Pneumatiky Dunlop Graspic DS3 (Dunlop Graspic DS3): specifikace, recenze

Každý rok po radostné době dovolených a výletů, je čas na studenou chvíli. Zima pro chodce je poznamenána příchodem dovolené, ostrým sněhem pod nohama a jasnou mrazivou oblohou, ale pro motoristy v tomto seznamu je třeba přidat a potřebu koupit zimní pneumatiky. Výběrem zimních pneumatik záleží na ovladatelnosti vozu na zledovatělé nebo zasněžené silnici s nimi, takže většina řidičů, kteří se rozhodli pro chladné sezóny pneumatiky pro svá auta, protože jsou dobře držet uchopení. Ale mají také řadu nedostatků.

Nevýhody hnědého kaučuku

Největší nevýhodou pneumatik je to, že při jízdě je neustálý hluk a při nákupu pneumatik, které nevyhovují standardům, může jednoduše potlačit vše, co se v kabině děje. Málokdo si to přeje, zvláště pokud pneumatika špatné kvality neustále ztrácí trny. Vzhledem k tomu, že je kovová vložka a pneumatik s hroty poskytují dobrou přilnavost při manipulaci pravidelné ztráty výrazně snížen, a řidiči musí koupit novou sadu mnohem dříve, než bylo plánováno.

Nový trend

Nedávno se mnoho motoristů začalo upřednostňovat staré osvědčené "ošlehané" pneumatiky nové neshipovannye. Vlastnosti pneumatik bez kovových vložek umožňují zachovat uchopení na silnici ne méně účinně, přičemž zcela vyloučí všechny nevýhody vrhané gumy. Tyto pneumatiky jsou vyrobeny ze speciálního složení pryže s nečistotami, které zajišťují lepší ovladatelnost. Jasným příkladem nehrdzavé gumy je "Dunlop Graspik DS3", cena, z něhož je výrobek k dispozici všem prodejcům.

Obecný popis

Pneumatiky „Dunlop Graspik DS3“ již bylo vyzkoušeno mnoho motoristů, takže popis výrobců a obchodních zástupců může být snadno ve srovnání s skutečnou zpětnou vazbu spotřebitele, a teprve potom se rozhodnout, ale poskytnout oficiální údaje ještě stojí.

Takže tento model pneumatik je jedním z nejlepších výrobků od výrobců gumy bez hřebíků. Test "Dunlop Graspik DS3" pro uchopení po silnici je vynikající i v těch nejdrsnějších podmínkách, takže řidič nabízí klidnou jízdu a současně umožňuje relaxaci a soustředění se na silnici.

Toto je dosaženo díky speciálnímu složení pryžové směsi, z níž jsou vyráběny pneumatiky. Pneumatiky jsou vyráběny na základě nejnovějších technologií, které budou popsány později, což umožní zvýšit výkonnost gumy za jakéhokoliv počasí. V komplexu poskytují všechny výhody "Dunlop Graspik DS3" řidiči pocit pohybu podél hladkého a čistého letního kurzu.

Popis běhounu

Volba zimních pneumatik bez čepů je založena na běhounu, protože je to kvůli tomu a poskytuje kvalitní přilnavost k vozovce. Na jeho výrobu v pneumatikách Dunlop Graspic příměsí použitých skleněných krystalů, které, podle názoru některých spotřebitelů, umožní získat ještě lepší zacházení, než při jízdě na pneumatikách s hroty.

Výhodou běhounu těchto pneumatik je směs složení oxidu křemičitého, která zajišťuje větší pružnost pryže těžké mrazy. Kontrola při jízdě po zasněžených oblastech pneumatiky Dunlop „Graspik DS3“ ukazují na nejvyšší úrovni, a to i tam, kde by být již při jízdě na většinu značek pneumatik s hroty ztracena.

Jedinečná výrobní technologie

Pneumatiky Dunlop Graspik DS3 jsou vyráběny s využitím unikátní digitální technologie válcování, která umožňuje rovnoměrné rozložení tlaku v pneumatikách a je používána pouze tímto výrobcem. Tato optimalizace spojky výrazně prodlužuje životnost pneumatiky, takže se rovnoměrně opotřebovává po celém povrchu. Obavy Dunlop při výrobě tohoto modelu svého výrobku používá aktualizovanou verzi technologie, která vám díky výrazné změně gumových sad umožňuje výrazně šetřit peníze pro nadšence automobilů.

Vlastnosti výkresu

Dunlop Graspic je vybaven speciálním výkonem, který umožňuje řidiči lépe cítit silnici a poskytuje optimální jízdu po silnici za jakéhokoliv počasí. Jízda s pneumatikami této značky je nejvíce citlivá a vůz okamžitě reaguje na každou otočení volantu, což značně zvyšuje bezpečnost jízdy.

Vlastnosti výkresu „Dunlop Graspik DS3“ umožňují řidiči ovládat železný kůň stejně dobře i na zasněžené vozovce a na suchém asfaltu, který je jen zřídka možné zimní pneumatiky. Pokud jde o výkonnost pneumatik, krytí silnice neovlivní absolutně, ale je třeba vzít v úvahu, že opotřebení pryže na suchém asfaltu je značně zvýšeno.

Trubky ochránce

Je třeba poznamenat, že nejdůležitější roli při výběru zimních pneumatik hrají tubusy svého chrániče, které odstraňují přebytečnou kapalinu z pneumatiky během pohybu. Model „Dunlop Graspik DS3“ Vytvořili tak přesně, že jakákoliv látka, která spadá pod volantem, okamžitě odstranit z něj, není to ovlivnilo kvalitu pohybu. Stěny trubic pneumatiky jsou ve srovnání s předchozími modely vylepšeny a jsou vyrobeny z pevnějších materiálů. To umožnilo získat ještě větší pocit řízení řízení, který umožňuje používat pneumatiky i za extrémních jízdních podmínek a zpomaluje proces gumového opotřebení.

Pozitivní zpětná vazba

V první řadě, „Dunlop Graspik DS3“ pozitivní znak shromažďuje zpětné vazby skrze přijatelnou cenu pneumatik, což jim umožňuje soutěžit s mnoha jinými modely za mnohem vyšší cenu. Pneumatiky bez drážek poskytují řidiči příjemný pocit ticha a měkkosti při jízdě. Mnoho z nich upozorňuje na funkčnost pneumatik, ale existují názory, že nejsou příliš dobré v podmínkách ledových silnic, ale pro řízení ve městě dokonale padnou. Obecně platí, že více než třetina spotřebitelů odhaduje model pět pevných látek.

Nejpozoruhodnější vlastnosti

Někteří majitelé automobilů naznačují, že si uvědomili všechny výhody pneumatik na první pohled, zatímco jiní měli čas na to. V každém případě je nejlepší kvalita pneumatik považována za vynikající měkkost pryže i při těžkých mrazech. Oni říkají, že to snadno flexe v rukou s mírným tlakem, když teplota na ulici kolísá v -20 stupňů.

Nosit tento model pneumatik také není strašný, japonská kvalita mluví sama za sebe. Dokonce i v podmínkách zimních pneumatik, které nejsou příliš zasněžené, se prakticky neopotřebují, a tak značně ušetří prostředky motoristů na nákup následující kompletní zimní gumy. Samozřejmě, můžete si být jisti tím, že se seznámíte s reálnou spotřebitelskou zpětnou vazbou nebo s použitím gumy sami. Životnost pneumatik může být delší než 5 sezón, v závislosti na stylu jízdy a povětrnostních podmínkách v oblasti.

Úspora, mimochodem, se projevuje v samotných nákladech na gumu. V závislosti na místě prodeje a na nákladech implementátora může cena výrazně kolísat, ale nikdy nepřesáhne 10 tisíc rublů na kolo. Tato cena dává pneumatikám příležitost konkurovat více populárním značkám, čímž je překonává z hlediska dostupnosti a není špatné kvality.

Podle recenzí spotřebitelů by výhoda pneumatik měla být považována za neuvěřitelné ticho v kabině, což představuje ideální kombinaci vzoru a složení běhounu. Všichni motoristé, kteří dříve používali na svých železných koních hnané pneumatiky, jezdí na pneumatikách "Dunlop Graspik DS3", bude jen radost. To dokazují četné recenze.

Takže, neshipovannaya gumová "Dunlop Graspik DS3" je zárukou:

• ticho při jízdě;
• měkkost pneumatik v mrazu;
• dlouhá služba;
• nejlepší poměr ceny a kvality.

Negativní zpětná vazba

Recenze "Dunlop Graspik DS3" shromažďuje velmi nejednoznačné. Někteří věří, že jeho slabá strana je nadměrná měkkost v oteplování. Vzhledem k tomu, že kaučuk je určen pro jízdu v chladné sezóně, během období rozmrazování můžete vidět, jak se "šíří" po silnici. Je pochopitelné, že pokud se domníváme, že se pneumatiky skutečně ohýbají pod paží v těžkém mrazu, pak se zřetelným zvýšením teploty kompozice pneumatik odpovídajícím způsobem reaguje. Pokud existují obavy, že region vynikne v zimě příliš teplé, nebo motorista obecně žijí v jižním pásmu, pak věnujte pozornost tomuto kaučuku není nutné, ale je určen pro více severních oblastech.

Existuje názor, že kaučuk nevykazuje deklarované vlastnosti výrobce na silnici ani na Sibiři, ale takové případy jsou vzácné. Spotřebitelé si všimnou úplného nedostatku přilnavosti na silnici na malých svazích, a to i bez zjevného zmrznutí. Také je špatná manévrovatelnost vozů s pneumatikami "Dunlop Graspik DS3" na ostrých zákrutách, a to i při minimálních rychlostech. Spotřebitelé poukazují na to, že automobily se výrazně nafouknou, což znamená, že vzorek dezénu vůbec nefunguje. Snad toto chování závisí na jízdě auta, a možná řidiči takových automobilů se dostali do falešného, ​​což v naší době není neobvyklé.

Mezi negativními recenzemi se často objevují a ty, které naznačují špatnou brzdnou dráhu auta s těmito pneumatikami, ale všichni takoví motoristé se dříve zabývali pouze pneumatikami s hrotem. Samozřejmě, že ve srovnání s „drápy“ pneumatiky zastavit vozidlo bez hřebů pneumatik tvrdší, ale to je naprosto normální u všech modelů a výrobců. Pokud se tedy někdo rozhodne poprvé koupit nehrdzavející pneumatiku, měli byste to vzít v úvahu při jízdě a nejprve vyzkoušet chování vašeho vozu na prázdné silnici a minimální rychlost.

Závěr

Dnes existuje obrovský počet obchodů prodávajících gumu pro vozidla. Který z nich se rozhodne samozřejmě rozhodnout majiteli automobilu. Při výběru zimní „boty“ pro vaše auto, je třeba připomenout, že každý z modelů pneumatik lze najít protichůdné recenze, protože všechny individuální preference a styl jízdy mají různé ovladače.

Jednoznačně můžeme říci jen jednu věc: počkat z bezhlavých pneumatik, spojovací výkon hřebenové pneumatiky stále stojí za to. Tento výrobek je stále docela nový a začíná se zlepšovat, ale už nyní dokazuje svou nadřazenost vůči "oškubaným" pneumatikám v tichu a jemnosti pohybu.