Nejlepší diagnostické skenery pro automobily. Jaký diagnostický skener je pro VAZ lepší?

Pro diagnostiku elektronických systémů automobilů se používá tento typ zařízení, jako je diagnostický skener. Pomocí tohoto zařízení je možné v krátké době provádět diagnostickou práci téměř všech strojních systémů. To je možné díky tomu, že většina nových vozů je vybavena elektronikou řídicí jednotku

Typy

Zařízení může být vytvořeno jak ve formě autonomního přenosného prvku, tak i ve formě celého multifunkčního počítačového komplexu. Diagnostická skener může být obecně dvou typů - multi-značka a prodejce.

První typ zařízení má jednu významnou výhodu: je kompatibilní s různými značkami automobilů. Automobilky používají při vybavení svých strojů řadu informačních protokolů a různých konektorů pro připojení zkušebního zařízení. Proto software univerzálního diagnostického zařízení umožňuje pracovat s různými druhy přenosu a sada různých adaptérů adaptéru eliminuje problém s připojením skeneru k systémům.

Druhým typem zařízení je schopnost kontrolovat elektronické systémy pouze u určitých značek automobilů. Zařízení tohoto typu jsou vybavena spoustou funkcí a pracují jako univerzální diagnostické skenery. V takovém případě je v nich poskytována tzv. Slave diagnostika. Z tohoto důvodu testovací přístroj nejen signalizuje poruchu, ale také je schopen určit příčinu, označit možnost odstranění chyby.

Funkce skenovacích zařízení pro každou značku má své omezení. Například u skeneru s více značkami není možné přeprogramovat elektronickou jednotku, určit příčinu poruchy a způsob její eliminace. Chcete-li to provést, musíte navíc používat speciální adresáře pro dekódování a pak vybrat možné opravné prostředky.

Osciloskop a testovací motor

Osciloskop - diagnostický scanner, se kterou můžete získat informace o činnosti různých systémů v číselném nebo grafickém ekvivalentu, respektive jejich porovnání se standardními hodnotami. Modernější zařízení mají funkci zkušebního motoru.

Tester motorů může pracovat jako osciloskop a může také měřit elektrické systémy pohonné jednotky. Čtení informací je způsobeno snímači zařízení, nikoli z elektronické jednotky.

Včetně režimu osciloskopu, motor testeru lze zkontrolovat funkci senzorové jednotky řídící, určit parametry signálů z jednotky do prováděcí jednotce. Je také možné kontrolovat stav zapojení a součásti zapalovacího systému. V testovacím režimu se kontroluje provoz různých motorových systémů. Například měření tlaku jsou ve válcích motoru, otáčky klikového hřídele mění při odpojování jednoho z válců, měření podtlaku v sacích a výfukových potrubí, kontrolu zapínacího proudu, a mnoho dalších operací.

Další možnosti pro zařízení zahrnují schopnost testovat teploty kapaliny, nastavení tlaku paliva a maziva. Měření probíhá pomocí snímačů zařízení, které převádějí tyto indikátory na elektrické impulsy.

Zařízení pro diagnostiku určitých systémů

Korektor rychloměru. Základem zařízení je změna hodnot rychloměru. Kromě toho může korektor pracovat jako programátor. Pokud je auto vyrobeno výměna kol většího průměru na menší nebo naopak, a pak opravit chybu v indikaci, je nutné provést nastavení elektronické jednotky.

Většina korektorů je vybavena doplňkovými funkcemi a může být použita jako programátor a testery pro jiné strojní systémy - airbagy, zařízení proti krádeži.

Imobilizér. Zařízení, které chrání auto před hackováním a únosem. Pravděpodobnost selhání programů proti krádeži je stejně velká jako u jiných systémů. Proto se toto zařízení používá k dekódování a čtení indikátorů, k odstranění chyb v provozu a k aktualizaci programu.

Výběr diagnostického skeneru

Výběr skener auta - věc je docela vážná. Přístroj musí splňovat určité standardy, být vysoce kvalitní a multifunkční. Níže uvádíme několik zařízení, která mají určitou popularitu.

"Scanman"

Toto zařízení je univerzální. Může pracovat s mnoha protokoly a poskytuje hloubkové testování systémů. Podporuje standardy OBDII (ISO 15765-4 mohou ISO-9141-2, SAE J1850 VPW / PWM, ISO 14230-2 KWP2000). Vynikající nejen pro dovážené automobily evropských, amerických a asijských výrobců, ale také jako diagnostický skener pro VAZ.

"Askan-10"

Se týká profesionálních zařízení pro diagnostiku pohonných systémů. Zařízení provádí rozsáhlou kontrolu systému s možností opětovného instalace softwaru. "ASKAN-10" podporuje všechny protokoly standardních OBDCAN, OBDII a EOBD, je určen pro použití na automobily dovážené výroby rozpočtové třídy.

Existuje několik úprav skeneru - základní model, ekonomika a pro. Je třeba poznamenat, že tento diagnostický skener je velmi žádaný na trhu kvůli jeho multifunkčnosti, širokému rozsahu použití a snadnému použití, stejně jako cenové kategorii

Scanman-2

Jedná se o nový vývoj této značky. K existujícím funkcím byla přidána schopnost podporovat bezdrátové skenování prostřednictvím technologie Bluetooth, stejně jako stabilní provoz z kabelu USB již v základní konfiguraci. Do stávajícího programu byly přidány protokoly údržby pro dieselové jednotky (Cummins, J1939-D245).

DST-14NK1

Profesionální a multifunkční diagnostický skener pro VAZ, UAZ a další domácí automobily. Kromě toho je zařízení vybaveno určitými funkcemi kontroly automobilů zahraničních výrobců. Je dealerským zařízením motoristické společnosti VAZ. Proto je jejich použití k dispozici pro různé modely. Připojení zařízení nevyvolává žádné potíže, protože všechny konektory a elektronické výstupy odpovídají GOST.

MaxiSYS Pro

Široká funkčnost, skvělý zdroj pro zpracování a ukládání informací, vysoká rychlost. Přístroj je vyroben ve formě tablety s působivým displejem. Díky praktickým vlastnostem a rozsáhlé aplikaci se jedná o profesionální vybavení.

Čtyřjádrový procesor poskytuje vysoký výkon, implementaci různých úkolů, schopnost současně testovat různé systémy. Zařízení momentálně nemá žádné analogy. Předpokládá se, že je to nejlepší diagnostický skener.

Po zapnutí je připraven začít pracovat za třicet sekund, zatímco konkurenční zařízení budou potřebovat více než minutu. Diagnostické operace automobilů vyrobených v několikanásobně rychleji než v případě využití jeho krajanů MaxiDAS, který je také považován za poměrně rychlý skener. Zařízení lze použít na téměř všechny známé značky automobilů.

Poradenství odborníků

O tom, který diagnostický skener je nejlepší, existuje hodně diskuse. A velmi často jsou motoristé ztraceni před výběrem určitého typu a značky zařízení. Za prvé, odborníci doporučují definovat, pro jaké účely je tester potřebný, jaké povinnosti mu budou přiděleny. Zohledňuje také značku vozidla a kompatibilitu elektronického zařízení s ním. Pro provádění obvyklých diagnostických akcí postačí, aby nebylo tak drahé poloprofesionální zařízení. Umožní určit případnou poruchu nebo zabránit její možnému vzhledu. Pro důkladnější kontrolu a opravy na profesionální úrovni je žádoucí získat více produktivní a multifunkční zařízení. Ale stojí za to zvážit, že cena takového zařízení bude významná, a tak se často zakoupí pro opravy vozidel na kvalifikovaných čerpacích stanicích.

Zkušení motoristé doporučuje nejprve konzultovat zkušeného člověka v tomto plánu, který pomůže radu a řeknu vám, co diagnostický skener může slušet.

Metoda ověření

Postup probíhá v několika fázích, jejichž dodržování je klíčem k úspěšnému postupu opravy:

• Prvním krokem je využití všech možností počítačové diagnostiky: počítat všechny standardní digitální a grafické hodnoty a chybové kódy systému, který selhal.
• Výsledky je třeba znovu zkontrolovat.
• Pak potřebujete diagnostický skener pro zobrazení informací o palubním počítači v reálném čase. Tato funkce se používá ke kontrole stavu ovládacích prvků elektronických zařízení. Na obrazovce zařízení jsou signály ze snímačů a hodnoty systému vstřikování paliva uvedeny po určitou dobu a v různých provozních režimech motoru. Výsledky jsou dále porovnávány se standardními hodnotami a shrnují stav a provoz nástrojů. Nejlepší diagnostické skenery pro osobní automobily mohou pracovat v režimech vícekanálové osciloskopy, a tudíž získat grafické informace v závislosti na parametrech, nejen na časové období, a dalších zdrojů. Toto testování velmi usnadňuje zjišťování možných příčin poškození a poruch porovnáním získaných grafů s údaji uvedenými na technické mapě vozidla. Pro testování kvality je žádoucí mít obecné znalosti o fungování automatických systémů. Jinak bude velmi obtížné dosáhnout požadovaného výsledku. Proto není-li možné samostatně provádět diagnostiku, je vhodné kontaktovat technickou zkušebnu.

Po dokončení práce musí být paměť zařízení vymazána z chybových kódů a znovu zkontrolována. Palubní počítač si pamatuje a ukládá údaje o provozu systémů stroje a po aktualizaci paměti elektronická jednotka použije hodnoty uvedené v normě až do okamžiku, kdy její parametry nejsou opraveny pro každý systémový prvek. Později, po několika pracovních krocích, nastaví řídicí jednotka nejoptimálnější hodnoty v paměti. Během přeprogramovacího období řídicí jednotky systému mohou vozy pracovat s malými přerušeními, ale pak vše padá na místo.