Opel Corsa: recenze, popisy, technické specifikace, ladění

V poslední době se stále více motoristů stěhuje z velkých automobilů do kompaktních subkompaktů. Tento trend je obvykle pozorován v megacities. Existují důvody pro to. Kompaktní vůz je kompaktní (což nezpůsobuje problémy s parkováním), nevyžaduje nákladnou údržbu a je úsporné z pohledu spotřeby paliva. Nyní existuje mnoho modelů této třídy. Dnes uvažujeme německého zástupce - Opel Corsa. Recenze, funkce, fotky a technické specifikace - později v tomto článku.

Popis

"Corsa" - německý subkompaktní hatchback, vyrobený v tří- nebo pětidveřovém provedení. Auto je zvláště populární v západní Evropě (zejména ve Velké Británii, kde se prodává pod značkou "Vauxhall"). To je mezi 10 nejlepších nejprodávanějších vozů. Dodáno "Opel Corsa" a trh Jižní Ameriky. Nicméně tam je auto prodáno trochu pod jinou značkou - Chevrolet.

Vzhled

Auto má jasný, moderní design. Stroj má většinou hladké tvary s "dobrými" světlomety. Ta druhá, mimochodem, jsou pravidelně vybavena čočkami. Nicméně, xenon není ve všech úrovních výbavy Opel Corsa. Komentář vlastníků poukazuje na to, že standardní optika svítí velmi dobře.

Tam jsou také mlhová světla, která jsou umístěna v dolní části nárazníku v výřezu ve formě žábry. Auto má pěknou siluetu. V závislosti na konfiguraci jsou zde instalovány disky o rozměrech 14 až 17 palců. Ale pokud vyrábíte auto tuning Opel Corsa, musíte být opatrní. Ne všechny kola z lehké slitiny se vejde do letu. Při nesprávném výběru koleček (zejména v případě, že mají neštandardní rozměry) se gumy mohou připevnit k obloukům.

Opel Corsa: rozměry, vůle

Tento německý hatchback je jedním z nejkompaktnějších v této třídě. Takže tento "krátký" má délku 4 metry, výška 1,48 a šířka se zrcátky je 1,94 metru. Se sklopenými zrcátky je šířka o něco menší - 1,71 metru.

V závislosti na velikosti kol a zatížení může být výška jízdy od 12,5 do 14 centimetrů. Ale v každém případě to nestačí pro silnice mimo asfaltovou chodník. Na základové a hluboké jámce musíte být velmi přesné. Navzdory krátké základně geometrická průchodnost tohoto "miminka" nesvítí - říkají to recenze.

Návrh interiéru

Interiérový design vozu "Corsa" je standardní. Neexistují žádné zvláštní linie nebo výrazové tvary. Řídítka mají tři paprsky, s malou sadou knoflíků a stříbrných vložek. Instrument panel - ukazatel s digitálním počítadlem kilometrů. Středová konzola je dvojice přepážek a výkonné řídicí jednotky CD-rádio. Trochu nižší - klimatizační zařízení pro nastavení ostřikovačů. V luxusních verzích nad středovou konzolou je pěti palcový palubní počítač. Totéž bylo instalováno na Opel Vectra C. Obrazovka má příjemné oranžové suspenze a je schopen zobrazit informace o obecném a každodenní běh, aktuální teplotu vzduchu „přes palubu“, ale i na zbytek paliva v nádrži a spustit Před doplňováním paliva.

Jak je uvedeno v recenzích, Opel Corsa má mírně odlišnou kvalitu dokončovacích materiálů než Vectra. Plast je zde pevnější. Slabá izolace. Vzhledem k krátké základně je v zadní části kabiny jen málo prostoru. Také na zadních cestujících mírně stlačuje strop. Ale obecně, jak říkají recenze, interiér Opel Corsa je pohodlný a ergonomický. Sedadla jsou středně těsná a v nich se neunaví. Přístroj na přístrojové desce je snadno čitelný, volant je pohodlně uchopen.

Majitelé také zaznamenávají dobrou úroveň vybavení pro obě vozidla této třídy. V základním uspořádání je klimatizace, přední elektrická okna, centrální zamykání, dva airbagy, elektrický posilovač řízení a akustika na plný úvazek.

Kufr

Objem není působivý, ale pro výlety do obchodu je dost. Takže v pětiměsíčním provedení je kufr určen pro 285 litrů. Pokud sklopíte zadní řadu sedadel, vytvoří se rovnoměrný nákladní prostor pro 1050 litrů v třídveřovém a 1100 v pětidveřovém provedení.

Opel Corsa: specifikace

Vůz může být doplněn jedním ze čtyř motorů navržených pro ruský trh. Základní motor je 65 koní. Tento motor je spárován s pětistupňovou převodovkou. Zrychlení na sto trvá 18,2 sekundy. Maximální rychlost je 155 km / h.

Dále na seznamu se nachází 1.2-litrový atmosférický motor s neobvyklým názvem XER-DOHC, který má kapacitu 85 koní. Spolu s ním pracuje pětistupňový robot "Izitronic" (jeho konstrukce je založena na MKPP). Zrychlení na sto - téměř 15 sekund. Maximální rychlost je 172 kilometrů za hodinu.

Jedním z nejoblíbenějších jednotek v Rusku je 1,4-litrový motor s 16-ventilovou hlavicí pro 100 koňských sil. Díky tomu vozidlo zrychluje dynamičtěji. Až na sto na mechaniku - za 12,8 sekundy. S japonskou čtyřstupňovou automatickou "Aisin" - po dobu 14,8 sekund. Maximální rychlost je 180 a 172 km / h pro první a druhé přenosy. Pokud jde o spotřebu paliva, všechny motory jsou přibližně stejné. Sto ve městě stroje tráví sedm a osm litrů 95. Nejvíce vyvážený v tomto ohledu je 1.4-litrový motor. Má přijatelnou kapacitu a nemá vysokou "chuť k jídlu" (7,2 na sto ve městě u mechaniků).

Dieselový motor

Oficiálně se naftové verze nedostaly do Ruska. Jsou však v Evropě. Jako jednotka "tuhého paliva" používali Němci motor o objemu 1,7 litru pro 60 "koní". Napájení není nejvyšší, ale kvůli točivému momentu se vůz dobře daří s "dnem". Tento motor je také hospodárný. Ve městě tráví asi 5,5 litru nafty. Nicméně za ruských podmínek se tato jednotka nezakopila. Jak uvádějí recenze, motor Opel Corsa má problémy s recirkulačním systémem výfukových plynů. Ventil EGR je často kontaminován a motor v provozu nefunguje.

Verze ORS

Stojí za to diskutovat zvlášť. Němci chtěli v podobných vozidlech umístit mohutné motory. A "Corsa" nebyla výjimkou. Verze ORS je proto vybavena motorem řady LEL o objemu 1,6 litru. Je to čtyřválcový motor a má k dispozici turbínu. V důsledku toho je výkon motoru 150 koní. Co říkají o těchto verzích recenzí?

Majitelé říkají, že tento motor není určen pro takovou moc, protože byl vyroben z běžného 1,4-litrového "atmosférického". Proto jsou často problémy s mazáním vložky čtvrté ojnice a chlazením posledního válce. Také v případě znečištění chladiče může dojít k přehřátí motoru a v důsledku toho k deformaci hlavy jednotky.

Existují nějaké problémy?

Obecně platí, že motory "Opel Corsa" jsou spolehlivé a chodí asi 250-300 tisíc kilometrů. Mezi nástrahami můžete zaznamenat "závady" zapalovacího modulu a řídicí jednotky.

Aby nedošlo k předčasné opravě, je třeba provádět pravidelnou údržbu:

• Každých 10 tisíc kilometrů změňte olej a filtr.
• Každých 30 tisíc změní zapalovací svíčky.
• Očistěte škrticí klapku v intervalu přibližně 60 tisíc kilometrů.
• Každých 60 tisíc nahradit rozvodový řemen. Také je třeba změnit napínač.

Pokud jde o maslover, je tento jev pozorován pouze u přeplňovaných motorů. Normální verze nečerpávají olej. Tyto motory však mohou "zapadnout". Olej často proudí kolem bloku a krytu ventilu. Důvodem je špatně koncipovaný ventilační systém pro plyny z klikové skříně.

Pokud jde o chladicí systém, je třeba sledovat provoz elektrických ventilátorů. Pokud nefungují, je přehřátí nevyhnutelné. Také každých pět let doporučujeme vyměnit víčko expanzní nádoby. Má speciální citlivý ventil, který v případě potřeby odlehčuje vznik vnitřního tlaku.

O krabici

Začněme s mechanikou. Má několik slabostí:

• Používání mechanismu spínače. Má barbu, která může po pěti letech provozu přehrávat. Opravu lze provést instalací podobného spínače ("vrtulník") z přístroje "Daewoo Nexia".
• Ztráta oleje. Odchází přes odvzdušňovací mechanismus a těsnění hnacího hřídele. Jednou za rok se doporučuje podívat se na úroveň v poli. Samotný olej se mění každých 60 tisíc.

Když hovoříme o hatchbacku Opel Corsa s automatickou převodovkou, pak je japonský přenos "Aisin" v něm velmi silný a spolehlivý. Olej musí být vyměněn každých 60 tisíc kilometrů. Je však nemožné na něj táhnout a ponechat přehřátí. Doporučuje se rovněž zkontrolovat stav prašníků CV kloubů. Mohou se roztrhat na 150 tisíc kilometrů.

Závěr

Tak jsme zjistili, co je Opel Corsa. Jak vidíte, auto samozřejmě není bez mínusů. Jsou však zanedbatelné, což nám umožňuje plně využívat toto auto v našich podmínkách. Stroj je úsporný a nenáročný při údržbě. Určitě auto, které si zaslouží pozornost.