Motorcycle Suzuki Djebel 250 XC: popis, technické specifikace a převody

Motocykl Suzuki Djebel 250 - vynikající varianta toho, jak ve dvoukolové technologii je možné spojit sílu motoru a pohodlí pohybu. Proto popsané vozidlo podmaní srdce nejen amatérů, ale i zkušených jezdců. Jedná se o pohodlné, ovladatelné a spolehlivé kolo, které lze přičíst třídě enduro. Stejně dobré je i při jízdě na plochých asfaltových cestách a nárazu, kolejích a jámách nerovného terénu, ať už je to městská ulice nebo venkovská cesta. "Jebel" se vypořádá s jakýmikoli problémy.

Vlastnosti Suzuki-Jebel

Výroba modelu začala v roce 1992. Suzuki Djebel 250 vyvinul na základě "Suzuki DR". Změny ovlivnily konektor, světlomety, bezpečnostní prvky. Jako osvětlovací technika existuje jedna velká lucerna, která je spíše jako světlomet.

O několik let později světlo vidělo novou verzi motocyklu, která se jmenovala Suzuki Djebel 250 XC. Hlavní rozdíl od obvyklé verze je zvětšená palivová nádrž. Na něm byly instalovány nádrže o objemu až sedmnáct litrů. Nebyly provedeny žádné další závažné změny modelu.

Motocykl byl vyráběn patnáct let (do roku 2007). Během této doby se model prakticky nezměnil. Pouze barvy modelu Suzuki Djebel 250 byly různé. Vlastnosti, s výjimkou karburátoru, zůstaly nezměněny. Změny však vůbec nebyly zapotřebí. Motocykl byl považován za jeden z nejlepších ve své kategorii.

Vzhled motocyklu

Rám Suzuki Djebel 250 je vyroben z ocelových trubek. Plastové překryvy trochu. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitního materiálu, který je odolný proti mechanickým vlivům. To vám umožňuje myslet si, že motocykl je určen pro terénní výlety. Samozřejmě, s pádem plastových přestávek nejsou to duplexy sportovních kol. Nezapomeňte, že účel motocyklů je stále jiný. Pro svou třídu má "Jebel" dobrou tuhost konstrukce.

Suzuki-Jebel 250 má vysoký komfort. Je pravda, že jen pro jednu osobu. Cestující už bude nepohodlný. Nepovoluje velikost sedadla. Ale to není překážkou pro některé motocyklisty, kteří překročí vzdálenost "Jebel" několik tisíc kilometrů. Takové "dlouhé vzdálenosti" jsou usnadněny velkým kmenem, což vám umožní vzít všechny potřebné věci.

Suzuki Djebel 250: specifikace

"Suzuki-Jebel" označuje třídu enduro. Motor má čtyřtaktní jednokomorový motor o objemu 249 centimetrů. Tento karburátor s elektronickým zapalovacím systémem a kapalinovým chlazením. Při rychlosti 8500 je výkon 31 koní. Řetězový pohon.

Převodovka je šestistupňová. Funguje to jasně. Je charakterizován "napnutými" ozubenými koly. Přední řetězové kolo má 14 zubů, zadní ozubené kolo - 42. Mnoho fanoušků samo o sobě "zkrátí" převodovku. Za tímto účelem vytvoří řetězové kolo s 13 zuby vpředu a zadní zuby zvýší na 49. Tato metoda zvyšuje výkon a trakci motoru. Ale rychlost je ztracena. Maximální povolené zrychlení se snižuje ze 130 na 110 kilometrů za hodinu.

Zvláštností motocyklu je instalovaný olejový chladič. Co se týče motorového oleje, vše je jednoduché. Musí se často měnit. A nalijte drahé možnosti. Zde je lepší zachránit. Doporučujeme vyplnit syntetické materiály. A je třeba ji měnit každé dvě až tři tisíce kilometrů. Jedním z opravdových znamení, že je čas na změnu oleje, je "plovoucí" neutrální, což je těžké chytit.

V přední části je teleskopická vidlice o délce 4,3 centimetrů s nastavením odskoku a kurzem 28 centimetrů. Zadní zavěšení se skládá z nastavitelného tlumiče nárazů s progresí a stejného působivého zdvihu 28 centimetrů. Toto odpružení dělá jízdu pohodlnou. "Přehluje" všechny nesrovnalosti na silnici.

Díky krátké základně a úzkým kolečkům je "Suzuki-Jebel" vynikající manévrovací schopnost. Při jízdě na asfaltu však musíte být opatrnější, pokud jsou kola pneumatikami. Disková brzda schopná okamžitého zastavení motocyklu. Každé kolo má jeden pohon.

Spotřeba paliva závisí na způsobu jízdy každého řidiče. Ale v průměru to je 3,5-4 litrů na sto kilometrů.

Zvuk pracujícího motocyklu Suzuki Djebel 250 se nemůže nic zmýlit. Je zvláštní. To je dáno zavedenými detaily společnosti "Suzuki".

Rozměry motocyklu

"Suzuki-Jebel" v délce je 2,23 metrů. Jeho šířka je 0,89 metru. Výška kola je celkem 1,27 metrů. Pokud měříte výšku sedla, získáte hodnotu 0,89 metru.

Rázvor je 1,45 metru. Váží "Jebel" 118 kilogramů.

Výhody a nevýhody

Mezi výhody "Suzuki-Jebel" lze nalézt následující:

• Kapacita nádrže je dostatečná pro jízdu na vzdálenost až 400 kilometrů
• Světlomet umožňuje pohybovat se ve tmě kdykoli na silnici
• Velký kmen
• Dostupnost náhradních dílů.

Zadní tlumiče jsou odnímatelné. To je plus. Neexistují však žádné samostatné součásti a opravářské sady k prodeji. To je mínus.

Jak již bylo možné odhadnout z popisu, recenze vlastníků popisují "Suzuki-Jebel" jako spolehlivý a nenáročný motocykl. Kromě toho chválí kontrolu, manévrovatelnost a vytrvalost.

Samostatné rozlišujte udržovatelnost. Samotný motocykl je ve svém designu jednoduchý. Každý řidič může provést drobné opravy. A kvůli vážnějším problémům existuje velké množství servisních středisek "Suzuki", které jsou připraveny pomoci. A dostupnost náhradních dílů potěší uživatele. Někdy stačí počkat pouze hodinu a náhradní díly jsou již na místě.

"Suzuki-Jebel", jako všechny ostatní enduros, stojí hodně. Cena může "kousnout". Nové modely se již nevyrábějí. Proto by ti, kteří chtějí koupit tento model, měli hledat na sekundárním trhu. Dříve se nový model stal asi tři tisíce dolarů.

K dnešnímu dni motocykly, které sestoupily z montážní linky v období do 2000. roku, stály asi sto třicet tisíc rublů. Motocykly, které byly vydány po 2000. roce, jsou na trhu v rozmezí 130-180 tisíc rublů. Možná jsou ceny příliš vysoké. Jakmile se však jednou otočíte, už nechcete motocyklu vyměnit. A v takových dobách obvykle rozumíte, že motocykl stojí peníze na to.