Bicycle Grease pro řetěz - což je lepší

Existuje tolik typů mazání řetězů na trhu jízdních kol, že vzniká obrovský problém volby. Každý výrobce říká, že jeho výrobek je lepší a prodejce se snaží prodat nejdražší výrobek a vyprávět o jeho zásluhách. Ve středu zájmu tohoto článku - mazivo pro jízdní kola

Typy mazacích olejů

Na trzích se mazání jízdních kol nachází v několika typech, z nichž každý stojí na pozadí konkurentů se speciálními vlastnostmi.

1. Aerosolové maziva. Pod vysokým tlakem spolu se vzduchem spadá mazadlo na řetězec ve formě pěny a díky agregovanému stavu proniká do těžko dosažitelných součástí. Po uplynutí čekací doby 10-15 minut vysušte hadry a vysušte zbytky látky. Toto cyklistické mazivo pro řetěz je nejen trvanlivé, ale také nejefektivnější, protože suchý řetězec nebude přitahovat prach sám. Nevýhodou je jedna - spousta času je věnována čištění řetězce z mastných zbytků.
2. Tekuté oleje. Nejpopulárnější typ maziva se prodává se speciálním dávkovačem pro usnadnění postupu. Kapalné oleje stojí na trhu peněz, ale mají nižší účinnost než konkurenti.
3. Dvousložkové mazivá. K řetězci se aplikuje těkavé rozpouštědlo s hustým olejem. Mazivo proniká v těžko dostupných jednotkách se rozpouštědlo odpařuje a olej se ztuhne.

Populární teflon

Mazivo pro jízdní kola TF2, které je k dispozici ve formě aerosolu a maziv, se liší od konkurence nejlepší odolností proti nečistotám a prachu, protože složení je teflon. Před aplikací je nutné nečistoty řádně umyt a dobře uschnout. To je hlavní požadavek výrobce, který zaručuje trvanlivost provozu. Mazání je aplikováno rovnoměrně na řetězu a jemně otřete olejové skvrny. Po 10-15 minutách by měl být řetězec otřen suchým hadříkem. Teflonový prvek, který výrobce udává jako součást mazadla, by měl vytvořit celoplošný obalový filtr, který odpudí prach a nečistoty. Po jízdě pár kilometrů po čištění můžete vidět, že se na povrchu opět objevil mastnoty pro řetězy v podobě kapiček. K tomu dochází z důvodu vytápění a tlaku v okruhu během provozu. Přebytečný olej je třeba odstranit hadříkem. S takovým efektivním mazáním po dobu 150-200 kilometrů podél suchého terénu se řetězy nebaví prachu nebo nečistot.

Mazivo od výrobce komponentů jízdních kol

Pokud jsou pod značkou Shimano příslušenství příslušenství, musí být k dispozici údržba a péče o značku známou značkou. Samozřejmě, jejich kvalita musí odpovídat značce. Cyklistické mazivo Shimano WET 100 je považováno za nejlepší v segmentu profesionální cyklistiky. Mazivo je určeno pro mokré počasí, protože jeho složení obsahuje komponenty, které mají vysoké vazebné vlastnosti. Kromě toho, po filmu maziva odpuzující vodu je vytvořen na povrchu obvodu, které se mohou snadno zvládnout nejen vlhkost, ale i bláto. Za nízkou cenu, tato verze obsahuje přísady, které zabraňují tvorbě rzi a korozi, tolik sportovců kromě řetězu mazaným rotujících částí motocyklu a snažil se odvrátit kontaminaci. Taková obrovská funkčnost má pouze jednu nevýhodu - křehkost. Na konci jízdy na kole musíte úplně opláchnout všechny mazané součásti, utřít a znovu namazat.

Ruská značka se nevzdává pozic

Zeptali jsme se, který lubrikant je nejlepší pro cyklistický řetězec, mnoho ruských odběratelů mezi sebou tvrdí, že brání japonské, německé a americké značky. Jen málo lidí ví, že ruský trh má mazivo pro řetězy vlastní výroby jízdních kol. Na rozdíl od konkurentů je jen schopen pracovat v podmínkách, které existují na území Ruska. Nanoprotech kolo tuk nemá na světě obdoby, protože se skládá z komponentů, které poskytují ochranu proti agresivním prostředí, který zahrnuje všechny druhy činidel, včetně soli, posypeme na venkovských silnicích v zimě. Výrobce se rozhodl uvolnit výrobek ve formě aerosolu a poskytl uživateli pohodlí. Válec hodně veškerých informací, které zpočátku pochybnosti o pravdivosti, ale po několika měsících aktivní služby během zimy na všechny otázky, na výrobci zmizí. Odborníci doporučují mazání Nanoprotech všem cyklistům vozidla po celý rok.

V písečné bouři

Mazací tuk motocyklu pro řetězec Motorex není všestranný. Má trochu jiný úkol. Biologicky rozložitelný olej je určen pro použití v podmínkách s maximálním obsahem prachu při nízkých úrovních vlhkosti. Závod v písku, kariéru, horské svahy - to je její prostředí. Kromě obvodu doporučuje výrobce použít stejné mazivo pro ošetření brzdových kabelů a spínačů, stejně jako pro pohyblivé součásti. Vyrábí se ve formě aerosolu a ve formě oleje. Na našem trhu je švýcarský výrobce Motorex více známý pro výrobky pro opravy odpisů vidlicemi jízdních kol. Nízké náklady a vysoká kvalita rychle přilákaly své zákazníky. Řetězový mazací prostředek pod značkou Motorex z neznámých důvodů zaujímá nejdražší místo a pro mnohé majitele jízdních kol nebude cenově dostupný.

Generace Bio pro ochranu přírody

Řetězu jízdního kola, tuk od výrobce Zefal příslušenství jízdních kol je na trhu jako organické látky, která je schopna bez znečištění povahu po použití, aby se rozložil v přírodě. V 21. století je to naléhavý problém a mnoho výrobců na slovo Bio dělá dobré peníze, včetně výrobce Zefal. Koneckonců, pokud si myslíte logicky, že všechny maziva jsou vytvořeny na organické bázi, prostě neukazujte na obal. S podrobnějším seznámením s mazivem si uživatel uvědomí vynikající kvalitní vlastnosti. Schopnost pracovat v agresivním prostředí, za chladného počasí a za horkého počasí. Nízká cena poskytne impuls, který v době nákupu chybí.

Trh elitních olejů

Tam je trh pro luxusní oleje, které jsou dovezeny ze zahraničí v kruhovém objezdu a distribuovány jako kosmetika Amway, bez reklamy a v celosvětovém měřítku. Nelze říci, že lubrikant řetězového kola nabízený kupujícímu od neznámého značku je špatně kvalitní. Možná bude lepší než vůdce na trhu. Neexistuje však jistota, že obsah balónu nebo mazadla je to, co říká výrobce. Koneckonců, výrobek vstoupí na trh bez certifikátů kvality a nikdo není odpovědný za to. Například takové značky najdete:

1. LIDER. Výroba Německo. Mazivo velmi vysoké kvality. Kompozice má disulfid molybdenu, který umožňuje, aby řetězec pracoval dlouho při vysokých teplotách a v korozivních prostředích. Náklady na jednu láhev mohou dosáhnout až 25 tisíc rublů, což odpovídá ceně levného kola z druhé ruky.
2. Silikonové tuky bez jmen. Jsou určeny pro tření povrchů, ale ne pro řetězy.

Univerzální tuky WD-40

Recenze v médiích jsou plná titulků, že nejlepším mazivem řetězce jízdních kol je WD-40. To není pravda, protože WD-40 má ve svém složení bělový destilát, který aktivně využívají nejen cyklisté ke splachování komponentů z maziva, ale také motoristé, provozovatelé traktorů a další odborníci související s kontaminací oleje. Samozřejmě, látka určená k čištění oleje, nemůže v žádném případě působit jako maziva. Cena mazání řetězu není tak vysoká, že by se WD-40 stala tak hloupostí. Nákup nových součástek, které selhávají v procesu nesprávného provozu, se však výrazně dotknou kapsy.

Na závěr

Jak se ukázalo, mazání jízdních kol pro řetěz je uvedeno na trh mnoha výrobci v různých variantách. Nízká cena známých značek přitahuje pouze kupce. Z těch značek, které existují na trhu, mnozí sportovci se doporučuje dát na výběr z tuzemského výrobce, který se zaměřuje především na klima v zemi a ví přesně odborníka v oboru. Není nutné se podívat na necertifikovaných produktů, jako šance nakoupit padělek jsou vzdáleny 100% a vysoká dovozní cena za produkt způsobí investovat do komodit nehodné. Samozřejmě, WD-40 by měl být používán pouze k čištění a nic jiného.