Motorové oleje ZIC: recenze majitelů automobilů

V uplynulých letech se na ruském trhu objevilo mnoho různých značek, z nichž se prodává motorové oleje.

V tomto článku budeme hovořit o olejích ZIC. Zpětná vazba o nich objeví mnoho výhod a nevýhod a také nám říká, která auta a motory je nejlépe využít. Také se budeme snažit zjistit, jaké vlastnosti má výrobce a zda má tento mazací tuk používat pro benzínové nebo vznětové motory provozované v Rusku.

Původ

Začíná to se skutečností, že ZIC oleje z Jižní Koreje. Tato značka patří společnosti SK, založené v roce 1962. Společnost se specializuje na výrobu ropy, ale také vyrábí maziva - to jsou ty, které byly od roku 1995 prodávány pod značkou ZIC. Vzhledem k dostupnosti velké surovinové základny používá výrobce své vlastní základní oleje a vyvíjí pro ně účinné balíčky aditiv. V počáteční fázi své existence získala společnost SK v USA technologii rafinace ropy, ale později vytvořila vlastní technologii, na jejímž základě vznikly moderní motorové oleje ZIC. Recenze z nich jasně ukazují, že vyráběná maziva jsou docela dobrá, pokud si nemůžete koupit falešný, ale mluvit o tom zvlášť.

Díky zavedení technologie hlubokého katalytického hydrokrakování do výroby bylo možné získat vysokou kvalitu produktu. Zejména je možné vytvořit olej s vysokým indexem viskozity - produkt, který si zachovává své vlastnosti výkon a technické parametry pro velké kladných a záporných teplotách. Proto motory s podobnými oleji mohou být nastartovány hladce a rychle i při mínusových teplotách mimo okno.

Projekt v praxi

Při revizi olejů je ZIC uživatelem definován jako syntetický, i když ve skutečnosti jsou hydrokrakovány. Nicméně hranice mezi syntetickými látkami a hydrokrakováním jsou nyní vymazána samotnými výrobci. A není s tím nic špatného. Mnoho výrobců píše na obalech, že olej je syntetický, i když ve skutečnosti je vyráběn technologií hydrokrakování. Oleje vyrobené hydrokrakováním jsou levnější, ale mají stejné vlastnosti jako syntetické oleje. Jejich jedinou nevýhodou je kratší životnost. Přibližně 20 až 30% z hydrokrakované oleje rychle ztrácí jeho provozní vlastnosti, takže jsou vhodné nahradit po 8-10 tisíc kilometrů (konvenční syntetické je asi 15000 km).

Všimněte si, že v sortimentu této značky jsou ještě polosyntetické, minerální oleje, výrobky pro čištění systému a dokonce i převodové oleje ZIC. Recenze většina výrobků v sortimentu shromažďuje pozitivní výsledky, jak můžete vidět tím, že půjdete na nějaké tematické fórum.

Produkt lze kombinovat s jakýmkoliv typem motoru - benzínem, naftou, turbodmychadlem nebo atmo. Mazivo je vhodné pro automobily německé, korejské, japonské a evropské výroby. Někteří majitelé automobilů úspěšně používají olej ZIC v ruských automobilech. Přehledy zůstávají pozitivní, i když se jedná o negativní.

Provozní charakteristiky

Ale jaká je kvalita, kterou sám označuje? Jedním z nejoblíbenějších výrobků je syntetické mazivo ZIC pro dieselové a benzínové motory. Je schopen odolat teplotě -35 stupňů, a proto je populární v severních oblastech Ruska. To znamená, že v je stejná teplota maziva tekutost zachována, takže olejové čerpadlo čerpá mazivo snadno v celém systému, a vést k motoru běží bez problémů.

Když hovoříme o viskozitě při vysokých zatíženích a teplotách, zde také může olej poskytnout silný film, který je odolný proti prasknutí. Kompozice obsahuje originální balení aktivních přísad, které zlepšují výkon motoru a vyčistí olejový systém škodlivých usazenin pro motor. Kromě toho jsou mazivy "ZIK" energeticky úsporné, takže při minimalizaci ztrát z tření a prodloužení životnosti motorů. Nejen shromažďuje pozitivní recenze syntetika ZIC. Olej má všechny certifikáty a tolerance (API, ACEA, ISLAC), který umožňuje použití maziva v motorech světových značek.

Motorový olej ZIC: recenze

Navzdory velkému počtu pozitivních vlastností produktu a jeho široké aplikační praxi po celém světě má některé negativní vlastnosti. Podíváme se na pozitivní i na negativní aspekty produktů společnosti ZIC. A začneme s nedostatky.

O nevýhodách olejů ZIC

O tom můžeme říci zpětnou vazbu. Olej ZIC 5W40 má nafouknutou cenu, která vyniká na pozadí nízké ceny ostatních výrobků. V průměru bude 4 litrová nádoba muset zaplatit 1600-1700 rublů. Někdy majitelé nucených motorů píšou ve svých recenzích: "ZIC 10W-40 ropa bude plýtvat." Všimněte si, že u některých vozidel, odpad je skutečně pravda, ale často pokles hladiny oleje při provozu motoru z důvodu špatné kvality motoru a neúčinnosti olejových kroužků. Někteří z majitelů aut přiděluje rychlé oxidaci a stárnutí oleje, který může být odůvodněno nízkou kvalitou paliva v Rusku. S největší pravděpodobností, výrobce nebere v úvahu skutečnost, že benzín v Rusku lze ředit, a to má vliv na účinnost ropy děl. Vlastnosti detergentů syntetických olejů jsou nedostatečné. Přinejmenším existují i ​​takové recenze. Motorový olej ZIC má výhody, které se také dozvídáme z recenzí.

Pozitivní vlastnosti

Výhody:

1. Snížení hladiny hluku během provozu.
2. Mírné a pružné ovládání motoru.
3. U běžného motoru je spotřeba oleje, ale nepřesahuje jeden litr na 10 tisíc kilometrů.
4. Produkt pomalu zčernal. Právě to ovlivňuje nedostatečný promývací potenciál ropy, protože černý olej se především týká čištění kalu z ropného systému.
5. Při delším používání olej ztrácí své vlastnosti pomaleji než jiné podobné mazivy.

Všimněte si, že recenze ZIC (polosyntetické) jsou pozitivnější. Jednotky řidičů si stěžují na bodnutí produktu, ale jinak je publikum auto fóra spokojené. Ale o syntetice reagují nejlépe. Proto je při nákupu výrobku tohoto výrobce nejlepší upřednostnit syntetické oleje. Pokud jde o mazivo na bázi minerálů, obecně se v praxi používá málo a je vhodné pouze pro jízdu v autě, nikoliv pro dlouhodobé použití.

Jedním z populárních produktů v Rusku je olej ZIC XQ. Názory na to jsou protichůdné, přestože jsou stále pozitivnější. Majitelé domácích automobilů si stěžují na spalování ropy. Po nahrazení levnějšími výrobky se kostra zastaví. To je však pravda pro značku vozů "VAZ" - je lepší neplnit ZIC XQ.

Oleje pro převodovku

Méně populární jsou převodové oleje, což je logické, protože je třeba je měnit jen zřídka. O převodový olej ZIC 75W85 recenze jsou extrémně pozitivní. Po přečtení fór nebylo možné najít negativní názory. Při výměně odpadního oleje v krabici (je třeba ji měnit po 50 až 60 tisíc kilometrech), převodovky na vozidle se spouští hladce. Produkt navíc odstraní z kovového prachu, což je dobré.

Závěr

Soudě podle recenzí, olejů a jiných viskozity ZIC 5W40 nejsou nejlepší, ale nazývat špatné určitě nemůže. Je mylné se domnívat, že tyto výrobky budou mít za následek lepší dražší Liqui Moly typu tukem nebo Shell. Pokud budeme hodnotit tuk „Zik“ na 5-bodové stupnici, pak je možné dát solidní čtyři, ale pět, očividně neplatí.

Padělky

Je důležité poznamenat, že všechny výše uvedené vlastnosti, rysy a recenze jsou použitelné pouze pro původní olej. Na trhu však existují padělky. A ačkoliv se výrobce stará o vývoj originálních a obtížně duplikovaných obalů s ochranou proti padělání, stále se vyskytují poměrně často. Pravděpodobnost koupit falešný olej ZIC je dostatečně velký, takže při výběru produktu je třeba věnovat pozornost především na obal a jeho ochranných funkcí.

Získejte oleje pouze na oficiálních prodejních místech, a nikoli na trhu, kde prodávající nemůže dokonce dát šek. A další: falšování se nejčastěji prodává v plastových nádobách. V železných nádobách je neoriginální mazání extrémně vzácné. Obecně platí, že častý výskyt falešných motorových olejů ZIC 5W30 recenze říkají nejlepší. Je to produkt s touto viskozitou, který mnoho majitelů automobilů přichází do odpadu a snižuje dynamiku stroje a při mírné záporné teplotě se ztuhne. Všechno to mluví jako falešné. Vzhledem k popularitě maziv s touto viskozitou se podvodníci pokoušejí právě tyto oleje kovat. Proto stojí za to být velice opatrný, a pak motor vašeho vozu bude dokonale pracovat s novým efektivním korejským mazivem.