Podvozky kol: popis a požadavky

Tažnost proti skluzům je nepostradatelným zařízením pro provoz nákladních automobilů. Dalším jménem v jazyce majitelů automobilů je "botka", protože jejich tvar připomíná obdélníkový trojúhelník s ohybem. Když zastavíte, řidič obvykle položí vůz na ruční brzdu, ale v některých případech nemusí být jedna ruční brzda dostatečná.

Pokud například zastavíte na svahu, bude na kopci potřebovat další bezpečnostní opatření - vrtulník, který zajistí, že vozidlo bude drženo při naklonění silnice. Je schopen vydržet velké zatížení, takže se může hodit jak vozům, tak nákladním automobilům.

Klínový řemen pro nákladní automobily musí splňovat určité normy kvality a mít certifikát. S jejich pomocí je snadné zabránit neočekávanému pohybu stroje. V tomto bodě by měl být kladen důraz na všechny majitele automobilů.

Výstavba kleští

Pravidla pro provoz vozu ukládají majitelům, aby vždy měli koly pro kamióny. Požadavky na ně jsou následující: musí mít design, který splňuje všechny normy, stejně jako odolat vysokým nákladům. Řidič by měl dodržovat některé podmínky:

• Podpěry by měly být vhodné pro průměr kotouče.
• Umístění zastávky.
• Umístění v kufru osobního automobilu (pro náklad by měl být na karoserii nebo v přívěsu).

Ignorování těchto podmínek ohrožuje trestu - velkou pokutu

Existují dva typy konstrukcí klapek: trojúhelníkový typ konvenčního typu a skládací v podobě dorazového klínu. Materiály, z nichž je kolečko vyrobeno pro nákladní automobily, jsou také dvě. Za prvé, je to velmi silný, vyztužený plast vysoké kvality. Za druhé, je to pozinkovaná ocel. V první řadě začíná úroveň zatížení od 800 kg a končí na 6500 kg. V druhém případě je minimální vytrvalostní zatížení 1750 kg a maximální zatížení je 6500 kg.

Zdá se, že výhoda ocelových zastávek je zřejmá, ale existuje omezení. Při přepravě hořlavé, hořlavé kapaliny, materiály, se nesmějí používat pouze plastové zátky na požární bezpečnost. V případě, že vozík přepravu sypkých materiálů, jako je písek, pak se s výhodou použít ocelovou podpěru, protože je možné vstoupit do malé předměty nákladu do mezery mezi kovadlinou a drahé, že v případě plastické hmoty může vést k válci vozidla zpět v důsledku snížené odolnosti koeficientu dosedací a silnici.

Plastové zastávky

Nejčastější chybou při nákupu kolečka pro nákladní automobily jsou začátečníci, kteří nemají žádné zkušenosti. Kupují tvrdé, ale křehké plastové výrobky. Tato zarážka se rychle rozbijí, když je narazíte s kolečkem. Existuje také situace, kdy řidič zapomene odstranit je předtím, než pokračuje v pohybu, pak v případě plastových zbývají jen malé kusy.

Plastové zastávky jsou velmi křehké, krátkodobé, takže se nedoporučuje je zakoupit, pokud se později plánuje provoz v extrémních podmínkách.

Guma

Více trvanlivé než plastové, je gumové kolečko pro nákladní auta.

Popis produktu, podle mnoha kupujících, se shoduje s realitou. Gumové zastávky jsou velmi dobrou volbou pro nákup, jsou vyrobeny z pevného tvrdého kaučuku, pokud je udeříte, nebudou se rozbít, na rozdíl od plastových. Existuje mnoho různých značek pryžových výrobků, ale kvalita všech je stejná - dobrá.

Kov

Nejsilnějším z představených modelů je zdůraznění kovových kol pro náklaďáky. Kov má jak řadu výhod, tak i řadu nedostatků ve srovnání s plastovými a pryžovými analogy. Za prvé, hlavní výhodou kovových zastávek je jejich síla. Je mnohokrát silnější než kaučuk nebo plast. Zadruhé je možné spolehlivě použít skládací varianta, která je mnohem praktičtější než její protějšky z jiných materiálů - skládací varianta zabere velmi málo místa v kufru oproti obvyklému.

Hlavní nevýhodou, někdy klíčem k výběru, je korozivní nestabilita, tj. Pokud jsou porušena pravidla pro ukládání, produkt bude zrezivělý a ztratí jeho spolehlivost a trvanlivost. Použijte pak kolečko pro kamióny, které nebude nebezpečné.

Požadavky

Podle známých pravidel by klínové klouby měly splňovat následující požadavky:

1. Maximální zatížení, které opěry musí odolat, se rovná polovině celkové hmotnosti vozu.
2. Musí být zajištěna těsná montáž pod koly.
3. Jakýkoli možný skluz na vozovce opěry by měl být vyloučen.
4. Musí mít barvu alarmu: červenou, oranžovou nebo žlutou barvu.

Níže uvedené podmínky je nutno dodržovat, když jsou koly pro koly používány. Požadavky SDA jsou následující:

1. U vozidel s hmotností vyšší než 3,5 tuny (u nákladních vozidel) a 5 tun (u autobusů) je nutné použít nejméně dvě zastávky.
2. Montáž nákladních automobilů o hmotnosti vyšší než 3,5 tuny a autobusů o hmotnosti vyšší než 5 tun by měla zajistit přítomnost nejméně dvou zastávek.
3. Měly by být na snadno přístupném místě, ale musí být pevně instalovány, aby se zabránilo jejich ztrátě.
4. Pro vozíky Návrh by měl předpokládat funkční brzdové zařízení a klíny.

Závěr

Jsou-li splněny všechny výše uvedené požadavky, mohou být kohouty provozovány. Kromě toho musí být ještě před prodejem testovány na pevnost. Proto v prodejně musí kupující volit kvalitní výrobek, který mu může sloužit po dlouhou dobu.