Vůz VAZ-2121: vlastnosti, foto

Dnes je automobilový trh plný různých značek a modelů crossovers a SUV. Ale navzdory tak velkému sortimentu zůstává vozidlo VAZ-2121 mimo konkurenci. Vůz byl vždy požadován pro toto auto. "Niva" je považován za jeden z nejlevnějších SUV. Současně má stroj vynikající vlastnosti v terénu. Často se kupuje speciálně pro tyto účely - rybolov, lov, off-road nebo off-road. Stroj je levný, snadno ovladatelný a má velký potenciál pro ladění.

Popis

VAZ-2121 je sovětské a později ruské off-roadové vozidlo malé třídy. Montáž se provádí v továrně AvtoVAZ v Togliatti. Stroj má nosné těleso a permanentní pohon všech kol. Sériové vydání modelu začalo v 77. roce.

Již více než 30 let se tento stroj prakticky nezměnil. Nyní má automobil VAZ-2121 vylepšenou elektrárnu a mírně upravený vzhled. Ale o všechno v pořádku.

Vzhled

Konstrukce tohoto vozu je pro mnohé známá. Všichni viděli tento stroj. Během této doby je stroj značně zastaralý. Tělo má jednoduché tvary. "Niva" postrádá jakékoliv designové požitky. Jedná se o obyčejný SUV s kulatými světlomety, kompaktními nárazníky a žádnými neznatelnými koly.

V roce 2013 se situace trochu změnila. AvtoVAZ poprvé po mnoho let (bez ohledu na změnu víka zavazadlového prostoru) provedl úpravu konstrukce tohoto vozu. V tuto chvíli se auto vyrábí v následujícím provedení.

Konstrukce stroje byla změněna, ale není podstatná. Mezi hlavní rozdíly patří mřížka a mřížka nárazníku. Ty jsou plastické a mají o něco větší velikost. Také "Urban" je doplněn 18ti palcovými disky. Tvar postranních zrcátek se změnil. V jiných ohledech je toto tělo totožné s "Nivem", které vzniklo během sovětské éry.

Co říkají o autě VAZ-2121 "Niva" recenze majitelů? Kvalita kovu na tomto stroji není nejlepší. Recenze říkají, že stroj hrdlo velmi rychle. Po pěti letech provozu se barva rozlévá a "chyby" se vytvářejí všude. Z výroby má kov slabý antikorozní účinek. A pokud budeme hovořit o modelech starších než 15 let, zde a vůbec není možné najít živou kopii s celými prahovými hodnotami a více či méně normálním nátěrem a lakem. Takže slabá ochrana proti korozi je jednou z hlavních nevýhod tohoto vozu.

Rozměry, vůle

Celková délka trojdveřového "Niva" je 3,72 metru. Výška - 1,64, šířka - 1,68 m. Mimochodem, zadní dráha je o 3 centimetry užší než přední trať. Světlá výška na standardních kolech je 22 centimetrů. Jedná se o velmi solidní postavu, která spolu s krátkou základnou poskytuje vynikající vlastnosti průchodnosti. Ale co se týče nejnovějších verzí s plastovými nárazníky, kvůli nižším převisům došlo k poklesu rohu kongresu a příchodu u Niva. Na strmých kopcích stroj zachycuje především plast, což není praktické.

Salon

Není tajemstvím, že klasická "Lada" se stala základem pro vytvoření Niva. To lze naučit nejen konfigurací motoru, ale také vnitřním designem. Uvnitř je tentýž volant se čtyřmi paprsky bez úprav a asketický panel. Na centrální konzole je pár vzduchových kanálů, stejně jako řídící jednotka pro sporák. Mnoho je překvapeno skutečností, že design knoflíků zůstává stejný od sovětských let. Klíče jsou velmi masivní. A volant není kompaktní. Salon "Niva" může být nazván jedním nepřetržitým slabým bodem - říkají majitelé. Nedostavki je všude. Můžete začít od dveří.

Zámky na něm jsou velmi hlučné a dveře se s časem nezavírají správně. Sedadla jsou beztvará, s omezeným nastavením. Ve většině verzí nejsou elektrická okna, centrální zámek, žádná klimatizace (která již hovoří o akustice - v zásadě není k dispozici). Pracovníci jsou příliš vysokí, což brání viditelnosti. Místa v kabině jsou málo. Zvláště chybí zezadu. Na gauči se těžko mohou ubytovat dva cestující. V kabině není izolace proti hluku. V zimě se auto rychle ochladí a v létě se ohřívá. Všude dochází k chvění z plastu a na starých modelech je v kabině také průvan - jsou to recenze. Spor na všech modelech je šíleně hlučný a tato nemoc není vyloučena v nové "Niva Urban". Z hlediska komfortu je tedy toto vozidlo výrazně ještě před nejlevnější "čínskou" značkou "Great Voll" od poloviny roku 2000.

Technické specifikace

Zpočátku umístěn na VAZ-2121 carbureted motoru z „šesti“ se zvýšila na objem 1,69 litrů. Ale od poloviny roku 2000 začali být všechny "Niva" vybaveny vstřikovacími motory.

Takže pod kapotou dnešního "Niva" je umístěn čtyřválcový in-line benzinový motor o 1,7 litru. Motor VAZ-2121 odpovídá normám Euro-4 a vyvíjí 83 koňských sil při 4 000 otáčkách. Spolu s tímto motorem je mechanická pětistupňová převodovka. Mimochodem, první sovětský "Nivah" použil čtyřstupňový "Zhiguli-tři". Box má společnou onemocnění. Je hlučné a některé programy jsou zapnuté.

Není nutné mluvit o dynamice přetaktování. Ve skutečnosti má tento stroj mírně upravený sovětský motor, který pochází téměř z "penny". Disperze až stovky pro třídveřovou "Niva" trvá 19 sekund (i když podle pasu 17 sekund). Spotřeba paliva je poměrně vysoká - 10 litrů na dálnici a 13 ve městě. Maximální rychlost je 137 kilometrů za hodinu.

Podvozek

"Niva" byl první ruský SUV, který byl postaven na rámu. Jako nosný prvek se tělo používá. Jeho výkonové prvky jsou vyrobeny z vysoce pevných ocelí. Přední nezávislé zavěšení s tlumiči nárazů a šroubovými pružinami. V zadní části je most s pružinami. VAZ-2121 má trvalý pohon všech kol. Moment je rovnoměrně rozložen po osách v poměru 50 až 50.

Také VAZ-2121 je vybaven převodovkou s posunem dolů a nuceným blokováním středového diferenciálu. To vše dává dobré vlastnosti průchodnosti.

Cena, kompletní sady

V základním "standardním" vozu lze zakoupit 435 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• Pomocný brzdový systém.
• Dva 12voltové zapalovače cigaret (v kabině a v kufru).
• Světla pro denní svícení.
• Systém distribuce brzdné síly.
• 16 palcových ocelových kol.
• ABS systém.
• Světlo tónované sklo.
• Dvě elektrická okna.
• Hydraulický posilovač.
• Plná velikost náhradní.

Luxusní balíček je k dispozici za cenu 470 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje 18-palcová kola, klimatizace, vyhřívané přední sedadla a postranní zrcátka. Také na přání nabízí výrobce lakované tělo. K dispozici jsou následující barvy:

• Tmavě zelená.
• Černý "Panther".
• Deep purple "Benefit".
• Zlatohnědý "koriandr"
• Lehké stříbro "Snow Queen".
• Stříbrno-tmavě šedá Borneo.
• Oranžová perleťová "oranžová".

Přirážka k metalizované barvě je 6 tisíc rublů.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je to auto Lada Niva. Jak vidíte, tento stroj nemá nedostatky. Má nepříjemný a nepříjemný interiér, kvalita kovu je pochybná. Na druhou stranu je to nejlevnější SUV s "upřímným" pohonem všech kol, převodovkou a zámky. Je to díky ceně, že auto "Lada Niva" zůstává mimo konkurenci a stále je na trhu relevantní.