Nový Duster. Recenze

Zkušební jízda by měla začít zevnitř, jak je na fotografii auta mohla vypadat, a před premiérou, a při premiéře taky viděl na exteriéru.
Je hezké, že mnohé z nedostatků, které byly například v Reno Sandero, byly opraveny.

Nejdříve jsou změny viditelné na středové konzole. Například celá deska s radiopáskem nevyvolává dojem, že to není normální. Ale tady zůstala jedna nevýhoda - soused s řidiči byl neobvyklý ovládání hlasitosti, a "ladění" je ladění rádiové frekvence. Zde jsou některé nevýhody Renault Duster. Existuje mnoho komentářů, které můžete doručit. Pod konzolou se objevila malá kapsa, která drží list papíru formátu A4.

Kromě toho je "příjemnost" ještě trochu přidána. Chcete-li například otevřít nebo zavřít okno, nyní se nemusíte dostat do centrálního tunelu, vše je po ruce - na čalounění dveří. Ale přesto, bez nedostatků: jelikož je místo dost temné, bylo by možné umístit podsvícení i pro přední dveře.
Na rozdíl od Stepway, Duster, recenze k čemuž mluvíme o přítomnosti dobrého standardního audio zařízení - dobrou rezervu. Kromě toho na panelu rádia můžete vidět takové příjemné věci jako USB a AUX.

Sedadla jsou mnohem zdravě než v Sandero, oni jsou o něco vyšší profil poelastichnee. Kromě toho, že je výškově nastavitelný, ale jeho problém je, že je mechanický a velmi nepříjemné, protože pro zvedání a spouštění sedadla musí tápat páku pod, táhnout, zároveň vstát a proveďte požadovanou akci. To vše je zcela nevyhovující.

Mezi jinými v kabině byly i vyšší technologie. Zde jsou vyjádřeny ve velmi funkční palubního počítače. Může se naučit okamžitý nebo průměrný spotřeba paliva, rezervní výkon na zásobníku v nádrži.
Za trochu stísněnými, ale můžete se vejít dohromady. Samozřejmě, pokud chcete více prostoru, cena by měla být více. Ale tohle je Duster. Recenze uvádějí, že vůz plní své peníze v plném rozsahu.

Dynamika Dusteru je trochu překvapující, ale brzy tento pocit projde. Samozřejmě, že pro 2 litry 10 vteřin - 100 km / h, to je docela dobrý výsledek, ale není nic výjimečného. Pozastavení docela dobrá pohltí drsnost vozovky, ale tlumiče jsou poněkud hlučné. Na záhybech je malá patka - dobrá práce boční podpory. Motor je téměř neslyšitelný, pouze když je otáčky nadprůměrné, ale je nutné pouze přepnout převodové stupně výše, zastaví se a čeká na další přetaktování.

Pokud jde o balíčky a ceny, první - čtyři a druhá - hodně, v závislosti na možnosti, která je zde bohatá. To je výhoda Dusteru. Recenze - pouze pozitivní.

Takže základní vybavení má cenu 449 tisíc, ale zvyšuje se o 50 000 pouze při objednávce plné jízdy namísto přední. Kromě toho můžete přidat další 6 000 pro kovové, 16 000 - pro rádiové magnetofony. K dispozici jsou také možnosti ABS, ochrana klikové skříně, 16palcová "umyvadla", imobilizér a mnoho dalších triků. Tento Duster má pod kapotou 102 koní, 1,6 litru, pětistupňovou mechaniku a dostal jméno Authentique.

Další v hierarchii je výraz, který je „základní“ je sada rádio, elektrické ovládání předních oken, lakován v barvě vozu nárazníků, to bude stát 498 tisíc, a 2-litrový motor a pohon všech čtyř kol a automatická, bude na 74.000 dražší ,

Pokud je závazek na vznětové motory, pak si můžete vybrat motor s objemem 1,5 litru, a to všechno "bohatství" v 662 tisíc rublů. Dost velký výběr motorů pro fanoušky Renault Duster. Recenze - to nejlepší.
Privilege má pohon všech kol, motor 1,6, klimatizace, palubní počítač, zrcadla se servopohonem a také mnohem více. Pro to bude muset zaplatit 586 tisíc rublů.

Horní zařízení Luxe Privilege je vybaven benzínovým motorem a stojí 671 000. To zahrnuje airbagy, tónovaná zadní okna, a další užitečné věci.

Obecně platí, že auto Renault Duster, recenze, které tvoří dobrý dojem, se nám líbilo.