Mazivo pro jízdní kolo. Péče o jízdní kola: čištění a mazání

Konzistence mastnoty pro jízdní kola je srovnatelná s obuvným krémem nebo zubní pastou, avšak v některých případech je to kapalina, která odpovídá konfiguraci aerosolu. Obvykle se tyto léky prodávají ve speciálních zkumavkách. Chcete-li zabalit velké množství obsahu sklenice jsou používány. Mazivo lze použít k ošetřování ložisek, kabelů, stejně jako všech spojů, které jsou upevněny závitováním.

Typy maziv pro jízdní kola

1. Grafit.
2. Vápník.
3. Lithium.
4. Teflon.
5. Silikon.

Grafitové tuky

Mazivo z grafitu lze zakoupit v konfiguraci prášku. Typicky se používá pro spojení, ve kterých jsou součástí závitové prvky. Jedná se o nejvíce odolné mazivo pro jízdní kolo, takže se používá tam, kde není třeba neustále rozebírat a přemodlovat spojovací materiál, protože s ním můžete ušetřit čas na frekvenci následných oprav. Při práci s tukovým grafitem je třeba dbát na to, aby se nezkušený velitel mohl velmi rychle znečistit.

Vápencový tuk

Má žlutou nebo zelenou barvu, ale odstín není příliš jasný. Úspěšně se používá pro kovové povrchy. Vápenina vápníku prakticky nereaguje na vlhkost, proto pokud je vystavena dešti nebo po umytí kola, není nutné díly znovu namazat. Položky, které byly ošetřeny vápenatým mazivem, musí být používány při teplotách od -30 do +50 stupňů. Nedoporučuje se překročit tyto limity.

Lithium grease

Má červenou, někdy žlutou barvu. Části, které je zpracovává, musí být chráněny před vlhkostí, protože mastnota je velmi rychle vymyta. I mírný dešť může způsobit potřebu přepracování dílů.

Toto mazivo je vhodné pro klimatické zóny s nízkými teplotami, protože dokáže odolat až -50 stupňům bez změn základních vlastností. Teplota Plus může být libovolná. Lithium grease pro jízdní kolo stojí až +150 stupňů. Všechny díly mohou být zpracovány, s výjimkou všech položek obsahujících hliník.

Teflonové tuky

Existují dva typy teflonového tuku. První se prodává ve vánku, ze kterého musí být vymačkána. V tom není žádný dávkovač. Druhý druh je dekorován ve formě spreje, takže si každý může naplánovat potřebnou dávku pro konkrétní detaily a urychlit proces opravy. Rozdíl je pouze v konfiguraci balíčku a vlastnosti obou typů jsou stejné.

Teflonové tuky se často používají pro řetěz jízdních kol, ale také jsou určeny pro jiné předměty. Obvykle se používá, když je třeba zpracovávat mobilní mechanismy nebo jejich části. Jedním z charakteristických vlastností tohoto maziva je vlastnost antikorozní, tj. Po nanesení této kapaliny nebudou předměty vystaveny tvorbě rzi. Také tento výrobek pomáhá překonat, to znamená, že odstraní rzi, jestliže koroze nastane v počátečních fázích. Teflonové mazivo pro jízdní kola je odolné proti škodlivým vlivům prostředí.

Nereaguje na kyselinu, alkálie a také na sůl. Když jsou detaily dostatečnou vrstvou tohoto nástroje, vytváří se pro ně bariéra, která jim neumožňuje získat vodu a elektřinu. Teflonové tuky pro jízdní kola se používají při teplotách od -50 ° C do libovolné výše, protože tato látka může odolat až do 250 °. Je k dispozici obyvatelům jakékoliv klimatické zóny.

Ve většině případů se teflonové tuky používají k výrobě pantů, vidlic, řetězů a dalších prvků, které fungují při jízdě na kole. Je povoleno používat toto mazivo u plastových prvků.

Teflonové mazivo pro jízdní kolo nepoškozuje žádné předměty a zařízení a v případě potřeby je snadno odtrhne hadříkem, ale záležitost musí být naprosto suchá. Aplikuje se na čistý a sušený povrch určitých částí. Při použití mazadla z plechovky je nutné jej předem protřepat a pak provést dávkování látky.

Silikonové tuky

Prodává se v několika konfiguracích. Můžete si je koupit jak v nádobě, tak v plechovce. Toto mazivo se používá nejen pro jakékoliv součásti a mechanismy, ale také pro plastové, pryžové součásti, které jsou při jízdě v pohybu třením. V případě elektromotoru mohou tyto prostředky namazat vodiče baterie tak, aby poskytovaly spolehlivou bariéru proti nečistotám a vodě.

Silikonové tuky pro řetězec jízdních kol se prodává v kapalné formě. Dostatečný tenký film pro ochranu detailů před negativním nárazem. Na prvky konstrukce jízdního kola nedochází k ničivému působení, takže tvorba rezu je nemožné. Toto mazivo odolává teplotě od -50 do + 250 stupňů, zatímco při jakékoliv dovolené teplotě na teploměru nemění jeho vlastnosti.

Silikonové mazivo pro jízdní kola v kelímcích se prodává v hustší formě než aerosol. Pokud potřebujete silnou a velkou vrstvu, musíte tuto konkrétní konfiguraci zvolit. Při práci se silikonovým tukem se neprovádějí žádná ochranná opatření. Látka nepoškozuje člověka, proto je snadno omýt obvyklým mýdlem a teplou vodou.

Tekuté maziva

Speciální lahve s olejem jsou univerzální a používají se pro zpracování mnoha návrhů. Kapalné mazivo pro řetězy jízdních kol je nezbytné, když je nutné manipulovat s malou, obtížně přístupnou částí, a také v případech, kdy je v této části mnoho vyčnívajících rohů. Jednoduchost použití vysvětluje schopnost manipulovat s částmi injekční stříkačkou. Z nevýhod lze určit malou odolnost vůči nízkým teplotám. Při výběru maziva hraje cena velkou roli. Přibližně si můžete koupit dobré výrobky za cenu 300-800 rublů. V kapalné konfiguraci najdete levné a kvalitní vzorky.

Aerosolová maziva

Stříkací pistole pomáhá nejen vyčistit předmět korozi nebo zakrýt ochrannou látkou, ale také odstranit nepotřebné prvky, voda, protože postřik se provádí pod tlakem. Aerosoly jsou vynikající pro ošetření povrchů, které lze s třením manipulovat. Tyto tuky dokonale napomáhají v silničních podmínkách, když je naléhavě potřeba, a je málo času na opravu nebo zpracování dílů.

Řetěz jízdního kola se ve většině případů rovněž zpracovává aerosolovým mazivem, je však nutné řídit trysku látky, jelikož je nemožné připustit prostředky na brzdový nebo ráfkový mechanismus. Chcete-li pochopit, jaké mazivy pro mazání kola byste měli vybrat, měli byste věnovat pozornost aerosolům.

Co mám namazat na kole?

1. Řetěz. Tímto prvkem se může kolo pohybovat. Technický stav vozidla závisí na kvalitě maziva, jeho množství a správném použití. Je-li řetězec ve špatném stavu, musí být mazán. To je indikováno výskytem cizího šumu, když se kolo pohybuje.
2. Nápravy brzdového systému. S nimi je třeba pečlivě pracovat, protože na nich závisí včasnost zastavení vozidla.
3. Válečková kola jsou zapojena do napětí řetězu. Tyto prvky jsou neustále v kontaktu, takže nemůžete ušetřit mastnotu.
4. Přepnutí rychlosti. Je vyrobena ze dvou částí. Abyste mohli nezávisle zvolit rychlost jízdy, potřebujete pravidelné mazání těchto prvků. Je třeba si uvědomit, že mazání jízdních kol je nezbytnou etapou péče o ně.
5. Kabely pro brzdění a rychlost spínání.
6. Přepravní jednotka. Čím častěji to mazané, tím lepší zabezpečení za předpokladu, spojovacího materiálu.
7. Ložiska.
8. Odpisový systém. Aby bylo možné správně fungovat, je nutné přední vidlici namazat včas.

Pravidelně mažete kolo. Doporučujeme zkontrolovat díly před každou jízdou a v případě potřeby aplikovat malou vrstvu látky. Je třeba si uvědomit, že jí to kolo potřebuje v zimě. Aby nedošlo ke skřípání a nedochází ke zkorodování, pravidelně mažte všechny části. Je třeba věnovat pozornost i malým mechanismům, aby nedošlo k výskytu nebezpečných situací. To napomáhají mazadla určená pro různé části a povětrnostní podmínky.