Klimatické řízení: jak se liší od klimatizačního zařízení? Jaký je rozdíl?

Pohodlný interiér vozu je pravděpodobně jedním z hlavních faktorů, na kterých si autoři nadávají auto. Ale i nejluxusnější salon, nejpohodlnější židle a vynikající ergonomie nemohou přinést potěšení, pokud je uvnitř horké nebo naopak příliš chladné. Z tohoto důvodu inženýři navrhli a vybavili auta s klimatizačními systémy a systémy, které by chladili vzduch v létě a v zimě ho zahřívali. Nyní se automobilisté stále více vyrovnávají výběr: klimatizace nebo klimatizace. Jaký je rozdíl?

Historie

Ale na začátku byly jen klimatizátory. První auto, které bylo vybaveno klimatizací, bylo vyvinuto v roce 1940. Samozřejmě, že je stále velmi daleko od řešení, která jsou dnes používána. Moderní klimatizační jednotky se začaly objevovat až po 13 letech. Ale pak byl považován za skutečný technický průlom. A ještě více - instalace klimatizace v Chrysler Imperial v roce 1953 přinesla své ovoce - spustila celý průmysl automobilových klimatizačních jednotek. Díky tomu se objevily později funkčnější klimatické systémy. Dnes se můžete setkat s různými výbavami - někde je zde klimatizace a někde i klimatický systém. Pokusíme se zjistit, jak se klimatická regulace liší od klimatizace, a dozvídáme se také o klimatizačním zařízení.

Definice pojmů: klimatizace a řízení klimatu

Pokud se pokusíte krátce mluvit o rozdílech mezi klimatizačním systémem a klimatickým systémem, první věcí je, že se jedná o zcela odlišné pojmy, které mnozí lidé často míchají a nevědí, zda v automobilu existují rozdíly v regulaci klimatu a klimatizace. A v této zmatku není nic překvapujícího - obě řešení mají podobnosti a řeší podobné problémy. Tyto systémy jsou navrženy tak, aby udržovaly komfortní teplotu v kabině. Musím však říci, že klimatizační zařízení se objevilo mnohem dříve. Takže začněte s nimi.

Klimatizace klimatizace

Téměř každý z nás má na stěně rozdělený systém. Avšak klimatizace se výrazně liší od zařízení pro domácnost. Zařízení není poháněno elektřinou, ale otočením klikového hřídele pomocí řemenového pohonu. Klimatizace jsou určena pouze pro chlazení vzduchu v kabině. V létě je nutné nastavit intenzitu provozu tohoto přístroje, je nutné změnit rychlost ventilátoru. Čím rychleji se ventilátor otáčí, tím dříve se vzduch stává pohodlnějším. Pokud je nutné ohřívat vzduch, je ohřívač spuštěn a horký vzduch je pomocí kabiny zrychlen pomocí stejného ventilátoru. Měli bychom také poznamenat, že když klimatizační zařízení funguje, nejprve nasává vzduch, pak se vysychá a teprve potom bude proudění ohříváno nebo ochlazováno. Řízení klimatizace v moderních automobilech pomocí mechanických nebo digitálních řídících systémů. Vše závisí na značce a modelu konkrétního automobilu.

Klimatické řízení

Nyní uvidíme, jak se klimatizační řízení liší od klimatizace. První komplex je druh systému, který automaticky udržuje určitou a konstantní teplotu. Teplotní režim je nastaven pomocí různých elektronických systémů. Díky elektronice a snímačům je regulována účinnost automatického kondicionéru, topení a ventilačního systému.

Zařízení kontroly klimatu

Takže máme klimatizaci. Co se liší od klimatizačního zařízení? Přinejmenším v tom, že klimatický systém se skládá z několika bloků. Jedná se o ovládací prvek, který řídí vlhkost a teplotu pomocí snímačů. Existují dokonce i některé modely klimatických zařízení, kde jsou brány v úvahu i další parametry. Toto je sluneční záření, teplota je přes palubu, ale často to není nutné. Vedle řídicí jednotky neexistují žádné jiné závažné rozdíly. Ale díky elektronické jednotce je jízda pohodlná. Mnoho lidí má rád kontrolu klimatu. Co se liší od klimatizace? Ano, skutečnost, že není potřeba odvést pozornost od regulace pro regulaci kamen a klimatizačních jednotek. Také pomocí elektroniky klimatický systém automaticky reguluje teplotu a vlhkost, dokáže přemísťovat vzduchové přehrady nezávisle a zvolit takové směry, aby řidič ani cestující nezachytili. Klimatizační jednotky nejsou vybaveny touto funkcí. Tak se klimatizace liší od ovládání klimatizace. Který je lepší? Rozhodně druhá možnost. Neudělá zima a onemocní.

Potřeba elektronické řídicí jednotky

Řídící jednotka přijímá informace pocházející ze snímačů uvnitř i vně stroje. Dále provádí analýzu požadovaného prostředí a na základě těchto údajů vypočítá, co je třeba udělat pro uspokojení řidiče. Díky plnohodnotné analýze je ovládání klimatizace mnohem lepší než klimatizace. Současně je možné snížit spotřebu paliva - od toho, kolik je nutné chladit nebo ohřívat, závisí také množství spotřebované energie. Pokud správně nakonfigurujete klimatizační systém a sporák a intenzita tohoto zařízení bude minimální, spotřebu lze výrazně snížit.

Jak ovládat klimatizaci a klimatizaci

První je spravována pouze ručně. Na centrální konzoli nebo palubní desce jsou umístěny speciální ovládací prvky s "sněhovou vločkou", kterou rovněž označuje ikona "A / C". Ovládání je nezbytné pouze pomocí těchto tlačítek. Ale co když auto má klimatizaci? Co se liší od klimatizace? Za prvé, komplexní řízení. Nelze však říci, že proces řízení je velmi komplikovaný. Na moderních autách s klimatem je tlačítko - Auto. Toto tlačítko také spouští klimatický systém. Po spuštění řídicí jednotky začne systém analyzovat informace ze snímačů a rozhodne - chladit nebo ohřívat vzduch v prostoru pro cestující. Samozřejmě, nemůžeme říci, že na všech autách systém funguje tímto způsobem. Ale obecně se vše shoduje.

Typy klimatizačních systémů

V závislosti na technických vlastnostech systému může v několika oblastech vozidla vytvořit jinou teplotu. To nám pomohou senzory, které jsou již známy. Existují řešení s jedním, dvěma, třemi a čtyřmi zónami. Máme například dvojí zónu ovládání klimatizace. Co se liší od klimatizace? Současně může vytvořit dvě oddělené mikroklima v různých částech kabiny. Takže obvykle jeden je blízko řidiče a druhý je v blízkosti spolujezdce.

Práce klimatického systému v zimní sezóně

V závislosti na modelu a značce automobilu, typu jeho konfigurace a dokonce i samotném klimatickém systému může být algoritmus provozu odlišný. Nejčastěji jsou tyto rozdíly vidět pouze v zimě - například při zahřívání auta ráno řídicí jednotka automaticky přesune deflektory nejprve do skleněných tabulek, pak proud vzduchu plyne hladce k nohám. Na závěr se ohřátý vzduch dostane k obličeji řidiče. V tomto stavu je řízení mnohem pohodlnější. Vědět, co je kontrola klimatu, princip činnosti a základní mechanismy, je třeba si uvědomit, že v každém stroji mohou být tyto algoritmy individuální. Věc je, že v některých systémech může být topení provedeno jinak. Některé komplexy lze navíc nakonfigurovat, zatímco jiné neumožňují provádět žádná nastavení. A ještě více - jednotlivé systémy automaticky vypnou klimatizaci v případě, že sklo zamlžilo zevnitř.

Jak se nechat nemocné pod auto-kondicionér

Klimatizace a klimatizace v kabině - to není zárukou, že kabina bude co nejpříjemnější. Je nutné, aby tyto systémy mohly správně používat, aby teplota byla pohodlná, ale nic víc. Je-li příliš nízká a přes palubu je velmi horká, existuje obrovská šance na chladu. Abyste tomu zabránili, je nutné opustit režim s nízkými teplotami. Aby se nepoškodilo, měla by být teplota nastavena o 5 stupňů nižší než na ulici. Při dlouhých cestách může být snížena, ale postupuje se postupně každé 2 hodiny. Teplotní režim bude co nejpříjemnější a riziko společného nachlazení bude sníženo na minimum. V zimě je ovládání klimatizace nastaveno tak, aby kabina nebyla horká. Jdeme ven, existuje vážné riziko, že budeme nemocní. Často klimatické systémy vystavují v zimě známky o teplotě 22-26 stupňů. Který je lepší: ovládání klimatizace nebo klimatizace pro auto v zimě? Jednoznačně se jedná o klima, protože řidič neustále pracuje na regulaci teploty a je odtržený od silnice.

O nedostatcích

Je zřejmé, že klimatický systém je vhodnější pracovat. Díky jednorázovému nastavení okamžitě poskytuje maximální úroveň komfortu po dlouhé měsíce. Ale je to opravdu dobré? Automatizace se všemi výhodami má nevýhody, které mohou vážně ovlivnit výběr, a osoba si vybere konvenční klimatizaci. První minus je cena. Je mnohem vyšší, pokud je vozidlo vybaveno klimatem. Ale když lidé chtějí více pohodlí pro sebe, pak si výrobce může vydělat peníze na to. Druhou nevýhodou je nízká spolehlivost a nízká udržovatelnost. Klimatické zařízení se skládá z různých elektronických zařízení. Vezměte například elektronickou jednotku, kterou konvenční klimatizační jednotka nemá - někdy se rozpadá a účinnost celého komplexu závisí na jeho chování.

Verdikt

Klimatické řízení nebo klimatizace - což je lepší? Z pohledu pohodlí je klima jednoznačné. Pokud však máte přednost spolehlivosti a omezeného rozpočtu, je lepší upřednostnit klimatizaci.