Lanové dráhy světa: stručný úvod

Cablewayshellip - No, samozřejmě, téměř každý moderní člověk musel alespoň jednou v životě slyšet o tom, způsob dopravy. Proč jsou lanovky požadovány? Je to jen proto, že je neobvyklé? Podle odborníků je to především v důsledku skutečnosti, že řeší hlavní úkol a dopravují cestující do místa určení, kde jsou ostatní vozidla zcela zbytečná. A to vše se děje za poměrně krátkou dobu, aniž by došlo k znečištění životního prostředí a vzniku dopravních zácp.

Část 1. Lanovky na světě: obecné informace

Teoreticky je jejich zařízení poměrně jednoduché. Prostřednictvím určitého mechanismu je možné pohybovat se v prostoru pomocí tažného nebo nesoucího trakčního kabelu nebo kabelu, který se rozprostírá mezi podpěry. Během práce lanovky se vozíky, vozy, kabiny nebo židle mohou pohybovat nad zemí.

Mimochodem, málo lidí si uvědomuje, že moderní lanovky jsou docela funkční. Mohou nést až 2 tisíce lidí za hodinu. A nákladní lanovky zajišťují přepravu nákladů až do 1 tis. Tun za hodinu.

Nejdelší na světě (96 km) je považována za nejdelší lanovkou, jehož výstavba byla jednou provedena ve Švédsku. Původně fungovala pouze jako nákladní a byla postavena speciálně tak, aby umožnila místnímu obyvatelstvu pohybovat se železná ruda na břehu Botnického zálivu z Laponska. Nyní je jeho část (jen přes 13 km) využívána k přepravě četných turistů a místních obyvatel.

Druhá nejdelší lanovka dnes provozuje Gabon (délka je 76 km). Dodáním manganové rudy. Jedná se o velmi působivou inženýrskou strukturu:

• délka lana je 155 km;
• více než 850 věží;
• 2800 vědra;
• Práce kabelu se provádí pomocí 6 000 vodicích válečků.

A na třetím místě bylo nalezeno lanovka v Arménii, objednané v roce 2010 příkazem vlády země - Tatevskaya (délka - 5,7 km).

Moderní cestovatelé Pozor na přítomnost tohoto druhu dopravy v Nižním Novgorodu (Rusko), New York (USA), Portland (USA), Londýn (Velká Británie Velká Británie) a Hongkongu (Čína). Jsou speciálně konstruované pro přepravu cestujících a zlepšení přepravní výměny největších světových administrativních center.

Část 2. Populární lanovky na Ukrajině

Tento stav lze snadno přičíst kategorii držitelů záznamů podle počtu návrhů takového plánu. Celkem jich je 12 a většina z nich se považuje za cestující.

Snad jeden z nejoblíbenějších může být považován za jeden z krymských. Yaltahellip - Lanovka, která je zde samozřejmě umístěna, je známa každému cestujícímu, který navštívil poloostrov. Stavba začala v roce 1967. Jen 20 let později byla práce dokončena a členové přijímací komise měly štěstí, že se stali prvními cestujícími.

Výstavba této cesty je unikátní - jedná se o nejdelší nezajištěnou oblast tohoto druhu v Evropě. Úhel náklonu je 46nm.

Na mezistanici, cestující jsou kontrolovány vstupenky a transplantovány do nejvyšší úrovně kabiny, které budou v nadmořské výšce 1153 m. Je třeba poznamenat, že taková cesta stojí za to, aby to určitý čas a utratit částku požadovaných prostředků. Z vrchu se otevírá nádherný panoramatický výhled: úsek Krymu od Gurzufu po Foros je viditelný odtud jako v dlani.

Část 3. Slavné lanovky v Rusku

Ruské federace, v důsledku charakteristických rysů jeho topografii a rozsahu okupovaného území se může pochlubit přítomnost asi 40 silnic takového plánu.

Někdy mimochodem, lanovka (Gelendzhik - nezpochybnitelná pro toto potvrzení) je přeměněna z vozidla na atraktivní zábavu. Proč? Stačí si představit, že z pozorovací paluby (600 metrů nad mořem) můžete vidět krásný výhled na nekonečné moře a majestátní horské vrcholy. Nicméně, v oblačném a nepříznivém počasí, je lepší zachovat si takovou cestu. Dojmy stále nebudou tak jasné a poryvy větru mohou dokonce vyděsit.

K dnešnímu dni je délka cesty v Gelendžiku tisíc metrů. Cesta trvá asi 15 minut. Mimochodem, koupíte jízdenku, můžete využít nejen nejvzdálenější lanovku, ale také, když jste se zvedli, projděte se v parku a projděte ruským kolečkem.