Honda Accord 7 - fotografie, ceny, specifikace, hodnocení zákazníků a odborníci

Generace Honda Accord 7 patří do třídy čtyřdveřových sedanů třídy D. Debut tohoto auta se konal v roce 2002 na pařížském autosalonu. Od té doby získala Honda Accord 7 obrovskou popularitu a byla velkým požadavkem na domácím i evropském trhu. Ale jak se inženýři Hondy podařilo dobýt světový trh? Odpověď na tuto otázku zjistíte v rámci našeho dnešního přezkumu automobilu Honda Accord 7.

Sedan Honda Accord je jedním z mála představitelů třídy D, který lze určit nejen znakem, ale také jasným a expresivním vzhledem. Především majitelé automobilů zaznamenávají přítomnost elegantních tvarů hladkého těla, které zdůrazňují prestiž a pevnost tohoto vozu.

Samotný vzhled byl navržen velmi správně. Návrháři se podařilo vytvořit "zlatý prostředek", ve kterém nejsou žádné zbytečné ohyby a detaily - všechny části těla vypadají docela harmonicky. Navzdory tomu, že v letošním roce se "Honda Accord 7" změní na 12 let, jeho vzhled nelze považovat za zastaralou. Dokonce i nyní zůstává solidní a relevantní. Japonští návrháři se zdají být schopni se podívat do budoucnosti a vytvořit auto, které bude vypadat krásně po celou dobu. Zlomená čára mřížka chladiče s chromovanými ozdobami, šikmými světlomety a agresivní architekturou nárazníku - všechny tyto prvky představují nejen luxusní, ale v jistém smyslu i sportovní vůz Honda Accord 7. Ladění takového "projektilu" není přesně požadováno. Mimochodem, koeficient aerodynamického odporu sedmé Hondy je 0,26 Cx. Tento index přispěl k mírné spotřebě paliva a vyšším dynamickým vlastnostem. Ale o to trochu později, ale teď o interiéru.

Přehled salónů

Podíváte-li se do salonu, pochopíte, že Japonci se nejen v designu podařilo dobýt čas. Dokonce i teď se zdá, že "plnění" sedanu je velmi relevantní a zajímavé. Jediné, co zkazí, je starý černobílý palubní počítač na středové konzole. Ale brzy byl nahrazen digitálním tekutým krystalem. Změnila se a stojan řízení. Honda Accord 7. generace také dostala nastavitelný sloupek řízení. To umožňuje řidiči nastavit polohu "volantu" na jeho jednotlivé anatomické rysy.

V očích okamžitě hodí velké plastové vložky "pod stromem". Jsou vyzdobeny středovou částí interiéru a bočním obložením dveří. Volant je multifunkční - na něm je mnoho různých ovládacích tlačítek. Ale nejen na volantu, jsou umístěny. Na fotografii můžete vidět, že téměř každý čtvereční centimetr kabiny je vybaven vlastním malým tlačítkem. Tento elektronický obsah vytvořil "Honda" v době debutu jednoho z nejmodernějších a nejmodernějších strojů na světě. Rukojeti dveří jsou vyrobeny ve stylu "pod chromem" a přístrojová deska je osazena jasně červeným osvětlením.

Kvalita končí, jako vždy, ve výšce. Plast je měkký a opláštění tkaniny se vyznačuje vysokou odolností proti opotřebení. Z hlediska volného prostoru lze říci, že generace Honda Accord 7 je srovnatelná s limuzínou - stejnou dlouhou a prostornou. Mimochodem, objem kufru vyvolává úctu - 450 litrů.

Specifikace motoru

Co se týče technických specifikací, světový trh aktualizoval sedan přišel s novější, vylepšené linky motoru. Celkově bylo vozidlo vybaveno dvěma možnostmi pro elektrárny. Základem byl dvoulitrový benzinový motor o výkonu 155 koní. V dražších úrovních dostali zákazníci čtyřválcový motor s výkonem 190 koní a objemem 2,4 litru.

Převodovka

Ale nejen motory byly modernizovány. Kromě dvou pohonných jednotek měl kupující právo volit mezi dvěma přenosy. Na světovém trhu sedan vyšel jako u šestistupňové "mechaniky", která byla již v "základně" a pětistupňová "automatická". Ten byl vybaven neobvyklou funkcí času - režim Sport Shift. Díky němu mohl automobilový nadšenec ručně přepínat rychlostní stupně. Například ve městě se vůz nachází na "stroji" a mimo něj může každou sekundu přepnout na "mechaniku". Nyní je režim Sport Shift vybaven takřka všemi automatickými převodovkami, a to i v rozpočtu Čínské překřížení.

Podvozek

S vydáním sedmé generace bylo divákům příjemně překvapeno nejen designem a novou řadou motorů, ale také zcela odlišným designem podvozku. Pokud byly předchozí verze Hondy vybaveny standardním zavěšením na dvojitých pákách pro zadní a přední kola, od roku 2002 se sedan začal obsluhovat s rafinovanějšími, vícedílné zavěšení.Kvůli výrazným změnám se tato část automobilu začala chovat jemněji a hladce a při vysokých rychlostech se mohla jistě manévrovat ze strany na stranu. Systém ABS byl také znovu nakonfigurován. Honda Accord 7 se tak stala poslušnějším v kontrole a bezpečné při vysokých rychlostech.

Náklady

Na evropském trhu auto vyšlo najednou ve čtyřech kompletních sadách. Mezi nimi jsou například:

• "Sporty".
• "Komfort".
• "Exkluzivní".
• Typ S.

První dva jsou základní. Byly vybaveny benzinovým dvoulitrovým motorem a manuální převodovkou. Ve verzích Type-S a Executive, pětistupňové "automatické" a výkonné 2,4-litrové benzínový motor pro 190 koní. Také si povšimněte, že počáteční cena auta na evropském trhu v době debutu byla téměř 29 tisíc dolarů. Nejdražší verze byla k dispozici za cenu 36 tisíc amerických dolarů. V současné době může být 7. generace "Honda Accord" zakoupena pouze na sekundárním trhu, protože její propuštění bylo v roce 2007 oficiálně ukončeno. Nyní podporovaná Honda Accord 7 (olej, ve kterém neteče a ne kapání) v Rusku se prodává za 400-500 tisíc rublů, nebo 11-14 tisíc dolarů za současnou sazbu. Jedná se o cenu nové "Priory" nebo nízkorozpočtového subkompaktu.

Klady a zápory: Automotive komentáře

Soudě podle recenze, Honda Accord Sedmá generace je umístěna jako jedna z nejkvalitnějších a současně nejlevnějších vozů. Tento sedan se vyznačuje vysokou úrovní manévrovatelnosti, bezpečnosti a dynamiky. Ale současně má také nedostatky. Zvláště jde o problém s izolací hluku a hledáním potřebných náhradních dílů. "Honda Accord" 7 je pro domácí benzin velmi škoda, takže řidiči často musí měnit zapalovací svíčky a brzdové destičky rychle selhávají (v závislosti na povaze jízdy). Ale obecně je to velmi kvalitní a úsporné vozidlo, které se nebude obtěžovat s častými poruchami a poruchami. A pokud jej srovnáte s novými domácími vozy, dokonce ve věku 10 let bude v údržbě spolehlivější a nenáročné (nemluvě o pohodlí cestování).