`Chevrolet Rezo`: specifikace, fotografie, hodnocení vlastníků

V Evropě minivany "Chevrolet

První generace (2000-2004)

I přes model Shilda "Chevrolet" je kompaktní vůz Rezzo (Tacuma) vyvinutý automobilkou Daewoo. Návrháři vzali předchozí model Nubira J100, modernizovali ho a design byl svěřen italským mistrů Pininfarina. Výkon se ukázal jako zjednodušená štíhlá silueta, která není pro minivany zcela známa, s racionálnějším rozložením vnitřního prostoru.

Salon

"Reszo" je kompaktní zvětšená kapacita, jedna z mála v řadě "Daewoo". Auto je určeno pro velkou rodinu. Modulární showroom Chevrolet Reszo lze přeměnit v závislosti na aktuálních potřebách. Možnosti transformace jsou obrovské. Tři zadní modulární židle jsou přeloženy za několik sekund v libovolném pořadí. Můžete sklopit pouze opěradla, samotná sedadla, zcela je odstranit z kabiny. Při složení se užitečná kapacita s krátkým tělem zvýší na 1320 litrů. Dno zavazadlového prostoru je zvednuto, pod ním je rezervní kolo, zdvihák, bolonnik.

Auto "Chevrolet Rezo" je určeno pro 5 osob. K dispozici je sedmístná volba. Díky velkému rozvoru, který se rovná 2600 mm, cestujícím nedostatek prostoru. Dashboard standardní, designové lahůdky se neliší. Informační tabule jsou dobře čitelné v každém osvětlení. Existuje několik možností dokončení.

Existuje mnoho servisních funkcí: ovládání klimatizace, ovládání zvuku na volantu, úpravy s poklopem. Dveře jsou vybaveny velmi pohodlnými rukojetí. Mezi kolena řidiče a palubní desku je spousta volného místa. Také je dostatek prostoru pro "celkové" zadní cestující. Dokonce i při maximálním uspořádání sedadla řidiče kolena spolujezdce nezůstane odpočívat. Přední sedadla jsou vybavena skládacími stojany na potraviny s držáky na poháry pro ty, kteří sedí za sebou.

Chevrolet Reszo: technické specifikace

Nejoblíbenější byla modifikace s motorem o objemu 1,6 litru. Ekonomický motor produkuje 90 koní. Motorová linka se může pochlubit poměrně silným výkonem pro benzinové motory třídy: 1,8 a 2,0 litru. Šestiválcový čtyřválec s 16 ventily dodává 126 koní. Reszo zrychluje "na sto" za 10,8 sekundy a vyvíjí se maximálně o 180 km / h.

Standardní vybavení zahrnuje 5MKPP, automatickou převodovku je možné na vyžádání. Kola s průměrem 15 ". Zdraví řidiče a spolujezdce je "střeženo" dvěma airbagy. Zabudované zesilovače dveří v případě bočního nárazu. Tam jsou ABS systém. Pohotovostní hmotnost je 1347 kg, celková - 1828 kg. Benzínová nádrž - 60 litrů.

Základní rozměry, mm:

• délka: 4350;
• výška: 1580;
• šířka: 1755;
• světlá výška: 180.

Druhá generace (2004-2006)

Od roku 2004 se vyrábí modernizovaná verze Chevrolet Reszo. Fotografie zobrazují změnu vzhledu. Druhá generace má modernizovaný přední konec, novou chladičovou mřížku s horizontálním chromovým pruhem, průhledné reflektory, nový zadní světla. Kromě toho byl interiér výrazně aktualizován. K dispozici byly 2 nové základní možnosti pro dokončení, jako možnosti - panely na dřevo a přírodní kůži. Špičkové verze jsou vybaveny samostatnou regulací klimatu.

Zadní sedadla - 3 samostatné skládací moduly s individuálním nastavením. Čip Chevrolet Reszo je přední sedadlo směřující k zadním cestujícím. Nyní můžete mluvit klidně a předat cestu k kartám. V pětimístném provedení je užitečný objem kufru 347 litrů. Se sedadly skláněnými zezadu se někdy zvyšují - až 1847 litrů.

Také byly aktualizovány výkonové jednotky, které vyhovují normě Euro-3. Verze korejské sestavy jsou vybaveny motory 2.0 R48V zkapalněný plyn nebo šestnáct-ventilový benzínový motor 128LS. Kontrolní bod pro výběr: automatický stroj ve 4 krocích nebo pětistupňová "mechanika".

Třetí generace (2006-2011)

V roce 2006 byl vydán nový "Chevrolet Rezo". Fotografie vozu ukazují tučnou změnu designu. Stala se modernější a zaměřila se na mládí. Hlavním rozdílem v technických vlastnostech je zlepšení palivového systému. Aktualizované modely byly vyrobeny v Koreji do roku 2008, v Uzbekistánu do roku 2009, ve Vietnamu do roku 2011.

Nevýhody

1. Auto je hlučné. Bzučení silnice, praskání zadního zavěšení, dunění motoru je v kabině jasně slyšitelné. Dokonce i elektrický pohon brýlí pracuje hlasitěji než obvykle.
2. Stěžuje si na práci sporáku Chevrolet Rezo. Recenze o ní nejsou lichotivé. Při hodnotě "4" je tok vzduchu takový, že nevede tolik tepla do kabiny, protože chladič kamny ochladí, teplota se nezvyšuje. V režimu „2“ přichází vedro, ale při akceleraci při -15 ° C až 95 až 100 km / h, boční okna 10 minut pokryt jinovatkou. Optimální režim v mrazu je "3".

Pros

1. Uspořádání prostoru motoru je velmi promyšlené. Servisní prostory jsou snadno přístupné. C pomocí klíče můžete vylézt bez nutnosti odstranění mnoha obalů.
2. Princip uspořádání salonu splňuje nejvyšší standardy minivanů. Přední sklo je daleko. Nevisí nad hlavou, dodává pocit prostornosti. Mnoho volného prostoru pro ramena, nohy, výšku.
3. Neexistence znatelných rolí, cestující, domácí mazlíčky není rock.

"Chevrolet Rezo": recenze

Mnoho majitelů automobilů říká, že Rezzo ve městě a na silnici - jako dvě zcela odlišné vozy. Na dálnici auto vypadá, že plave. Během 90-120 km / h řidiči zaznamenávají plynulou a pohodlnou jízdu. Kola pevně drží dráhu zasněženou. Otočí průsmyk důvěrně. Na minivanu můžete dokonce praktikovat některé drift prvky.

Pro město není algoritmus automatické převodovky příliš vhodný. Při startu ze semaforu se motor zpočátku uvolní a pak dojde k náhlému nárůstu výkonu. Je také obtížné dosáhnout naměřené předvídatelné jízdy. "Chevrolet Rezo" jde buď příliš klidně, nebo dostatečně rychle. Mechanická skříňka nemá takové nevýhody.