Damon Hill, anglický závodní řidič `Formula-1`: biografie, sportovní kariéra

Svět sportu je krutý: stojí za to, aby šampión dokončil svou kariéru, jakmile na něj přijdou mladí lidé a bývalý vůdce je téměř okamžitě zapomenut. Existují však i jedinci, jejichž jméno bylo napsáno v historii doslovně zlatými písmeny na mnoho dalších let. Jedním z takových vícenásobných vítězů závodních závodů je Damon Hill, jehož biografie se bude zabývat v tomto článku.

Narození

Budoucí majitel mnoha titulů v motoristickém závodění se narodil 17. září 1960 v hlavním městě Velké Británie - Londýně. Jeho otec je bývalým šampiónem Formule 1 Graham Hill. Je to vliv pápeža v mnoha směrech předurčen osud Damona, který velmi často navštěvoval stopy. Můžete říci, že chlapec doslova vyrůstal za volantem. Již ve věku pěti let se Hill-Jr posadil k řízení motocyklu a o pár let později mu otec dal motocyklové kolo s motorem o objemu 50 cm3 jako odměnu za dobré vzdělání. Proto již ve školních letech se mladík začal účastnit závodů motocyklů, kategoricky proti kterým se jeho matka chovala, protože věřila, že řízení vozem je mnohem bezpečnější.

Tragédie

Hlava rodiny byla tragicky zabita, když byl Damon starý 15 let. Vzhledem k tomu, že letadlo, které bylo ovládáno zemřelým, nebylo pojištěno, rodina Hills si sama zaplatila nezávisle všechny soudní spory, které začaly aktivně předkládat příbuzní mrtvých cestujících. V důsledku toho Damon Hill a jeho sestry přestaly chodit do elitní školy a přestěhovat se na jiné místo.

Mládež

Ve věku osmnácti se náš hrdina stal poslem v jedné z kanceláří v Londýně. Současně se pravidelně účastnil závodů na kruhu a "Trial". V roce 1981 se setkal s jeho budoucí manželkou - Gruzií. Navíc Damon Hill byl najednou kytarista skupiny "Sex, Hitler a Hormones".

Začátek závodní kariéry

V roce 1984 se stal vítězem modelu Yamaha TZ350. Nicméně to nezabránilo tomu, aby se zapsal do závodní školy, kde téměř okamžitě získal první vítězství a řídil "Formula-Ford-1600". V následujícím roce získal 6 vítězství a získal konečné páté místo v závodě "Townsend Toresen", stejně jako třetí místo na festivalu "Formula Ford".

Účast v elitních závodech vyžadovala spoustu peněz. V této věci se anglický závodní řidič mohl spoléhat na kamarády pozdního otce. Zejména mladý chlapec pravidelně podporoval George Harrison (bývalý člen skupiny Beatles). Ale přesto peníze stačily jen na tři období. Hill Junior však nedosáhl žádného vysokého skóre, ačkoli každý rok vylézl turnajový žebříček stále a výš. Například "Formula-3" dala příležitost získat bronzovou cenu.

V roce 1988 zastával také dva závody v sérii "Formula 3000", po němž jeho finance dosáhly nuly. 1989 byl pro Damona obecně kritický: neměl peníze na zahájení jakéhokoli podnikání, v závodech nebyly žádné pozitivní výsledky. Navíc jeho rodina byla doplněna - narodil se syn Oliver, jehož lékaři diagnostikovali Downův syndrom.

Bílý pruh

V polovině roku 1991 se Britové konečně usmáli štěstí - byl pozván do týmu "Williams", který náhle vytvořil volné místo po odchodu svého předního jezdce do týmu "McLaren". Díky tomuto daru o osud se Hillovi podařilo začít dělat slušné peníze a trochu se uklidnit, aniž by se obával o osud své rodiny a milovaných.

A v roce 1992, kdy byl "Formule 3" již daleko za svou kariérou, byl Damon v týmu "Brabham". Práce v něm, 5 závodů v řadě nemohlo projít kvalifikaci, v závodě v Silverstonu bylo 16. místo. Současně došlo k osobním změnám: objevil se druhý syn Joshua, který se narodil zcela zdravý.

Neočekávané zvýšení

Na podzim roku 1993 Frank Williams řekl, že piloti týmu budou v této sezóně Alain Prost a Damon Hill. Tato zpráva doslova rozrušila celou závodní sérii. Nikdo nepochopil, proč nový člověk, který byl Brit, měl takové štěstí? Koneckonců, bude nejúspěšnějším jezdcem v současné době tam provést pilot, který neměl jediného vítězství v jeho kariéře! Frank byl však neúprosný, protože ho podporovali návrháři týmu Head a Newey. Ano, a nejvíce jednoduše udělal dojem, že vedle něj bude něco, co se nepředstírá závodníkem, místo kterého předtím byl ambiciózní a silný Alesi a Mansell. Kromě toho hlava vždy oponoval drastickou změnu složení pilotů, kteří chtějí alespoň opustit test klece. Jedním slovem, v nové závodní sezóně Hill vstoupil naprosto spokojen s dalekosáhlými plány v jeho hlavě.

První triumf

Navzdory neúspěšnému začátku sezony získal Damon 15. srpna 1993 první Grand Prix v jeho životě. Bylo to na linii v Maďarsku. Poté následovaly první místa na závodech v Itálii a Belgii. Takové úspěchy mu umožnily, aby se v sezóně stal třetím. Skeptici se však snažili všemi možnými způsoby ponižovat ho, nazývají jeho úspěchy výsledek celého týmu a porážku obyčejné smůly Jednoduché a banální souhrou okolností.

Pokračování v kariéře

V roce 1995, po tisících kilometrech za nimi, který byl poháněn nejnovějším vozem Williamsem FW-17, Damon Hill řekl, že nejlepší auto na světě jednoduše neexistuje. A téměř okamžitě potvrdil jeho slova v praxi, když vyhrál dvě etapy v řadě. Pak ale následoval černý pruh. Velkou cenu Španělska vzala Schumacher. V Monaku shrnul taktiku. V Kanadě odmítla hydraulika. V Německu se Hill dostal z cesty. V Monze a Silverstone došlo ke kolizím s Schumacherem. Velmi těžká sezóna skončila porážkami v Japonsku a Norimberku.

Soutěžící

V roce 1996 se stal týmovým kolegou pro Hill Jacques Villeneuve. Již během prvního závodu v Austrálii získal Francouz polní postavení. A ačkoli Damon nakonec zvítězil v závodě, Jacques se mu podařilo dostat druhé místo. Poté všichni si uvědomili, že přichází vážná sezóna.

Postupnost vítězství byla nahrazena ztrátou, ale 13. října 1996 Britové získali dlouho očekávaný titul - mistr světa "Formule 1". Za tento úspěch mu Královna Velké Británie udělila Řád britské říše.

Chystáte se na šipky a Jordán

V roce 1997 byl Damon Hill, jehož atletická kariéra v té době vrcholil, ve škole šampionátu outsiderů - "Arrow". Tým obdržel nové sponzory a uzavřel smlouvy o dodávkách nejnovějších motorů a pneumatik. Ale naděje řidiče na vítězství nebyly opodstatněné. Již v první fázi vozidlo řídila pilot. Pak následovalo pět shromáždění za sebou. První body Damon byl schopný vyhrát pouze u Silverstone. Na Grand Prix v Maďarsku se zdá, že intriky začaly znovu oživovat, ale rozbitý přenos v Hillově autě mu umožnil vzít pouze druhou řadu.

Nicméně, zázrak se nestalo a více v roce 1997, Britové nemohl získat jediný bod, a v listopadu se vydal do Jordánu.

Aktivita v novém týmu se pro našeho hrdiny neprojevila pozitivně. "McLaren" okamžitě položil mladé "stáje" na místo a dokonce i technické problémy přidaly palivo do ohně nespokojenosti, který se rozplýval v "Jordánu". Nicméně se Hillovi podařilo získat několik bodů pro tým a dokonce ji přinesl na čtvrté místo v celkovém pořadí sezóny.

Opuštění závodů

V roce 1999 Damon oznámil dokončení pilotní kariéry. V mnoha ohledech to bylo kvůli tomu, že ztratil veškerou motivaci, a dokonce i jeho věk již ovlivňoval - bylo pro něj stále obtížnější soutěžit s mladšími jezdci. Poté, co Canadian Grand Prix Hill oficiálně oznámila, že opouští formu 1, ale chce zůstat v něm jako konzultant. Reakce sportovní komunity byla turbulentní a jeho starodávný soupeř na cestě Němec Michael Schumacher řekl, že odchod Damona je velkou ztrátou pro motoristické sporty, mezi nimiž byly zajímavé souboje.

Když Hill opustil pilotní stůl, nezůstával nečinný. Například v letech 2006 - 2011 byl znám jako prezident BRDC. Kromě toho napsal spoustu článků pro velmi respektované v automobilovém časopise F1 Racing. Také se Brit stal zakladatelem společnosti specializující se na leasing automobilů.