Pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6: recenze. Dunlop Grandtrek SJ6: testy

Nedávno se třecí pneumatiky staly opravdu rozšířenými. Jsou nejvhodnější pro použití ve vlhkých nebo zasněžených podmínkách. S těmito pneumatikami bude vozidlo lépe ovladatelné. Hladina hluku je malá. Kromě toho hnací pneumatika ničí povrch vozovky a také při jízdě neposkytuje příliš mnoho komfortu. Co se nedá říci o modelech typu tření. V článku se budeme zabývat pneumatikami Dunlop

Výrobce

Ve vzdáleném Dunlopu v roce 1888 upozorňoval na to, že jízda na kole s gumovými pneumatikami je docela nepohodlná. Proto se rozhodl, že je obalí gumou a pumpuje do výsledného vzduchu. Přestože design není odnímatelný, stále získal obrovskou popularitu. Firma výrobce, která v budoucnu zaujímá vedoucí pozici na trhu prodeje, byla pojmenována na počest developera - "Dunlop". Poté, co se průmysl začal rozvíjet obrovským tempem, situace se výrazně změnila. Výrobce byl schopen otevřít pobočky v mnoha zemích Evropy. Pneumatiky jsou vyráběny pro různé druhy přepravy. Tato společnost byla první společností, která nabídla použití speciálních deštových pneumatik v královských závodech. Stala se monopolistkou.

V současnosti ve světě zaujímá společnost páté místo při tvorbě kopií za rok. Mezi soutěžiteli by se měly vzít na vědomí takové obavy jako "BMW", "Opel" a tak dále.

Účelem tohoto článku je zjistit, zda pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6 225 65 R17 jsou tak dobré. Hodnocení produktů od kupujících vám pomůže.

Výhody pneumatik

Takové pneumatiky se často používají pro jízdu na terénních vozidlech. Vzhledem k tomu, že jde o typ tření, mnoho lidí přemýšlí o výhodách, které by vysvětlovaly účelnost instalace. Zvažte tedy zásluhy "slepic".

Chránič je měkký, nejsou žádné hroty, takže hladina hluku je malá. Ovládatelnost pneumatik je vynikající i na volných sněhových a mokrých površích. Nosit nízkou míru, tolik lidí rádi využívá. Používá se i při nízkých teplotách.

Pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6, recenze a testy, které jsou popsány v článku, mají kompetentní vzorek běhounu. Díky jedinečné směsi gumových pneumatik můžete snadno cestovat na různé překážky. Často v recenzích kupující píší, že aquaplaning na nejvyšší úrovni.

Cenová politika

Když hovoříme o cenách, pak je tento parametr hlavní při první kontrole dostupných možností. Mnoho si nemůže dovolit drahé možnosti, ale pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6 v tomto ohledu jako mnoho. Model lze zakoupit v průměru za 6 tisíc rublů. Můžete také věnovat pozornost zatížení, které se rovná 1120 kg. Tento indikátor je vysoký, takže jsou s ním vhodné pneumatiky těžké vybavení: džípy a tak dále.

Sortiment pneumatik je poměrně velký, takže je třeba některé představit. Nejdražší je model s poloměrem 20 a šířkou profilu 285 mm. Jeho průměrná cena činí 35 tisíc za jedno kolo. Levnější pneumatiky budou modifikací R19. U pár kol bude kupující muset zaplatit 40 tisíc.

Náklady by se neměly bát. Hlavní výroba je založena ve Velké Británii, protože není pochyb.

Testování

Ti, kteří používají gumu Dunlop Grandtrek SJ6, recenze o kterých krásné, všimněte si, že hladina hluku je malá, ve srovnání s hnědými analogy. Běhoun obdržel speciální specielní strukturu a moderní přísady v gumovém mixu. To jsou také samostatné výhody. Je vhodný pro práci s městskými komunikací.

Je třeba poznamenat, že vzhledem k povaze ledu v jejich vlastnostech pneumatiky trochu ztrácejí. Správa a stabilita jsou mnohem menší. Model off-road se dokonale zobrazuje. Zpravidla se v takových podmínkách vyskytují nejvíce často sněhové pokrývky a mrhole. Tyto překážky jsou předávány na hurikách. Boční kabel je příliš měkký, takže musíte být opatrní. Kvůli úderům a řezům může být vážným důsledkem. Vzhledem k tomu, že technologie "Ranflet" se nepoužívá, nebude to daleko s rozbitým kolem.

Technologie Digityre-II

Nejprve se může zdát, že ochránce má zcela známý vzor. Nic se nehání do očí. Musíte si však všimnout použití technologie Digityre-II. Chránič podle standardu měl tvar V. Tato vlastnost je vlastněna všemi třecími pneumatikami. Vývojáři poznamenávají, že s pomocí inovací v podobě technologie dokázali vytvořit pneumatiku, která snadno prochází několika překážkami. Implementace byla možná pouze za pomoci speciálního modelování počítačů. Speciální software umožňuje vytvářet speciální vzorek dezénu, díky němuž je kontaktní místo také zvětšeno. Kvůli výsledkům testů lze předpokládat, že pneumatiky Dunlop Grandtrek SJ6, jejichž recenze v našem článku považujeme za opravdu velmi schopné během pohybu. I při změněch provozních podmínkách se oblast spojky nemění. To je důvod, proč je v háku asi 10 bloků. Díky tomu se každý řidič může cítit zcela bezpečně.

Vlastnosti bloků chrániče

Při první kontrole běhounu vidíte, že všechny bloky jsou velké velikosti. Díky dámám, které jsou uprostřed, je vytvořen prstencový prstenec. Tato konfigurace má velký vliv na stabilitu. Také díky takovýmto řešením je možné snadno vstoupit na turnu. Bloky chrániče mají podobu čtyřúhelníku. Axiální povrch je také nezbytný pro rozložení nákladů na pneumatiku. To umožňuje prodloužit životnost. Z tohoto důvodu negativní zpětná vazba o malé dlouhověkosti na internetu není splněna. Můžete vidět velké bloky běhounu z dálky. Pokud se na ně podíváte pečlivě, můžete vidět, že okraje jsou integrovány. Sdílejí dámy s malými rozměry. Čím více okrajů je, tím větší je adheze k povrchu vozovky. Také kolo nebude vneseno a klouzání je přísně vyloučeno.

Designové prvky lamel

Samozřejmě každý řidič chápe, že spojka není vybavena pouze jedním chráničem. Pokud vezmeme v úvahu pouze jeho bloky, pak pryž ztratí ovladatelnost při jízdě. Proto výrobce věnuje dostatečnou pozornost, aby vytvořil dostatečný počet drážkování. Jsou umístěny mezi každou kontrolou. Proč potřebujeme drážky? Poskytují odvodnění sněhu, vody a nečistot z kontaktního místa. V případě této pneumatiky je vzor dezénu ve tvaru písmene V dokonalý. To je způsobeno skutečností, že můžete vytvořit hustou laminaci. Drážky jsou podélné a příčné, spíše široké. Díky tomu se budou moci vypořádat s odstraněním zbytečné kapaliny. Malé a mělké lamely mají jiný název. Jsou lépe známé jako kapiláry. Proto je nutno konstatovat, že všechny prvky sběrnice pracují jako jedna jednotka. Díky takovým pneumatikám bude vůz dokonale brouzdat ve sněhu. To vše potvrzuje zpětná vazba od kupujících a specialistů.

Další informace

Je třeba poznamenat, že je téměř nemožné přenést pneumatiky do stavu driftu, pokud to nebudete dělat záměrně. Některé mohou znít hlučně, ale žádné kovové prvky, takže se nemusíte bát o akustickém komfortu v kabině. Nepohodlí může přinést i okraj běhounu. S ohledem na tuto skutečnost výrobce sníží koeficient tření. Proto je hlukový efekt poměrně malý. Během testování získaly pneumatiky na pětbodových systémech 4 kuličky z hlediska akustiky. Nejedná se o šikovný výsledek, ale je docela hoden cenového segmentu, ve kterém je produkt prezentován.

Trvanlivost pneumatik

Tento faktor je také důležitý. Životnost pneumatiky závisí na kvalitě pryže a jejích součástech. Například většina modelů této společnosti zahrnuje kyselinu křemičitou. Díky tomu se síla běhounu a pneumatiky sama o sobě zvyšuje. Bohužel tato inovace končí. Podle kupujících se u výrobce nedosáhly zvláštních výsledků v otázce trvanlivosti.

Nicméně v životnosti, kterou tento model poskytuje, můžete najít své výhody. Například pneumatika nebude mít čas ztrácet svou elasticitu a také při použití charakteristik nebude mít čas se zhoršovat. To je důvod, proč 4 sezóny, které kupující může mít, stačí na to, aby si zvykl na tuto gumu a pochopil, zda je to vhodné.

Předvídatelné chování na silnici

Již bylo řečeno, tento kaučuk je nejčastěji instalován na terénních automobilech a jiných "těžkých vážích". To svědčí řada recenzí. Guma odolává těžkým nákladům, takže je oblíbená. Chování na cestě je předvídatelné. Jedinou výjimkou je ledová kůra. Musíte si však všimnout, že nebyla původně určena pro řízení v takových podmínkách. Zbývající ukazatele jsou vynikající.

Shrňme výsledky

Článek přezkoumal recenze a společné rysy pneumatik. Většina komentářů je pozitivní, ale nemohou se zbavit negativních příběhů. Někteří si povšimli, že pneumatika může při vysokých rychlostech vytvářet šum. To je způsobeno charakteristikami běhounu. Ve zbytku je tato volba pro svou hodnotu zcela vhodná a potěší mnoho řidičů.