Kozhedub Ivan Nikitovich: krátká biografie. Legendární sovětský stíhací pilot

Osmého června oznámil vzdálený a znepokojující chata v obrazevské vesnici Obrazheevka, vesnici v okrese Glukhov v černigovské provincii, který byl vzdálený a znepokojivý, tisíce devět set dvacet let. Chlapec byl jmenován Vanya (Ivan). Bude to trvat desetiletí a ve stavu nazvaném Svaz sovětských socialistických republik neexistuje žádná osoba, která neví, kde a kdy se Kozhedub narodil pilot Ivan Nikitovič. Stručná biografie účastníka druhé světové války a Velké vlastenecké války obsahuje fakty, které ohromují představivost všech, kteří se zajímají o taktiku vedení vzdušných bojů nejkrvavější konfrontace zemí, která se stala jen ve 20. století.

Na obloze, jako doma

Na frontě Ivan Kozhedub nebyl z prvních dnů Velké vlastenecké války, ale v březnu 1943. Pilot ale dokázal ukázat takovou odvahu, statečnost, nepřekonatelné zvládnutí boje, které se stalo třikrát Hrdina Sovětského svazu. Již v době míru země ocenila úspěchy pilota tím, že udělila hodnost "maršál letectví" (1985).

Kozhedub I.N. bojoval s nepřítelem jako součást spojeneckých sil. Nejproduktivnější pilot Velké vlastenecké války se ponořil, aby splnil bojové mise 366krát, překonal 120 leteckých bojů a vyřadil 62 fašistických letadel.

Ace dosáhl cíle mistryně, používaly nejmenší kousky nepřítele. Cítil jsem cíl přesně z libovolné polohy letadla. Stroj Kozheduba byl současně nezranitelný: dokonce i po vážných škodách zůstal vždy "na křídle". Váleční přátelé o něm říkali: "Na obloze, jako doma."

Dva narozeniny

Neschopná povaha Ivana Kozheduba, jeho schopnost nalézt cestu v každé situaci, byla položena v raném dětství. V rodině, která se zabývá pěstováním půdy, vyrostlo pět rodin. Otec (např církev starší), vychovávaly děti přísně, pracovat brzy.

Již ve věku 5 let se Váňa v noci vydala podívat na zahradu. Vedoucí rodiny pochopil, že z takové ochrany není zrovna rozum, ale věřil, že takové zkoušky posilují charakter, učí překonávat potíže. Později chlapec pomohl sledovat stádo dospělých pastýřů (bylo to balení). Neboj se pracovat, pomyslel si: cesta bude zvládnuta.

V roce 1934 14letý chlapec dokončil studium na venkovské škole. Dva roky chápal znalosti na dělnické fakultě (pracovní fakulty připravovaly pracovníky a rolníky na vysokoškolské vzdělávání). V roce 1936 absolvoval přijímací zkoušky na chemicko-technologické škole (Shostka).

Je třeba poznamenat, že k tomu, aby se dostal na technickou školu, dospívající dospělý věk o několik let zvýšil. K dispozici je informace, že Kozhedub I.N. se narodil 8. června 1920, ale 6. července 1922. V roce 1939 začal pilot v aeroklubu Shostka studovat. Zvládl víceúčelový dvojplošník U-2.

Přední obloha

Kompletní školení v Kožedub College neměl šanci - na začátku roku 1940, budoucnost chemického inženýra byla Rudá armáda (vojenské pracovníci a rolnická Red armáda). Osud ho poslal na jinou cestu: k pádu čtyřicátého roku Ivan Nikitivich obdržel „krustu“ (diplom) Chuguev vojenském letectví pilotní škola (03. 1941 Škola pilotů). Jako nejlepší studentka zůstala ve škole jako pilot instruktor, výuku začátečníků.

Ale i na frontě potřebovali takové zodpovědné bojovníky jako Kozhedub Ivan Nikitovich. Krátká biografie uvádí, že v roce 1943 byl poslán do 302. divize stíhacího letectva na frontu Voronezh. Takto zahájila svou cestu jako vojenský idol mnoha generací obyvatel SSSR a Ruské federace.

V první bitvě jeho letadlo La-5 bylo poškozeno - od německého "Messera" a současně - od sovětských protiletadlových střelců vedoucích bitvu. Kozhedub však dokázal přistát poškozené letadlo. Zdálo se, že jeho letová kariéra skončila, sotva začala. Velitel pluku však nově příchozí podpořil, dal mu příležitost ukázat se v následujících bitvách s nepřítelem.

Červenec 1943

První fašistické letadlo, které sestřelilo Kozhedub, se stalo Yu-87 (Junkers). Bitva se konala 6. července 1943 během nejsilnějších bitev na Kursk Dug. Již 7. července se na Ivanově účtu objevil další Junkers a o dva dny později dva bojovníci Bf-109 (Messerschmitt Bf.109 nebo Me-109).

Vojenští historici izolovány a podrobně popsat čtyři základní hrdinské činy, které dělá Kožedub Ivan Nikitivich. Krátká biografie o něm těchto událostí je následující. První hrdinský čin ze dne třicátého září 1943 Letos na podzim den, soustružení letadlo při údržbě sovětských vojsk překračujících Dněpru, Ivan byl ponechán zcela nechráněné (bez zakrytí své vlastní), ale ne strach.

Všiml si Junkersů, ponořil se do víceúčelových letounů Luftwaffe a rozběhl se na spojení nepřítele. Šokující z odvahy sovětského esa, fašisté přestali bombardovat, přešli k obraně. Ivan Kozhedub také počítá s tím, jehož výkon se dostal do historie. S využitím toho, že jeden z Ju-87 se rozloučil se skupinou, zničil to, úplně demoralizoval nepřítele.

Říjen 1943

Dne 3. října 1943 bylo v prostoru pro vojenské operace na březích Dněpru zahrnuto devět jednomotorových stíhačů La-5 (včetně letadel Kozhedub). Piloti viděli v oblacích sloupce "bastardů" (přezdívka dána Rusům "Junkersam-87").

Každých devět nepřátelských bombardérů bylo pokryto šestami bojovníků Me-109. Zdálo se, že naplní celou oblohu. Přes skutečnost, že síly byly nerovnoměrné, Ivan Nikitovič statečně vedl útok pěti La-5. Nepřítel nepředpokládal, že je to drobné množství Sovětské letadlo mohou vážně odolat jejich strmé armádě, ale špatně vypočítané.

Několik minut po útoku začaly dva Junkersové havarovat na zem. Ostatní letadla prvních devíti okamžitě poskytla "zpětný". Po krátkém čase odstoupil druhý devátý Ju-87. Sovětští piloti nezískali čísla, ale s dovedností, nepřekonatelnou odvahou, nezištností.

Kozhedub Ivan Nikitovič zachytil extrémní "vzrůstající" auto a změnil se v nic. Jeho krátká biografie zaznamenala, že v boji s fašistickými ponornými bombardéry dal "tučný bod".

Únor 1945

Druhý měsíc zimy 1945 byl poznamenán bitev na Odry. Kozhedub Ivan Nikitovič se v operaci Vistula-Oder vyznamenal? Krátká biografie hrdiny také obsahuje tyto informace. Na obloze nad Oderem byl pilot jedním z prvních světových dějin, který sestřelil nejnovější reaktivní "Me-262". Před ním nemohl nikdo porazit stroj Luftwaffe nejnovějšího designu.

Stalo se to takhle. Února devatenáctého Kožedub a jeho partner Dmitrij Titorenko, najdete v nadmořské výšce tří kilometrů neznámého letadla. Letěl rychlostí i nový „La 7“ meze (na konci roku 1944 Kožedub stal zástupcem. Velitel 176 tého stráže. IAP, která v krajním měsíci léta byl bojovník, „La 7“, několik strojů nejnovějšího návrhu ).

Kozhedub si všiml, že německé eso je uvolněné, protože jeho auto létá "rychleji než světlo" a prostor pod ním může zůstat neověřený. Sovětský pilot se setkal s nepřátelským vozem na křížovém křídle, jeho stíhač La-7 vystřelil "Němce" zespoda přímo do břicha.

Titarenko pak začal střílet příliš brzy, ale jeho útok donutil nepřítele, aby se obrátil směrem k dočasně "tichému" Kozhedubovi, který určil vítězný výsledek. Když byla vzdálenost snížena na maximum, Ivan otevřel oheň a rozdrtil tryskou "zázrak".

Duben 1945

V druhém měsíci vítězného jara Ivan Kozhedub rozhodl se "papoušek" spojenců - Američanům. Nic netušící pilot Kozhedub bránil americký "B-17", který se vyděsil od něj dvou německých stíhačů. Ale téměř okamžitě zažil silný útok z velké vzdálenosti. Kdo střílel - v horkém boji nebylo jasné. Nicméně dvě neznámá letadla úmyslně šli zničit sovětský vojenský stroj!

Poté, co se otočil, Ivan Nikitovič šel stranou k jednomu a porazil ho. Více akrobatická postava (Zdálo se, že Kozhedub plával na obloze), výstřel - a druhý křídlový útočník se zhroutil na zem. Jak se ukázalo, "Mustangy" leteckých sil USA byly poraženy. Spojenci vysvětlovali svůj zrádný čin tím, že "došlo k chybě".

Ve skutečnosti se soudruzi v boji proti nacistickému fašismu rozhodli zkontrolovat neporažený Kozhedub "pro sílu". A pak Ivan Kozhedub nezklamal, přežití dokonce iv nejvíce neočekávané situaci lze považovat za další potvrzení skutečnosti, že je opravdu hrdina.

Po slovu

Tak kolik letadel sestřeleno Kožedub? Spolu s „Mustang“ spojenců - 64. Kožedub IN byl oceněn vyznamenáním vysoko- přirozený stav: včetně Leninův řád (4), Red Flag (7), Red Star (2), Alexandra Něvského, úroveň světové války a podobně, jakož i zahraničních zakázek .. zemřel v Kožedub osmý srpen 1991. Pohřebiště - Moskva, Novodevichy hřbitov.