Metro Los Angeles: schéma, popis, historie a zajímavosti

V naší době cestování po celém světě se turisté velmi zajímají o systém a služby veřejné dopravy ve městech různých zemí. Zvláště se to týká amerických megacities. Koneckonců, pohybovat se kolem velkých měst v autobusech, pokud nemáte vlastní auto, není příliš výhodné. A pokud jste spěchu a dostat se do dopravní zácpy? Dříve bylo v této oblasti spousta kritiky nazývaná Los Angeles. Cestující kritizovali město za skutečnou absenci veřejné dopravy. Ale za posledních dvacet nebo třicet let se hodně změnilo. Ve městě byly položeny nové trasy a dokonce byly zahájeny linky metra. Takže tam je metro v Los Angeles? Podíváme se na níže uvedený problém, poskytneme vám tipy na jeho lepší využití a povíte vám, jak pohodlné je, když se rozhlédnete po městě.

Co to je?

Metro Los Angeles se objevilo nedávno. Bylo otevřeno v roce 1990. Nyní pracuje až šest řádků. Ale existují pouze dva podzemní. Zbytek je jen druh městské železniční dopravy. Nicméně jsou administrativně spojeny s metrem. Více než tři sta tisíc lidí jej používá každoročně. Samozřejmě, tato hodnota je nesrovnatelná s pracovní zátěží evropského metra, ale je třeba mít na paměti, že jde o relativně novou dopravu. Počet cestujících se každoročně zvyšuje. Koneckonců, ceny benzínu rostou, navíc byste neměli přemýšlet o pravidlech silnice, bláznit se s hledáním parkovacích míst. Dostali jsme potřebnou stanici, odešli a šli tam, kam potřebujete.

Historie

Ne každý ví, že ve městě Andělů v devatenáctém století byla největší a nejvíce rozvětvená tramvajová síť na světě. Ale od třicátých let dvacátého století, kdy všichni získali vlastní auta, popularita tohoto typu dopravy dramaticky klesla. V roce 1963 byla poslední tramvajová trasa uzavřena. Můžeme říci, že od té doby městská hromadná doprava v Los Angeles zcela zmizela. Přestože města nabízejí několik projektů bezplatných jednokolejných tratí, obec je pravidelně odmítá. To nepomohlo zásah celebrit a známých osobností (návrhu na zavedení veřejné dopravy ve městě, a to i podepsal sci-fi svět slavné Ray Bradbury). Faktem je, že městská rada chtěla zpomalit růst městské populace. Její členové věřili, že levná doprava přiláká do Los Angeles více lidí. Ale do devadesátých let minulého století bylo jasné, že obrovské množství dopravních zácp a znečištění plynů zhoršilo problém. Potom se městské úřady vzdal a rozhodli se vytvořit v Los Angeles metro.

Struktura

Když vejdete do vlakového vozu, vidíte měkké, krásné sedačky. Všude čistota a pořádek. Stanice jsou vyzdobeny v originálním designu. A vzhledem k tomu, že většina linky metra Los Angeles je nadzemní, vidíte krásné výhledy z okna. Tento druh městské dopravy se skládá ze tří sítí, z nichž každá je samostatný pohled. Především je to skutečné podzemní nebo "těžké" metro. Dodává se elektřinou prostřednictvím kontaktních kolejnic. Zadruhé je to nadzemní železnice nebo "lehké" metro. Kromě toho existují speciální autobusy, které se pohybují po určitých trasách (silniční koridory) a tunely, a mají přednost také na společných trasách.

Heavy metro v Los Angeles: schéma, popis

Ve skutečnosti se skládá ze dvou linií. Toto jsou větve červené a fialové. První z nich spojí centrální a severozápadní část města. Také se nazývá linie A nebo 802. Začíná na stanici "Union" a dosáhne "severního Hollywoodu". Na počátku devadesátých let se tato linka dostala pouze do Westlake / MacArthur Park. Potom, v roce 1996, pokračoval na Hollywood Boulevard. A za dva tisíce let začala Červená větev dosáhnout "univerzálního města" a "severního Hollywoodu". Fialová linka také opouští centrum - od "Union", ale po stanici "Westlake / MacArthur Park" jde na západ. Faktem je, že předtím, než byla součástí červené větve. Potom v roce 1996 položili samostatnou lokalitu do oblasti Mid-Wilshire. A v roce 1999 se pobočka Violet stala plnou čárou metra Los Angeles. Jsou plánovány další tunely do Beverly Hills. Na těchto větvích se nacházejí italské vlaky "Breda". Každá z nich má šest vozů.

Co je to lehké metro?

První linka této městské železnice byla otevřena na počátku výstavby v roce 1990. To se nazývá Modrá a spojuje centrum s Long Beach. Jeho počáteční stanice je "Sedmá ulice". Z ní je přechod na stanici "Union". Tato čára jde na jih. Před stanicí "Pico" prochází pod zemí a pak se stává vnější. Po dosažení "Anaheimu" se jeho trasa stane kruhovou. Prochází čtyřmi stanicemi, které se nacházejí jako smyčka, a vrátí se zpět. Říká se tomu řada B nebo 801. Zelená linka je položena z Norvoku na pláž Redondo. Může se dostat na stanici "Century", odkud je spojení s letištěm města. Tento řádek je D (803). Na stanici "Imperial" to protíná s modrou větev.

Zlatá linka (C nebo 804.) vede od středu k severovýchodu k Pasadeně. Bylo otevřeno v roce 2003. Linka končí ve stanici Sierra Madre Villa, ale pravděpodobně bude napjatá k Atlantiku. Nejnovější pobočka je "Expo" nebo "Aqua". Vychází z centra podél modré čáry a pak odchází na západ, těsně nad Violet. Dosud bylo pro Culver City otevřeno místo, ale brzy by se měla otevřít stanice Santa Monica přímo na pobřeží Pacifiku. Světlá stanice metra Los Angeles používá japonské vlaky "Nippon Shario" nebo německé vozy společnosti "Simmens". Ty představují kříž mezi tramvají a S-Bann.

Metrobus

Jedná se o speciální trasy veřejné dopravy. Souřadnice metra Los Angeles je také zahrnuje. Jedná se o dvě řádky - Oranžová a Stříbrná. První má třináct zastávek a délku více než dvacet kilometrů. Zamýšlí se rozšířit na železniční stanici Chatsworth. Stříbrná větev s devíti stanicemi prochází středem od "přístavu Gatwey Transit" po "El Monte". Tyto linky používají linku metra. Jedná se o stříbrné kloubové autobusy s délkou až dvaceti metrů. Pro ně jsou identifikovány speciální jízdní pruhy na kolejích, tunelech a speciálních silničních koridorech. Autobusy jsou vysokorychlostní a jejich zastávky jsou od sebe vzdáleny jeden kilometr. Jsou také nazývány "vozy na pneumatikách".

Jak jezdit

Všechny linky metra fungují od 4:00 do půlnoci. Chcete-li je použít, musíte si koupit jízdenku, která stojí 1 USD za jakýkoli směr bez ohledu na vzdálenost. Použití každé linky musí být zaplaceno zvlášť. K dispozici jsou cestovní lístky na den, týden nebo měsíc. Je výhodné používat je, když často cestujete metrem. Stále si můžete zakoupit cestovní kartu, tzv. Cenu TAP za dolar. Prodává se v prodejních automatech na libovolné stanici. Poté je doplňován v závislosti na počtu výletů. Brožury s plánem jsou umístěny na všech stanicích a ve vozech. O víkendech a svátcích se počet letů snižuje, ale vlaky běží až do rána dvě. Interval mezi lety je 5-10 minut na špičku, až 20 minut večer. Turnikety v metru jsou, ale ne všechny stanice, a můžete jet zdarma. Existují pouze validátory. Přítomnost platných jízdenek však může kontrolovat zvláštní policie.

Přehled Los Angeles s stanicemi metra

Na tomto typu dopravy se můžete dostat téměř ke všem památkám města. Jeho srdce a hlavní kancelář se nachází v centru Los Angeles, v budově nádraží, nad stanicí "Union". Můžete se sem dostat metrem z letiště. Tam je asi sto stanic. Ve skutečnosti je Los Angeles velkou metropolí, která se skládá z devíti měst. To je Hollywood, Santa Monica, Malibu a mnoho dalších. Bez veřejné dopravy by cestovatelé, kteří nejsou motoristé, měli těžký čas. Ale rozsáhlý podzemní systém pomáhá turistům snadný přístup k Hollywoodu na Oliver Street, Pamětní park Chinatown a Little Tokyo, Norton Simon Museum a Long Beach. Je pravda, že do Beverly Hills se dá dostat pouze autem nebo výletním autobusem, ale za rok nebo dva bude tento problém vyřešen.