Samo-vaření: podrobné pokyny

Mnoho majitelů automobilů se uchýlilo k různým způsobům ladění svých ocelových koní, aby zlepšili jejich vzhled a technické vlastnosti. K jednomu z těchto způsobů je možné provádět výrobu rozvarok. Je zcela možné, že tento proces provedete vlastními silami. Stačí, když potřebujete sadu vyražených disků kol sady nástrojů

Razvarka - co to je?

Toto je obvyklé jméno lisované disky, které jsou rozšířeny o určité akce.Auto s těmito koly vypadá zcela originálně a jeho trať se také mění. Jednoduše řečeno, udělat si vaření - je to zvýšení šířky ráfku.

Původní název disků se získal kvůli způsobu přeměny, který je založen na svařování.

Uvedené tuningové práce se uplatňují jak na dovoz, tak na domácí automobily. Svařování s vlastními rukama vyrobenými z VAZ je velkým požadavkem, protože je to levnější způsob, než kupovat nové disky se širokým profilem.

Parametry

Obecně platí, že velikost šířky profilu ráfku závisí na preferencích majitele automobilu a strukturálních vlastnostech samotného karoserie.Nastavení příliš širokých ráfků bude vyžadovat dodatečnou práci s tělem, jako např. Montáž zvláštních obložení na obloucích kol, instalace soklu a změna klenuté části křídla. Vzhledem k radě lidových odborníků může být okraj o rozměrech 13 palců rozšířen na maximálně sedm palců.

Všechny práce na přeměně disků musí být prováděny se zvláštní opatrností a pozorností, protože jinak existuje vysoká pravděpodobnost, že se disk jednoduše poškodí.

Potřebné nástroje a příslušenství

Razvarka, vyrobená vlastními rukama, znamená použití různých nástrojů a zařízení.Takže k provedení procesu, který potřebujete Měřicí páska a třmeny, bulharské (řezací a brousicí kotouče), svařovací stroj, vrtačka a dva vyrazené ráfky. Navíc je nutné mít plech o stejné tloušťce jako razítko.

Vlastnosti

Doporučujeme vzít nový disk pro vaření, protože nemá deformace. Ale pokud je ráfek vystaven okraji, který byl v provozu, musí být předběžně válcovaný a zbavit se záhybů. V budoucnosti to nebude způsobovat problémy při výrobě rozšířeného produktu.

Jak provést vlastní vaření

Celý výrobní proces se skládá z několika operací krok za krokem, jejichž kvalita ovlivňuje konečný výsledek.Pokud máte všechny potřebné nástroje a materiály, můžete začít pracovat:

• První metoda je, že dva kotouče budou zapotřebí k vytvoření jediného vaření. Jeden bude základem produktu, druhý bude sloužit jako náhradní materiál. Rám je odříznut od hlavního města pomocí bulharštiny. Stejná operace se provádí na druhé. Část prvního kola je namontována na vozidle a okraj druhého kola je uložen na disku. Současně jsou pozorovány všechny rozměry a provedeno vyrovnání. Poté jsou povrchy kotouče a ráfku spojeny svařováním z obou stran spojů. V budoucnu svařovací švy brousena brusem, je kolo namalováno.
• Svařování, vyrobené z druhé ruky, je úspornější, protože pro tento je zapotřebí pouze jeden disk. Je rozdělen na polovinu podél poloměru. Poté se připraví kovový pás, předem měřený v šířce a délce. Čím je pás širší, tím širší bude výrobek. Jeho délka by měla odpovídat poloměru disku v rovině řezu. Kovová pneumatika je svázána s kolečkem. Postupným ohýbáním podle poloměru proveďte bodový svar. Po předběžné montáži a montáži je hlavní svařovací švy umístěno v oblasti spojení. Vedle opačné části pneumatiky je svařovaná část kotouče, která byla dříve řezána. Konečnou fází výroby je čištění svařovacích švů a malování, vyvažování.

Je třeba si uvědomit, že všechny spoje prvků kola musí být nejdříve zbaveny bulharské nebo spousty závěsů a rovněž zkoseny pro lepší švy.

Proces malby

Aplikace barvy na disky je konečná fáze výroby.Kompozice prášku je nejlepší. Bezprostředně předtím barevné disky vyčistěte od staré barvy, stopy koroze a odmaštění. Pak jsou ošetřeny základním nátěrem. Nechali je vyschnout. Poté můžete pokračovat přímo k malování. Doporučuje se jej aplikovat v několika vrstvách s expozicí pro sušení předchozích. Na závěr aplikujte lak. Při tomto způsobu barvení bude lak trvat poměrně dlouho.

Závěr

Na první pohled se zdá, že vývoj disků s vlastními rukama je jednoduchý způsob, jak změnit vzhled automobilu.Na druhé straně však dochází ke změně technických charakteristik kola, což ovlivňuje výkon podvozku a řízení.

Pokud jde o přínosy této modernizace, zde jsou názory motoristů odlišné - některé jsou proti, druhé jsou pro.Oponenti takového ladění jako vývoj, vyrobený s vlastními rukama na vozidle, poznamenávají, že kolo je méně spolehlivé, auto ztrácí svou manévrovatelnost a také zatížení na podvozku stoupá. Současně jejich oponenti tvrdí, že tyto výrobky jsou používány na závodních vozidlech a ve své podstatě nemohou být méně spolehlivé.

Každopádně můžete vyvodit pouze své závěry o tom, zda je vařič z vlastních rukou vhodný pro vaše auto nebo ne. A můžete si to být jisti tím, že nainstalujete tyto prvky do svého počítače.