Metro Barcelona: schéma rychlého a pohodlného cestování

V mnoha hlavních městech světa a největších městech je metro. Tento druh dopravy je velmi výhodný, protože může přepravovat velké množství lidí bez obsazování pozemních linek. Hlavní město Španělska není výjimkou. Velmi důležitým a pohodlným dopravním prostředkem je metro Barcelona. Schéma těchto komunikací má celkem 11 řádků a 163 stanic. Podzemní stavby denně dopravují tisíce občanů a turistů. Stejně jako v mnoha dalších městech má barcelonské metro své pozitivní i negativní stránky

Historie

V roce 1924 byly poprvé otevřeny dveře barcelonského metra. Jeho schéma pak bylo velmi malé. Představovala linku mezi stanicí Lesseps a centrálním náměstím. V roce 1926 byl pro mezinárodní výstavu otevřen další směr: od Plaza de Catalunya po la Bordeta. Kvůli občanské válce se konstrukce zastavila po mnoho let. Další etapa byla uvedena do provozu až v roce 1946. Postupně se však systém vyvinul do současného stavu. Dnes je rozdělena na hlavní část a předměstské.

Vlastnosti

Každý systém metra je jedinečný svým vlastním způsobem. Tam jsou také charakteristické rysy metro Barcelona. Schéma řádků nemá jména a směry se liší v počtu a barvách. Na stanici je označena černá, kde můžete změnit trasu.

Tato komunikace jsou položena v mělkých hloubkách, takže mnoho bodů neposkytuje eskalátory. K provedení přepravy cestující potřebují projít dlouhými a úzkými chodbami. Nevýhodou je, že v těchto oblastech nedochází k oddělení pohybu a chodci se navzájem setkávají.

Také hosté hlavního města Španělska zaznamenávají zvýšené teploty a plynulost v metrech v Barceloně. Schéma poskytuje klimatizaci ve vozech, nikoliv na stanicích. Vzduch přichází do takového stavu kvůli slabému větrání prostoru. Náhrada za tyto nepříjemnosti je zvláštní přistávací systém. Takže je možné vjet na obě strany. To pomáhá vyhnout se shonu a davu lidí.

Při výzdobě stanic existují speciální prvky pro zrakově postižené. Tato funkce umožňuje rozšířit okruh pravděpodobných uživatelů sítě a vytváří příznivé podmínky pro realizaci osob se zdravotním postižením.

Ceník

Cena jízdného závisí na zóně jízdy. Cestující mají k dispozici jednorázovou jízdenku nebo cestovní lístek. Druhá pak může být určena počtem výletů nebo časem. Jednorázový výlet, který trvá 75 minut, bude stát 2 euro. Čím více cestuje cestovní doklad na stanici metra Barcelona, ​​tím levnější bude.

Jakmile jste na správném místě, nepokoušejte se vyřadit lístek. Mnoho muzeí otevře své dveře zdarma při předložení cestovního dokladu. V některých případech je možné zdarma využít městskou dopravu na metro.

Plán

Pohyb vlaků metra v Barceloně je velmi živý. Interval se pohybuje od 2,5 do 10 minut, v závislosti na dni v týdnu a denní době. Ve vzácných případech lze přepravu očekávat po dobu 15 minut. Ve všední dny se metra otevírá v 5:00 ráno a končí v 24:00. V noci od pátku do soboty se můžete dostat na správné místo metrem do 2:00. Od soboty do neděle probíhají vlaky po celý den.

Každý turista potřebuje mapu metra Barcelona s atrakcemi. Pomůže vám koordinovat čas a navštívit zajímavá místa, aniž byste trávili mnoho času a peněz na silnici. V systému přechodů metra je velmi snadné pochopit. Ukazatele určí požadovaný směr. Značka Entrada znamená vstup a Salida, výstup je mimo.