Schéma minskského metra: historie a nuance

Minsk je město s populací 2 miliony lidí. Schéma metra Minsk

Trochu historie

Je třeba poznamenat, že mluvíme o běloruském podzemní, Minsk program je jedinečný: je jediný v celé zemi. K dnešnímu dni je celková délka podzemních tunelů 25 kilometrů, na kterých jsou dvě větve (modrá a červená) a 29 stanic.

A všechno začalo v 60. letech minulého století. Místní architekti dokonce tehdy podporovali myšlenku vytvoření první městské linky ve městě. Plány však musely být odloženy: podle zákona mohou pouze čtvrté druhy dopravy, jejichž počet obyvatel přesáhl jeden milión, získat.

Proto, když bylo toto číslo dosaženo v roce 1976, začaly práce na návrhu. Původně linka sestávala z 8 stanic, z nichž první byl "Chelyuskintsev Park". Metro očekává osm let, ale předčasně se s tím vyrovnalo: doprava byla připravena k použití po 7 letech.

Modrá větev

Ne bez jeho složitosti. Například, jak postavit stanici, která se nachází vedle vodní hladiny řeky? Nicméně 30. června 1984 byly první stanice slavnostně otevřeny. Mezi nimi byli i "kulturní institut" Lenin Square "" říjen "" Vítězné náměstí "" Jakub Kolas Square "" Academy of Sciences "" Chelyuskinites Park "a" Moskevská“. Všechny tyto stanice pracují dodnes.

Zbývající stanice modré větve se začaly postupně usazovat. Dva roky po otevření stanice metra Vostok byl otevřen, což usnadnilo obyvatelům této čtvrti cestu do centra. V roce 2007 byla pobočka rozšířena o další dvě stanice: "Uruchye" a "Borisovský trakt".

Nejmodernější stanice metra - Grushevka, Mikhalovo, Petrovschina a Malinovka - byly poslední na modré větvi.

A co druhá linka?

Červená větev metra je v jistém smyslu mladší: jeho stavba začala o něco později. První stanice byly otevřeny poslední den roku 1990. Byly to Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya a traktor.

Zajímavostí je, že stanice metra "Pervomaiskaya", která se nachází mezi "Kupalovská" a "Proletarská", byla otevřena teprve po několika měsících. Zpočátku to nebylo vůbec plánováno v projektu. Nicméně vzhledem k tomu, že vzdálenost mezi oběma zastávkami byla velká, došlo k určitým změnám plánu. Dokonce i teď se výjezd z vlaku provádí ve dveřích na pravé straně a ne vlevo jako na všech stanicích.

Od roku 1995 do roku 2005 se rozšířila červená větev, přidaly se nové stanice, které spojovaly různé konce města. Takto vypadalo schéma metra v Minsku v roce 2014. A v současné době se plánuje přidání tří nových zastávek do červených a modrých větví: Smolenskaya, Shabany a Krasny Bor.

Zelená linka

Naplánováno v Minsku nové schéma metra. Již se silou a hlavou je ještě jedna stavba - zelená větev. Již v letošním roce, se plánuje otevřít tři stanice: „Kowalska Sloboda“, „Vokzalnaya“, „Area František Bogushevich“ a „Jubilejní náměstí“. Zbývající stanice na pobočce, která bude mít obecně číslo 14, budou uvedena do provozu do roku 2020.

Dříve bylo také plánováno přidání další pobočky do metra v Minsku - fialové. Spojovalo město z Zhdanovichi, Drozdov a Vesnyanka s Chizhovkou a Serebryankou. Projekt byl však zrušen a nyní probíhají práce na vybudování zelené větve.

Nový obrázek

V poslední době se v Bělorusku konala soutěž o vytvoření nového systému metra v Minsku. Do projektu se zapojili mladí návrháři z celé země. Až dosud byly na mapě průchodu uvedeny pouze názvy stanic, na některých místech byla zobrazena přítomnost bankomatů.

Úřady se také rozhodly komplexněji přistupovat k problému: je nezbytné poskytnout podrobné informace o cestě. Ale jak se to všechno hodí na malý kus papíru? Po nějakém rozmýšlení se úkol vyřešil a objevila se nová schéma metra v Minsku. Na dálkových stanicích jsou stále označeny symbolickými kruhy, zatímco centrální jsou podrobněji popsány. Nyní na mapě metra můžete vidět nejbližší památky, řeky, umístění zastávek pozemní dopravy.

Kromě toho byl zjednodušený postup psaní stanic v latinské abecedě. Vzhledem k tomu, názvy stanic byly navrženy v běloruském jazyce, když přepsal tyto dopisy jsou používány jako C, S, L a jiní. V novém formátu schématu těchto postav zcela opuštěné, založený na všechny známé anglické abecedy.

Další inovace - na mapě jsou nyní označeny všechny mikrodistrity města. Cestující nemusejí kopat do telefonu a hledat správný směr: všechny informace budou umístěny na mapě. Dále bude uveden směr dopravy od středu k mikrodistrům, protože všechny oblasti Minska jsou spojeny linkami metra. Nyní se můžete snadno dostat z jednoho konce města do druhého.