Zařízení automobilu pro začínající řidiče. Obecné a technické zařízení automobilu

V těžkých časech se auto vrátí na pomoc, pomůže a nikdy se nevrátí k majiteli. Nyní si nedokážeme představit náš život bez vozidla.

V dnešní době není vůz luxusem. Kdokoliv ho může koupit. Je v každé rodině, ale jen málo lidí se snaží pochopit technický návrh automobilu. A velmi marné.

Vývoj automobilového průmyslu se rozvíjí s velkými kroky. V našich dnech se vyrábí mnoho různých modelů. Vnitřní strukturou jsou všechna auta podobná. Zařízení automobilu pro začínající řidiče vypadá jako tmavý les, ale přesto bude muset trochu vyřešit. To je nezbytné, aby bylo možné opravit alespoň minimum. Nebo jasně vysvětlete v automobilové službě, že se vaše auto rozpadlo.

Obecné zařízení automobilu

Popisovat vozidlo pro začátečníky, ponořit se do detailů nestojí za to. Existuje však určitá databáze informací, které by měli vědět všichni. Bez ohledu na zkušenost s jízdou vám znalost struktury vašeho vozidla pomůže výrazně snížit náklady na opravu a údržbu železného koně.

Obecné zařízení vozidla:

• motor;
• přenos;
• podvozky;
• tělo;
• elektrických zařízení.

Motor

Konstrukce auta pro začátečníky by se měla začít nahlížet z hlavní části - motoru. Je to srdce vašeho vozidla.

Účel této části vozu je známý všem od nejranějších let. Motor pohání vozidlo energií ze spalování paliva. Výkon z něj je přenášen na kola převodovkou. Na tomto základě jsou vozy rozděleny na přední, zadní a pohon všech kol. Pokud je například energie přenášena na přední kola, je to pohon předních kol.

V závislosti na typu použitého paliva jsou motory rozděleny do několika typů:

• Benzín je nejběžnější.
• Diesel.
• Plyn - stále častěji tento druh, který pracuje ne na kapalná paliva.

K dnešnímu dni je nejčastějším ICE - motor s vnitřním spalováním. Postupně se objevují nové druhy, které mohou být nahrazeny dutinou ICE. Nicméně, zatímco on dává nikoho vedení.

Podvozek a převodovka

Podvozek - Jedná se o sbírku částí, které jsou sestaveny, takže se vůz pohybuje. Zhruba řečeno, jedná se o druh vozíku, na němž je připevněno tělo, motor a další součásti automobilu. Dvě jeho hlavní součásti jsou kola a zavěšení.

S první částí běhu je vše velmi jednoduché. Pozastavení stojí za to mluvit víc. Koneckonců pro mnoho zkušených řidičů zůstává záhadou. Z názvu této části automobilu je zřejmé, že je někde zavěšena dolů. Ale za co? A odpověď je jednoduchá. Při jízdě, i po rovině, je vozidlo vystaveno vibracím a třesu. Souhlasíte, že za takových podmínek je nepravděpodobné, že výlet bude příjemný. Takže toto zavěšení snižuje úroveň vibrací na vozidle. Chrání řidiče a cestující před skákání a skákání, když řídí nepravidelnosti. A vzpomínám si na naše silnice, rád bych doufal, že pozastavení bude věrně sloužit po dlouhou dobu.

Přenos je běžným názvem pro různé mechanismy, které přesměrují energii z motoru na kola. Obsahuje:

• Spojka je nezbytná pro hladký průběh změna rychlosti s motorem.
• Přenos. Jeho funkcí je měnit točivý moment a přepnout pohyb na zadní rychlostní stupeň.
• Diferenciál - způsobuje, že kola vozu, v závislosti na situaci, se otáčejí různými rychlostmi.
• Semiaxis. Jejich úkolem je přenášet točivý moment na hnací kola vozidla.

Karoserie automobilů

Tělo je kostra auta. Všechny součásti vozidla se k němu drží. Ve vzdálené minulosti první auta byly bez těla. Byl nahrazen rámem, na který bylo všechno opraveno. Taková schéma zůstává pro některé nákladní automobily a motocykly. A osobní automobily tohoto typu shromáždění odmítly snížit jejich hmotnost. Takže tam bylo všechno známé tělo auta.

Struktura části těla zahrnuje:

• střecha;
• podtržená dolní část;
• motorový prostor;
• spar;
• přední a zadní křídla;
• kapuce;
• dveře;
• zavazadlový prostor.

Rozdělení na komponenty je spíše podmíněné, protože všechny části jsou propojeny. Pokud to srovnáte zhruba, tělo je jakousi kovovou krabicí, do které jsou vloženy součásti automobilu.

Podle typu těla jsou rozděleny:

• sedan;
• hatchback;
• prostor;
• mini-auto;
• pick-up.

Je to tělo, které definuje exteriér typ vozu, a také vnitřní komfort a jeho rozměry.

Elektrické zařízení

Jen málo procesů v našem životě probíhá bez elektřiny. Pohyb vozu není zahrnut v jejich počtu. Vnitřní a vnější osvětlení, stěrače, řídicí zařízení, rádiový magnetofon, klimatizace - všechny pracují díky elektrickému proudu. Auto spotřebuje obrovské množství elektřiny, v souvislosti s tím se nedoporučuje nabíjet z elektrické zásuvky.

Proto ve vašem vozidle je generátor, který vám umožňuje vyrábět elektrickou energii sami a také jej uložit pro budoucí použití s ​​běžícím motorem. Akumulátor je dobíjecí akumulátor.

Uspořádání vozíku

S ohledem na zařízení automobilu pro začínající řidiče je třeba se zabývat nejen osobními automobily, ale i nákladními modely.

Ve skutečnosti jsou vnitřní komponenty totožné. Rozdíly samozřejmě spočívají v částce. A hlavní rozdíl mezi kamionem a vozem je složení těla. V první je rozdělen na kabinu a nákladní plošinu. A auto nemá takové rozdělení. Všechny ostatní komponenty automobilů jsou podobné.