Recenze. "Cheri Fora" 2 generace

Vůz Chery Fora vstoupil na ruský trh před 5 lety. V rámci Moskevské auto show domácí motoristé byli prezentováni první generace rozpočtu sedanů "Cherie Fora". Komentáře majitelů, kteří toto vozidlo používali více než 2 roky, nezaznamenali nejlepší povrch a ne revoluční design. Relativně nedávno se čínští vývojáři rozhodli tuto situaci napravit a začali rozvíjet druhou generaci sedanů. Přesně před rokem premiéru novinka v Rusku a nyní aktualizované vůz v sériové výrobě v domácím „TagAZe“, což výrazně snižuje náklady na dopravu na náklady na osobní automobily. No, uvidíme, jestli Číňané se podařilo vyřešit všechny nedostatky vyplývajících z první generace „Chery Fora“. Zpětná vazba od vlastníků nám pomůže pochopit tento problém.

Exteriér

Vzhled novosti ve srovnání s první generací skutečně prošel drastickými změnami. I tady však Číňané neváhali kopírovat design předních japonských a evropských automobilových značek. A možná se návrháři pokusí vybrat to nejlepší z nejlepších modelů, čímž vytvoří perfektní vůz? Cokoliv to bylo, ale popularita tohoto stroje nevyhrál, jako je "Toyota Camry". Mimochodem, jak je uvedeno v řádech řidičů, "Cheri Fora" má téměř stejný front jako japonský herec. Optika, mřížka chladiče, nárazník - to všechno vypadá docela harmonicky, ale tady zde jenom o originalitě není nutné mluvit.

Interiér: popis a recenze

"Cheri Fora" prošla mnohem většími změnami než ve vnější, ale ve vnitřní části. Nakonec se salon čínského automobilu přiblížil k evropským normám. Dokončovací materiály se výrazně zlepšily, design a architektura předního panelu se stala modernějším a funkčním. Jak je uvedeno v recenzích řidiče, "Cheri Fora" se výrazně změnilo z hlediska barevného designu. Nyní je styl pokožky mnohem harmoničtější než v první generaci. No, uvnitř, Číňané pracovali na slávě, ale co je skryto pod kapotou sedanu?

Technické charakteristiky a přehledy jízdy

"Cherie Fora" je nepravděpodobné, že získá více fanoušků, protože motory v řadě motoru zůstaly stejné. Mladší je také považován za čtyřválcovou benzinovou jednotku o kapacitě 109 Koně a objem 1,6 litru. Dvojlitrový motor také nezměnil své údaje. Jeho výkon zůstává na stejné úrovni - 129 koní. K oběma zařízením je připojena pouze jedna převodovka - pětistupňová manuální převodovka. Do budoucna společnost plánuje zahrnout do řady motorů je další dieselový motor z „Reno“ s kapacitou 94 koňských sil a objemem 1,9 litru.

Co, zvenčí a dovnitř auto výrazně změnilo, zatímco pod kapotou všechno zůstalo na svém místě. A pokud se v první řadě chci, abyste si moderní sedan s pohodlným interiérem, klidně zavřít oči na staré lince motorů, tím více, že v každém okamžiku může být proforsirovat.