Jak si sami vymalovat auto: užitečné tipy

Během používání automobilu ztrácí jeho vzhled čas svůj dosavadní lesk. To je způsobeno srážením (déšť, sníh) a nečistotami na těle. V závažných případech může být potřeba plné auto malování.

Přípravné práce

První věc, kterou musíte začít, je pracoviště. Může se jednat o garáž a specializovaný hangár. V žádném případě nesmí být místnost znečištěná, prašná a vlhká. To je způsobeno skutečností, že vlhkost a prach, které se dostanou na tělo, zničí celistvost barvy. Vzhledem k tomu, co barva nebude trvat dlouho. Při vizuální kontrole je důležité věnovat pozornost všemu, i pro menší chvíle. Při zodpovězení otázky, jak namalovat auto vlastními silami, je důležité si uvědomit, že auto musí být důkladně umyté.

Nejzranitelnější místa: křídla, regály, dno, prahy. Měl by být důkladně vyčištěn. Externí vyšetření zahrnuje hledání zjevných nedostatků. Mohou to být koroze, puchýře bublin, námahy, hluboké škrábance a štěpky. Pokud jsou tyto nedostatky zjištěny, další vybavení: svařování a bulharské. Všechny problémy jsou vyřešeny na místě, před aplikací nátěru.

Čištění pracovní plochy

Dalším krokem je odstranění všech prvků, které nelze natřít. To platí pro okna, nárazníky, dveřní kliky (kapuce, kufr), spoiler. Jednotlivé části těla lze ochránit lepicí páskou a fólií (některé skleněné příslušenství, které nelze odstranit bez významného poškození). V této fázi je také vyrovnání. Jedná se o proces vyrovnání povrchu těla. Za tímto účelem se používá konvenční a pneumatické kladivo. Chcete-li auto úplně natřít a zajistit dlouhou životnost laku, je nutné zbavit se všech nesrovnalostí. Povrch kladiva musí být zcela hladký. Jinak zůstávají detaily stopy, které budou viditelné při malování.

Vlastnosti rovnání

Při narovnávání se věnuje zvláštní pozornost ohýbání kovu, prahů a míst, kde se objevují hluboké škrábance. Zde se hromadí nečistoty a po malování se může vytvářet rzi. Je důležité si uvědomit, že pokud bylo vozidlo několikrát podrobeno opravám těla, nezbavujte se úplně zubů. Skutečnost je, že po roztržení kovu se zdá být napnutá. Takže pouze vyrovnání nedosáhne pozitivních výsledků. K ochraně kol je nejlepší zakoupit speciální kryty.

Brusné práce

Broušení se provádí pomocí brusky a brusného papíru. Esenciální čipy a škrábance jsou nejlépe manipulovány s kovovou rovinou. Nejhůře poškozená místa jsou vyčištěna bulharským. Jedná se o oblouky kol a spodní část. Zbytek těla se čistí brusky. Odpovězte na otázku, kolik stojí za to natřít vůz úplně, je důležité zvážit své vlastní schopnosti. Není-li při přípravě na lakování žádné zkušenosti s čištěním kovového povrchu, je lepší využít služeb profesionálních klempířů. Budou produkovat rovnání i počáteční přípravu. Náklady na malování se však výrazně zvýší.

Po čištění musí být kovový povrch zcela vyčištěn z laku. Pokud se na některých místech drží těsně, měli byste použít speciální houbičku (skot-brite). To vám umožní zbavit se lesklého lesku na těle. To stačí k aplikaci nové vrstvy barvy.

Vlastnosti a typy tmelů pro karoserie

Práce shpaltvochnye se provádí v několika fázích - použití 3-4 vrstev. Po každé vrstvě musí být tělo obroušeno. To se děje, protože po odstranění nátěru na některých místech se kov stal tenčí. Pokud namalujete auto v tuto chvíli, povlak nebude trvat ani rok. Existuje několik druhů tmelu. Nejoblíbenější je měkký tmel. Používá se pro všechny typy kovů a aplikuje se ve stejné vrstvě, plní nerovnosti a drsnost. Pokud je tělo vážně poškozeno, mohou být záhyby (a dokonce otvory) utěsněny skleněnými vlákny. Takový materiál je velmi odolný, ale je obtížné ho zpracovat. Můžete s ním pracovat, jenže máte příslušné dovednosti.

Obecně platí, že otázka, kolik stojí za to natřít vůz úplně, můžete odpovědět různými způsoby. Vše závisí na dostupnosti správných nástrojů. Například nákup bulharského (od 800 rublů na 2500) a pneumatického kladívka (cena od 1000 do 3000 rublů) bude stát značné množství. Pokud jde o plnicí materiál, je na stavebním trhu prezentován v dostatečném množství. Spotřeba tmelu (na středním sedanu) bude 1,5 kg na metr čtvereční. Na základě toho bude trvat nejméně 7 kg materiálu, který bude provádět kvalitní práci. Nezapomeňte na základový nátěr. Stroj jako celek bude potřebovat asi 700 gramů. Celkové náklady na přípravné práce na vyrovnávání, pogumování a tmel (s ekonomickým použitím) bude 7000-9000 rublů. V závislosti na kvalitě vybíjení a výběru typu tmelu se konečná cena může značně lišit.

Technologie použití tmelu

Chcete-li pracovat, potřebujete gumovou stěrku. Po zakoupení správného množství tmelu můžete začít pracovat. Je třeba poznamenat, že každý výrobce uvádí na obalu dobu, po kterou má být použitý materiál vysušen. Po nanesení poslední vrstvy je tělo uzemněno. Stroj můžete použít k broušení nebo k provádění procedury pomocí nazhdachki. Nakonec musí být povrch, který má být ošetřen, hladký. Pokud tento efekt nelze dosáhnout, opakujte broušení. Ve výjimečných případech, když je tmel nanesen s nerovným povrchem, je lepší znovu zpracovat broušení. V takovém případě se budete chránit před nerovnoměrným nanášením nátěru na karoserii vozidla.

Odpověď na otázku, jak malovat auto s vlastními rukama, která má s sebou potřebné prvky, je poměrně jednoduchá. Při náležitém a odpovědném přístupu se konečný výsledek nebude lišit od práce profesionálních malířů. Kromě toho budou ušetřeny peníze, které lze vynaložit na malování jiných prvků automobilu, například disků kol.

Základní práce

Poslední etapou přípravné práce je podnět těla. Někteří vědomě vynechali tuto fázi (například za účelem ukládání). Hlavní výhodou základního nátěru je však dodatečná ochrana těla před vlhkostí. Většina primerů je založena na akrylu. Tento materiál neumožňuje vlhkost, což prodlužuje životnost laku.

Vyvstává otázka: kolik stojí za to namalovat auto během základních prací? Pro každý prvek automobilu bude ponecháno jiné množství základního nátěru. Náklady na zpracování kapuce budou tedy přibližně 450 ml, u nárazníku 250, u zbývajících prvků asi 150 ml. Na základě těchto průměrných údajů můžete vypočítat průměrnou cenu základního tělesa. V každém případě bude výsledek - úplná ochrana před vlhkostí a rzi - mít příznivý vliv na proces zpevňování nátěru na ošetřovaném povrchu.

Způsoby použití primeru

Základní nátěr se aplikuje pomocí kompresoru. Bude to trvat 2 vrstvy. První vrstva je orientační. Smalt a rozpouštědlo se přidávají k základnímu nátěru. To vše je aplikováno na tělo za účelem zjištění nesrovnalostí při aplikaci tmelu. Tyto póry by měly být okamžitě odstraněny brusným papírem. Druhá vrstva je hlavní. Je určen k ochraně těla před korozí a vlhkostí. Na této předběžné fázi je u konce. Je nutné nechat auto na den na suchém místě, aby "uchopilo" základ. Příští den můžete pokračovat přímo k malování.

Stříkání nátěru aut

Nejekonomičtější a nejúčinnější volba - malování auta balónem. V jaké barvě se má malovat auto, rozhodne majitel vozidla. Nyní na automobilovém trhu nabízí obrovský výběr barev a všech druhů odstínů. Hlavní výhodou tohoto způsobu malby je pohodlí při nanášení nátěru na povrch vozu. Proto je možné dosáhnout rovnoměrného nanášení i na těžko přístupných místech (například oblouky kol nebo na spodní straně vozu).

Malování začíná odmašťováním pracovní plochy. To se provádí aplikací rozpouštědla na všechny části ošetřeného kovu. Potom můžete lakovat. Je lepší experimentovat s nepotřebným materiálem. Je důležité si uvědomit, jak se nátěr na povrchu vyskytuje, v jaké vzdálenosti je nejlépe rozstřikovat. Velká většina postřikovačů může stříkat lak ze vzdálenosti nejméně 30 cm.

Před použitím je třeba pleť důkladně protřepat. První vrstva se aplikuje dostatečně rychle. Je důležité zajistit, aby na karoserii nebyly žádné chybějící prvky. Jedna vrstva nestačí. Je třeba počkat asi 30 minut. Během této doby bude barva suchá. Po aplikaci druhé vrstvy. Pokud se vyskytnou závady a nesrovnalosti, bude vyžadována třetí vrstva. Poté pomocí lakového plechu se aplikují 2 vrstvy nátěru. Je důležité zajistit, aby nedocházelo k odkapávání, jinak dojde k dojmu, že tělo je nerovnoměrně zbarveno. Obecně platí, že při zodpovězení otázky o tom, jak malovat vozidlo s plechovkou, je důležité vzít v úvahu, že LCP by měl být aplikován hladce. Také je nutné dát čas na sušení tělu před nanesením další vrstvy.

Poskytnutí automatického odstínu

Stále více vozů je natřeno v matné barvě. Nyní existuje obrovský počet takových odstínů. Nejoblíbenější jsou černé, hnědé a bílé. Můžete použít matnou barvu jen na některé části těla. V tomto případě není nic co dělat, než namalovat auto s plechovkou správné barvy.

Dutinnost může být dána použitím vhodného laku. Postup se provádí v několika fázích: lak se aplikuje na starý povrch automobilu, aby se skryl lesklý lesk starého LCP. Poté pomocí balónu s požadovanou matnou barvou se povlak nastříká na tělo. Tento postup se téměř neliší od obvyklého přebarvení automobilů.

Nejdražší a nejúčinnější formou malby je přidání sametového lesku. To dává vozu "drsnost", která se projevuje, když se dotknete těla. Stroj může být mastěn v matné barvě jakýmkoli dostupným způsobem. Tento postup můžete provést sami. Nebo - pokud to finanční prostředky umožňují - s pomocí profesionálních malířů.

Vlastnosti malování těla tekuté gumy

Tekutá kaučuk se liší tak, že se na povrch těla aplikuje poměrně snadno a dochází stejně rychle k chvění. To je způsobeno zvláštností kompozice barvy. Je založen na polymeru bitumenového materiálu, který se při vystavení okolnímu okamžitě ztuhne a tvoří hustou ochranný film. Tuto nuanci je třeba vzít v úvahu při určování místa, kde bude barva vytvářena. Obecně můžete auto namalovat pouze kapalinou, odolat všem teplotním podmínkám a za pomoci profesionálních malířů. Druhá možnost bude mít vliv na kabelku nadšence automobilu. Nemyslíme si to.

Výhodou tohoto způsobu malby je také skutečnost, že lze aplikovat aerosolovou metodou nebo běžným kartáčem. Při postřiku se získává rovnoměrná a hustá vrstva, kterou je obtížné dosáhnout při práci s nátěrovými nástroji. Vzhledem k tomu, že kompozice je hustá, měla by být zředěna. Ve většině případů nebude obvyklé rozpouštědlo fungovat. Optimální varianta - pevné rozpouštědlo doporučené výrobcem gumové laky (tato informace je umístěna na štítku). Pryžová barva se aplikuje ve třech vrstvách. Přerušení mezi nimi musí být nejméně 10 minut. Nakonec musíte nechat auto na teplém místě na jeden den. Poté, co se může začít lesknout a dát lesk. Takže když odpovídáte na otázku, jak malovat auto s vlastními rukama, je důležité si uvědomit, že to vyžaduje dlouhou a namáhavou práci. Pouze v tomto případě můžete dosáhnout nejlepšího výsledku.

Tipy pro malování automobilů

Chcete-li dosáhnout nejlepšího výsledku, je nejlepší namalovat každý prvek automobilu zvlášť. Pokud taková možnost neexistuje, je třeba dbát na to, aby se barva nedostala do otevřených míst, která se nemají natírat. Platí to pro plasty, stěrače, kola. Ve všech případech jsou viditelné části těla pokryty filmem nebo páskou. Chcete-li auto namalovat gumou, budete potřebovat zakoupit kryty pro kola. Na pneumatiky se nedostává pouze suchá kapalina.

Před zahájením práce je důležité vypočítat správné množství spotřebního materiálu. To platí pro plechovky s barvou a rozpouštědly a tmel. V kritických situacích, kdy auto má značné poškození těla, budou potřebné další nástroje: kladivo (pro vyrovnání), svařování, brusný papír, Skotská páska. Celá otázka, jak se malovat auto s rukama, je relevantní pro ty, kteří nechtějí platit za bezprašné a jednoduchá obsluha specializovaných centrech pro lakování vozidel.

Závěr

Odpověď na otázku, jak se malovat auto s rukama, je dost jednoduché - je třeba být trpělivý a důsledně provést všechny kroky popsané v tomto článku. V tomto případě, a to nejen může vyhnout obvyklým chybám, ale také ušetřit značné finanční prostředky, které by šly k odstranění vad vzniklých při provozu. Další důležitá otázka. Kolik stojí malování auta, pokud používáte pouze improvizované nástroje? Konečná cena závisí na vybraných spotřebních materiálech a stupni opotřebení zařízení. Takže, když je třeba malování balonchikom připomenout, že spotřeba bude asi 200 ml v průměru každá klec jednotku. Průměrná cena takové barvy se pohybuje od 150 do 300 rublů (v různých regionech se liší). Objem jedné balonky je 200 ml. Obecně platí, malování těla auto bude mít asi 2 litry barvy. Jedná se o průměrnou cenu a závisí na technologii a tloušťce vrstev. Takže náklady na nákup kazet budou 3000 rublů. Při zohlednění rozpouštědla a vytvrzovacího činitele se cena zvýší na 5500-7500 rublů. Tento údaj bude tedy 10 krát menší, než kdybyste použili služby profesionálních malířů.