Námořnictvo Ukrajiny. Námořnictvo Ukrajiny: složení. Černomořská flotila námořnictva Ukrajiny

Dramatické události v Donecku, Lugansku a dalších oblastech, které tekoucí kolem jihovýchodu, nějak zastírají důsledky návratu krymského poloostrova do Ruské federace. Bojové operace probíhají na zemi a osud ukrajinského námořnictva byl ve stínu. Z otevřených zdrojů je obtížné posoudit, kolik a jaký druh lodí zůstává ve svém složení, kde budou stanoviště, jaké jsou vyhlídky tohoto odvětví ozbrojených sil.

Země a námořnictvo

Zvažte stav vozového parku v izolaci od celkové ekonomické situace v zemi je nesmírně obtížné. Námořní síly jakéhokoli státu nejsou jen bojové a pomocné lodě. Bez infrastruktury, systém údržby a podpůrný materiál sady lodí lze přirovnat k velkému počtu speciálně tvarovaného kovu, který byl udržován na vodní hladině, ale je možné, že bude brzy přestane. Aforismus konce 19. století je dobře známý a říká, že nejlepším způsobem, jak zničit nepřátelskou zemi, je dar ve formě křižníku. Dokonce i v případě, že loď je v doku zdi, ale všechny stejné po celou dobu, co potřebujete opravit, barva, je nutné utáhnout šrouby, nemluvě o nepřetržitý příkaz školení. Stejně jako řídit křižník nebo bitevní loď v žádném přístavu, také nemůže okamžitě nastoluje otázku, zda palivové nádrže, zbraňové arzenály, doků, skladů a všech věcí, bez které nemůže dělat. Obsah vojenské flotily je drahá záležitost, a ne všechny tábory si to mohou dovolit ...

Živým příkladem je ukrajinské námořnictvo.

Dějiny stvoření

Jak 1991 byl Sovětský Černomořská flotila není nejsilnější (z geostrategických důvodů, preference byla dána k severu a Tichomoří), ale jeho rozměry jsou působivé. Technické prostředky Černomořské flotily předpokládat její schopnost poskytovat trvalý dopad na bojové potenciálního nepřítele v případě vojenského konfliktu ve velkém měřítku, že ji rozšíří na celé jihovýchodní oblasti Středozemního moře, a zahrnoval raketové síly, letectví, pobřežní dělostřelectvo, ponorek a hladinových lodí. Část Černomořské flotily v letech 1991-1992 označila začátek vzniku ukrajinského námořnictva. Složení lodi, v souladu s dohodou z roku 1995, byl rozdělen v poměru 81,7% a 18,3% ve prospěch Ruské federace, technické rezervy, výzbroj a výstroj byly rozděleny na dvě poloviny. Předtím byla Černomořská flotila pod společnou kontrolou již čtyři roky. V roce 1993 se vážně začal rozdělovat.

První fáze sekce, 1996

Nárast ukrajinského námořnictva byl postupný, v červnu až červenci 1993 jeho složení doplnila BDK "Doneck" na vzduchový polštář, pak "Hetman Sagaidachny", byla vytvořena řídící struktura, nová vojenské jednotky (téměř 50). Začala práce na mezinárodní spolupráci, pochodu a volání lodí do zahraničních přístavů. 70% základen šlo na Ukrajinu, včetně Oděsy, Izmailu, Donuzlavi, Balaklavy. Hlavními vojenských letišť v Liman, Peace, říjen a zábavné, ušetři v Genichesk, Sokologornom Big Tokmak a 80% pozemních předmětů potkal stejný osud. Taková rychlá a úspěšná ukrajinace povzbudila ředitelství ukrajinského námořnictva, aby byl umístěn v Sevastopolu.

Konečné oddělení

Sovětské dědictví bylo obrovské. Kvůli nedostatku finančních prostředků na jeho údržbu byla částečně ztracena. Letecké základny, podmořské základny, velitelství a jednotky střely byly použity jako objekty národního hospodářství nebo prostě přišli do zpustošení. První cvičení ukrajinského námořnictva byly nazývány "Sea-96", v okamžiku jejich zahájení (1. srpna) se vyznačovalo vytvoření vlastní flotily.

Koncem května 1997 se prezidenti Ruska a Ukrajiny B. Jelcin a L. Kuchma dohodli na podmínkách umístění ruské černomořské flotily na Krymu. Podle podmínek smlouvy o přátelství byli námořníci loďstva Černého moře na cizí půdě a za to měl platit nájemné. Konečné rozdělení bývalé sovětské flotily přišlo.

Atributy

Všichni vojenští muži ctí tradice a zvláště námořníky. Jakýkoli ruský námořník (například anglicky) bude seznamovat srdce, jaké slavné vítězství jsou symbolizovány proužky na krku (límec). Při vytváření ukrajinské flotily bylo potřeba něco udělat naléhavě. Jeho vlastní tradice zjevně nestačila. Zdá se tedy, že barva bílé a modré gama, ve které je uložena vlajka ukrajinského námořnictva, se podobá ruskému Andrejevskému, i přes to, že kříž není braný přímkou, ale šikmý. Pro snížení podobnosti byl v jednom ze sektorů umístěn další modro-žlutý prvek. Obřadní a každodenní uniforma ukrajinských námořníků se v mnoha směrech podobá ruskému. Základní každodenní rituály jsou většinou společné všem loďstvům světa a jejich přijetí vedlo vojenské vedení z těchto skutečností.

Chronické onemocnění růstu

Podmínky, za nichž se ukrajinská armáda ukázala být, nebyly snadné. Obvyklá schéma řízení byla zničena společně s velkou zemí a nyní vznikla zcela nová geopolitická situace, která by měla být nejprve studována a poté rozvíjena armádou, a zejména námořní, doktrína.

Okamžitě bylo jasné, že mnoho příležitostí, které sovětská loďstvo Černého moře vlastní, byly ztraceny. Ukrajinské námořnictvo je v oblasti operací omezené, prostě nemá dostatek vzdálených základen, na které by se mohla spolehnout. Ve skutečnosti dokonce i účelnost její existence byla zpochybňována mnoha členy Nejvyšší rady, ale v budoucnu stále zvítězí úvahy o státní prestíži. Zbraň sestávala pouze z jedné ponorky (Zaporozhye), která nebyla vhodná k potápění. Ve stejném stavu stále zůstává. Návštěvní karta (v nejpřísnějším slova smyslu to byla tato fregata, která se přátelsky navštěvovala v zahraničních přístavech) zůstává "Hetman Sagaidachny". K dispozici je také "Konstantin Olshansky", projekt BDK 775 Polish built (1985). Zbývající materiálová část, tvořená několika tucty lodí, je v extrémně depresním stavu. Finanční prostředky na rozvoj ukrajinského námořnictva během všech let nezávislosti nebyly prakticky přiděleny.

Pokud bude zítra válka

Události v Krymu, které začalo bezprostředně po svržení prezidenta Janukovyče a vedla k rozdělení autonomní oblasti od zbytku území Ukrajiny, vedl k tomu, že během několika dní St. Andrewova vlajka byla zvýšena 72 vojenských jednotek, z toho 25 pomocných plavidel a 6 válečných lodí. Lodě byly později vráceny na ukrajinskou stranu.

Rear admirál Berezovský, velitel námořnictva Ukrajiny, po jednodenním plnění svých povinností, přísahal přísahám lidem z Krymu.

Co bude dál?

Nové vedení Ukrajiny je připraveno spolupracovat se západními zeměmi, není pochyb o tom. Když ztratil jednu námořní základnu, není ve spěchu se zabývat námořními záležitostmi. Prezident a předseda vlády mají dostatek pozemkových problémů. Ekonomický kolaps, který, zdá se, zametl zemi po dokončení (bez ohledu na výsledek vojenského tažení, tzv ATO), nepřidá optimismus ukrajinské námořníky, kteří zůstali věrni přísaze a opustit známé krymské město, šel do pevniny na Ukrajině. Záměry O Evropské unii a NATO je nepravděpodobné, že by zahrnovalo výstavbu mocného ukrajinského námořnictva. Co se stane dál? Čas vám řekne ...