Velká antisubmarská loď `Smarter `. Černomořská flotila ruského námořnictva

Loď „duchaplnou“ - jediná existující plavidlo domácí flotila všech rozvojových projektů 61. V Sovětském svazu, „šedesátáprvní“ považován skutečně revoluční produkty pro stávající BSK. Charakteristickou vlastností těchto lodí byla zařízení pro multimodální plynové turbíny. V námořnictvu „šedesátáprvní“ byli pokřtěni zpívat melodické pískání fregaty pro plynové turbiny a štíhlou siluetu. Pro Navy lodí SSSR

Stručná historie

TFR byla postavena v Nikolajev a 25. září 1969 se připojil k flotilu. Vzhledem k tomu, loď „duchaplnou“ Zúčastnil se řady cvičení, ozbrojeného konfliktu, nesoucí ostatky svatého Ondřeje a byl zapojený do mnoha dalších aktivit. I přes svůj věk má TFR stále ještě něco, co by se mohlo stát. Na palubě lodi je osmi startovacích kontejnerů protiraketového komplexu "Uran".

V roce 2015 18. září TFR „duchaplnou“, „810“ číslo na nosné desce, po opravách na třináctém loděnice byla součástí 30. divize Černomořské flotily. Skupina odešla do Středozemního moře za vojenskou službu ze Sevastopolu.

Se zahájením provozu v Sýrii ruský videokonference jako součást flotily v čele s křižníkem „Moskva“ a hlídky „zvídavý“ a „OK“, anti-podmořská loď „duchaplnou“ se zúčastnilo cvičení u syrských břehů, zarostlý v hlídkování mezi Sýrií a Kypru. Skupina poskytla leteckou obranu z Latakie a Tartusu od pobřeží. Konvoj lodí syrského expresu byl také proveden.

Pozůstatky svatého Ondřeje, který byl nazván

Na mezinárodní akci se zúčastnila strážní loď "Smetlivy". A šel do řeckých přístavů Lafkada a Korfu. Během volání do přístavu Patra dne 22. září předal Metrsky Patrsky truhlu s pozůstatky svatého Ondřeje prvního nazvaného jako dárek pro Černomořskou flotilu. Na objednávku Nadace pro zachování posvátné památky byla vytvořena archa, která se nachází v kostele archanjela Michaela v Sevastopolu. To ulehčilo velitel flotily admirál Alexander Vitko. Po událostech loď pokračovala ve svých úkolech ve Středozemním moři jako součást ruského námořnictva.

Moderní zbraně

Ruské lodě Projektu 1155 byly vybaveny moderními zbraněmi. Hluboká modernizace nebyla účelná, ale doposud bylo provedeno další zlepšení. Hlavním směrem modernizace je vybavení moderními zbraněmi. Aktualizované lodě mohou trvat i více než deset let po opravě.

Námořnictvo se dnes skládá z osmi velkých plavidel projektu 1155 a jednoho postaveného v rámci pokročilého programu 1155.1. Kromě těchto lodí jsou lodě tohoto typu vybaveny protiponorkovými systémy a protiletadlovými raketovými systémy bez řízených střel, které ovlivňují pobřežní a povrchové cíle.

Rusko-turecké vztahy

Ráno 13. prosince probíhaly pravidelné události, které přispěly k formování dnešních rusko-tureckých vztahů. Loď Černomořské flotily "Smetly", zakotvená poblíž pobřeží ostrova Lemnos ve vzdálenosti dvanácti námořní míle, byl nucen provést výstražný výstřel směrem k tureckému závodu "Balik Hechiciler Chilik", aby se zabránilo kolizi. Tato událost zintenzivnila napětí v mezistátních vztazích, které vznikly 24. listopadu 2015 po útoku našeho bombardéru Su-24 tureckými leteckými silami v Sýrii.

Teoreticky měl TFR možnost běžet po dobu deseti minut plynová turbína a posunout se dopředu. Ale podle ministerstva obrany byla kotva v tuto chvíli spodní. Pokud byla loď v bojové připravenosti, mohla by být demontována pouze po dobu 15-20 minut. Naše TFR zjevně neměla schopnost se pohybovat nebo uvolňovat, takže kolize se nestala. Seiner při své obvyklé rychlosti by za pouhé tři minuty plával na protiponorkovou loď.

Výstražný výstřel

Nepodařilo se opustit tureckou loď, velitelé lodi Smetlivy se pokoušeli přitáhnout pozornost. Zprávy byly zasílány rádiem, vizuálním upozorněním lehkým semaforem a také signální rakety. Seiner neodpověděl, navzdory úsilí posádky TFR.

Nebylo možné vyhnout se kolizi. Seiner neopustil svůj kurz. Za těchto okolností velitelé lodi objednali varovnou výstrahu. V souladu s rozkazem o směru pohybu sekačky ze šesti stovek metrů byla Kalashnikova útočná puška a kulomet několikrát vypálena.

Turecká loď prudce změnila směr pohybu a pak prostě opustila scénu. "Smart" hlásil okamžitě na palubě vlajkové lodi "Moskva". Křižník předal zprávu hlavnímu městu Ruské federace.

Možné příčiny

Po obeznámení se všemi dostupnými informacemi bude vhodné informovat se o důvodech, které vedly k tomu, že se tato plavidla podařilo přijmout taková riskantní opatření. Vzhledem k tomu, že motivace tureckých rybářů zůstává neznáma, lze pouze předvídat. Zůstává jen seznam možných důvodů. Jedním z nich může být banální nedostatek profesionality členů posádky rybářského plavidla.

Možná, důvod spočívá v touze turecké strany tlačit strážní loď "Chytřejší" se seinkou. Tento incident může být použit jako omluva k zablokování úžiny pro pohyb našich lodí. Je také možné, že tato událost může být spojena s provozováním tureckých operací prostřednictvím zvláštních služeb. Faktem je, že rybářská plavidla byla často viděna poblíž vojenských kotvišť NATO ve Středomoří.

Označení vojenských námořníků naznačuje, že na palubě turecké lodi bylo mnoho radiových elektronických zařízení. To není normální rybářského plavidla. Je také možné, že se třetí strana podařilo posílit napětí mezi Ruskem a Tureckem. Osvětlení skutečných příčin této události bude možné až po vhodném vyšetření.

Ne poprvé

Ruské lodě se opakovaně staly účastníky konfliktních situací s tureckými soudy. Takže v roce 1985 25.září raketový člun R325 pod tureckou vlajkou se stal překážkou manévrování sovětské školní loď 1 hodnosti „Hassan“ při průchodu Bosporský úžina. Tréninková loď nakonec zatáhla loď a rozstrihla ji na dvě části. Nosič P325 byl převrhnut a pět členů posádky bylo zabito. Místní úřady zadržely loď "Hassan", dokud nebyly objasněny okolnosti, chyba velení turecké lodi se ukázala velmi rychle.

Poté, co náš ponorky na cestě zpáteční túru málem vrazil remorkér se podařilo vyskočit na fairway vojenských soudů nejsou ve správném čase. Důvodem byla potřeba kapitána chybí sebe v latríně, a jeho asistent v té době prostě musel jít po cigaretě. Stážista zůstal u kormidla. Kurz mu ukázal, ale neříkali, jak dlouho to půjde. Intern a byl přesně ve směru, až téměř narazil na stranu ponorky.

Někdy to bylo horší

Pokud vezmeme v úvahu historii Černomořské flotily, incident v Lemnosu nemůže být nazván něčím mimořádným. Události se staly vážnějšími než ty, ve kterých se účastnila strážní loď "Smetlivy". Stav posádky a morálně psychologická situace na palubě po incidentu, přirozeně v dokonalém pořadí.

Incident není v žádném případě jedinečný. To nevylučuje, že loď „duchaplnou“ by mohly být ztraceny v důsledku další pokus o „odpovědět“ Turecko Rusko přes překážky dodávek ropy z území Sýrie, zadrženého teroristy LIH. Tento incident jen zhorší naše vztahy. Je těžké pochopit důvody tohoto chování turecké strany. Snad další vývoj událostí osvětlí mnoho otázek.

Závěr

Anti-podmořská loď „duchaplnou“ je nejnovější vývoj stávajícího sovětského projektu 61. Designéři udělali vše pro to, aby připravila TFR do služby dnes. Za tímto účelem byly na palubu instalovány nové zbraně. Postupně se provádí další dílčí modernizaci hlídkové lodi s trupem číslem 810. Konstruktéři nevidí potřebu úplné výměny dílů. Mnoho zastaralých komponent funguje normálně. Loď je vybavena moderní rádiovým zařízením a dokonale se projevuje i ve srovnání s některými novými modely fregaty.