Co je sběrnice CAN a pro co je to?

V současné době je téměř každé moderní vozidlo vybaveno palubními počítači, systémy ABS, EBD, elektrická okna a mnoho dalších elektronických zařízení. Nyní taková technika může ovládat nejen mechanické, ale i pneumatické a také hydraulické systémy stroje. A ani motor nemůže dělat bez elektroniky. Má speciální zařízení - CAN-bus. Jde o něj, o němž se dnes bude diskutovat.

Historie výskytu

Poprvé se koncept kanálu CAN objevil v 80. letech minulého století. Pak je známá německá firma „Bosch“ ve spolupráci s firmou „Intel“ vyvinula nový digitální zařízení pro přenos dat, který se nazývá Controller Area Network.

Co může dělat?

Tato sběrnice může propojit všechny senzory, jednotky a řídicí jednotky, které jsou ve vozidle navzájem. CAN může být připojen k imobilizéru, SRS, ESP, motor-ECU, převodovce a rovnoměrné airbagy. Kromě toho je pneumatika v kontaktu se senzory závěsu, centrální zámek a klimatizace. Všechny tyto mechanismy jsou propojeny v režimu oboustranného přenosu rychlost přenosu dat až 1 Mbit / s.

CAN-bus: popis a funkce zařízení

Pro všechny jeho funkce se tento mechanismus skládá pouze ze dvou vodičů a jednoho čipu. Dříve, aby se připojil ke všem čidlům, byla sběrnice CAN dodávána s desítkami zástrček. A kdyby v 80. letech byl pro každý drát vyslán pouze jeden signál, nyní tato hodnota dosáhne stovek.

Moderní sběrnice CAN se také liší v tom, že má funkci připojení k mobilnímu telefonu. Elektronický řetěz s klíči, který provádí funkci klíče zapalování, lze také připojit k tomuto zařízení a přijímat informace z řídicí jednotky motoru.

Je důležité, aby tento nástroj mohl předem stanovit poruchy ve fungování zařízení a v některých případech je eliminovat. To prakticky nemůže být ovlivněno rušením a má dobrou izolaci kontaktů. Sběrnice CAN má velmi komplikovaný algoritmus provozu. Data, která se přenáší skrze bity, se okamžitě změní na rámce. Jako vodič informací slouží jako 2-drátový cívkový pár. Existují také výrobky z vláken, ale jsou méně účinné v provozu, takže nejsou tak běžné jako první verze. Nejméně běžná je sběrnice CAN, která přenáší informace prostřednictvím rádiového kanálu nebo infračervené paprsky.

Funkčnost a rychlost

Pro zvýšení rychlosti tohoto zařízení výrobci často zkracují délku svých kabelů. Pokud je celková délka sběrnice menší než 10 metrů, rychlost přenosu informací se zvýší na 2 megabity za sekundu. Obvykle při této rychlosti mechanizmus přenáší data ze 64 elektronických snímačů a regulátorů. Je-li k sběrnici připojeno více zařízení, vytvoří se několik obvodů pro příjem a přenos informací.

Pokud se CAN-bus bude dále rozvíjet, možná brzy bude instalována absolutně na všech vozech a nákladních automobilech, včetně domácích.