Nové ruské automobily `Tuple`: fotografie, vlastnosti

Pravidla hlavních světových států se zpravidla pohybují na vozidlech, která jsou pro ně speciálně vyrobena. Obvykle se jedná o pancéřové modely výkonné třídy vybavené speciální sadou bezpečnostních prvků. Je zajímavé, že některé informace o těchto vozidlech jsou klasifikovány, takže je téměř nemožné přesně uvést jejich cenu a celou sadu možností uvnitř.

Přehled

Je těžké říci, která z hlav států ve světě má nejvíce "chladnou" dopravu, protože na první pohled jsou všechny automobily mimořádně dobré. Ale jedna věc je jasná: vůdcové velkých zemí, ve kterých se automobilový průmysl rozvíjí, se pohybují na domácím modelu. Například prezident Itálie, který popularizuje místní automobilový průmysl, řídí pětimetrový sedan Lancia Thema. Hlava České republiky z autokonkern "Shkoda" obdržela jako dárek Superb nové generace. Již více než šest desetiletí cestují všichni francouzští prezidenti pouze automobily ve své zemi.

Výjimkou je Vladimír Putin. Dnes se pohybuje na obrněném vozidle Mercedes S600 Pullman. Když se podíval na auto současného prezidenta Ruské federace, můžeme jasně konstatovat, že v čele našeho státu preferuje prémiové německé vozy, ale v jeho osobním garáži má model domácích automobilových značek, z nichž některé - hodnota rarity.

Pullman armor spolehlivě chrání před granáty a kulomety. Vozidlo je vybaveno těsnícím systémem v případě, že nastane plynový útok. Salon této limuzíny je spíš jako mini-kancelář: ruský prezident má příležitost řešit státní problémy, když je v autě. Informace o možnostech a principu fungování vnitřních bezpečnostních systémů jsou tajemstvím. Podle předběžných odhadů však taková limuzína stála nejméně devět set tisíc eur.

Předtím ruští vůdci cestovali na obrněných limuzínách ZIL-41052. Spravedlnost Spojených států už dlouho neznala jejich tajemství. A až po zhroucení SSSR Američané získali a rozložili ZIL-41052. Ukázalo se, že Rusové nezpevnili svůj rám s brnění. Naši návrháři se podařilo vytvořit speciální pancéřovou kapsli a už kolem něj půjde vůz. Prezident Ruské federace už dávno chtěl přejít k domácímu modelu automobilů. A taková příležitost bude brzy představena. Za tímto účelem byla vytvořena zcela nová "Cortege".

Auto, jehož fotografie je uvedeno níže, bude moci vidět vše na začátku roku 2018.

Obecné informace

Obyčejní občané sotva vědí, že všechna auta ruského hlavního státu patří do strukturního oddělení FSO - garáže speciálního určení. Historie jeho existence pochází z roku 1921, kdy Rada lidových komisařů přidělila několik vozů určených pro službu Leninovi a jeho rodině. Avšak datum narození GON může být považováno za 1906, kdy dvůr Nicholase II. Vytvořil Imperial Motorized Garage. Vozidla, která v něm byla po revoluci, zdědili bolševickou vládu.

Dnes je hlavním dopravním prostředkem pro hlavu ruského státu obrněná třída "Mercedes" S, model Grand Pullman. To v závislosti na účelu střídá změnu na Mercedesu Sprinter, VW Caravelle nebo BMW 5-Series.

Rozšířená reprezentativní limuzína prezidenta je vykonávána zvláštním rozkazem. Jeho délka je 6,2 metru. Sestavení tohoto stroje bylo prováděno v podmínkách přísného utajení. Podle některých zpráv to váží asi tři tuny. Tato "tíha" je dána zejména masivním brněním, stejně jako dostupností speciálních pneumatik, které vydrží nejen záběry, ale i ruptura granátů. Nicméně i přes takovou hmatatelnou masu má vozidlo současného prezidenta poměrně slušnou dynamiku, kterou poskytuje motor o výkonu 400 koní s objemem šesti litrů. Nicméně je známo, že Putin dává přednost technice domácí výroby. Dokonce i helikoptéry, na kterých letí, jsou ruské Mi-8. Z tohoto důvodu byl z jeho iniciativy zahájen projekt "Tuple".

Nové automobily hlava státu

Již je známo, že pro inauguraci v roce 2018 přijde zvolený prezident Ruska na nový superlimuzin. V médiích již byly vystaveny fotografie tohoto stroje. Je známo, že "Cortege" - vůz prezidenta Ruska - vypadá mnohem lépe než "megacadillac" jeho amerického protějšku. Od této chvíle je možné vidět hlavu našeho státu, který vychází ze speciální verze Mercedes Pulman, ale z domácí limuzíny. Jaké jsou vozy projektu "Cortege", fotky z nich, technické charakteristiky - to vše bude uvedeno v tomto článku. K vytvoření tohoto ambiciózního programu, jak píší média, bylo naplánováno zhruba dvanáct miliard rublů a z rozpočtu bude převedeno pouze 3,61 miliardy rublů. Pro tuto částku bude vytvořena celá rodina ruských limuzín.

"Cortege" - auto, jehož fotografie je uvedeno níže, - bude vyrobeno nejen pro první osoby našeho státu. Existuje několik úprav. SUV, sedany - automobily série "Cortege" - budou vyráběny sériově. Předpokládá se, že za rok bude vyrobeno alespoň pět tisíc kusů, které budou prodávány i jednotlivcům.

Sestavení

Automobily "Cortege" ruské výroby budou představeny v několika verzích. Podle programu se brzy objeví sedan, limuzína, minivan a SUV vyrobené v rámci tohoto programu. Samozřejmě ne všechny budou vybaveny "prezidentskou" rezervací, speciální komunikací atd. Zvláštní shromáždění bude mít pouze "Cortege" prezidenta Ruska. Nové auto má být zakoupeno pro další zástupce úřadů. Na předběžnou žádost je možné na ně instalovat některé další možnosti.

Jak domácí, tak světoví odborníci v automobilovém průmyslu již připouštějí, že automobily "Cortezh" budou velmi populární nejen mezi vládními úředníky, ale také mezi bohatými obchodníky. Nemyslete si však, že to bude komerční projekt. Koneckonců, od sovětských časů poprvé v Rusku bude "vlastní" supercar, na němž půjde i hlava státu a jeho doprovod. Automobily projektu "Cortege", jak je známo, obsahují limuzínu pro ruského prezidenta a také vozy s terénními vozy a minibusy určené pro doprovodné osoby.

Popis

Za prvé, "Cortege" je vůz prezidenta Ruska. Proto je pro budou poskytnuty stroje této úrovni v prezidentské limuzíně bronekapsuly, komunikační systémy a speciální komunikace, multimediální zařízení, prostředky na ochranu proti odposlechu nebo odposlechem, evakuace, možností rozhlasových výkon obrany. Prezidentské vozy "Cortege" budou vybaveny pneumatikami, které fungují i ​​po zatopení. Budou instalovány systém disků, takže limuzína může v případě potřeby jet bez pneumatik. Další novinkou bude speciální plynová nádrž. Říká se, že i bez ochrany stroje a obroušení území FSO, které ve skutečnosti nemohou být umístěna v lidech automobilů budou chráněny před nepřátelskými vrtulníky, bezpilotní, stejně jako granáty a kulomety.

Další informace

Dnes se mnoho odborníků zajímá o to, co jsou automobily "Cortezh". Je třeba říci, že toto je fiktivní jméno. V FSUE NAMI - Výzkumný automobilový institut - projekt se nazývá "Jednotlivá modulární platforma", krátce EMP. Toto jednoduché jméno je vysvětleno mnoha. Koneckonců, není to jen o prezidentské limuzíně, ale také o několika dalších modelech, které mají jednu technickou "náplň".

Je třeba říci, že modulární platformy jsou dnes široce využívány v podnicích automobilového průmyslu. Žádná známá automobilová společnost na světě nemůže bez nich. Nejslavnější v Rusku zástupci rodu jsou modulární MQB, jednotící model Audi, Volkswagen, Škoda a Seat a B0, který se používá pro vozy Renault, Lada, Nissan, Dacia.

"Jednotná modulární platforma"

Byla vyvinuta NAMI, ale již v počáteční fázi se k tomuto projektu zapojili vážní němečtí partneři. Jedná se o společnost Bosch Engineering a Porsche Engineering. Poslední byl vyvinut jedním ze dvou motorů, které dokončily vozy "Cortege" ruské výroby. Podle zpráv z médií byla tato jednotka postavena na základě již existujícího motoru Porsche V8 o objemu 4,6 litru, ale v domácí specifikaci byla jeho objem snížen na 4,4 litru. Musím však říci, že z tohoto výkonu motoru nebude trpět: očekává se, že se ‚kolony‘ stávající dvěma turbodmychadly vozy budou mít kapacitu až 600 koní a točivým momentem 880 Nm.

Technické specifikace

Druhý motor, který bude vybaven "Cortege" - novým ruským vozem - je V12. Je navržen přímo v NAMI. Tento motor byl poprvé demonstrován na Mezinárodním autosalonu v Moskvě v roce 2016. S objemem 6,6 litru a podporou dvou dvojstupňových turbín bude motor vyvíjet 860 litrů. síly a točivého momentu 1000 Nm. Na trakčních kolech prochází devítistupňová automatická převodovka vyráběná ruskou společností "Katya". Podle některých zpráv je "elektromotor" nainstalován do "automatického", jehož pracovní název je R932 místo měniče točivého momentu. Díky této inovace budou vozy "Cortege" mít všechny výhodné vlastnosti hybridního pohonu. Mimochodem, podobná přenosová zařízení je k dispozici jak pro Mercedes-Benz, tak i pro BMW. Doba zrychlení u všech modelů je sedm sekund a maximální rychlost, kterou mohou vyvinout, je 250 kilometrů za hodinu.

Návrh modelů "Cortege"

Nové ruské auto, jehož fotografie je již vidět v médiích, je často diskutováno odborníky. V posledních letech bylo publikováno několik desítek variant náčrtek všech modelů série. Již je známo, že hlavní styl supercar byl vyvinut v NAMI v divizi "Ruský automobilový design". Konečnou verzi sestavy však lze vidět až na konci roku 2017. Existují pouze schematické obrázky prezidentské limuzíny. Byly zveřejněny v bulletinu vydané společností Rospatent od první červen Rok 2017.
Rok předtím ve stejném oddělení Ruska byl návrh předního panelu vozu odtajněn. Na obrázku je velkorysá povrchová úprava z kůže a dřeva, což samozřejmě vzbuzuje vzhled vznešeného vzhledu.

Stejně jako je tomu v případě jedné platformě, stejně jako motorů a převodovek, interiérového designu ve všech modelových řadách - limuzíny, crossover, minivan a sedan - bude stejná. Při posuzování podle obrázků zveřejněných v tisku budou všichni vybaveni digitálním přístrojovým panelem, poměrně velkou obrazovkou multimediální systém a samozřejmě dvě "podložky", které regulují regulaci klimatu uvnitř strojů. Jsou k dispozici jak pro řidiče, tak i pro spolujezdce. Není těžké odhadnout, že prezidentská limuzína také poskytne klimatický systém pro cestující zezadu.

Rozměry

Prozatím jsou již známy předběžné parametry vozů řady "Cortezh". Reprezentativní limuzína má délku 5800-6300 mm, šířku 2000-2200 mm s rázorem 3400-3800 a výškou 1600-1650.

Automobily SUV mají několik dalších parametrů. Jejich délka je 5300-5700, šířka 2000-2100, rozvor - 3000-3300 a výška - 1850-1950 milimetrů.

Parametry minibusu jsou také docela působivé. Její délka je 5400-5800 milimetrů, šířka 2000-2100 s rozvorem 3200-3500 a výškou 1900-2200.

Zapojení zahraničních firem

Snad jednou z nejslavnějších zahraničních firem, které se podílejí na projektu, je švédský Haldex. Jeho pohon všech kol je známý pro nadšence automobilů. Projekt se však týkal pouze jedné z jeho jednotek, která vyrábí pneumatické brzdy. Často se používají v reprezentativních limuzínech.

Současně na brzdách série "Cortege" pracuje firma Brembo - poměrně známý výrobce z Itálie, jehož výrobky jsou často instalovány ve sportovních a závodních vozidlech. V seznamu spoluzakladatelů projektu je další společnost - slavný francouzský Valeo, který vyrábí automobilové komponenty. V Nizním Novgorodu vyrábí stěrače a osvětlovací systémy.

Harman Connected je na seznamu tvůrců domácí prezidentské dopravy. Specializuje se na audio systémy vyráběné pod značkami BangOlufsen a Harman / Kordon. Jsou instalovány na modely prémiové značky takové obry v automobilovém průmyslu, jako je BMW a Land Rover, Mercedes-Benz a dalších. V rámci projektu „průvodu» Harman connected zabývá vývojem softwaru. Tato společnost má rovněž zastoupení v Nižním Novgorodu. Vyvinula pro prezidentovo auto, stejně jako pro první osoby našeho stavu měkkých multimediálních systémů.

Zajímavé informace

Už v lednu 2014 v Novo-Ogaryově byl ruský prezident Putin schopen vyhodnotit prototyp VIP limuzíny "Tuple". Měl rád auto, dokonce se dostal za volantem rozvržení, ale pak nebylo možné mluvit o plnohodnotném testování.

Putin viděl "prototyp A", který bude do konce roku 2017 dán k dispozici Federální strážní službě. Vývojáři zpočátku varovali, že nebudou schopni rychle navrhnout celé auto od začátku. Identifikovali však několik klíčových složek, které jsou charakterizovány jako "čistě ruský výrobek". To je - tělo, počínaje jeho návrhu na konstrukci motoru - znamení značky, přenosu, jako prezidentské limuzíny poprvé ve světě je pohon všech kol, podvozek, včetně stanovení jednotek a složek již známých firem, elektronika - řídicí jednotky motoru, podvozku a pohonné ústrojí .