Přidání acetonu k benzínu - důsledky. Proč přidávat aceton do benzínu

Mnoho majitelů automobilů často slyšel mluvit o nádherné vlastnosti acetonu, aby zvýšil oktanové číslo benzínu. Toto tvrzení není bezvýznamné. Přidaný aceton k benzinu! Důsledky? Abychom to pochopili, abychom předvídali možný scénář, dozvídáme se o fyzikálně-chemických vlastnostech této látky.

Nejslavnější keton

Aceton se obvykle používá jako rozpouštědlo, ale může být někdy použit jako výchozí činidlo k výrobě cennějších chemikálií. V roce 1732 byl získán suchou destilací kyseliny octové a byl nazýván pyroacetátovým éterem. Později v roce 1832 potvrdila syntéza zinkmethyl- a acetylchloridu jeho stávající a známý vzorec CH3 * CO * CH3. Co je to, co je to?

Aceton je bezbarvá, snadno se pohybující kapalina s vůní typu máty, která má následující parametry:

• Teplota varu (760 mm Hg) + 56,2 ° C
• Teplota tání je -94,9 ° C.
• Bod vzplanutí + 18 ° С.
• Teplota je + 32,6 ° C.
• Kritický tlak 522 atm.
• Specifická hmotnost (při + 15 ° C) 0,79726.
• Latentné teplo odpařování (při + 56,2 ° C) na 1 kg 125,28 Kcal.

Působivé? Vlastnosti acetonu umožňují dokonale se mísit s vodou, benzínem a alkoholem, stejně jako s mnoha organickými rozpouštědly, a když je přidáván do dvou nemísitelných, převede je do stavu homogenního roztoku.

Použití této látky je mnohostranné. Jedním z běžných použití acetonu je výroba autogasu, který se získává rozpuštěním acetylenu v této nádherné látce. Není to špatné, že? Jednoduché odpočty mohou přijít k jednoznačnému závěru, aceton se může rozpustit.

Nyní promluvme o příběhu, jak se tato magická látka stala přísadou benzínu. Jednou z výhod acetonu je jeho vysoké oktanové číslo. Mnoho milovníků vyzkouší nové, neustále něco míchá, vymýšlí. Přirozeně logicky myslel, že muž na ulici dospěl k závěru, že ke zvýšení oktanového čísla benzínu je třeba přidat další vhodnou látku. Staly se acetonem.

Kdo nejprve začal?

Počátky popularity acetonu nás vracejí do roku 2005, kdy se objevil článek o nově objeveném novém alternativním palivu na jedné zahraniční webové stránce. Řekl, že bylo provedeno několik pokusů s přidáním acetonu k benzinu, poměry byly 3/97, 7/93, 10/90 z celkového objemu v procentech (aceton / benzin). Pro experiment, jednoválcovým čtyřdobý zážehový motor (spalovací motor), a výsledky ukázaly, že směsné palivo má řadu výhod ve srovnání s čistý benzin, a to, výfukové teploty, tlaku válců, točivý moment, a účinnost 0,8% , 2,3%, 0,45% a 0,9% (v poměru 3/97). Při zvýšení obsahu acetonu až o 10% se vlastnosti zlepšily o 5%, 5,2%, 2,1% a 3,2%. Pak si pomysleli a zeptali se na sobě otázku: "Co bude aceton v benzínu s jeho více množství?". Zde nikdo nebyl v podstatě překvapen, aceton se rychle odpařil a produkty jeho spalování představovaly celou řadu škodlivých látek.

Mimochodem, výsledky charakteristik hoření acetonu, které byly získány během prvního experimentu, nikdo neposkytl, dostali hodnocení mnohem později, což umožnilo pokračovat v dalších pokusech. Zvídavé myšlenky byly nezastavitelné. Internet byl plný dobrých recenzí, reasurances, sliby, různých grafů a laboratorního výzkumu. Všechny důkazy vypadaly tak přesvědčivě a věrohodně, že jen líníci se nepokoušeli naplnit alespoň kapku acetonu do nádrže na plyn.

Ano, co říct! Přesvědčivé a přesvědčivé jsou i teď. A mnozí nerozumí tomu, k čemu věřit. Je čas otevřít závoj tajemství.

A vylijete aceton do benzinové nádrže?

Toto zpochybnění může být splněno, pokud budete vážně hledat hledání, abyste uspokojili vaši zvědavost, a nakonec se rozhodnete, zda máte šanci. A první věc, kterou musíte věnovat pozornost, je to, co tato zkušenost bude stát.

Cena acetonu od domácích dodavatelů se skutečně pohybuje od 50 do 100 rublů na litr (údaje za listopad 2017). Vyvstává otázka: "Kolik acetonu lze přidat do benzínu?" Většina doporučení uvádí, že maximální přísada by neměla překročit 10% celkového objemu. Nyní vypočítat.

Například, vzít Daewoo Nexia, který kapacitu nádrže 50 litrů. Budeme nalévat benzín 92 značek, cena za litr který je přibližně 38,7 rublů (listopad, čerpací stanice "Lukoil"). Směs se skládá z 5 litrů acetonu a 45 litrů benzinu. To znamená, že plná nádrž bude stát v roce 1991.50 rublů, s přihlédnutím, pokud cena acetonu je 50 rublů na litr. Cena plné nádrže s benzinem 92 by činila 1935 rublů. Rozdíl v přeplatku je 56,50 rublů a litr směsi obdrží 39,83 rublů. Za takovéto přeplnění bude 1,13 rublů na litr. Spotřeba Daewoo Nexia za hodinu dopravní zácpy, a intenzivní rytmus života (u motoru s 1,5 litru), bude přibližně 10 litrů na 100 km, když se cesta do práce a zpět, je rovna vzdálenosti, bude nádrž 50 litrů stačit po dobu 5 dnů, pak se měsíc takových výletů bude 340 rublů dražší, pokud spotřeba směsi acetonu a benzinu zůstane na úrovni běžného benzínu!

Jednoduchý keton se stal superhvězdou

Jeden program "Destroyers of Legends" začal nabývat dynamiky, kdy dva hlavní vůdcové buď potvrzují různé vzrušující a zajímavé prohlášení, nebo je vyvracejí. Jejich zvědavost nenechala naši hlavní postavu za sebou. Aceton v benzínu "Destroyers of Legends", který byl přidán v 58. sérii televizních epic, kde experimentálně zjistili, že s tímto dopadem se výdaje stále zvyšují. Pro diváka, kterému zahraniční vysílání nepůsobí, můžete najít domácí analogy. Ačkoli se v našem "First Road" přidal aceton v benzínu "Destroyers of Legends", ve verzi z roku 2009.06.12 šel dále - nalial čistý aceton a okamžitě se vypařil. Příběhy o síle této látky však rozrušily mysl, což vedlo k narození mýtů a legend.

Mýtus číslo 1: směs acetonu výrazně zvyšuje odolnost vůči detonaci

Odolnost proti detonaci umožňuje palivu odolávat samovznícení během komprese. Na svém základě je kvalitní palivo v motorech různých provedení kvalifikováno. Hlavní charakteristikou detonačního odporu je oktanové číslo, čím vyšší je, tím dražší benzin je a tím lepší je.

Bezpochyby acetone v tomto ukazateli vyhrává u benzínu. Oktanové číslo je více než 100. Proto, když se položí otázka: "Proč přidávat aceton do benzínu?", Dostanou odpověď - zvýšit oktanové číslo. Je však třeba poznamenat, že cena paliva, tím vyšší, tím vyšší je tato hodnota. Také se skládá ze způsobu, jakým je dosaženo zvýšení oktanového čísla benzinu. To je první věc, která by vás měla vyzvat k přemýšlení. Koho dlužíme toto uvažování?

Kdo a proč je Piaerite aceton tak vytrvalý?

Stejně jak se zdá, tento způsob použití acetonu obhajují obhájci přírody, lidé, kteří ušetří peníze na jeho využití, a společnosti, které prodávají přísady do paliva.

Mnoho průmyslových procesů přímo závisí na této magické látce, která se používá jako a organické rozpouštědlo. Aceton rozpouští syntetické tkaniny dobře, většina plastových výrobků, například lahví z polystyrenu, polykarbonátu, polypropylenu a dalších. Používá se také jako hlavní složka v oblasti laků a barev. Jeho rozsáhlé využití nepochybně zvyšuje jeho obsah v různých odpadech těchto podniků. Metody odstraňování jsou různé a jedním z nich je likvidace odpadů pod zemí, což vede k tomu, že aceton vstupuje do podzemní vody, dobře se mísí s vodou a znečišťuje ji. Jiný způsob spalování acetonu a jeho uvolňování do atmosféry znečišťuje životní prostředí. Navíc zvýšený obsah acetonu v atmosféře způsobuje různé nemoci nervového a reprodukčního systému, vyvolává onemocnění ledvin, jater, atd.

Jediným správným způsobem využití odpadu obsahujícího aceton je jeho katalytické spalování, kde se rozkládá ve speciálních zařízeních pro oxid uhličitý a vodu. Vzhledem k tomu, že tato metoda je poměrně drahá, hledání levnější varianty vedlo experimentátory k motorům s vnitřním spalováním a přísadám acetonu k benzinu. To znamená, že s jedním krádežím čtyř králíků:

• opětovné použití;
• recyklace;
• rostoucí poptávka;
• zisk.

Přidání acetonu k benzínu a nečekané překvapení

Zatímco aceton získal cenu, testeři se rozhodli pokračovat v experimentech. V následných experimentech však bylo zjištěno, že kromě procesu tvorby oxidu uhličitého je možný další způsob, jak se vyvíjet reakce: jedná se o výskyt oxidu uhelnatého (oxidu uhelnatého), který je známý svou toxicitou.

Vzhledem k tomu, že emise oxidu uhelnatého byly v normálních mezích, experimenty pokračovaly. Pokaždé, když byly protichůdné. Poměry se mnohokrát změnily, výsledky byly upraveny, pak byly kritizovány a tak dále. Kde je pravda a kde lež - instalovat to bylo nemožné. To jsou vlastnosti acetonu. Ale bylo další překvapení.

Aceton opět překvapuje

Jak je známo, všechny uhlovodíkové reakce se mohou skládat z tisíců elementárních. A přidání acetonu do benzinu není výjimkou. Navíc k výše uvedenému došlo k redukci / rozkladu acetonu během experimentů s motorem s vnitřním spalováním, což vedlo k tvorbě methyl, ethylenu a methanu. Jako procento vítězství šlo na metylem. Obnova těchto uhlovodíků opět vedla k vzniku oxidu uhelnatého a vodíku a pouze za přítomnosti dostatečného množství vzduchu tyto látky vytvářely oxid uhličitý a vodu s uvolněním energie. Ve skutečnosti mnoho lidí přidalo aceton k benzinu, nebyly žádné důsledky, ale očekávání se neuskutečnila.

Příklad studie z cizího vědeckého časopisu

Živým příkladem studie přídavku acetonu k benzinu je článek z webových stránek Science Direct, jeho plné jméno, Analýza výkonu a emisí při použití palivových směsí aceton-benzin v zážehovém motoru. Tento časopis se učí jako mezinárodní a veškeré informace o tomto tématu jsou volně dostupné. Popisuje fyzikálně-chemické vlastnosti acetonu, uvádí odkazy na různé experimenty, popis nastavení použitého pro experiment, chemické reakce. Autor článku pomocí grafů podrobně vysvětluje výhody použití přísad v benzinu. Stručný popis výsledků experimentu a výsledků (za použití tří, sedmi a desetiprocentních směsí pracoval motor při rychlostech od 2600 do 3500 za minutu):

• Použití směsí acetonu zvyšuje účinnost paliva a výkon motoru.
• Větší objem přísady acetonu (až 10%), tím vyšší je síla točivého momentu motoru, tím účinnější spotřeba paliva, tím vyšší je teplota tlak výfukového plynu ve válci.
• Přidání acetonu zpočátku zvyšuje emise oxidu uhelnatého a uhlovodíků, po němž následuje stálé snížení emisí se stoupajícími otáčkami motoru.
• Při vysokých rychlostech jsou přísady do paliva účinnější.
• Špička emisí škodlivých látek klesá na 2900-3000 ot./min, ale množství emisí je nižší, než když motor běží na čistém benzinu.
• Při spalování acetonu mohou docházet k opakovaným reakcím: buď zotavení nebo rozkladu. Rozkladová reakce byla dominantní.
• Čím více acetonu ve směsi, tím více spotřeby paliva (pokud přidáte více než 10%).
• Aceton potřebuje více času na rozkladovou reakci, ale jakmile se změní na páru, zvýší sa rychlost spalování palivové soustavy.
• Byly stanoveny tři faktory ovlivňující výkon motoru při použití aceton-benzinové směsi: množství vzduchu, objem acetonu ve směsi, rychlost motoru.
• Životnost motoru netrpí, aditiva acetonu pod 10%.
• Aceton je slibné alternativní palivo, které lze použít ve spalovacích motorech.
• Přidání acetonu jako přísady do benzinu je možné pouze ve vysoce kvalitních motorech.

Posoudit, kolik informací si zaslouží pozornost, je obtížné, jak kompetentní je tento časopis, nebylo možné určit. Celkový počet takových publikací je obrovský, ale často jsou zde rozbité odkazy a důkazy, které jsou sporné. Zvažte zbývající mýty spojené s acetonem, ozbrojené logikou a základními znalostmi chemie.

Mýtus č. 2: aceton rozpouští spaliny a odstraňuje usazeniny v motoru

Vraťme se k vlastnostem acetonu: tato látka je polární rozpouštědlo, zatímco benzín je nepolární. Podobné rozpouštědla a jejich opačné vlastnosti se obvykle nemísí. Nepolární olej, polární voda. Nemíchají se. Některá rozpouštědla, jako je aceton a ethanol, reagují pozitivně s benzinem, ale stále zůstávají polární a některé spalovací produkty se obecně těžko rozpouštějí.

Uvnitř vozu je motor neustále běžet benzínu a ropných toků, nepolární rozpuštěné látky, jako jsou oleje a benzínu (pokud jsou kvalitní) nepředstavují žádné kritické usazeniny. Pokud tam je něco "tam", pak k odstranění těchto látek, přidání aceton k benzínu nepomůže. Důvod je stejný, polarita chemikálie. Maximum, které může dělat aceton, aby se odstranily nečistoty na ventilech a vstřikovačů, jestli se tam dostala, za předpokladu, že máte starobylou vozidla (do roku 1995), která je naplněna palivem špatné kvality, hrozném oleje a zařízením není obsluhován po dlouhou dobu .

Kromě toho se v palivovém systému používají různé těsnění a hadice, které jsou dobře odolné proti nepolárním rozpouštědlům a horší než polární. Proto neustálé používání acetonu vede buď k tvorbě netěsností, nebo k poškození vstřikovačů. Koncentrace acetonu méně než 1%, s největší pravděpodobností, nepoškodí vaše auto, ale takové hra nestojí za svíčku. Příliš často přidávám aceton k benzinu? Důsledky v této souvislosti vás mohou velmi zklamat.

Mýtus č. 3: aceton výrazně zvyšuje spalování benzínu v motoru

Mnoho lidí, kteří byli inspirováni přidáním acetonu do benzínu, uvedlo, že energetická účinnost paliva vzrostla z 10 na 40%. Vysvětlili to skutečností, že aceton snižuje povrchové napětí molekul benzinu.

Spalování paliva v "normálním" motoru probíhá téměř úplně. Abyste získali výhru 10% nejlepšího spalování benzínu, musíte 10% lépe ho vypálit. V zásadě není možné získat čistý fyzický přírůstek energie pro aceton, zejména v těch malých rozměrech, které tito "testery" údajně nalili.

Výsledky

Mohu přidat aceton do benzínu? Nikdo nemá právo zakázat vás. Nicméně, i přes pozitivní výsledky studií přidáním acetonu k benzínu, které byly provedeny (dostupné zdroje, pouze jednoválcový čtyřdobý motor), je jednoznačně možné říci, že přidání acetonu dojde k následujícímu:

1. Zvyšte náklady na pohonné hmoty.
2. Nestal pozornost, zlepšení výkonu motoru (téměř nulový zisk), který je zastíněn budoucími problémy.
3. Co, ne, ale růst emise do atmosféry škodlivých a znečišťujících látek.
4. Aceton je velmi silné rozpouštědlo a dobře reaguje s syntetickými látkami. Bude nepochybně pomalu, ale určitě jíst O-kroužky nebo jakoukoli jinou gumovou část. Nakonec to povede k rozsáhlé opravě palivového systému. Nejhorší ze všech, pokud se to stane během pohybu auta.
5. Existuje možnost, že pokud je v palivu voda, reaguje aceton a vzniklá emulze může korodovat vstřikovače vstřikovače a palivové čerpadlo.
6. Nikdo nezodpovídá za poskytnuté informace. Byl přidán aceton k benzinu? Důsledky jsou jen na vás.

Je třeba také poznamenat:

1. Studie zaznamenaly pouze potenciál této směsi a potřebu další modernizace palivového systému budoucích automobilů v případě dalších úspěšných experimentů.
2. Neuchovávejte aceton v plastové nádobě. Bude ji rychle jíst. Důležité je také mít na paměti, že se jedná o hořlavou látku. Nepoužívejte vodu k hašení požáru.
3. Pokud aceton narazí na lak automobilu, nepokoušejte se otřít acetone hadříkem, opláchněte jej vodou.
4. Úplnější spalování palivové směsi s přídavkem acetonu pouze nepotvrzené předpokladu, a postrádá vědeckých důkazů. To je založeno na skutečnosti, že vysoký tlak par acetonu je vyšší než u benzínu, což aceton se rychle vypařuje a zpomaluje odpařování benzínu, což pomáhá zajistit, úplnější spalování palivové sestavy.
5. Vždy jsou lidé připraveni prodat, cokoli.

Existují dva spolehlivé prostředky, které mohou pomoci snížit spotřebu paliva a šetřit peníze, jsou osvědčené a sto procent:

1. Nepoužívejte plyn, když to nepotřebujete.
2. Uloží toho, kdo řídí tok.