Forma železničářů v Rusku: fotografie, popis

Zaměstnanci RZD, jak lokomotiva, tak vlakové posádky, podle popisu práce, nosí jisté uniformy. O tom, co to znamená, že forma ruských železničářů, budeme diskutovat v tomto článku - dát krátký popis, množství, insignie, historii a modifikaci.

Na moderní podobě

Jednotný oděv železničního pracovníka hovoří o jeho zapojení do společnosti JSC Ruské dráhy. Jeho opotřebení je povinné pro všechny strukturní jednotky. O členství v jakékoliv regionální pobočce společnosti je uvedeno speciální označení na rukávu košile nebo trička - zkratka oboru železnice. Železniční důstojníci v důchodu mají právo nosit svou vlastní uniformu se stejnými známkami, které získali v době příchodu na zasloužený odpočinek.

O nové podobě zástupců železnice zástupci "ruských železnic" označují následující:

• Korespondence na univerzální novou značku společnosti.
• Zamezení nějaké militarizace.
• Účtování historických tradic, pozornost jejich kontinuity.
• Komfort, pohodlí, funkčnost a bezpečnost jak běžného, ​​tak i parádního uniformu železničářů.
• Estetický vzhled, originalita, odvolání se na moderní módní trendy v oblasti pracovního oděvu.

Pro každého zaměstnance je k dispozici sbírka modelů šatních předmětů a příslušenství, které tvoří společnou uniformu. Současně není povoleno přidávat nic od sebe - ozdoba, klobouk, svetr, košili atd. Podmínky fungování formuláře jsou následující:

• Kostým je dva roky.
• Horní zimní a pololetní oblečení (pláštěnky, bundy, kabáty) - 4 roky. Pro pracovníky v značkové vlaky - 3 roky.

Ve všech formách železničních dělníků povinně vychloubá vyznamenání - oválný kontur šedé štít s červeným lemem a červenou vyšívané se stylizovanými písmeny „Ruské dráhy“. Nutně se hodí na levý rukáv - košile, obleky, svrchní oděvy.

Hlavní druhy odrůd lze rozlišovat čtyři:

• vodiče;
• vodič;
• zaměstnanec týmu lokomotiv;
• pokladní.

Požadavky na uniformy ruských drah

Forma železnice, jejíž fotografie můžete v článku uvažovat, musí splňovat následující požadavky:

• estetický vzhled;
• ekonomika;
• trvanlivost;
• praktičnost;
• bezpečnost;
• minimální odklon od tradice;
• v souladu s moderním způsobem.

Kromě toho musí být provedeno v souladu s hlavními firemními barvami společnosti - šedou, stříbrnou, červenou a tmavě modrou. Velká pozornost je věnována výběru správné látky. Měl by být prodyšný (gyroskopický), odpuzující nečistoty, příkladný, aby udržoval tvar a nebyl náchylný k drcení.

Důležitou podmínkou je také komparativní levost materiálu - koneckonců, zaměstnanci zaměstnanců RZD se odhadují na několik milionů. Při řezání proto musí vyjít minimální náklady. Důležité je, že formulář je sestaven podle ruských vzorů.

Třídy pracovníků a kombinézy

Forma železnice Rusko, fotky z nich uvidíte v materiálu - je oblečení pět hlavních tříd pracovníky v drah:

• Top a střední manažeři.
• Vedoucí juniorské úrovně a hodnosti a spisu.
• Zaměstnanci značkových vlaků.
• Pracovníci lokomotivních brigád.
• Pracovní stanice.

Pracovníci prvních tří tříd mají nejen neformální a formální kostýmy, ale i jednotné svrchní oděvy. Stroje jsou dodávány s vestami a lehkými bundami. Pro pracovníky pokladen není k dispozici vnější oblečení. Zvažte základní formy nejoblíbenějších tříd.

Dámský průvodce

Tato ženská forma pracovníka se skládá z následujících prvků:

• Hedvábný nosní šál s symbolickými označeními ruských drah.
• Značková klobouk s logem společnosti.
• Zimní čepice vyčiněné ovčí kůže, zdobené kokardou.
• Červený vlněný zimní šátek.
• Sukně: červená (přední) a šedá (příležitostná).
• Blůzy s různými rukávy délka: bílá, modrá a červená.
• Šedá pletená vesta.
• Šedé kalhoty.
• Šedá bunda se zipem, zdobená červeným lemem.
• Pracovní zástěra.
• Teplý zimní zimní kabát.

Sada mužů

Nová forma železnice se skládá z těchto složek:

• Pevná kravata a klip k němu.
• Kap.
• Víčko ovčí kůže na zimu.
• Pracovní zástěra.
• Košile s různými rukávy jsou bílé a modré.
• Šedá pletená vesta.
• Šedé kalhoty.
• Dvě odrůdy bundy - šedé bez podestezhki, zdobené červeným lemováním a se sponou látky-plashevki.
• Zimní zahřátý plášť se sponou.

Forma zaměstnance týmu lokomotiv

Podle tvůrců je tato forma železnice vyráběna pomocí nejnovějších nanotechnologií - použitá textilie je odolná, odolná proti opotřebení a obtížně znečišťuje. Samotná sada se skládá z několika komponent:

• Pevná řidička kravata.
• Klobouk zdobený pásem se šedou stuhou a na křoví s červeným lemem.
• Tvarovaná bunda grafitové barvy se zipem.
• Izolovaná tmavá bunda se zapínáním.
• Šedá pletená vesta.
• Pracovní kalhoty.
• Shirt.

Forma pracující stanice

Jednotka železničních pracovníků - pokladníků a dalších pracovníků stanice je následující:

• Značkový hedvábný šátek se symboly "ruských železnic".
• Blůzy s různými délkami rukávů a variací odstínů.
• Šedá rovná sukně.
• Podobné kalhoty.
• Polovláknová červená vesta (kostýmní tkanina).
• Půl vlněná šedá bunda.

Zvláštnosti a vlastnosti

Formulář pro zaměstnance vlaků vlaků společnosti byl vypracován samostatně - v projektu byly zaznamenány umělec-designér Alena Petrova a společnost "BTK-skupiny". Takže pro zaměstnance firmy Sapsan, vlaštovky a další nominální vlaky byly vyvinuty speciální formy železnice, z nichž jedna je znázorněna níže. Kromě kostýmu, svrchního oděvu má také vynikající kravaty, šály na krku, dámské, pánské šátky a tak dále.

Za zmínku stojí výroba uniformy pro Vladimir Yakunin - vedoucí RZD. Tkanina pro něj byla speciálně přinesena z Velké Británie a práce byla naprosto ruční. Stehy, manžety a límec byly vyšívány speciálním vláknem obsahujícím stříbro.

Dalším znakem, který spojuje všechny uniformy pracovníků RZD, jsou tytéž tlačítka, která byla zvlášť vyvinuta Heraldickou radou pod prezidentem. Představují kulatý stříbrný výrobek s nárazy a znakem hlavní ruské železniční společnosti.

O vytvoření nového formuláře

Modernizace formuláře začala v roce 2003 - poté železniční korporace oznámila zahájení soutěže, otevřené všem návrhářům. Podmínky byly údaje z průzkumu pracovníků železnic, které se zdály být nepohodlné a ošklivé ve staré podobě, stát se tabuem nového.

O tři roky později byly vzorky ukázány jako železniční uniforma, stejně jako doprovodné doplňky a odznaky. Jejich práci představili velmi významní designéři:

• Petrohradský salon Eleny Badmaevy.
• Moskva FPK "Expocenter".
• Chuvashský módní dům I. Dadiani.
• Moskevské studio Denis Samachov a mnoho dalších. jiné

Porota však uvedla Viktoriyu Andreyanovu jako vítěze designéra z Moskvy. Byla to její práce, která se zdála jak originální, tak moderní, spojená s historickou minulostí železnic. V roce 2008 se uskutečnilo první komplexní zobrazení oblečení pro průvodky, pokladníky a strojníky. V příštím roce byla na říjnové železnici představena první zkušební šarže. A již v roce 2010 začala být ve všech odděleních RZD zavedena forma, která byla dokončena s přihlédnutím ke všem přáním a návrhům zaměstnanců.

Forma student-železnice

Na rozdíl od kádrů není forma studentů železničních vzdělávacích institucí jednotná. Je však třeba studenti každý z nich nosí některé šaty do školy - v mnoha ohledech podobá uniformy železniční dělníky:

• Černá nebo tmavě modrá rovná sukně a kalhoty.
• Klasická železniční košile s ramenními popruhy a někdy s určitým odznakem je modrá nebo bílá.
• Kravata s držákem ve tvaru symbolu železniční dopravy.
• Někdy - pletená vesta s pevným okrajem.
• Uzávěr nebo čepici s ochrannou známkou RZD.

Také běžná praxe takzvaných studentských týmů - soubor non-core studenty vysokých škol a univerzit za podkopávání vodiče v létě. Chlapci nosí uniformu podobnou žákům železnice. Často se vyznačují jednotným plášťové tselinka s řadou pruhů - název a znak pořadí, instituce, povahy činnosti mladého pracovníka, pozice ve sdružení studentů. Jméno pochází ze slova "panenská země" - v sovětském období se jedná o jméno moderní letní prázdniny a pak - letního semestru práce.

Forma železářů z carského Ruska

Historie formy železnice začíná v roce 1809. A je spojena s Ústavem sboru inženýři komunikace. Tato instituce byla polovojenská, která ovlivnila formu jejích kadetů a absolventů. Jejich tituly se vyznačovaly stříbrnými nápisy se zlacenými hvězdami. Až do roku 1867 měli absolventi vojenské uniformy. Od roku 1830 do roku 1932 měli železniči také knoflíky s křížovou křížovou kotvou a sekerou.

O jednotných oblecích prvních zaměstnanců je známo jen málo. Například pro zaměstnance železnice Tsarskoye Selo byly vydány ze zahraničí. Stokeri, strojáři a jejich asistenti, dirigenti a šéfdirigenti nosili vojenskou uniformu a přilbu. Poslední dvě kategorie měly také právo nosit nůž Fascin. Od roku 1855 je služba letos označena speciálními stříbrnými galonami: 5 let - na manžetách rukávy, 10 let - na límci a čepici.

První jednotná forma byla zavedena v roce 1878. Jeho rozdíly závisejí na hodnosti:

• železniční inženýr;
• úředník ústřední instituce;
• úředník regionální instituce;
• běžný zaměstnanec.

Rozdíly jsou barvy potrubí, které byly červené, modré, žluté a zelené.

V roce 1904 inženýři a úředníci měli 7 odrůd uniformy:

• každý den;
• silnice;
• obyčejný;
• rok-starý;
• přední dveře;
• zvláštní;
• slavnostní.

Sovětská historie železniční podoby

Zvažte hlavní milníky historie sovětské podoby železnice v Rostově, Moskva, Čeljabinsk a dalších měst:

• 1926 - zavedení první sovětské uniformy železničního pracovníka.
• 1932 - vzhled nových vlastností: modrá tkanina a červené odznaky na knoflíkových dírkách - hvězdy, hexaedrony, rohy.
• 1943 - vzhled osobních řad a odznaků na ramenních popruzích. Příslušnost k určité oblasti w / d zemědělství určeno speciální znak: most - stavitelé, lokomotiva - lokomotivschiki, auto - tým vodičů, sovětský srp a kladivo na pozadí francouzské kladivem a klíčem - administrativní služby.
• 1955 - formu převzal civilnější vzhled a odznaky se přesunuly do knoflíkových dír.
• 1963 - vzhled vlastního znaku železnic SSSR - kolo vyzdobené křídly.
• 1973, 1979 gg. - změna známky rozdílu.

V roce 1995 se objevila nová forma železnice Ruské federace:

• Znaky rozdílu: Příčné poločasy s překrývajícími se řadami hvězd.
• Emblem: kolečko ve tvaru elipsy s křídly (pro lidi vyšších a středních velitelů vyšívaných zlatou barvou, pro mladší partnery a obyčejné zaměstnance - zlatý kov).
• Kokáda na čelencích: zlatý technický znak (kladivo a klíč) v elipsě ohraničené křídly a vavřínovými větvemi.

Jak můžeme soudit na základě tohoto stručného historie, popis a fotografie z dnešních forem železničářů, moderní pracovní oděvy Železnice pracovníky opravdu nejpohodlnější, esteticky a harmonické v různých kombinacích pro všechna roční období.