Cadillac CTS-V: popis, technické specifikace, recenze

Dobrou ovladatelností, výkonným motorem a aerodynamikou jsou hlavní charakteristiky sportovního automobilu. Dnešní řeč však není o závodních automobilech. Cadillac CTS-V - sportovní sedan, který má výrazný vzhled a neomezené možnosti. Stroj je navržen tak, aby se majitel vymanil z davu a ovládal opravdu silné zvíře. Zvažte aktualizovaný CTS-V podrobněji.

Stručná historie modelu

Cadillac existuje již více než 100 let. Dokonce i přes vzestupy a pády společnosti, výrobce byl schopen uvolnit model CTS v roce 2003, který vedl k celosvětovému vzestupu značky. Základem bylo auto Cadillac Evoq, což bylo pouze koncept.

Auta "Cadillac" měly vždy výrazný vzhled. Hlavním cílem vzhledu modelu CTS bylo nahrazení německého výrobce z trhu.

Značka CTS za své roky prošla řadou změn: vnější i trakční charakteristiky. Tři generace tohoto modelu se objevily po celou dobu. V roce 2014 představil celý svět společnost Cadillac CTS. Dostal velký skok v popularitě americké značky jako celku.

Verze "nabitého" sedanu Cadillac CTS-V se objevila v roce 2004. Od svého předchozího bratra se lišil větším motorem.

Vzhled amerického monstra

Vzhled Cadillac CTS-V je velmi výrazný. Na první pohled jsou jeho formy fascinující. Vývojáři vyvinuli velké úsilí k vytvoření tohoto jedinečného agresivního vzhledu sportovního sedanu. Velká mřížka chladiče je nejen designovým řešením, ale také vynikajícím způsobem chlazení motoru.

Optika vyžaduje zvláštní pozornost. Světlomety jsou již dlouho jednou z charakteristických rysů této společnosti (jako je mřížka). Úhlový vzhled a napnutá optika vizuálně vytvářejí iluzi impulzivity a směrovosti. Exkluzivní detaily tělové soupravy nejen dodávají do auta sportovní vzhled, ale také poskytují vynikající upínací sílu, která bude potřebovat závodní sedan na trati.

Porovnáte-li model s předchozí verzí, má tento Cadillac silný a lehký skelet. Rám je vyztužen různými druhy potěrů a spojovacích prvků. Jako materiál kapuce použil výrobce uhlíková vlákna. Přední a zadní nárazníky spolu s prahovými hodnotami jsou vyrobeny z běžného plastu, ačkoli je společnost připravena na příplatek za instalaci karoserie jako karoserie.

Když řekneme krátce o vzhledu tohoto zvířete, pak auto vypadá úhlé, odvážné, brutální a agresivní.

Interiér Cadillac

Salon zařízení na druhou dobu nepochybuje o stavu Cadillac CTS-V. V interiéru se používají pouze materiály vysoké kvality - dřevo, plast, kůže, semiš. Samostatně se zmiňte o sportovní sedačce Recaro, které mají asi dvacet různých nastavení polohy. Tvar židlí je tvořen tzv. Vědrami. Kvalita stavby je na vysoké úrovni a nevyvolává žádné stížnosti.

Při vydání technického vybavení kabiny je výsledek působivý. Má klimatizaci se třemi zónami. Charakteristickým znakem rozvržení stroje je multimediální systém, který vám umožní připojit se ke svému smartphonu bez ohledu na to, na jaké platformě se provádí: ať už jde o Android nebo iOS. Instalace multimédií je vybavena osmipalcovým displejem s dotykovým ovládáním, stejně jako možnost sledovat pokyny, hlasové příkazy. Samozřejmě, přítomnost vestavěné navigace není nyní překvapením, ale jeho přítomnost v "Cadillac" stojí za zmínku. Kvalita zvuku v autě je vynikající díky použití audiosystému Bose, který je jedním z vedoucích výrobců automobilových audio zařízení.

Další charakteristickou vlastností vozu Cadillac je zabudovaný DVR, který nebyl dříve používán na žádné značce automobilů. Telemetrický systém umožňuje zaznamenávat parametry, jako je rychlost, úhel řízení, provozní přetížení a otáčky motoru.

Vůz je vybaven parkovacím asistentem.

Podívejme se do "srdce" šelmy

Zvažte technické parametry Cadillac CTS-V, které podle svých parametrů dělají "americký" vůdce mezi sportovními sedany.

Nejdůležitější částí tohoto vozu je samozřejmě motor. Motor je působivý díky svým parametrům. Přeplňovaná jednotka s objemem 6,2 litru dodává maximálně 649 koní - je to jen kolosální postava mezi "spolužáky". Osm válců vytváří točivý moment 855 Nm. Takové ukazatele schopností Cadillac CTS-V jsou způsobeny kompresorem Eaton a nezávislým systémem vstřikování paliva.

Motor pracuje ve spojení s automatickou převodovkou, která bezprostředně přepíná mezi osmi kroky.

V době zrychlení na 100 km / h zaujímá vůz vůdčí pozici. Jen si myslete - monotónní monstrum je zrychlováno na toto číslo za 3,7 sekundy. Možná, podle dynamiky soutěžícího "Cadillac" může být Audi RS7. Ale "Němčina" není pro svou hodnotu zvlášť atraktivní.

Další systémy

Aby se vypořádali s obrovskými schopnostmi motoru, vývojáři použili:

• Systém odpružení Magnetic Ride Control, který má čtyři možnosti: sníh, turné, sport, trať.
• Protiskluzové zařízení s pěti režimy nastavení: mokrý, suchý, sport 1, sport 2, závod.
• Řízení pohonu ZF Servotronic II je vybaveno elektrickým posilovačem řízení, ve kterém se mění převodový poměr.
• Přední sportovní šestipístové třmeny firmy Brembo společně s brzdovými kotouči o tloušťce 390 mm.
• Čtyřpístové brzdy Brembo - pracují společně s 365 milimetrovými koly na zadních kolech.

Všechny prvky brzdového systému jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli. Navzdory tomu se systém automatického brzdění používá k účinnému brzdění na mokrém povrchu nebo během deště.

Vynikající trakci zajišťují kola s nízkoprofilovými pneumatikami z modelu Michelin Pilot Super Sport, které se používají v závodních vozidlech.

Bezpečnost

Při popisu Cadillac CTS-V z hlediska bezpečnosti je třeba uvést, že je to jeden z nejspolehlivějších vozů této třídy.

Při konstrukci vozu je použito rámu tuhosti, který dodatečně chrání řidiče a cestující při srážkách.

Hlavním rysem je použití aktivní kapoty. Upozorňuje řidiče na vzhled chodce na trajektorii automobilu.

Kombinovaný systém stabilizace stroje Cadillac vystupuje ze skluzy zpomalením. Tím není umožněno, aby auto opustilo trajektorii pohybu.

Cadillac CTS-V je vybaven osmi airbagy: dva přední airbagy, čtyři boční airbagy, dva záclonové airbagy pro cestující na zadních sedadlech.

Nezávislé zavěšení všech kol vytváří trvalé uchopení po silnici, takže můžete ovládat a řídit auto.

Zjistíme názor tohoto vozu těch, kteří se jí podařilo zvládnout. Mnoho kladných recenzí ohledně Cadillac CTS-V souvisí s exteriérem automobilu. Jak říkají štěstí, krása hezkého muže je velmi působivá. Úhlové formy pouze zdůrazňují jeho velikost a agresivitu. Ale jen za volantem tohoto transatlantického monstra, řidiči zapomínají na vzhled a věnují veškerou pozornost řízení síly všech 640 "koní", kteří se ponoří do svobody.

Je třeba poznamenat, že mnohé chválí systém kontroly a stabilizace. Neumožňují vést vozidlo do kluzné lišty i v režimu trati.

Otestujte si auto a recenze o něm, podívejte se na video obsažené v tomto článku.

Pro ruského spotřebitele v základně bude Cadillac CTS-V stát 6,5 milionu rublů. Ale i když je to základní model, má obrovské množství "žetonů", které Američané milují. ABS, ESP, BA, EBD a mnoho dalších systémů jsou původně instalovány v tomto autě.

Máte-li dostatek peněz na nákup auta, upřednostněte Cadillac CTS-V. Ve zpětném zrcátku uvidíte nadšený vzhled kolemjdoucích. Ale věřte mi, nebudete je dlouho pozorovat, vzhledem k množství koní pod kapucí amerického hezkého.