní směs složení vody a raketového paliva, což vyústilo v explozi.

Důsledky výbuchu v raketovém hřídeli

Shock Wave Plutonové hlavice byly zničeny a vnější plášť dolu poškozen. Samostatné části rakety byly uvnitř ponorky a v reakci s vodou odvrátily smrtelné plyny. Situaci zhoršila skutečnost, že v důsledku výbuchu se na palubě vytvořila díra, přes kterou se nalévala voda. Když se ponorka dostala tímto způsobem nadměrného zátěže, okamžitě klesla na kritickou hloubku pro sebe - tři sta metrů, ale díky kompetentním a včasným činům velitele se brzy dokázala zvednout na povrch.

V případě nouze byla posádka opuštěná a nebezpečně splynovaná raketová skříňka opuštěna a pečlivě vyčištěna. Posádka však měla v té době plnit hlavní úkol - zastavit jaderného reaktoru. To bylo nutné udělat co nejdříve, protože snímače zaznamenaly prudký nárůst teploty v chladicím systému a vznikla skutečná hrozba atomové exploze.

Úkon námořníků - ponorkářů

Za normálních podmínek se tato operace provádí z hlavního ovládacího panelu, ale první pokus ukázal selhání tohoto kritického systému. Katastrofa se blížila a námořníci měli poslední možnost ručně vypnout poškozený reaktor, ale v tomto případě museli vstoupit do raketového prostoru a nevyhnutelně dostávali kritickou dávku záření. Dobrovolníci se dobrovolně přihlásili k plnění tohoto úkolu: Senior poručík N. Belikov a námořník S. Preminin. Oba zemřeli, ale poté, co provedli potřebné akce, zachránili zbytek posádky.

Amerických záchranářů a sovětských lodí

Pomoc Američanům nabídla pomoc pro zničenou sovětskou ponorku. Za tímto účelem se jejich lodě okamžitě dostaly do oblasti nehody. Ale i přes nebezpečí smrti, potápěči nemohli využít tohoto návrhu, protože to bylo zcela zřejmé, že hlavním zájmem pro Američany nebyli oni, ale ponorka sama, plná tajemství v době, kdy zařízení. Poděkoval za navrhované podpory, námořníci z ponorky kontaktované rádio s několika sovětských lodí, jsou v těsné blízkosti k nim, a spěchali na pomoc.

Dosavadní situace jasně ukázala, že ponorka se nemůže pohybovat svým vlastním chodem a muselo by být taženo. Američané zde také nabízeli svou pomoc, ale sovětská vláda ji odmítla a nechtěla v takové situaci ukázat svou bezmocnost. Během několika příštích dnech na K-219 byla jen její velící důstojník, kapitán druhé hodnosti I. Británie a členů krizového štábu, se snaží uhasit požár. Zbytek posádky byl umístěn na lodích, které dorazily do té doby "Krasnogvardeisk" a "Anatoly Vasiliev".

Smrt jaderné ponorky K - 219

Všechno bylo připraveno k odbočení ponorky na sovětské břehy. Tato mise byla provedena loďkou Krasnogvardeisk, jejíž deska byla spojena s ponorkou silným kabelem. Záchranný tým opustil loď, protože koncentrace toxických produktů spalování ve vzduchu byla nadměrně vysoká. Jen velitel zůstal na palubě se zbraněmi v ruce a střežil nádobu proti možnému proniknutí Američanů do ní.

Smrt K-219 došlo v říjnové noci 6, 1986, když z neznámého důvodu, zlomil tažné lano, a ponorky začala klesat do hloubky. I. Británie, je na palubě až do posledního okamžiku, přešel do záchranného člunu, ale když se vlny začaly pohlcovat velitelské věži ponorky.

Možné příčiny smrti

Existuje několik verzí důvodů pro zlomení vlečné lano. Nejpravděpodobnější z nich může být považováno za ten, podle kterého došlo k neštěstí z důvodu velkého množství vody, pronikajícího uvnitř lodi. To není vyloučeno a zásah Američanů, kteří by mohli řez kabelem stříhat ponorku, která následovala po paralelním chodu.

Ale jak říkají odborníci, mohlo by existovat ještě jeden, velmi pravděpodobný důvod smrti K-219. Je možné, že ji velitel poslal na dno a odřízl tažnou lanovku. Faktem je, že krátce předtím byl z Moskvy poslán příkaz k celé posádce, aby se vrátili k nouzovému křižníku a následovali je do nejbližšího sovětského přístavu. Byl to opravdu šílený pořádek, neboť protože v rámci ponorky by celá posádka určitě zemřela otravou plyny nebo dostávala silnou dávku záření.

Výsledky poslední plavby

Od té doby, spočívá jaderné ponorky K-219 v dolní části, v hloubce pět tisíc metrů, patnáct jaderných balistických raket v jejich sil. Námořníci zachráněni a přineseni do Havany se vrátili do Moskvy za pár dní. Z členů posádky zemřely čtyři lidé během nehody, další čtyři zemřeli později v důsledku radiace na palubě.

Po tom všem se stalo velitel ponorky K-219, jejíž poslední výprava byla pro ni katastrofální, a byly zahájeny trestní případy pro vedoucího mechaniku N. Krasilnikova, který téměř skončil za oba dlouhé uvěznění. Ale naštěstí se situace v zemi v té době změnila. S příchodem Perestrojky, nově jmenovaného ministra obrany D. Yazov zavázal, že oba případy zavřete. Tím se zabránilo věznicím, ale velitel potopeného člunu byl propuštěn z loďstva. Pád na K-219 ukončil svou kariéru.