"Moskva", střelnice. Strážní raketový křižník "Moskva" je vlajkovou loďkou Černomořské flotily

Od starověku bylo obvyklé, že vlastní flotila měla mimořádně silné a bohaté státy. To se týká zejména válečných lodí, jejichž těžba byla vždy velmi drahá. Dnes je toto prohlášení nesmírně důležité. Lodě jsou strašně nákladné vozy, a proto přítomnost vlastní flotily neuvěřitelně posiluje mezinárodní prestiž státu, který je má.

Přes obraty 90. let se naše země podařilo udržet své námořnictvo. K dnešnímu dni se postupně rozšiřuje a modernizuje. Tento proces je bohužel poměrně pomalý, a proto lodě, které byly uvedeny do provozu v posledních letech Sovětského svazu, stále mají velký význam. Příkladem toho je "Moskva". Raketový křižník s tímto jménem stále představuje obrovskou sílu v otevřených prostorách moří.

Základní informace

O jeho schopnostech, přinejmenším přezdívku, kterou mu dali námořníci, je "vrah letadlových lodí". To je nejen vlajková loď celé flotily Černého moře, ale také jedna z nejsilnějších lodí ve všech ruských loďstvech. Přístav registrace - Sevastopol. Před známými událostmi měla Černomořská flotila mnoho potíží, neboť s ukrajinskou stranou probíhala neustálá debata o pronájmu. Nyní to všechno není relevantní.

Postavený "Moskva" (raketový křižník, samozřejmě) byl ve městě Nikolaev. Zpočátku byla loď pojmenována "Sláva".

Účel, doba uvedení do provozu

Tento křižník je hlavním objektem projektu 1164 Atlant. Jakmile je složení sovětského námořnictva byl rozebrán protiponorkové lodě „Moskva“ (navržený 1123), budoucí vůdce okamžitě dostal své jméno. Jeho hlavním účelem se okamžitě stalo účelné zničení velkých lodí pravděpodobného nepřítele (například letadlových lodí), pobřežní obrany pobřeží a protipožární pokrytí jeho přistání.

Kdy byla uvedena do provozu "Moskva"? Raketový křižník byl vypuštěn v roce 1982, ale jeho oficiální použití začíná teprve v roce 1983.

Kde zůstalo, jaká byla sláva křižníku?

Hlavním místem jeho služby bylo Středozemní moře. Opakovaně "Moskva" byla viděna v přístavech všech států, jejichž pobřeží je umýváno. Když se v prosinci 1989 na ostrově Malty setkalo Michail Gorbačov s Georgem Bush (senior, samozřejmě), tato loď zajistila bezpečnost celé konference.

Modernizace, bojové využití

V roce 1990 se GRKR "Moskva" vrátila do svého rodného Nikolajeje k modernizaci. Právě kvůli zhroucení Sovětského svazu to trvalo přesně 8,5 roku a teprve 13. května 1998 obdržel nový prapor a vlajku nové země. Navíc černomořská flotila současně stáhla strážní loď Krasný Kavkaz, odkud Moskva získala hodnost stráží.

V roce 2003 proběhla událost, při níž GRC "Moskva" poprvé na mezinárodní scéně svítila od doby SSSR. Jedná se o učení Indra, které společně vedly Černé moře, Tichomořské flotily a námořnictvo přátelské Indie. O rok později se podílel na cvičeních "IONIEKS-2004", které byly vedeny společně s Italy. Začátkem roku 2008 se setkal ve Středozemním moři ve společnosti letadlového dopravce "Admirál flotily Sovětského svazu Kuznetsov", stejně jako doprovodné lodě.

V srpnu 2008 se účastnila operace, která donutila Gruzii k míru, aby se nacházel ve vodách Osetie. Na začátku příštího roku se zúčastnil pamětních akcí věnovaných výročí strašného zemětřesení, ke kterému došlo před sto lety na Sicílii. Poté se námořníci Námořního námořnictva aktivně podíleli na likvidaci důsledků.

Význam "Moskvy" pro ruské námořnictvo

Obecně platí, že lodě, jejichž jméno bylo jméno hlavního města státu, jsou vždy pod pečlivou kontrolou. Moskva nebyla výjimkou. Raketový křižník opakovaně vzal na palubu nejmocnější osobnosti jak SSSR, tak dalších států. To však nezabránilo novým orgánům země na začátku devadesátých let, aby přemýšlely o odeslání této lodi do šrotu.

Mimochodem jsme neříkali, že křižník stál na skladech v Nikolajevsku téměř osm a půl roku, zatímco komplikované byrokratické zpoždění bylo děláno. Naštěstí nebyla loď řezána do kovu a loď Černomořské flotily neztratila legendární vlajkovou loď.

O potřebách

V polovině roku 1990 na vlně "ekonomické ekonomiky" a "snižování nákladů" v domácích médiích se zuřilo mnoho bitvy. "Odborníci" po dlouhou dobu a horlivě diskutovali, zda země potřebuje tuto loď. Mnozí věřili tomu, že z ekonomického hlediska udržují takový křižník na Černém moři a nabízejí "předjíždění" v oblasti odpovědnosti tichomořského loďstva. Byli aktivně podporováni zahraničními soupeři. Oni byli zcela nepotlačeni myšlenkou, že "vrah letadlových lodí" by nesl jejich bojovou povinnost v těchto vodách.

Srpen 2008 ukázal, kolik země potřebuje "Moskvu". Střelecký křižník Guards byl jediným "vážícím slovem", které udržovalo NATO od neústupných rozhodnutí. Nyní se to nějak nezapamatuje, ale během "pětidenní války" v Černém moři bylo obrovské množství lodí aliance. Ale Moskva (hlavní město) byla překvapivě klidná, co se děje.

Řešení bylo jednoduché: projekt raketového křižníku Atlant mohl snadno spustit celé seskupení povrchů lodí NATO do šrotu. Všechno to bylo dobře pochopeno, a proto existoval druh ozbrojené neutrality.

Jak to všechno začalo

Jak se střely staly křižník Ruska projekt 1164? První loď této třídy dostala šifrované jméno "Aurora" a byla vyvinuta v polovině 70. let minulého století. Zpočátku byl jmenován A. Perkovem na místo hlavního designéra, ale později ho následoval V. Mutikhin. Z námořnictva byl jmenován pozorovatelem A. Blinov, kapitán druhého stupně.

Před tím návrhářů byly opravdu netriviální úkoly. Skutečnost, že armáda potřebovala nejen odpovídající třída válečných lodí, ale všestranný bojový stroj, který by byl schopen poskytovat jako místní protiletecké obrany na pobřežní oblasti, a stát se součástí kolektivní obrany, spolu s pobřežní linií opevnění.

Nicméně, s velmi obtížnými úkoly návrháři se vyrovnali s leskem. Vzali potažené bojová sláva komplex S-300, vytvořila verzi lodi (mohou být rozlišeny písmenem „F“), nastavte ji na nové vozidlo. Tato zbraň stále zůstává velmi relevantní a dovoluje nám důvěrně odrážet letecké útoky na lodě Černomořské flotily.

Jaké technické řešení bylo použito?

Obecně platí, že společnost "Atlant" široce využívala osvědčená řešení z lodí projektu 1134B. Samozřejmě, že byly přepracovány, ale hlavní technická základna zůstala bez jakýchkoliv změn. Do té doby bylo již postaveno sedm lodí z projektu 1134B, které byly ve flotile přezdívané "bucari". Zatím zůstává Kerch v řadách, které patří také k Černomořské flotile Ruské federace.

Hlavní taktické vlastnosti "Moskvy"

Výměna této velkolepé nádoby činí 11 500 tun. Celková délka lodi je 186 metrů. S šířkou 21 metrů je výška 42,5 metru. Není překvapením, že taková impozantní loď je 8,5 metru. Maximální dosažitelná rychlost (o tom budeme hovořit později) je 32 uzlů, obvyklý úder je 16 uzlů. Jelikož elektrárny představují pouze čtyři plynové turbíny, jejichž výkon se rovná 22500 litrům. s. Plavidlo je uvedeno do pohybu dvěma vrtule.

Když hovoříme o rychlosti 16 uzlů, pak za těchto podmínek je rozsah autonomní navigace 6 000 námořní míle (přeloženo do metrického systému - přibližně 12 000 km). Pokud jde o čas, zásoby jídla stačí na přesně jeden měsíc autonomie. Počet posádky je 510 osob, v bojových podmínkách může být počet zaměstnanců navýšen. Pro podporu a průzkum se používá víceúčelový vrtulník Ka-27, jehož přistávací podložka je umístěna na zádi.

Základní technické informace

Všechny lodě „Atlas“ Projekt získal zcela novou plynová turbína pohonný systém, který byl nejen jedním hnacím motorem na každé hřídeli, ale dvojice pro spalování pohonných jednotek. Bylo aplikováno nové technické řešení, kdy bylo teplo z motorů shromažďováno obvodem rekuperace tepla (TUK). To proměnila kapalinu na páru, která otáčela pomocné turbíny elektrárny.

To dalo obrovské výhody. Dokonce i při jízdní rychlosti 18 uzlů se zvýšila účinnost paliva o 12%. Maximální rychlost s použitím všech motorů od tohoto okamžiku byla až 32 uzlů, což je pro lodě této třídy téměř orientační ukazatel.

Vlastnosti těla

Blinov, který sleduje námořnictvo, získal od konstruktérů technické řešení, jehož tloušťka téměř všech součástí trupu nebyla menší než 8 milimetrů. Mimochodem, vypočítané ukazatele byly mnohem víc než požadované. Díky tomuto know-how se tyto vojenské lodě v Rusku vyznačují tím, že zvyšují dlouhověkost. Ale všechno má své opačné strany: na úkor použitých návrhových řešení, posun (v porovnání s loděmi projektu 1134B) narostl o 28% najednou.

Z důvodu spravedlnosti stojí za zmínku, že srovnávání těchto strojů není v zásadě příliš správné. Faktem je, že takové ruské válečné lodě a protiponorkové lodě jsou velmi podobné pouze ve vzhledu a technických řešeních.

Zpočátku byly "Moskva" a další "Atlantidy" vyzbrojeny raketami P-500 "Basalt". Systém řízení požáru je Argon. Zpočátku bylo na lodích 16 takových střel. Byly umístěny v osmi párech dolů umístěných na horní palubě. V průběhu další modernizace byla zastaralá raketová výzbroj nahrazena P-1000 "Vulkánem". Tyto střely mohou zasáhnout cíle ve vzdálenosti asi 700 kilometrů.

Základní informace o bojových systémech

Systém řízení požáru umožňuje bojový režim spuštění, včetně jednostupňového startu (porážky jednoho cíle) všech 16 raket. Mimochodem, taková salva nemůže odolat žádnému leteckému dopravci na světě. Jak tyto námořní válečné lodě získají souřadnice takových vzdálených startů? Je to jednoduché: buď ze satelitů, z letadel Tu-95, nebo z práce našeho vlastního průzkumného a cílovacího systému.

Protiletacké zbraně křižníku

Aby bylo možné účinně odpuzovat letecké útoky na lodi, jsou současně instalovány dva SAM. První, S-300F, je určen pro kolektivní nebo zónový systém protivzdušné obrany. Druhý, "Osa-M", je určen pouze k odpuzování útoků letadel, vrtulníků a nepřátelských střel na vlastní loď.

Pro systém S-300F SAM je osmi odpalovacích vozidel nastavení bubnu který umožňuje relativně rychlé dobíjení a údržbu střel. Jsou umístěny jak v oblasti horní paluby, tak na zádi křižníku. Aby bylo možné účinně řídit proces spouštění a cílení, byl do systému lodní pistole zařazen speciální radar. Jeho vlastností je anténa, vyrobená podle schématu "fázového pole".

Jak již bylo řečeno, komplex "Osa-M" se používá k sebeobraně lodi, což nám umožňuje bezpečně zasáhnout cíle ve vzdálenosti asi deseti kilometrů. Skládá se ze dvou PU (s domovským systémem pracujícím okamžitě ve dvou rovinách). Na rozdíl od starších lodí má souprava na sebeobranu také svůj vlastní kontrolní systém. Celková nálož náboje dvou komplexů systému "Osa" je přesně 48 raket. V souladu s tím je pro S-300 poskytováno 64 munítek.

Další protiletadlové systémy

Ale při této příležitosti protiletadlové systémy křižníky nejsou omezené. Aby se stala skutečně multifunkční bojovou jednotkou, univerzální (může se také střílet na pobřežních i mořských terénech) byla instalována 130 mm instalace (samozřejmě samozřejmě) AK-130. Pro zvýšení efektivity je součástí systému detekce radaru "Leo".

Mimo jiné má loď celou baterii zbraně AK-630M o délce 30 mm. V baterii - dvě jednotky, z nichž každá je řízena naváděcím a sledovacím systémem cíle "Vympel". Radar "Flag" je zodpovědný za vzdušný prostor v blízkosti samotné lodi, jakož i za poskytování informací proti palubním protiletadlovým zbraním, který zahrnuje dvě další radarová zařízení: "Fregat" a "Voskhod". Jejich antény jsou pevně namontovány na foku a hlavním můstku "vraha letadlových lodí".

Boj proti nepřátelským ponorkám

Sovětští designéři nezapomněli na to, jakým hrozivým nepřítelem mohou být lodě pod vodou. Navzdory šokové specializaci není křižník z nich špatně chráněn: existuje osvědčený sonarový systém "Platinum", který zahrnuje vlečnou a žárovkovou anténu. Pro okamžitý útok na nepřátelské ponorky jsou k dispozici dvě vozidla o 533 mm pro spuštění torpéd najednou.

Naopak dvě instalace RBU-6000 (raketová bomba) jsou právě navrženy tak, aby chránily loď před torpédovými salvami z nepřátelské strany.

Celkové hodnocení všech projektových lodí

Celkově byly na projektu Atlantu položeny čtyři lodě. Pouze tři byly uvedeny do provozu. Každá z lodí je v současné době v provozu. Slouží v černomořském, tichomořském a severním loďstvu. V zásadě platí, že projekt „Atlas“ Ukázalo se, opravdu zaslouží a zaslouží si pozornost, na rozdíl od typu 1144 „Orlan“ předchůdců. Projekt soud v 1164 byly mnohem méně vysídlení, ale výzbroj byla o nic horší, a ve většině případů lepší než jejich předchůdci.

Navíc, již v době vzniku, byla dána přednost ofenzivním zbraním. Navzdory tomu mají nové křižníky slabé stránky. Takže na lodích projektu Orlan bylo pro komplex S-300 96 raket, zatímco Atlantis měla jen 64 z nich. Kromě toho byly raketové systémy Osa-M kdysi pokročilým prostředkem k sebeobraně lodí z leteckých útoků, avšak v době vzniku křižníků jejich schopnosti zjevně nebyly dost. Konečně na lodích Projektu 1144 najednou bylo 16 "Daggerů" PU.

Takže 1164 křižníků dokonale splnilo všechny požadavky pozdní sovětské doktríny o používání námořnictva, když bylo plánováno poslat bojové lodě do boje pouze tehdy, kdyby byly bezpečně zakryty ze vzduchu. Bohužel taková doktrína neodpovídá současnému stavu věcí. Není vždy možné poskytnout lodím spolehlivou ochranu před vzduchem, takže jejich vlastní systém protipožární ochrany se stává zvlášť důležitým.

Hlavní nedostatky projektových soudů

Nejvýznamnější nevýhodou (kromě výše popsaných odstínů) je přítomnost jediného vícekanálového radaru ("Wave"), který je určen k zachycení a označování cílů dokončených komplexem S-300. Navíc v případě selhání instalace je loď téměř úplně zbavena více či méně odpovídající ochrany proti leteckým útokům, "Volna" nemůže odrazit útoky více než jedním směrem. Když mluvíme o podobných křižníků Američanů (postavených v rámci projektu Ticonderog), pak na každém z nich jsou namontovány čtyři (!) Nezávislé radary, které mohou automaticky řídit a sestřelit cíle v několika směrech najednou.

To znamená, že přítomnost pouze jednoho radaru nejen otočí „Atlanta“ v relativně snadnou kořistí pro nepřátelské bojovníky hlediska, ale také dělá to extrémně nebezpečné proti NATO rakety, které v posledních letech ukazují na velké příležitosti v oblasti útoku multi-sektorové.

Tyto lodě byly vytvořeny ve městě Nikolayev. Stavba lodí se v současné době nachází nejen na území jiné země, ale také v katastrofálním stavu, takže tam není pravděpodobné, že by zde byly postaveny. Zůstává naději pouze pro domácí vojensko-průmyslový komplex, který bude schopen uspořádat stavbu něčeho takového.