Snowmobile `Dingo 150`: recenze a technické údaje

Moderní sněžný skútr je specializovaný vozidlo,

Sněžné skútry jsou vyrobeny z hliníkových slitin, skelných vláken a oceli. Moderní materiály používané pro výrobu strojů splňují všechny požadavky na bezpečnost a spolehlivost. Široké gumové pásy, spolu s běžeckých zajistit plynulý pohyb na sněhem pokrytých rozlohy, zajištění důvěry řidiče, i když vysokorychlostní provoz.

V tomto článku budeme zvažovat následující aspekty:

• Sněžné skútry Irbis Dingo 150: spotřebitelské recenze.
• Historie vzhledu sněžných skútrů.
• Snowmobile "Dingo 150": technické vlastnosti.
• Firma-výrobce "Irbis".
• Tipy pro provoz vozidla, jako je "Minibus Dingo T 150", recenze zkušených majitelů.
• Tipy pro správu sněžného skútru.
• Irbis Dingo 150: návod k obsluze.

Historie vzhledu sněžných skútrů

První aerosličky, které se staly prototypem moderních sněžných skútrů, byly v roce 1903 vyvinuty návrhářem SS Nezhdanovskii. Principy jejich práce spočívaly v působení spalovacího motoru na speciální vzduchové vrtule, která vedla k pohybu neobvyklých saní. Takový vynález byl skutečně neocenitelný v podmínkách nekonečných ruských otevřených prostorů a sněhových zim. Aerosleys byly nezbytné jak v každodenním použití, tak v době války.

S příchodem housenkového systému byl první vynálezce sněžného skútru, testován a zaveden v roce 1911, vynalezen za pomoci francouzského vynálezce Adolfa Kegresy.

Začalo tak vývoj samohybných saní, které v průběhu času prošly různými změnami. To v konečném důsledku vedlo k vynalezu moderního sněžného skútru, který dokázal nejkratší dobu překonat nekonečné kilometry sněhových cest.

Moderní sněžné skútry

Moderní skútry jsou potřebné v prostředí, kde jsou konvenční vozidla, která nejsou schopna řídit. Terénní tyto stroje nepotřebují silnici nebo stopy - mohou snadno vyrovnat se s oběma závěje, a zledovatělém povrchu, překonávání překážek během několika minut.

Pro lovce, rybáře, turisty a záchranáře moderní užitkové sněžné skútry, vyznačující se vysokou nosností, spolehlivostí a dostupností pro rychlou opravu.

Pro ty, kteří rádi zajíždí v extrémních podmínkách, dnes vyrábějí turistické sněžné skútry, které splňují rozmanité požadavky zákazníků.

Kromě toho existují sportovní sněžné skútry, které mají vlastnosti, jako je lehké konstrukce, jednoduché převodovky, vysokou řiditelnost, obratnost, velké síly.

Co je to sněžný skútr?

Sněžný skútr je terénní vozidlo určené k přepravě lidí, náklad v zasněženém terénu. Jeho provoz je možný v teplotních podmínkách od 5 do -40 stupňů Celsia.

Vysoce výkonný motor je navržen tak, aby otáčel housenky, které pohánějí celý mechanismus. Nízká housenostní tlak na sněhovém krytu umožňuje, aby sněžný skútr nezklamal, ale je snadné se klouzat přes sněhové dráhy. Řidič sněžného skútru ovládá vůz jako motocyklista, otočí lyžařské koleje pomocí kormidla. Sněžné skútry určené pro zábavu nebo rekreaci dosahují rychlostí až 110 km / h.

Snowmobile "Dingo 150": specifikace

Výrobce sněžných skútrů "Dingo T150" - společnost "Irbis", která se specializuje na výrobu různých motorových vozidel. Představujeme prodávanou novinku - sněžný skútr "Dingo 150", který udává výrobek následující vlastnosti.

"Dingo 150" je třetí generací demontovatelného sněžného skútru, navrženého ruskými inženýry. Kompaktní a pohodlný, nový sněžný skútr je vybaven silnějším (ve srovnání s jeho předchůdci) čtyřtaktním motorem o výkonu 10 koní. Dokáže překonat nejtěžší překážky v těžké ruské zimě.

Díky modulárnímu provedení sněžného skútru se snadno vejde do zavazadlového prostoru vozidla. Je-li to nutné, lze je shromáždit za 10 minut bez použití speciálních nástrojů.

Mini-sněžný motor "Dingo 150" je vybaven systémem nuceného vzduchu, stejně jako další chlazení oleje. To zajišťuje spolehlivé a včasné předcházení přehřátí, a to i při aktivním provozu sněžného skútru.

Zadní rychlostní stupeň namontovaný na tomto modelu je určen pro aktivní obratné manévrování a zajišťuje bezpečnou jízdu v obtížných podmínkách.

Nový model je vybaven speciálním variátorem, který umožňuje přizpůsobit se zvláštnostem jeho použití - nyní je sněžný skútr schopen nést různé zatížení. Díky zásadně novému zadnímu zavěšení, vybaveného dvěma tlumiči, absorbuje vibrace a otřesy z silničních překážek.

Podlouhlá housenka s hlubokým snegozatsepami zaručuje vynikající průchodnost "Dingo 150" v nejtěžších podmínkách. Nosnost sněžného skútru je 150 kg.

Při nízkých okolních teplotách má tento model možnost zahřívání karburátoru, což usnadňuje startování motoru. Moderní sněžný skútr je navíc vybaven elektrickým startérem, systémem zálohování. Jak spoušť, tak řídítka mají dvoupolohové topení, které vytváří pohodlí při manipulaci i ve velmi chladném počasí.

Pod sedákem je vhodné místo pro uložení potřebných drobností. Pro přepravu velkého zatížení je prostorný zadní nosič. Kromě toho, pokud potřebujete přepravit nákladnější nákladu, je zde systém pro upevnění sáňkových žetonů, na kterých je možné přepravit zatížení až do hmotnosti 150 kg.

Sněžný skútr je vybaven vestavěnou dvanácti voltovou zásuvkou, pomocí které můžete nabíjet mobilní telefon nebo používat potřebnou elektroniku. Na palubní desce se zobrazují informace jako:

• Rychlost pohybu.
• Otáčky motoru.
• Teplota vzduchu.
• Čas.
• Počet kilometrů sněžného skútru.

Chuť kupujícího výrobce nabízí pět barevných řešení, ve kterých je vyzdoben sněžný skútr "Dingo 150".

Několik slov o firmě Irbis

Ruská společnost Irbis Motors se stala významným organizátorem prodeje čínských motorových vozidel, přizpůsobených ruským podmínkám. Výroba a technický vývoj vyrábí největší čínská společnost BEIJING IRBIS TRADING CO, LTD, která úspěšně dobyl trhy v mnoha zemích světa. Od roku 2000 velké dodávky různých technických zboží jsou dodávány Rusku: motocykly, ATV, skútry a sněžné skútry.

Při vývoji techniky provádějí inženýři podniku důkladné testování výrobků. Ročně se modelová řada modernizuje, přidávají se nové prvky a doplňky. Výrobky společnosti Irbis Motors navíc disponují cenovou cenovou politikou, která pro ruského kupujícího nemá žádný význam. Společnost nabízí širokou škálu vysoce kvalitních motorových technických výrobků za přijatelné ceny.

Od roku 2012 byl vydán první přizpůsobený sněžný skútr společnosti "Irbis". "Dingo 150" byl nejnovější model. Zlepšený vylepšený stroj má vysoce kvalitní vlastnosti, které splňují všechny požadavky zákazníků.

Po dobu své existence na ruském trhu se společnost stala výrobcem vysoce kvalitního a cenově dostupného vybavení a také získala širokou zákaznickou základnu.

Sněžné skútry Irbis Dingo 150: recenze majitelů

Ve srovnání s předchozím modelem "Irbis" - "Dingo T 125" se nový sněžný skútr liší ve větších velikostech, stejně jako zlepšené technické údaje.

Co říkají zákazníci o nových sněžných skútrech od společnosti Irbis - Dingo 150? Hodnocení zákazníků jednomyslně hodnotí nový model jako pohodlnější a technologicky vyspělý. Zlepšený vzhled stroje a vylepšené technické parametry. Podle nezávislého posouzení bylo velké množství nároků na předchozí model spojeno s čelním sklem (nevhodné uchycení, které způsobilo některé provozní problémy). V novém modelu byly defekty opraveny, bylo nainstalováno nové ochranné sklo, které se skládá z odolného materiálu a je praktické.

Pozitivně hodnocen reverzní a pohodlný variátor, který nezpůsobuje žádné potíže ani pro začátečníky. Koupit Dingo 150, recenze zůstávají jen pozitivní, což potvrzuje kvalitu a spolehlivost tohoto produktu.

Návod k použití

V návodu k obsluze pro nové vozidlo - sněžný skútr "Dingo 150" - obsahuje následující odstavce:

• Bezpečnostní opatření.
• Pořadí demontáže / sestavení.
• Technické vlastnosti.
• Běh sněžného skútru.
• Ovládání sněžných skútrů.
• Přeprava sněžných skútrů a zavazadel.
• Pravidelná údržba.

V charakterizující skútr „Dingo 150“ zpětnou vazbu o kvalitě zboží je vždy pozitivní, nicméně uživatele upozornit některých strukturálních rysů skútru: není dovoleno dlouhou cestu na balené sněhu nebo ledu, stejně jako v souvislosti s možným selháním nějakého uzly crawler jednotky. Pokud je to nutné, taková cesta by měla být pravidelně cestovat do oblastí s volným sněhu. „Dingo 150“ Opatrně operaci prodlouží životnost sněžném skútru.

Zpětná vazba od kupujících a uživatelů je jednomyslná z hlediska bezpečnosti provozu tohoto stroje. Nemůžete dovolit lidem, kteří nemají speciální výcvik, aby řídili stroj. Při ovládání přístroje Dingo T 150 byste měli mít speciální vybavení: helma, ochranná brýle a teplé větruodolné oblečení.

Aby se zamezilo v nepředvídaných situacích žádoucí provoz skútru jen ve známých oblastech. Kromě toho je možné řídit vozidlo na příliš strmých svahů a stoupání, protože by to mohlo vést k poškození vozidla nebo mimořádných událostí, nebezpečných pro zdraví. Ujistěte se, že si uvědomit, že při cestování na dlouhé vzdálenosti vždy vyžadovat dodatečný přívod paliva do natankovat auto-li to nutné.

Příprava na provoz

Před cestou na sněžném skútru byste měli bez problémů zkontrolovat provozuschopnost vozidla "Dingo 150". Recenze a doporučení zkušených řidičů současně jsou následující:

• Vždy kontrolujte hladinu paliva v nádrži.
• Také je nutno kontrolovat brzdový systém - v případě potřeby by měl být čerpán.
• Než začnete vozidlo používat, měli byste také zkontrolovat poškození a zjistit úroveň napětí.
• Je nutné předem zkontrolovat páky plynu a brzd, aby nedošlo k nepředvídaným situacím.
• Světelné zařízení by mělo být také zkontrolováno, zda nejsou poškozené.
• Kromě toho je nutné zkontrolovat palivové potrubí a kormidelní zařízení.

Toto jsou doporučení pro přípravu TS - "Snowmobile Dingo T 150". Odpovědi zákazníkům se obvykle doporučují, abyste vždy před prováděním provozu na dlouhé vzdálenosti vždy zkontrolovali provozuschopnost stroje.

Spuštění motoru

Aby se zabránilo nouzovým situacím, spusťte motor na volném prostranství. V opačném případě je možné riziko pro život a zdraví řidiče. V případě, že motor nenastartuje, měl by být restartován sněhový skútr "Dingo T 150" (zpětná vazba od zkušených uživatelů), ale s povinnou přestávkou 30 sekund. Tentokrát je nutné počkat, aby se zabránilo rychlému vybití baterie.

Při provozování sněžného skútru za nízkých teplot otočte klíč do polohy ON, počkejte 3 minuty a stiskněte tlačítko elektrického spouštěče. Toto je nutné pro zahřátí akumulátoru a difuzoru škrtící klapky.

Tipy pro ovládání miniswalkeru

Pokud jste si zakoupili nové vozidlo - mini-sněžný skútr "Dingo 150", recenze a doporučení zkušených řidičů vám pomohou s jeho provozem pohodlně.

• Je nutné spustit nový sněžný skútr. Je nezbytné, aby vozidlo sloužilo po dlouhou dobu a fungovalo dobře. K prodloužení životnosti motoru je navíc zapotřebí náběh. Optimální provoz motoru poskytne přibližně 500 kilometrů opatrného jízdy a přesné ovládání takového jedinečného vozidla, jako minigolf "Dingo 150". Názory profesionálů jsou v názoru, že běhání je nezbytné pro broušení ve všech detailech a kalibraci pracovních povolenek nového vozidla.
• Před použitím musí být motorový olej bez problémů vyměněn.
• První 500 km běhu by nemělo překročit rychlostní limit vyšší než 30 km / h. Kromě toho nemůžete vozidlo provozovat déle než 1 hodinu v nepřetržitém provozu. Nenechávejte motor otáčet víc než 7 000 otáček. Po prvních 100 kilometrech se doporučuje povinná výměna motorového oleje, jakož i technická kontrola sněžného skútru.
• První 50 kilometrů běhu by mělo být pečlivě rozptýleno a vozidlo zastaveno - to je nezbytné pro broušení v novém pákový variátor strojů. Kromě toho není možné během tohoto období táhnout a aktivovat vysokorychlostní provoz sněžného skútru od firmy "Irbis" - "Dingo T 150".

Osvědčení zkušených řidičů sněžných skútrů označují dlouhou životnost motoru v případě, že jsou dodržena všechna pravidla počátečního provozu.

Ovládání sněžných skútrů

První seznámení se sněžným skútrem a zvládnutí manažerských dovedností musí být provedeno na roviném terénu. Chcete-li provést manévry, měli byste hladce a přesně otáčet volantem v požadovaném směru, zatímco byste měli přenášet hmotnost těla na vnitřní desku "Dingo T 150". (Videozáznamy lze nalézt v krátkých videoklipech z provozu sněžných skútrů.)

Doporučení pro provoz vozidla (sněžný skútr "Dingo 150"), hodnocení vlastníka:

• Pohyb z místa vždy plynulo, zejména při tažení s přívěsem.
• Než se dostanete na sněžném skútru na nerovném povrchu, určitě byste měli omezit rychlost.
• Při provozu přístroje Irbis Dingo 150 je třeba se vyvarovat strmých nebo náhlých manévrů. Recenze majitelů a zkušených řidičů to doporučují, aby se zabránilo převrácení nebo klouzání sněžných skútrů.
• Při jízdě do kopce byste měli sklopit tělesnou hmotnost dopředu a nasměrovat sněžný skútr rovnou trajektorií.
• Při sestupu ze svahu je povinným stavem směr sněžného skútru přísně v přímce, s přenosem tělesné hmotnosti zpět. V takovém případě byste měli minimalizovat rychlost pohybu.

Pokud je nutné zastavit vozidlo, musíte jemně uvolnit páku akcelerátoru a také stisknout brzdovou páčku dolů, dokud se stroj úplně nezastaví.

Závěr

Jízda na sněžném skútru je velmi vzrušující aktivita, která svým majitelům opravdu potěší. Snowmobile "Dingo 150" (recenze potvrzených zkušených uživatelů) je spolehlivá, manévrovatelná, kvalitní a vysoko výkonná v provozu v obtížných silničních podmínkách. Je to pohodlné a spolehlivé a při řádném provozu bude potěšeno jeho majiteli s vynikajícími kvalitativními vlastnostmi.