Hlavní bojová nádrž `Merkava` (Izrael): technické vlastnosti, výzbroj

"Merkava" - nádrž, která byla navržena speciálně pro izraelskou armádu. První vzorek automobilu vyšel z montážní linky v roce 1979. Od té doby vznikly čtyři generace, z nichž poslední se vyrábí až dodnes. V tomto článku se seznámíte s charakteristikami nádrže Merkava a jejími odlišnostmi od konkurence.

Vývoj

Rozvojový program Izraelský tank byl schválen koncem léta 1970, krátce poté, co Británie odmítla dodávat své tanky Izraeli, Chiefen. Návrh byl veden generálem generála Yisrael Tallem. Je pozoruhodné, že nebyl inženýrem, ale vojenským důstojníkem, který prošel všemi arabsko-izraelskými válkami. Pro světovou praxi tankování byla tato schůzka velmi neobvyklá.

Již v dubnu 1971 byla vyrobena ocelová maketa hlavního bojového tanku (OBT). V průběhu roku 1972 návrháři pracovali na koncepci předního uspořádání převodového prostoru motoru na přestavěném nádrži Centurion. Do konce roku 1974 byly postaveny první dva stroje. V dubnu 1979 dostaly izraelské vojenské síly první čtyři modely tanku a v říjnu toho roku byla formálně přijata první generace Merkavy. V létě 1982 byly tanky tohoto modelu poprvé použity v reálné bitvě.

Jedinečnost projektu

Po demonstraci projektu Merkava společnosti se stal předmětem kontroverze. Největší překvapení bylo způsobeno uspořádáním nádrže, což podle mnoha odborníků bylo pro moderní OBR neopodstatněné. Při vývoji konstruktéři strojů vzala v úvahu především defenzivní taktiku boje a potřebu ochrany posádky na nejvyšší úrovni, což v konečném důsledku vedlo ke změně priorit. Většina MBT je postavena na principu "palebná síla - mobilita - ochrana", pro "Merkava" byla stejnou prioritou prostě ochrana.

Izraelci chtěli vytvořit takový tank, který by byl používán pouze na jejich území a nebyl dodán do zahraničí. V důsledku toho se ukázalo, že Merkava plně splňuje specifické požadavky izraelských vojenských sil, ale podle zástupců armád jiných zemí má řadu nedostatků.

Označení nádrže bylo původně používáno jako dočasné, ale později bylo na něj připevněno. Překlad "Merkavy" z hebrejštiny zní "Fiery chariot".

Výstavba

Hlavní návrhář projektu Israel Tal nebyl profesionálním inženýrem, takže vojenské argumenty byly klíčovým argumentem při výběru jeho kandidatury. Během krize v Sueze Tal vedl obrněnou brigádu a během šestidenní války - divize. Věděl víc než kdokoli jiný o specifikách vedení tankového boje a měl významný vliv na obrněnou doktrínu celého Izraele.

Podle výše uvedené doktríny by měl být hlavní počet vojenských operací veden z připravených defenzivních pozic v podmínkách přírodních úkrytů způsobených výškovými rozdíly. Tento přístup vám umožní co nejvíce skrývat nepřítele od trupu nádrže a nechat otevřenou pouze věž. Na tomto základě je vývoj tanku „Merkava“ čelní silueta věžemi se snažili snížit co nejvíce přesunutím osádky, stejně jako je to možné v pouzdru.

Druhým úkolem, který si designéři nastavili pro sebe, je maximální ochrana posádky. V tomto ohledu se stroj opět podařilo vyniknout. Jeho uspořádání není podobné jakémukoli jinému modernímu OBR, protože motor, převodovka a palivový systém jsou posunuty dopředu a také od sebe odděleny pancéřovými přepážkami od sebe a od obydleného prostoru.

V porovnání s jinými nádržemi byl také výrazně zvýšený vnitřní prostor stroje. Výsledkem je, že stroj obsahuje 6 vojáků a 4 nosítka se zraněnými nebo dodatečnými munami podobných rozměrů, což je jeho další jedinečná vlastnost.

Ochrana

Armor nádrže je jedinečný a dosud nemá žádné analogy. Vzhledem k specifickému uspořádání oddílů mezi motorem a převodovkou jsou cisterny dodatečně chráněny. Tělo a věž jsou vyrobeny odléváním a mají silný sklon. Horní pancéřovou desku lze demontovat. Má speciální římsu, která uzavírá spáru věže s trupem. Na bocích těla se nacházejí obrazovky chránící podvozek.

Přední projekce věže nádrže Merkava má malé rozměry, které lze dosáhnout použitím klínovitého tvaru. To také umožňuje zvýšit pravděpodobnost odskoku. Konstrukce věže je jedinečná nejen v jejím tvaru, ale i v jeho ochraně - nábojové kazety pro kulomety jsou instalovány mezi dvěma vrstvami od sebe vzdálených pancířů. Zkušenosti libanonské vojenské akce ukázala, že tato ochrana nádrže není dost, takže následné změny přijaté přídavným pancéřováním věže. Obecně se při každé nové verzi nádrže zvýšila tloušťka její ochrany.

Dalším zajímavým rysem designu nádrže Merkava jsou světlomety, které se skrývají v těle pod vrstvou brnění a jsou otevřené pouze po dobu používání.

Výzbroj

Zpočátku byl tank vyzbrojen americkým 105 mm kanón M68, který je licencovaný verze anglického L7A1, ale stavba věže byla okamžitě umístit nějaké větší kalibr zbraně. Střelivo stroje bylo 62 nábojů, ale díky velkému bojovému prostoru se může vždy zvýšit. Počínaje třetí modifikací byla nádrž vybavena izraelským kanónem MG251 o velikosti 120 mm.

Pomocné zbraně Merkavy obsahují kulomet 7.62 mm spojený s kanónem a dvěma dalšími odnímatelnými kulomety FN MAG namontovanými na střeše věže. Celková munice je 2 000 nábojů. Volitelně lze na masku zbraně namontovat kulomec M2N8 12,7 mm. Pro výrobu dýmových sítí malta odpovídá na maltu, která jí umožňuje hořet a je pod krytem brnění druhé a následující verze nádrže.

Systém požárního řízení (MSA) "Matador" jako celek je prováděn na vysoké úrovni a je aktualizován uvolněním každé nové úpravy stroje. Avšak míra ohně a přesnost zanechává hodně žádoucí. Důvodem je především konkrétní uspořádání nádrže.

Stejně jako u ostatních moderních bojových tanků je vedení zaměřeno pomocí zaměřovacích zařízení. Problém je v tom, že motor, který je umístěn v přední části, snižuje schopnosti těchto zařízení a vytváří kolem nich konstantní pole tepla. Části této obtížnosti lze zabránit střílením z předem připravených míst s chlazeným motorem, ale v praxi tato možnost není vždy k dispozici. Kromě toho, vzhledem k neobvyklé uspořádání přední části nádrže jsou zahuštěné, však vznikají při spalování značné podélné vibrace, které snižují přesnost re-shot. Abyste se vyhnuli těmto odchylkám, musíte mezi snímky střílet pauzy, což snižuje rychlost požáru pistole několikrát.

Podle izraelské armády nejsou popsané nedostatky kritické a použití opraveného střeliva jim umožňuje zcela neutralizovat.

Podvozek

Během vytváření podvozku tanku Merkava se izraelská armáda rozhodla použít jako základní prvek nádrže Centurion. Pozastavení britského automobilu je charakterizováno dobrou odolností vůči výbušným zařízením a dole. Používá spirálové pružiny a samostatnou montáž každé zavěšené sestavy na tělo pomocí čtyř šroubů. Druhý typ umožňuje snadno vyměnit poškozené části a také vytvořit spodní část těla ve tvaru V, čímž zvýšíte jeho odolnost vůči výbuchu zespodu. Na každé straně má nádrž 6 podpěrných gumových kol, 5 nosných válečků, volant v zadní části a vedoucí zepředu. Návrh housenek byl také vypůjčen od britského Centurionu.

Pohon a převodovka

Tanky "Merkava" model vybavený American dieselovým 900 silné motorové AVDS-1790 a mírně přepracovaná americká automatizovaná převodovka „Allison CD-850-6B». Vzhledem k neobvyklému umístění těchto prvků by mohlo být téměř každé střely, které narazilo na čelní pancéř, imobilizovat stroj. Ovšem vzhledem k tomu, že motor s převodovkou je sestaven do jednoho modulu, mohou být v polních podmínkách rychle vyměněny. V jiných OBR, v podobném zásahu, je hlavní dopad na posádku a stroj může pokračovat v práci.

Zvažte změny izraelské nádrže.

Merkava 1

Výroba první verze nádrže začala v roce 1979. Celkově bylo vyrobeno asi 250 kopií. Během používání nádrže v roce 1982 v Libanonské válce bylo zjištěno několik strojních nedostatků. Pak bylo rozhodnuto vytvořit aktualizovanou verzi Merkavy. Později byly všechny tanky první modifikace modernizovány a přineseny na úroveň nových verzí.

Merkava 2

Tato verze dostala zvýšenou palebnou sílu, zvýšila průchodnost a zlepšila ochranu. Ochrana věže byla zesílena přídavnými obrazovkami a boční stěny byly nahrazeny silnějšími. Na zadní části věže visely koše pro majetek a kovové řetězy s kuličkami, což zvyšuje bezpečnost stroje z kumulativních skořepin.

Byla také vylepšena vnitřní výbava nádrže. Dostal izraelský přenos "Ashot", tepelný snímač a systém řízení požáru "Matador-2". Kapacita palivové nádrže modernizovaného vozu se zvýšila o 25%. Celkem bylo vyrobeno asi 600 kopií nádrže Merkava 2.

Merkava 3

Třetí generací nádrže byla použita modulární ochranná věž a trup lodi. Skládá se ze souboru modulů, které jsou šroubovány. Tato konstrukce umožňuje rychle a jednoduše vyměnit pancíř v případě poškození a zvýšit ochranu nádrže instalací ještě pokročilejších součástí.

Aktualizovaná nádrž dostala systém LWS-2 s laserovým zářením, který varuje posádku před uvedením všech druhů zbraní do auta. Systém řízení požáru byl nahrazen novějším. Hydraulické pohony revolverových otočných nádrží byly nahrazeny elektrickým pohonem s možností manuálního zdvojení.

Požární síla nádrže byla zvýšena kvůli instalaci izraelské 120 milimetrové hladké pistole MG251 a mobility - díky podpoře elektrárny na 1200 koňských sil. Nádoba navíc získala vylepšené zavěšení a izraelský přenos. Celkově se z montážní linky dostalo zhruba 640 jednotek takového zařízení.

Merkava 4

Toto je poslední a nejdokonalejší úprava nádrže Merkava. Bezpečnost stroje se zvýšila ještě víc, což způsobilo, že jeho hmotnost vzrostla na 70 tun. Pro zachování mobility takového těžkého tanku, který je vybaven novým 1500 výkonu motoru GD 883. Komplex Trophy, instalovaný na stroji, poskytuje účinnou aktivní ochranu proti řízených střel a granátů.

Čtvrtá generace izraelského tanku Merkava dostala rozšířenou věž, která má podobně jako v předchozím modelu modulární brnění. Tato nádrž byla poslední v sérii. Místo toho musí přicházet v zásadě nové stroje, které obdrží jiné označení.

Bojujte za použití

První válka v Libanonu. V roce 1982 se v Libanonské válce zúčastnilo asi 1000 tanků Merkava. Mnoho odborníků se domnívá, že se tyto stroje vyrovnaly s úkoly efektivně. Během celé války bylo vyřazeno pouze 34 tanků. Současně se některé z nich rozpadly kvůli přehřátí motoru a kontaminaci filtru pískem.

Druhá válka v Libanonu. V nepřátelstvích roku 2006 byly použity tanky Merkavy 2., 3. a 4. verze. Celkem bylo v bitvách zapojeno asi 400 vozidel. Ve většině případů byli zvyklí evakuovat oběti a podporovat pěchotu. V boji se tanky čtvrté verze osvědčily jako nejdůstojnější.

Po roce 2006. V roce 2007 byla z nádrže Merkava 4 vyřazena z RPG, což způsobilo, že dva členové posádky dostali lehké šrapnelové rány. Na konci roku 2010 byla třetí verze nádrže zasažena raketou At-14 Kornet. Posádka zcela unikla. Na jaře roku 2011 se tank, vybavený komplexem aktivní ochrany "Trophy", dostal pod palbu ručního protizávěřového granátometu. Vzhledem k tomu, že komplex fixoval hrozbu včas a neutralizoval ji v bezpečné vzdálenosti od stroje, nádrž nebyla poškozena.

Závěr

V souhrnu lze konstatovat, že tank „Merkava“ je slušný stroj, ale pouze pro izraelské armády na základě konkrétních požadavků, který byl původně vytvořen. Na rozdíl od jiných moderních OBT tento stroj nebyl původně navržen tak, aby byl univerzální a přizpůsobený jakýmkoli klimatickým podmínkám. Proto je porovnání s nádrží jiných zemí nesprávné.