"Bugatti": země původu, historie automobilové značky a zajímavé fakty

V našem světě je dostatek hlasitých a známých značek. V automobilovém prostředí se tyto značky každým dnem zmenšují. Bugatti je jedním z nich. Za více než sto let historie společnost mnohokrát překvapila svět. V současné době probíhá již čtvrté narození. A světově proslulý Bugatti Veyron je stále na prvním místě na špičkách nejdražších, šikovnějších a nejrychlejších vozů.

V tomto článku budeme zkoumat hlavní otázky: zjistíme, kde se uskuteční shromáždění slavných supercarů a kdo vlastní právo na výrobu. Uvidíme, jak se rodina narodila a rozvíjela. A samozřejmě si nenechte ujít zajímavé fakty a mýty o Bugatti.

Producent země "Bugatti"

Jeden z nejčastějších otázek o společnosti: "Kdo vyrábí" Bugatti? "Země původu - Francie. Sestava slavného supercaru "Bugatti-Veyron" se konala ve městě Molsheim, na stejném místě, kde sbíral jeho nástupce "Sharon".

"Bugatti" - francouzská společnost, kterou v roce 1909 vytvořil italský inženýr a designér Ettore Bugatti. Navzdory skutečnosti, že hlavním produktem byly vždy sportovní automobily a automobily luxus, společnost úspěšně přežila druhou světovou válku a prakticky přestala existovat až po odchodu ze života svého zakladatele. Několikrát poté práva na vydání Bugatti změnily své vlastníky. A teprve po roce 1999 došlo k výskytu struktury se týká společnosti Volkswagen, věci šly dobře.

Původ legendy

A všechno začalo ve vzdáleném 1909. Právě tehdy vytvořil talentovaný italský inženýr Ettore Bugatti svou vlastní firmu se stejným jménem. Tuto událost předcházel shromáždění první vůz Bugatti 10, na kterém se tvůrce podílel na závodě a vyhrál.

Sériová výroba automobilů začala vozem "Bugatti-13". V této jednotce bylo pro tu dobu mnoho odvážných rozhodnutí. Snadno a spolehlivě dosahuje rychlosti až 100 km / h. "Bugatti", jehož země původu je Francie, byl velmi populární a byl produkován 16 let. Pak začala druhá světová válka a nebylo to až do uvolnění auta. Společnost Ettore prodává práva na výrobu vozů společnosti Peugeot a opouští svůj domov v Itálii.

Po válce se Ettore vrací a pokračuje v podnikání. Jeden za druhým se vyrábí 28, 30, 32. model Bugatti. Bugatti 35 se stal populární kvůli závodům. Od roku 1924 a po dobu 5 let tento model nevycházel z prvních míst a zvýšil popularitu Bugatti na novou úroveň.

Nejlepší roky

Jeden z nejslavnějších modelů z "Bugatti", jehož země původu je Francie, byl model číslo 41, nazvaný Royale. Tento zástupce luxusní auto byl výborný! Jeho délka byla větší než 6 m. Pohon zadních kol měla hmotnost více než 3000 kg, ale byla dokonale vyvážená. 13litrový motor vyvinul výkon 260 "koní" a během několika sekund se snadno zrychlil na 100 km / h.

Modelové číslo 44 se stalo jedním z nejoblíbenějších díky relativně nízkým nákladům. A model 46 byl menší variantou luxusní Royal. V roce 1931 se objevil 50. model Bugatti. Historie automobilová značka pokračoval a v roce 1937 byl vydán typ 57 - závodní vůz s dvojznačnou historií. Toto auto přineslo Le Mans 24 Hours silné vítězství a vzal s sebou život svého syna Ettore Jean ... Netřeba říkat, jaký šok je pro Ettora a společnost jako celek.

Velký umělec automobilového průmyslu

Zakladatel společnosti Bugatti - Ettore Bugatti - se narodil v rodině slavného umělce Carla Bugattiho. Po malém díle na malování, jak tomu bylo u kreativních rodin, si mladý člověk uvědomil, že to není jeho cesta. Často hleděl na jen železné vozy. Když Ettore hodil obraz, ale neztrácel uměleckou vizi, vrhá se do konstrukce automobilů.

Před založením společnosti Bugatti se Ettore podařilo v jeho sklepě postavit první automobil typu 10. Kromě svého uměleckého povolání se předchůdce Bugatti nedokázal představit bez rychlosti. A první závod na svých strojích vedl k vlastnímu vítězství. Jeho syn Jean následoval ve stopách svého otce a vedl společnost, ale v roce 1939 nepřežil po nehodě.

Mnoho vědců nazývalo Ettoreho velkého architekta automobilů. V kombinaci s inženýrstvím a designem vytvořil skutečné technické mistrovské dílo a obklopoval je v luxusních formách. A nechte rodinný podnik pokračovat, dnes společnost "Bugatti" nadále překvapí technickými řešeními a nádhernými siluety. Stačí se podívat na Bugatti-Veyron a Bugatti-Sharon, jejichž země původu je Francie.

Nové narození "Bugatti"

Poté, co zakladatel společnosti Ettore Bugatti zemřel v roce 1947, je pro firmu velmi těžké. A v roce 1963 prodala společnost "Bugatti" společnost Hispanu Suiza, která se zajímala o vývoj Ettore na leteckých motorech. Zdá se, že to je konec ... Ale v roce 1987 byl první pokus o obnovení bývalé slávy. Nový majitel ze Španělska koupí "Bugatti" pro výrobu mimořádně elegantních a sportovních vozů. V roce 1991 se objevilo nové auto EB110 "Bugatti" (producent země v tomto případě, Itálie).

Na italských hranicích společnost netrvala dlouho. Navzdory úspěšnému vydání nového modelu došlo k bankrotu a v roce 1998 se nový "Bugatti" přesunul do Francie - domov. Novým majitelem je slavný Němec se týká společnosti Volkswagen, které také sny oživí významnou značku. Nyní na otázku: "Auto" Bugatti "výrobce - která země?" - Můžete bezpečně odpovědět - Francie!

První "lastovička" aktualizace Bugatti byl prototyp EB118. Mezi rysy modelu patří zcela sklolaminátové tělo a 6,2-litrový motor s kapacitou 555 koní. Požadovaná rychlost tohoto vozu je 320 km / h. Poté se na světě představilo několik dalších prototypů: EB218, Chiron a Veyron. Mezi nimi byl v roce 2005 prvním producentem Veyron.

Legendární Bugatti Veyron

O vozidle "Bugatti-Veyron", jehož producentskou zemi znáte, můžete dlouho říci. Přes design a vytvoření tohoto supercaru pracovalo obrovské množství profesionálů. V jaké části auta nevypadá - všude vedecké a technické know-how.

Začněte s několika technickými vlastnostmi. "Veyron" má benzinový motor, který je konstruován ze dvou "osm" V16 s výkonem 1000 koní. Při maximální rychlosti 415 km / h se spotřebuje až 4 litry benzínu na 5 km. To znamená, že nádrž o objemu 100 litrů skončí po 15 minutách.

Přibližně stejné množství vestavěné síly v pneumatikách po 15 minutách při maximální rychlosti mohou explodovat. To znamená, že supercar má elektronickou rychlostní limit a speciální vysokorychlostní klíč, který musí být vložen do zámku před spuštěním provozu.

Vozidlo s kapacitou 1000 "koní" v praxi přiděluje všech 3000, ale 2/3 z nich jde do tepla. Proto "Veyron" nainstaloval unikátní systém chlazení 10 radiátorů a systém výfuku z titanu. Převodovka je 7-krokový robot se dvěma spojkami a šílená spínací rychlost 150 m / s.

V roce 2015 skončilo propuštění společnosti Bugatti-Veyron. Během této doby vyšlo z montážní linky 450 jedinečných supercarů "Bugatti". Země producenta této hezké Francie.

V roce 2016 byl svět předán nástupci vozu "Veyron" - "Bugatti-Sharon" s výkonem 1500 koní.

Závěr

Jméno Bugatti navždy vstoupilo do světové historie a stalo se značkou jedinečných, sportovních a luxusních automobilů. A tento příběh pokračuje dodnes.