Co je pojistka? Princip provozu pojistek

Elektronika v automobilu je zodpovědná za mnoho systémů a podsystémů. Osvětlení, audiosystémy, chlazení, ano, ani v případě výpadku elektrické energie nemáte motor. Bohužel řada řidičů "plave" v této oblasti a není vždy schopna vypořádat se s poruchou elektrického obvodu, navzdory skutečnosti, že často problémy jsou spojeny pouze s vypálenou pojistkou. Jedná se o ochranný mechanismus, který často přichází do havarijního stavu a dezorientuje řidiče. V následujícím materiálu budeme podrobněji diskutovat o tom, jaká je pojistka, jak funguje a jak lze nahradit v případě selhání jednoho z nich.

Co je pojistka?

Pojistka - speciální elektrické spínací zařízení, jehož úkolem je odpojit chráněného obvodu otevřením nebo jeho zhoršení (pálení) vodivých částí uvedených předem průchodem příliš vysoký elektrický proud přes ně. Zhruba řečeno, pojistka je ochranný mechanismus, který se samorozumí v případě ohrožení veškeré elektroniky (v automobilu nebo elektrických zařízeních). Nějaký druh sebeobětování, pokud myslíte metaforicky.

Jak funguje pojistka

V autě se používají pojistky, které se volí podle jmenovitého přípustného zatížení. V případě nouze, když stoupne napětí, se pojistka pojistky rozbije a otevírá elektrický obvod.

Proces sebezničení začíná, pokud:

• Zkrat - nastane, jestliže byla poškozena izolace vodivých částí nebo nesprávné připojení zařízení. Problém propojených izolačních kabelů v automobilu je obecně jednou z nejčastějších příčin pojistka vyfukovaná.
• Nekompatibilita výkonu spotřebního zařízení a jmenovitého proudu povoleného pro určitý elektrický obvod. Tento problém se potýká s těmi, kteří se rozhodli nainstalovat do svého automobilu dodatečná elektrická zařízení (osvětlení, rádio a podobně). Takoví silní spotřebitelé energie jsou napájeni základním vodičem, který není určen pro tak vysokou hodnotu proudu. Vlivem nadměrné proudové kapacity jsou vodiče taveny a dochází ke zkratu, což vede k tomu, že pojistky nejsou v pořádku.

Prah pojistek

Z výše uvedeného vyplývá, že pojistka v autě je zničena v případě překročení jmenovité hodnoty elektrické energie. Pojistková část pojistky se přehřívá a spaluje.

Jmenovitý proud pojistky se vypočítá podle vzorce: Inom = Pmax / U.

• Inom je jmenovitá hodnota proudu, která je měřena v Amps-
• Hodnota Pmax je maximální možné zatížení, které daný přístroj zvládne. Napájení je indikováno na přístrojích a je měřeno ve Watts-
• U je úroveň napětí sítě. Tento indikátor se měří ve voltech. Úroveň napětí v síti vozidla je 12 voltů.

Typy pojistek

Pojistky jsou roztříděny podle jmenovitého výkonu, stejně jako velikosti samotných pojistek.

Velikost pojistek je rozdělena na:

• Micro - nejkompaktnější.
• Mini - trochu víc (16 milimetrů).
• Norma je obvyklá velikost (19 milimetrů).
• Maxi je největší (34 milimetrů).

Důležité je oddělení podle síly proudu. Pro větší pohodlí, jsou všechny označeny určitou barvou, ale spoléhat pouze na barvu, není nutné, protože v pojistek VAZ jsou označeny barevně odlišné od těch automobilů ze zahraničí, protože v této oblasti žádné normy neexistuje.

Poloha pojistky

První věc, kterou bude muset čelit motorista, když se pokusí zkontrolovat stav pojistek nebo je vyměnit, je hledání bezpečnostního bloku. Věc je, abych zjistil, kde je pojistka umístěna, úkol není triviální. U různých modelů automobilů je pojistková skříň umístěna v různých částech kabiny nebo dokonce pod kapotou. Někdy se počet pojistek značně zvětšuje a výrobce automobilů umístí několik bloků do různých částí stroje. Kvůli této poruše je prostě nemožné navrhnout univerzální schéma nebo instrukce pro nalezení bezpečnostního bloku. Například v domácí výrobě pojistek jsou pod kapotou (klasická verze umístění pro "Lada"). U cizích automobilů je situace komplikovanější. Pojistky v Toyotě Corolla jsou umístěny napravo od volantu na palubní desce. Zdá se, že producenti jedné země by měli být při výběru umístění prvků podobní, ale ve skutečnosti je všechno jiné. Pojistky v Nissan Almera se nacházejí vlevo od volantu v malé kapse.

Test pojistky

Pracovní pojistka je především bezpečnost. Proto je nutné je udržovat v provozním stavu. Pokud nějaký prvek elektroniky v autě selhal, je třeba zkontrolovat pracovní schopnost dílu. Jak je možné to udělat? Mnoho řidičů jednoduše získá přístup k bezpečnostnímu bloku a střídavě odstraňuje pojistky, aby vizuálně posoudil jejich stav. Majitelé automobilů jednoduše vypadají, zda je poškozen propojka v pojistce. Samozřejmě, že tato metoda funguje, ale to je typické pro amatéry, a kromě toho není vždy spolehlivé, protože bar může zůstat zachována i v případě, že pojistka je spálená. Chcete-li zkontrolovat stav částí je lepší, aby zahrnovala řetěz, který přestal fungovat (to může být jakékoliv elektroniky, ať už jde o osvětlení, sporák nebo stereo systém), a poté použít multimetr zkontrolovat hladinu napětí v pojistce, je zodpovědný za tento obvod. Takový test bude trvat mnohem méně času a poskytne přesný výsledek.

Výměna pojistek

Pokud selže pojistka, musí být okamžitě vyměněna. Nejprve nalezneme blok pojistek (pokud je jednotka umístěna pod kapotou, baterie by měla být předem odpojena). Odstraňte šrouby z krytu bezpečnostního bloku. Pomocí klíče s 10 klíči odšroubujte matici, která drží svorku pomocí vodičů. To se provádí za účelem jejich přesunu (blíží se přístup k pojistkám). Také pro větší pohodlí můžete desku rozmontovat pomocí pojistek, ale to není nutné. Poté jednoduše odstraňte nefunkční pojistku a vložte na její místo novou (samozřejmě vhodnou velikost a nominální hodnotu).

Výběr a testování pojistky

Při výběru pojistky, kterou potřebujete, musíte mít na paměti řadu podmínek. Při výběru nové součásti potřebujete pouze kontaktovat osvědčené výrobce odpovědné za kvalitu svých výrobků. Doporučujeme konzultovat s ostatními motoristy, kteří mají stejný výkon a zatížení elektrického obvodu. To je velmi důležité, protože většina pojistek je vyrobena v Číně, kde nikdo nekontroluje tento proces. Díky nekvalitním produktům můžete nejen zničit elektroniku, ale celé auto. Byly zaznamenány případy, kdy se spálil blok s pojistkami, ale samotné pojistky zůstaly nedotčené.

Chcete-li zkontrolovat kvalitu součásti, je zapotřebí provést zkrat mimo vozidlo, a pokud pojistka vyhořela, znamená to, že je vysoce kvalitní a můžete vezmout celou řadu, abyste nahradili poškozené v autě.

Vytvořit umělý zkrat primotat potřebu pojistky konců drátu, a pak jeden z nich je spojen s pozitivní a druhý negativní a dát jim elektrický proud o napětí vyšší, než je nominální.

Instalace dodatečného vybavení

Pokud máte v plánu instalovat další vybavení do auta, musíte zjistit, zda normální zapojení vašeho vozu vydržet takové zatížení. Pokud tomu tak není, u nového zařízení bude nutné provést samostatné zapojení a jmenovitý proud pojistky by měl být jeden a půlkrát vyšší než jmenovitý proud v obvodu. Pro výpočet zatížení můžete použít Ohmův zákon a speciální tabulky.