Kontrolka zastavení nesvítí: možné příčiny, řešení problémů a doporučení

Často majitelé automobilů mají situaci, kdy se zadní brzdová světla nerozsvítí. Zkušený motorista může hádat, co to může být. Proto nebude pro něj těžké určit zdroj poruchy, vyřešit problém. Pro začátečníky a nezkušené majitele je vhodné kontaktovat specialisty nebo se naučit spolehlivé informace o opravách automobilů.

Tento článek popisuje hlavní příčiny této poruchy a poskytuje doporučení pro její odstranění. Majitel vozidla se může opravit sám nebo se obrátit na servisní středisko.

Příčiny poruchy

Hlavními důvody této poruchy jsou:

• vadnou nebo vyhořelou žárovku;
• porušení kabeláže nebo zásuvných připojení;
• pojistka vyfukovaná v důsledku zkratu nebo přetížení v palubní síti;
• porucha koncového spínače;
• poruchy v elektronických systémech nebo blocích.

Taková porucha se obvykle vyskytuje u vozidel s vysokým počtem kilometrů. Existují však výjimky.

Možnosti řešení potíží

Jak lze vidět z výše uvedeného, ​​může to být několik důvodů. Takové znalosti však nestačí, musíte určit polohu poškození a také použít diagnostická zařízení.

Opatření zaměřená na odstranění nesprávné funkce závisí převážně na jejích vnějších vlastnostech. Určují umístění údajných škod. Následuje tři hlavní projevy selhání indikátorů zastavení.

Stopky nesvítí úplně

Pokud jsou brzdové svítilny zcela zastaveny na stroji, měli byste hledat otevřený vodič, koncový spínač nebo vadnou pojistku. Hledání zlomení by mělo začít s blokem pojistek. Na jeho krytu se obvykle uvádí tabulka, která je chráněna pojistkou. Pokud chybí nebo jsou informace v něm nečitelné, můžete použít návod k obsluze tohoto vozu.

V případě potřeby pojistka je foukaná, nelze jej měnit, dokud není určena příčina. To se obvykle vyskytuje při krátkodobém zkratu nebo poškození izolace vodičů a dotýkání se krytu. Podobný účinek je pozorován při vstupu vody do elektrických přípojek. V takovém případě je nutné místo, kde vlhkost spadla, sušit. Chcete-li urychlit proces, můžete použít budovu vysoušeč vlasů (opatrně, aby nedošlo k roztavení izolace drátů nebo prvků pokožky). Poté je nutné vyjmout pojistku z držáku a po něm zavolat multimetr.

Často se drtí drátky v místě jejich přechodu od těla k víku kufru. Zpravidla je nutné odstranit pokožku, aby se zjistilo poškození kabelů. Proto, při neexistenci odpovídajících zkušeností, je lepší instruovat toto servisní středisko. Pokud je zjištěno poškození, je nutné obnovit izolační vrstvu. Chcete-li to provést, můžete použít obyčejnou izolační pásku.

Pokud je pojistka v pořádku, lze předpokládat, že je mezní spínač vadný. Je to v sestavě pedálu. Je nutné zkontrolovat stav spínače a zavolat multimetrem při stisknutí brzdového pedálu. Multimetr by měl vykazovat odpor menší než 1 ohm. Je-li velký, nebo má spínač mechanické poškození, musí být vyměněn. Vzhledem ke složitosti takové operace je lepší jej přiřadit zkušenými pracovníky autoservisů.

Pokud nejsou pojistka i koncový spínač poškozeny, znamená to poškozený vodič. Chcete-li vyhledat takovou poruchu, potřebujete také otevření pokožky. Při neexistenci zkušeností je lepší svěřit tyto činnosti automobilovému servisu.

V případě, že je detekován přerušení drátu, je nutné vyčistit izolační vrstvu z drátu, provést připojení a izolovat spoj. Přerušení na drátu je eliminováno pájením. Chcete-li izolovat spojení, můžete trubku se smršťovacími trubkami umístit a ohřát ji na fixaci na drátu. Když je svorka přerušena, je z plastového pouzdra odstraněna a nahrazena novým, zkadeřováním odizolovaného konce drátu a následným zasunutím zpět.

Jednotlivé brzdové světlo se nerozsvítí

Pokud nesvítí pouze jeden signál zastavení, nejspíše se jedná o poruchu lampy nebo špatný kontakt v sklíčidle. V takovém případě musíte demontovat obložení kufru ze strany vozidla, kde je detekován nehořlavý signál. Je-li to nutné, vyjměte jednotku lampy, vyjměte je z kazet nebo držáků, pečlivě zkontrolujte kontakty v kazetě a na základně lampy.

Rez, oxidační stopy (bílé nebo nazelenalé vklad), ukoptěný stejně jako vlhkost nebo prach potvrzuje, že brzda nehoří z důvodu nepřítomnosti nebo špatný kontakt obvodu. Čistění uvedených míst pomůže odstranit poruchu. Chcete-li odstranit rez a oxidy, potřebujete ostrý předmět, například šroubovák. Také je třeba zkontrolovat provozuschopnost lampy. Můžete použít multimetr nebo napětí palubní napájení, dodávaného do lamp drátů přes pojistku. Spálená lampa je nahrazena obdobným novým.

Další přídavné světlo se nerozsvítí

Pokud se volitelná brzdová svítilna nerozsvítí, znamená to přerušený vodič nebo nespolehlivé spojení. Obvykle se připojí k jedné ze zavedených objímky pro lampy stop-ukazatele. Musí být zajištěno, že dráty jsou bezpečně připevněny a nejsou žádné stopy oxidace.

Jsou-li k dispozici, je nutné poškozený konec drátu odpojit, znovu jej vyčistit a připojit k kazetě. Pokud je kabel odpojen jinde, doporučujeme natahovat nový. Je lepší použít silnější drát (aby se zabránilo opakování poruchy).

Porucha LED indikátorů zastavení

Pokud po provedení výše popsaných opatření není možné určit důvod, proč se brzdová světla nesvítí, měli byste specifikovat typ použitých svítilen. Mohou být vyrobeny s LED diodami. Jejich instalace má řadu funkcí. LED diody mají obvykle určitou polaritu pro připojení k palubní síti vozidla.

Výrobci jej vždy berou v úvahu při vývoji. Nesprávné připojení vede k tomu, že kontrolka nesvítí. V některých případech může takové zařazení poškodit. Je-li zjištěna polarita spojení, znamená to, že auto bylo opravováno nekvalifikovanou osobou.

Porucha generátoru automobilu

LED lampy jsou velmi citlivé na napětí v palubní síti (spolu s nimi dochází ke zvýšení proudu LED diodami, což vede k jejich zničení). Napětí se může zvýšit, pokud komponenty generátoru (a sice stabilizátor) selhávají. Zvláště často se to projevuje u domácích automobilů kvůli nižší kvalitě dílů v porovnání s více známými značkami.

Proto, pokud není brzdová světla při 2114 nebo jiný model (s využitím LED lamp) by měl také kontrolovat generátor a nahradit poškozený prvek, pak je potřeba vyměnit lampu.

Taková porucha může nastat periodicky a je spojena s opotřebením celého generátoru. Jestliže 2115 nesvítí brzdová světla a často se vyskytují jiné poškození, měli byste také zvážit jeho nahrazení více spolehlivého vozu (v některých případech je to výhodnější, než kdy jindy, aby investovaly do nekonečných oprav).

Porucha brzdových světel společně s ostatními indikátory

Poměrně často se svítilna stop lampy používá společně s celkovým osvětlením vozidla. V jednom válci jsou dvě vlákna, z nichž jeden konec je připojen k uzávěru a další dva jsou spojeny s oddělenými kontakty. Pokud brzdové svítilny a rozměry nesvítí, nejpravděpodobnější ztráta kontaktu v místě jejich spojení s karosérií ("hmotnost") automobilu nebo v kazetě. K tomu může dojít v důsledku přerušení nebo oxidace vodičů. Závěsný konec je připojen ke svorce spájkováním nebo kleštěním. Oxidy jsou vyčištěny ostrým nástrojem (nůž nebo šroubovák), po opravě by měla být spára pokryta barvou nebo pevným materiálem, aby nedošlo k reoxidaci.

Je zřídka, že dojde k chybě, když auto není rozsvíceno nejen signálem stop, ale i jinými indikátory. Obvykle se to vyskytuje na strojích, které "utopily", nějaké nebo jiné navštívily vodu (v důsledku neopatrného řízení nebo nehod). Dokonce i po pečlivém sušení zůstává vlhkost uvnitř interiéru a elektronických součástek. Jeho přítomnost vede ke zvýšené oxidaci proudově vodivých povrchů. V takovém vozidle tím, že vyloučíte poruchu jednoho systému, nemůžete si být jisti, že se neobjeví znovu.

Další příčiny selhání brzdového světla

Někdy způsobit proč brzdové světlo na autě nespálí, v elektronice je porucha. V takovém případě by měl být vůz odveden do servisní stanice.

Existují také výjimky, například když dojde k poškození žárovky. Kromě toho se mohou lampy vypálit díky přirozenému opotřebení. V těchto případech je problém vyřešen jednoduchým nahrazením.

Nezapomeňte, že potřebujete jen projít osvědčenou dílnu. Intervence nekvalifikovaných pracovníků často vede k vzniku dalších poruch.