Rovina A 330: schéma a nejlepší místa pro pohodlný let

Airbus A 330 je širokopásmový osobní letoun. Jeho výroba byla prováděna společností Airbus. Je určena pro lety na střední a dlouhé vzdálenosti. Toto letadlo je vybaveno dvěma turbofanovými motory. První komerční let byl proveden dne 01.11.1992 na letadlu A 330-300. Letouny tohoto modelu, vybavené dvěma turbojetovými motory, křídlovým křídlem a jednorázovým peřím, dobyl rozsáhlý trh s leteckou dopravou.

574 model Airbus "A 330" byl objednán k 30. červnu 2006. Z toho asi 420 jednotek bylo převedeno k použití. V té době byla následující rozdělení podle modelových variant:

• 322 jednotek pro "A 330-200". Z toho bylo doručeno 227.
• 252 jednotek pro "A 330-300". Z toho 191 bylo doručeno.

Příslušenství motoru: Pratt Whitney, Generál Electric nebo Rolls-Royce je implementován ve všech modelech "A 330". Letadla tohoto typu jsou nejoblíbenější a to je určitě spolehlivá skutečnost. Nejnovější model pro dnešek je "A 330-300X". V mnoha ohledech jde o zdokonalenou verzi "A 330-300".

Z historie vývoje tohoto letadla

V roce 1972 se na tomto výkonném airbusu začaly pracovat. V projektu se objevil i další model vložky. Konkrétně - A 300-B9. Tato verze letadla patřila do třídy široké techniky. Byla určena pro přepravu 322 cestujících. Následující rok byla práce na tomto modelu pozastavena. Pak návrhářům bylo přiděleno jiné cílové označení. Spočívala v vytvoření strany, která by měla větší počet míst v porovnání s dříve vyrobenými letadly. Plán tohoto vývoje byl přejmenován na "A300-B11". Tento projekt se vyznačoval přítomností čtyř turbojet dvouválcových motorů (TRDD). To byl určující faktor pro nosnost. V roce 1980 se změnil současný projekt. Nyní jsme vyvinuli letadlo se společným designem kluzáku. Výsledkem bylo v roce 1986 kresba světově proslulého Airbusu A330. Úřední dokumenty potvrzující počátek prací však pocházejí z roku 1987.

Hlavním úkolem designérů a manažerů bylo vyhnání společnosti Boeing ze světového trhu. To bylo tehdy hlavní cíl. A v roce 1992 byl představen první Airbus A330-300 s dvěma turbovrtulovými motory. Od svých předchůdců požičal prodloužený model trupu "A 300" a kabinu - od "A 320". Po několika měsících byla vyrobena druhá "A330". Po dlouhých zkouškách a letových zkouškách model vstoupil do hromadné výroby v roce 1994.

"Schema 330" (letadlo):

Toto dokonalé zařízení bylo vytvořeno na základě pokročilých technologií. "A 330" ve své rodině leteckých autobusů se vyznačuje jedinečným designem, který byl považován za jeden z nejmodernějších. To je letadla - Ideální řešení pro mezinárodní letecké dopravce.

Jedinečné vlastnosti vzduchové desky umožňují servis středních a vzdálených leteckých společností. Přítomnost komfortní kabiny, optimální poměr užitečného zatížení k maximálnímu letovému rozsahu, kompletní kvalitativní sjednocení v interiéru jsou hlavními výhodami této vložky. Vybavení kabiny posádky Airbus "A 330" je stejné jako u modelů "A 340" a "A 330". Jednalo se o jednu z hlavních úkolů konsorcia, které je zaměřené na výrobu letadel hlavního typu. Konkrétně: A 319, A 320, A 321, A 330 a A340. Mají jednotný avionický komplex a design kokpitu společný všem úpravám, což velmi usnadňuje proces přesunu pilotního vlaku z jednoho letadla do druhého.

Realizace projektu A 330 airbus je první svého druhu, což je bezprecedentní program. Cílem je udělit právo různým aeroliniím vybrat si z různých modelů této technologie, které plně uspokojí stále se měnící potřebu rozvoje vhodných parků. Přítomnost různých konfigurací je vynikajícím nástrojem, který zajišťuje efektivní realizaci potřebného potenciálu při měnících se tržních podmínkách.

Několik variant modelů: Airbus A 330

Světová statistika ukazuje, že do konce roku 2011 se na obloze zvýšilo 830 letadel této třídy. Mezi nimi - vojenské, osobní a nákladní verze.

K dispozici je následující seznam letadel třídy Airbus A 330:

• "A 330-100". Model se zkráceným trupem. To není považováno za nejúspěšnější variantu.
• "A 330-200". Toto letadlo má méně objemný trup. Je schopen nést 253 lidí.
• "A 330-200F". Je to nákladní letadlo. Je schopen zvednout 65 tun nákladu do vzduchu. Rozsah letu na 7,5 tisíc km.
• «A 330-200HGW». Jedná se o letoun typu osobní. Vydání začalo v roce 2010.
• "A 330-300". Tento typ je založen na modelu "A 300". Podlouhlý trup je vybaven "A 330-300" (letounem). "Aeroflot" mezi jinými leteckými společnostmi také velmi využívá tohoto modelu. K dispozici ve třech variantách. Zejména: první (440 osob), druhá (335 osob), třetí (295 osob) - kapacita cestujících je jiná.
• "A 330-300P2F". Toto letadlo je určeno pro přepravu zboží. V současné době se vyvíjí. Podle předběžných informací se tento model bude pohybovat až na 59 tun užitečného zatížení.
• "330-MRTT / FSTA" a "A 330-KC-30". Tyto modely jsou vojenské variace na doplňování paliva. Umistují a přepravují na palubě až 110 tun paliva.
• "A 330 MRTT". Tento druh je letadlo na doplňování paliva. V současné době probíhá vývoj. Potenciálně toto multifunkční letadlo třídy dopravy.

Oblíbené typy

K dnešnímu dni jsou nejspolehlivější a bezpečnější vložky modely "A 330-300" a "A 330-200". Jedná se o populární varianty. Mají pohodlné interiéry, vysokou spotřebu paliva a výkonné spolehlivé motory. To je zásadní fakt. Co se týče salonu, je třeba si uvědomit, jak vhodná je šířka sedadel, stejně jako židle, na jejichž zadní straně jsou postaveny vysoce kvalitní monitory. Na svých obrazovkách můžete sledovat své oblíbené filmy nebo si zahrát vzrušující počítačovou hru. Dálkové lety poskytují vynikající jídlo, cestující jsou obsluhováni zdvořilými a dobře vyškolenými správci a letadly. Jediná věc, která může být označena jako mínus ve vyznačených variantách, je, že jedenáctý a dvacátý devátý řádek této vložky nejsou vybaveny stoupajícími područkami.

Technické charakteristiky letadla "A 330-300"

Tento model je určen pro leteckou dopravu cestujících na střední a dlouhé vzdálenosti. Má následující technické parametry:

• Velikost rozpětí křídel je 60,3 m.
• Délka modelu je 63,6 m.
• Výška je 16,7 m.
• Průměr trupu je 5,64 m.
• Kabina pro cestující: šířka - 5,28 m - výška - 2,54 m.
• Dva motory: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt WhitneyPW4000 nebo Rolls-RoyceTrent 700. Síla každého 303-320 Kn.

Letové charakteristiky "A 330-300"

Airbus má následující provozní parametry:

• Rychlost letadla je 925 km / h.
• Maximální délka letu je 8980 km.
• Kapacita cestujících je 295: v kabině ve 2 třídách - 335, v ekonomice - 398, max - 440.

Sériové vydání tohoto modelu se provádí od roku 1993.

Popis technických vlastností "A 330-200"

Toto letadlo je určeno pro leteckou přepravu cestujících na střední a dlouhé vzdálenosti. Jeho celkové rozměry jsou následující:

• Délka letadla je 59 m.
• Ve výšce dosahuje 17,89 m.
• Délka křídla je 60,3 m.
• Průměr trupu je 5,64 m.
• Šířka kabiny je 5,28 m, jeho výška je 2,54 m.

Přítomnost dvou motorů: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 nebo Pratt Whitney PW4000. Výkon každého z nich činí 303-316 kN.

Letové vlastnosti "A 330-200"

V tomto případě jsou zohledněny následující základní parametry:

• Rychlost letadla: 925 km / h.
• Maximální délka letu se rovná 11 900 km.
• Kapacita cestujících je 256 míst (maximálně 405).

Sériová výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 1997.

Výsledek

Po seznámení s výše uvedeným si každý dokáže představit, jaký specifikovaný typ letadla "A 300" je, a jaké jsou jeho rozdíly. Obecně platí, že tento model svého druhu je docela efektivní a má značnou popularitu na mezinárodním trhu s letadly. Zařízení tohoto druhu letadla splňuje všechny moderní požadavky na bezpečnost a komfort.