Pneumatiky Dunlop SP Winter Sport 3D: recenze. Dunlop SP Winter Sport 3D: specifikace, testy

V současné době je britská společnost "Dunlop" na 5. místě ve světě, pokud jde o počet vyrobených pneumatik. Organizace úzce spolupracuje s velkým počtem výrobců automobilů, jako jsou Mercedes, BMW, Opel, Peugeot atd. Není tak snadné si půjčit takový podíl ve světovém průmyslu. Takové výsledky lze dosáhnout pouze prostřednictvím vysoce kvalitních výrobků. Podívejme se blíže na pneumatiky Dunlop SP Winter Sport 3D. Recenze motoristů, výhody a nevýhody pneumatik - to vše bude popsáno v tomto článku co nejpodrobněji.

Historie společnosti

Osoba, která založila tuto společnost, byla daleko od automobilového průmyslu. Jedná se o veterináře John Dunlop, který poprvé zaznamenal obtíže s použitím pneumatik na kola s pevným odlitkem. Potom navrhl použití pryžových neodstranitelných obložení, které pak byly naplněny vzduchem. Toto rozhodnutí bylo obrovským úspěchem a později bylo patentováno. S rozvojem automobilového průmyslu již založená společnost otevře pobočky v Evropě. Současně byla zřízena výroba nejen pneumatik, ale i housenek pro těžká zařízení, včetně vojenských.

Víceřadý chránič, kovové hroty a odpuzující vodu - všechny tyto vynálezy patří společnosti "Dunlop". V roce 1956 se společnost stala monopolním výrobcem pneumatik pro královské závody, což naznačuje používání dešťových pneumatik.

Kvalitní zimní pneumatiky

Návrháři společnosti vážně přemýšleli o výrobě pneumatik, které by zajistily maximální úroveň bezpečnosti v zimě při vysokých rychlostech. Další vývoj - Dunlop SP Winter Sport 3D se ukázal dobře. Mezi obecnými výhodami, které v britských výrobcích patří zimní pneumatiky, stojí za to zdůraznit následující:

• nízká hladina hluku;
• vyvážená směs, která poskytuje vysokou úroveň stability;
• přemýšlel vzorek běhounu.

Pokud jde o tento konkrétní model, odkazuje se na prémiový segment. To je okamžitě jasné, když se podíváte na jeho technické vlastnosti a náklady také zdůrazňují prémii.

Dunlop SP Winter Sport 3D: sortiment výrobků

První věc, kterou řada řidičů věnuje pozornost, je opravdu velká volba. Společnost nabízí pneumatiky o poloměru R15 až R21. Proto jsou ideální jak pro levné automobily, tak i pro SUV třídy Premium. Zároveň odborníci poznamenávají, že cenový rozsah je průměr, což činí z gumy relativně cenově dostupné.

Přestože hodně závisí na šířce profilu. Například 175 mm - to je možnost rozpočtu, pro zimu je tato šířka vynikající. Ale 295 mm bude velmi drahé. Také s výškou profilu, která se pohybuje od 30 do 70 mm. Tuto odrůdu nemůže nabídnout každý výrobce pneumatik. Zvláště pokud si myslíte, že některé modely jsou určeny pro použití při vysokých rychlostech (až 270 km / h).

O efektivitě ochránce

Tato pryž se týká typu tření, takže na něm nejsou žádné trny. Mnoho obejde tyto možnosti, protože špička je bezpečnější. Ale pokud to bylo před 10 lety, dnes se situace trochu změnila. Směrový chránič zajišťuje optimální chování vozidla bez ohledu na stav vozovky.

Husté lamely a hluboké odtokové drážky zajišťují přijatelné uchopení ledu. Zároveň je aquaplaning prakticky vyloučen. Rohová oblast kola má výrazné velké bloky. Jsou navrženy tak, aby poskytovaly boční stabilitu při vstupu do tahu. Použití 3D lamel a jejich uspořádání umožňuje pocit jistoty i při jízdě na hlubokém, volném, vlhkém sněhu. Obecně platí, že pneumatika si zaslouží vysoké testy, což potvrzují odborné recenze. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45/17) je pohodlná jízda jak na silnici, tak na venkově.

Výhody gumy Dunlop

Tam je spousta výhod a všechny se projevují během operace. Zde stojí za to nespoléhat se na silné stránky deklarované výrobcem, ale na zpětnou vazbu vlastníků. Dunlop SP Winter Sport 3D má následující jasné výhody:

• jasná a ostrá reakce na volant;
• nízká hladina hluku vydaná během provozu;
• vysoký hladký chod;
• dobrá trakce při jízdě na ledě.

Velmi často spotřebitelé zdůrazňují, že tento model je velmi pomalu opotřebovaný. S tichou jízdou snadno odolává asi 5 sezón provozu. Charakteristiky pryže jako opotřebení jsou téměř nezměněné, což jsou velmi vzácné pneumatiky. Zvýrazněte a slušnou stabilitu jízdního kola při jízdě na zasněžených plochách.

Něco o nedostatcích

Navzdory všem výše uvedeným výhodám jsou mínusy ještě důležitější. Hlavní nevýhodou je, že pneumatika je určena pro měkkou evropskou zimu. Toto je středisko automobilových odborníků. Klíčový rozdíl mezi zimou v Evropě a Rusku spočívá v tom, že teploty tam nejsou tak nízké a auta vedou na čistý asfalt. V Rusku není cesta vždy vyčištěna včas a někdy se vůbec nestane. Musíme také pravidelně opouštět a na venkovské cestě.

Z tohoto důvodu může Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55/16) lehce proniknout do hlubokého sněhu. Také mnoho z tohoto modelu se zdálo příliš hlučné, ačkoli tento bod je docela kontroverzní. Další nevýhodou je nedostatečné vyrovnání. Proto ihned po zakoupení musíte jít na montáž pneumatik.

Výsledky testů

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55/17) byl vybrán jako hlavní vzorek pro testování. Dosáhl jsem 71 bodů ze 100. Tento výsledek lze nazvat průměrným. Mnoho odborníků tvrdí, že pneumatika silně ztrácí gumu, která je určena pro provoz v severních oblastech Ruska. Brzda na ledě je poměrně dlouhá. Stojí za zmínku pouze to, že je 14 více než lídrem v tomto cenovém segmentu. Pokud porovnáte s odstřeďováním, pak zde "Dunlop" ukazuje velmi špatné výsledky. Brzdná dráha je o 30 metrů delší než u dobrého hrotu.

Ve sněhu je situace méně politováníhodná, i když zde nemůžeme očekávat žádné pohodlí. Automobily se pravidelně dostávají do posunů, dokonce i autoři a dokonce ani stabilizační systémy se s ním nemohou vyrovnat. Ale na mokrém asfaltu Dunlop SP Winter Sport 3D - nesporným vůdcem. Částečně kvůli tomu, že kaučuk je vynikající proti aquaplaningu. Obecně je to vynikající volba pro každodenní jízdu na asfaltovém nebo vlhkém mělkém sněhu.

Cena gumy "Dunlop"

Pokud jde o náklady, jak bylo uvedeno výše, pneumatiku lze přičíst průměrnému cenovému rozpětí. Hodně závisí na tom, zda existuje technologie Runflat. Podstatou toho je přidání speciální komponenty, která zvyšuje tuhost pneumatiky se ztrátou tlaku. Jednoduše řečeno, na rozbité pneumatice můžete řídit dalších 50-100 kilometrů bez poškození gumy.Průměrná cena Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / r18) je tedy zhruba 11 000 rublů. Sada takových pneumatik bude stát 44 tisíc. Pokud budeme hovořit o R20, pak za takové potěšení bude muset zaplatit více než 50 tisíc. No, pokud budeme uvažovat o pneumatikách o poloměru R15, průměrná cena bude asi 3-4 tisíc. Kaučuk opravdu nestojí za moc a není trochu, další je, že není vhodný pro ruské silnice.

Stojí za to, že si takovou kaučuk?

Ve skutečnosti to není tak jednoduché. Na jedné straně tento typ třecích pneumatik není nejlepší způsob, jak pracovat s ledem. Co se týče volného sněhu, jsou výsledky průměrné. Podle některých kritérií tato pneumatika vyhraje od konkurence, na jiných to ztrácí.

Nicméně, pro použití v teplých městech v Rusku a kde je sněh pravidelně odstraňován z cest, je to dobrá volba. Pneumatika poskytuje vysoký komfort při jízdě podél silnice. Je mírně tvrdá, takže se nebojí úderů a řezů. Navíc je vynikající volbou pro jízdu na sněhové kaše, protože příčná stabilita a odolnost proti aquaplaningu jsou zde prováděny na nejvyšší úrovni. Také v modelové řadě je kaučuk s použitím technologie "Ranfleth". Stojí to pořád rádnější a váží více než běžná bezdušová pneumatika. Ale navzdory tomu se díky své dobré síle těší větší popularitě.

Dunlop SP Winter Sport 3D: recenze, fotky

Pneumatiky pro evropskou zimu jsou určeny pro jízdu na mokrém a asfaltu. Proto, když se používají v takových podmínkách, ukazují se, že jsou v pořádku. Vzhledem k tomu, že se pneumatika odvolává na to, že není zkroucená, prostě říká "suchý zip", výrazně ztrácí špičku při jízdě na válcovaném sněhu, snowdrifts a ledu. To často zdůrazňovalo pozornost motoristů na tematických fórech. Ale to všechno neznamená, že pneumatika je špatná. Má průměrné ukazatele, takže i v nevhodných podmínkách se chová víceméně stabilní. Samozřejmě, že jízda na takovém kaučuku na ledě je přísně zakázána. V případě klouzání stabilizační a pasivní bezpečnostní systémy nepomohou. Při demolici odchází brzy a náhle. Abyste se dostali z klouzání na takovou gumu, je to velký problém.

Ale pokud provádíte testování s podobnou gumou, která se používá pro evropské zimy, pak pneumatika zaujímá vedoucí pozici. Samozřejmě, každý by měl rozhodnout sám o sobě, ať už je vhodný nebo ne. Pokud máte většinu času na čistém asfaltu, je to skvělá volba.

Shrňme výsledky

Tak jsme si s vámi prohlédli britský gumový "Dunlop". Jak ukazují výsledky testů, mají průměrné výkonnostní charakteristiky. Velmi často se vyskytují neshody ohledně šumu. Mnoho motoristů se domnívá, že pro Velcro je příliš hlučné, zatímco jiní, naopak, zaznamenávají klidnou práci. Ale hodně závisí na tom, s čím musíme porovnávat.

Obecně platí, že je to hodný konkurenta moderního suchého zipu, jak říkají spotřebitelské recenze. Dunlop SP zimní sportovní 3D má správně navržený chránič směrového typu, který zajišťuje dobrou stabilitu směnného kurzu. Přímé a podélné lamely přispívají k účinnému odstranění vody z kontaktního místa. V kritériu "aquaplaningu" získala kaučuk 5 z 5 bodů. U severních regionů je to zcela nevhodné a není určeno pro takové podmínky. Přestože mu to doporučí mnoho konzultantů v automobilových obchodech, stojí za to pamatovat, že je určena pro evropskou zimu. Prodejci potřebují co nejvíce uvědomit zboží, dobře, a nakonec vy a jen vy. Proto je vždy nutné důkladně přistupovat k výběru zimních pneumatik.