Trip Computer Multitronics TC 750: recenze. Pokyny pro instalaci, připojení a nastavení

Multitronics TC 750 je barevný palubní počítač vybaven TFT displej

Proč je potřeba?

S pomocí Multitronics TC 750 je možné podpořit obrovské množství různých originálních a univerzálních protokolů určených pro diagnostiku automobilů. Díky tomu může být instalován na prakticky jakémkoli stroji, bez ohledu na značku a výrobce. I když tento diagnostický protokol vozu nepodporuje, je k němu připojena funkce snímače rychlosti a vstřikovacího ventilu, po němž jsou otevřeny ještě další funkce.

Tento přístroj má asi 200 různých parametrů diagnostiky ECU vhodný pro většinu převládající původního protokolu, a zde zahrnuje záznamy Počítačový servis a úroveň pas diagnostický skener. Informace o mrazu se přečte v případě chyby v provozu celého elektronického systému, stavu řídicích systémů stroje ze standardního protokolu bez nutnosti přepnutí na protokol OBD-2. V tomto případě se provádí nejen důkladná diagnostika chyb, kontrolují se také různé parametry ABS, okna s dvojitým zasklením a mnoho dalších doplňkových zařízení.

Jaké jsou jeho výhody?

Za prvé, jeho plus je, samozřejmě, že podporuje nejvíce diagnostických protokolů pro moderní vozidla. Jak bylo uvedeno výše, v případě připojení k síti snímače rychlosti nebo injektor zpozdí velké množství funkcí, i když z nějakého důvodu auto nepodporuje specifický diagnostický protokol. Zvláštní výhoda, kterou má palubního počítače Multitronics TC 750 je spojení, které je jednodušší než VC731.

Zařízení provádí současnou diagnostiku vozu s více než 30 dalšími parametry a samotné zařízení je vybaveno 11 palubními systémy, které ovlivňují složení výfuku vozidla. Zvláštní pozornost by měla být věnována velmi jednoduché konfiguraci, protože konfigurace může být rychle změněna a uložena pomocí standardních PC programů, je-li to nutné. Chcete-li připojit zařízení k počítači, musíte použít kabel mini-USB.

Nastavení

Většina předvoleb může být upravena a uložena pomocí specializovaného programu ze standardního osobního počítače. Také, pokud je to nutné, může být zcela přenést zaznamenané statistiky návštěvy jednoho osobního počítače pro pozdější import do různých programů, s jehož pomocí podrobných statistik a analýz po určitou dobu.

Jakékoli nastavení tohoto počítače lze v případě potřeby uložit do samostatného souboru v počítači uživatele, což otevírá možnost výměny různých konfiguračních souborů mezi uživateli, kteří jsou řidiči stejných vozů. Po provedení všech požadovaných kalibrací na stejném stroji může být připravený soubor převeden na jiné uživatele, kteří jsou řidiči podobných strojů.

Funkce připojení

Multitronics TC 750 je připojen výhradně k diagnostické zásuvce u většiny vozidel. Je třeba poznamenat, že tento palubní počítač zajišťuje současné připojení dvou parkovacích radarů umístěných v přední i zadní části vozidla. Je také možné současně připojit parkovací senzory konkrétního modelu, tj. Kombinace různých zařízení není možná.

Další funkce

Mezi další funkce je třeba věnovat zvláštní pozornost hlasovému doprovodu režimů a všech parametrů, tj. Jejich číselné hodnoty lze vyslovit. Také si zaslouží pozornost 21 hlasů varování o nejrůznějších nehodách nebo výpadcích mimo zařízení.

V případě, že elektronický systém z dopravních nehod, palubní počítač nejen upozorní řidiče, že vznik tohoto problému, ale bude také poskytovat informace o kódu chyby a jak to stojí. Řidič tedy okamžitě poskytne informace o tom, zda potřebujete okamžitě odstranit příčinu problému nebo pokračovat v jízdě, a teprve potom se s touto otázkou vypořádat.

Hot Menu

Tato funkce umožňuje získat nejrychlejší přístup k různým aplikacím, které se nacházejí v "Instalačních displejích". Uživatel má možnost přizpůsobit tuto kompozici podle vlastního uvážení a současně stisknutím jediného tlačítka zavolá kompletní seznam dostupných nastavení a funkcí, které se nacházejí na různých místech této nabídky. Navíc existují také čtyři zcela nezávislé menu pro parkovací, taxametrové, střední a parametrické aplikace.

Je třeba poznamenat, že palubní počítač Multitronics TC 750 poskytuje informace pouze o dvou grafů parametry, ale lze použít specializované funkce „odpočítávání“, který umožňuje přepínání z grafů a je-li určit vhodné číselné hodnoty parametrů v minulém čase, nebo porovnávat mezi sebou .

Extrémně vysoká přesnost je přítomna v procesu sledování spotřeby paliva nebo v takovém parametru, jako je doba trvání vstřikování. V případě, že dojde k závažné změně těchto charakteristik, je řidič okamžitě upozorněn, stejně jako číselná hodnota změny kvality paliva.

Co jiného může tento počítač dělat?

Palubní počítač Multitronics TC 750 vždy upozorní řidiče, když se pokouší zahájit cestu bez ponorné světla, a činí varování v případě, že rozměry se nevypne po skončení zájezdu. Poskytuje možnost použití počítače se speciálním plynových zařízení, což s sebou nese velmi přesný výpočet nákladů paliva, vzhledem k tomu, samostatná úprava pro plyn.

Nastavením přístroje Multitronics TC 750 jej můžete použít jako osciloskop v případě, že k němu je připojen speciální volitelný kabel. To umožňuje detailní pozorování a analýzu signálů přijatých z různých obvodů a senzorů přímo na displeji, přičemž všechny informace mohou být uloženy a přeneseny do osobního počítače uživatele.

Pokud můžete nahrávat signál ve srovnání s odkazem, budete mít další možnost provádět diagnostiku všech jednotek vozu v případě, že se vyskytnou nějaké těžké diagnostikovat problémy, jako je uzavření opotřebení, zadření a mnoho dalších. Ve svých schopnostech je takový osciloskop velmi podobný standardnímu desktopovému řešení, protože je možné ovládat spoušť, zametat a měnit časové intervaly.

Recenze

O uživateli Multitronics TC 750 uživatelé nechávají pozitivní výsledky. Mnoho lidí říká, že zařízení má spoustu funkcí a dlouhodobě funguje, což je problém pro většinu podobných zařízení.

Uživatelské recenze Multitronics TC 750 jsou zejména následující. Všimnou si, že je to užitečná věc. Zobrazuje všechny potřebné a ne nejdůležitější informace, zatímco určuje a předkládá různé chyby, což vám umožňuje okamžitě obnovit jejich nastavení. Pracuje bez problémů. Připojení k X-Trail trvá 20 minut.

Jak se provádí instalace?

V rozměrech Multitronics TC 750 je možné nainstalovat tento počítač do téměř libovolného automobilu, který dokonale odpovídá multifunkčním funkcím a dalším funkcím. Je třeba poznamenat, že instalace tohoto zařízení je také poměrně jednoduché a zvládne prakticky každý motorista, který je obeznámen s vlastnostmi vozu a trochu zběhlý v elektronice.

Pokyny

1. To je hlavní počítačový modul Multitronics TC 750. Návod říká, že nejprve je třeba vložit modul do vložky, po kterém to je, aby se zapojily do přítlačné montážního rámu a přišroubujte design s třemi šrouby.
2. Smyčka se přenáší do okna umístěného na skříni počítače.
3. Smyčka je připojena k Multitronics TC 750 a pouzdro je uzavřeno.
4. Opatrně odmaštěný lepení, po kterém palubní počítač připojený k umístění instalace pomocí oboustranné lepicí pásky, která pochází ze samotného zařízení.
5. Kabel rozhraní a parktronika (pokud je k dispozici) jsou položeny pod obložení, po kterém je počítač připojen podle elektrického schématu.

Jak připojit parkovací radar?

Pokud je to nutné, můžete také připojit k parkovacím radarem Multitronics TC 750. Který stroj je instalován palubní počítač, v tomto případě nemá vůbec žádnou hodnotu. Samotný postup připojení se provádí na obou koncových kontaktech přídavného konektoru. Za zmínku stojí, že v tomto případě by označená strana konektoru měla jít na hlavní konektor palubního počítače.

V takovém případě, je-li nainstalován model PT-4TC, je instalace odpojena. Toto zařízení je spojeno s dodatečnými kontaktů konektoru (druhé až čtvrté), značený straně konektoru musí nutně život směřující okraj palubního počítače.

V případě současného připojení dvou parktronik umístěných v zadní a přední části se pak spojení smyček provádí paralelně. Je předpokládána možnost současného propojení členů strany pouze s určitým modelem.

Vyberte protokol

Zpočátku bude nutné trvat několik sekund po pozastavení diagnostické zásuvky je spojen Multitronics TC 750. Instalace zařízení lze provádět na různých automobilů, ale po montáži, ne-li zapnout zapalování a nastartování motoru, přístroj se přepne do pohotovostního režimu, a po určité době zcela zakázat jakoukoliv podsvícení.

Když se motor spustí, palubní počítač začne automaticky rozpoznávat protokol, ale pokud se tak nestane, bude muset být provedeno ručně přes "Nastavení displeje". K tomu se opět zapne zapalování a před vypnutím displeje v počítači se pozastaví. To se děje takto:

• "Zdroje";
• "Specifický kanál průtoku";
• "Ruka.";
• "Průtok.";
• je zvolen požadovaný protokol, pak je stisknuto tlačítko "SET".

Je třeba poznamenat, že v některých protokolech je také možné konfigurovat další parametry, které ovlivní chod počítače během diagnostiky. Tato funkce je často známá u recenzí uživatele Multitronics TC 750.

Kontrola

Důrazně doporučujeme zkontrolovat správnost po výběru protokolu. K tomu je spuštěn motor, pak je vybráno menu "Display Parameters" a tlačítko "SET" vybere displej se zadaným parametrem. Pro ověření platnosti zkoušky je třeba dbát na vlastnosti, jako jsou otáčky a teplota motoru.

V případě, že tyto parametry nebudou správně zobrazen, je třeba zcela opakovat body výše uvedené a zejména zvolit nový typ a podtyp protokolu nebo změnit typ chyby a dalších parametrů, pokud jsou přítomny ve vybrané verze z vás. Pouze po těchto postupech bude možné zcela změnit protokol na nový.

Je třeba zkontrolovat, zda se při změně otáček motoru změní charakteristika, např. "Spotřeba okamžitého paliva". Než se provede kalibrace, nemůžete se spoléhat na číselné hodnoty okamžitého průtoku a rychlosti, které jste obdrželi, protože musí být individuálně přizpůsobeny pro každé vozidlo.

Pokud jste si vybrali všechny záznamy, ale žádný z nich nevykazuje správné parametry vašeho vozu, to znamená, že diagnostický protokol vašeho A / M není podporováno, takže můžete ovládat přístroj pouze v univerzálním režimu.

Zobrazení zbývajícího paliva

Pokud je to nutné, multi-tronický palubní počítač tc 750, o kterém si přečtete výše, zobrazuje zbytek paliva třemi různými způsoby.

V režimu "Vypořádání" není třeba se přímo připojovat snímač hladiny paliva, to znamená, že uživatel neustále upravuje čtení paliva v nádrži a počítač v době jízdy vypočítá váhu odečtením spotřebovaného paliva. Tento režim se liší extrémně vysokou přesností, protože není závislá na funkčnosti palivového čidla, napětí na palubní síti nebo na poloze vozidla.

Režim DUT vyžaduje, aby bylo zařízení připojeno k palivovému snímači vašeho vozidla, avšak režim ECU ECU již toto spojení nevyžaduje. Napětí DUT se v tomto případě přečte přímo z diagnostické linky. Stojí za zmínku skutečnost, že v těchto režimech uživatel nemusí po každém doplňování paliva ručně zadat množství paliva, protože hodnoty budou přímo čteny z snímače hladiny paliva. Použití režimu "vypočítaného" je tedy relevantní pouze tehdy, pokud z nějakého důvodu ostatní dva režimy neposkytují normální výsledky během provozu palubního počítače.

Kromě toho, aby se Palubní počítač Multitronics TC 750 pracuje správně a správně vypočítat průtok paliva pro dané vozidlo v případě instalace plynových zařízení, bude nutné zařízení správně připojili, a pak aktivovat speciální režim „Gas / Petrol.“ Kromě toho byste měli ručně obnovit průměrné parametry v každé části "Displeje - střední".