`Renault Master` - zpětná vazba od majitele a recenze aut

Francouzský nákladní vůz "Renault Master" je jedním z nejoblíbenějších na trhu nákladní dopravy. A on je požadován nejen v jeho vlasti, ale i mimo jeho hranice. A nyní je třetí generace těchto vozů úspěšně dodávána na ruský trh. Ale je Renault Master skutečně výnosný pro podnikání? Recenze hostů a recenzi auta - později v tomto článku.

Kompaktní a dynamické

Hlavním účelem všech úprav vozů Renault Master je doprava zboží na poměrně krátké vzdálenosti. Mohou to být meziregionální lety nebo denní dodávka zboží do bodů v rámci jednoho města. A díky svým kompaktním rozměrům může toto vozidlo bezpečně projet jakýmkoli nádvořím a ulicí, bez ohledu na to, zda se jedná o centrum města nebo okolí. Další záležitost - těžké nákladní automobily. Tady ve městě se nemůžete otočit.

Co je schopné přepravovat toto auto?

Moderní truck „Renault Master“ najednou je schopen přenášet zatížení 1,5 až 3,5 tuny a objemu 10-18 metrů krychlových (v závislosti na délce rámu a úpravy).

Jedním z charakteristických rysů "Master" je rozložení pohonu předních kol. Umístění vedoucího mostu v přední části vozu umožnilo co nejvíce usnadnit nakládku a vykládku zboží na úrovni podlahy v nákladovém prostoru.

A přepravuje různé druhy zboží, od zboží podléhajícího zkáze, až po stavební materiály. Samozřejmě, že všechno toto vozidlo není schopno dodat - pro každý produkt je úprava "stánku". Existují možnosti náklonu, izotermické, dodávkové vozy, stejně jako celokovové minibusy.

Komfort

Velká pozornost byla věnována úrovni pohodlí řidiče. Navzdory skutečnosti, že tento vůz je většinou provozované městem, francouzští inženýři vytvořili takový pohodlný a praktický interiér, že řidiči nemají cítit velmi unavený i na letech na dlouhou vzdálenost.

Sedadlo si zaslouží zvláštní pozornost. Sedadlo řidiče na "Master" je vybaveno individuálním nastavením výšky a sklonu opěradla. Regulované a sloup řízení. Pro větší pohodlí obsahuje kompletní sada kondicionér, audiosystém a elektrické regulátory oken.

Co jiného může překvapit sedan nákladní automobil Renault Master? Poznámky majitelů označují spoustu různých krabic, polic a výklenků, které tak chybí v našich domácích GAZels. A tak i s velkým počtem dokumentů může řidič vše uspořádat. Bardak v tomto salonu prostě nebude - vše může být uspořádáno, jak se říká, na regálech. Obecně platí, že interiér vozu "Renault Master" (foto kamionu je vidět o něco níže) je velmi ergonomický, jeho uspořádání je docela praktické.

Technické specifikace

Hlavní pohonná jednotka, instalovaná na stroji - 101-ti motorová turbodiesel, která je agregovaná šestistupňová manuální převodovka. Podle majitelů automobilů je motor (Renault Master TDI) velmi ekonomický z pohledu spotřeby paliva. Ve smíšeném cyklu spotřebuje asi 8,5 litru na 100 kilometrů trati. Taková ziskovost byla dosažena použitím nového systému přímého vstřiku Common Common. Mimochodem, mimo město je spotřeba paliva snížena o další 1,5 litru - až na 7,0 litrů. Zdrojem tohoto vznětového motoru je téměř 1 milion kilometrů a během provozu pod kapotou stačí změnit filtry a doplnit olej.

Jak se mistr Renault chová v praxi? Komentář majitelů označuje vysokou dynamiku a sílu dieselové jednotky. Automobil je ovládán tak snadno, že jej někdy nemůžete odlišit od auta. Pokud jde o převod, na šestistupňovou "mechaniku" nebyly řidiči prezentovány žádné nároky na technickou část. Tato převodovka je obecně instalována již dávno na "Renault" a v současné době je jedním z nejspolehlivějších a nejvhodnějších v provozu.

Nalezení na náhradních dílech "Renault Master" není také obtížné. A lze je objednat přímo od prodejce a instalovat na servisní stanici společnosti. Tato příležitost byla zpřístupněna okamžitě po tom, co francouzská záležitost začala oficiálně přijímat objednávky na dodávku automobilů do Ruska.

Existují nějaké nevýhody s Renault Master?

Recenze majitelů říkají, že existuje. Je pravda, že nejsou natolik významní, že tento model pokřikují. Nejzávažnější nevýhodou, podle motoristů, je slabá síla kamna, která nevydržuje ruské zimy. Řešením tohoto problému bude instalace systému "Webasto", nicméně pro toto pohodlí bude nutné rozložit asi 1000-1200 amerických dolarů.

V opačném případě řidiči charakterizují Renault Master jako dynamické, spolehlivé a nenáročné vozidlo s přijatelnou spotřebou paliva a pohodlnou kabinou.