Malování lisovaných disků vlastním rukama: popis postupu a vlastností

I přes jednoduchý vzhled budou lisované kolečka v módě po dlouhou dobu. Kromě toho tyto disky vypadají skvěle klasické automobily (zejména na vařené, s poličkou). Tato kola jsou velmi praktická - nepoškrábují a v případě poškození se snadno snižují bez svařování. Ale tyto disky mají jeden obrovský minus - oni rezi. Časem se jejich vzhled zhoršuje. Vyvstává tedy otázka jejich obnovy. V dnešním článku se podíváme, jak udělat "redesign", nebo malovat, lisovaných disků

Způsoby

Existuje několik způsobů, jak obnovit vzhled těchto kol:

• Sejmutím gumy.
• Bez odstranění.

První metoda zahrnuje výlet do montáže pneumatik, po níž je barva nanesena na holé kotouče. Ano, je mnohem snazší aplikovat smalt na takový povrch. Ale existují určité problémy. Pokud spěcháte s re-botou a uložíte taková kola na skladě pneumatik předem, hrozí nebezpečí poškození skloviny při instalaci pneumatiky. Je třeba počkat na úplné vyschnutí povrchu. Navíc ne každý motorista má sadu náhradních kol. A náklady na montáž pneumatik mohou činit až tisíc rublů. Je-li to rozpočtové malování lisovaných kotoučů z plechovky s vlastními rukama, pak tato metoda nefunguje.

Výhody metody bez demontáže

Mnoho motoristů si zvolí tuto metodu, protože má řadu výhod:

• Šetří čas. Vyřešit práci může být provedeno za půl dne. A pokud se provádí malování disků z plechovky vlastním rukama, pak za 2-3 hodiny. Koneckonců, tento smalt suší za 7-10 minut. Navíc není potřeba ztrácet čas při řízení pneumatiky a hledat druhou sadu disků.
• Ušetříte peníze. Chcete-li lakovat disky s demontáží, musíte dvakrát navštívit službu pneumatik. To je další odpad. Je také nutné vyvažovat kolo, když je pneumatika podepřena. Za tohle musíte zaplatit.

Mohu namalovat na místě, aniž bychom museli odstranit kola z auta?

Jedná se o rychlý způsob, jak malovat razítko. Ale je nebezpečný, protože pod skluznicí se smaltuje. Výsledkem bude pruhy. Odstranit je je docela obtížné - budete muset úplně odstranit všechny smalt. Proto nebuďte příliš líní, abyste odšroubovali kolo a namalovali si vyražené disky rukama na vodorovném povrchu. Jen tak můžete dosáhnout nejlepšího účinku.

Co potřebujete k práci?

Chcete-li mazat lisované disky vlastním rukama, měli byste připravit:

• Balón. V průměru mají čtyři disky o průměru 14 palců od 1 do 2 balónů o objemu 400 mililitrů. Je lepší koupit si akcii, a pak nejít spěchat do obchodu. A zbytek je užitečný pro další barvení. Koneckonců, na jakémkoliv disku. Mohou být skryty se stejným smaltem ze zásob. Proto kupujeme minimálně 3-4 plechovek.
• Spotřební materiál. To je malování pásky, odmašťovač a papír.
• Jack, balón.

Abyste neopravili vůz na cihly, je lepší natřít disky vlastním rukama na jednom kole.

Příprava

Nejprve je třeba důkladně umyt. Můžete použít roztok s mycím prostředkem na mytí nádobí nebo automobilovým šamponem. Poté musí být povrch vysušen a ošetřen anti-silikonem. Toto rozpouštědlo umyje všechny mastné skvrny, které zůstávají na povrchu.

Boj proti rzi

Jak již bylo řečeno, razítka mají vlastnost rezu. Aby byla nová barva zachována co nejdéle, je třeba se vyhnout korozi. Pro tento účel se na povrch disku aplikuje měnič hluku. Nejlepší je použít prostředky ve formě spreje. Kompozice rovnoměrně pokryje celou oblast disku a vytvoří ochrannou vrstvu zinku. Věnujte velkou pozornost tomuto problému. Koneckonců, pokud je barva nanesena na nepřipravený povrch (a anti-silikon nemůže rezistovat), pak koroze nastane už při prvním mytí. Pokud jsou velké stopy korozi, použijte brusný papír. Pokuste se nepoužívat kovový kartáč - poškrábá tovární sklovinu. Výsledkem je, že při malování existují významná rizika a škrábance.

Mimochodem, pro ty, kteří chtějí vyrovnat hluboké škrábance bez tma na disku, doporučujeme použít "anti-grab".

Vkládání ráfku

To je nejdůležitější fáze práce. Záleží na kvalitě obrazu. A zde se názory liší. Někteří lidé doporučují lepidlo starým způsobem - strana pneumatiky s lakovací páskou. Jiní vložte balíček karet podél obrysu. Ale existují i ​​jiné metody:

• Instalace bočnice starého kola. Potřebujete najít zbytečnou pneumatiku o stejném průměru (šířka nezáleží na tom) a vystřihnout boční stěnu. Bude sloužit jako druh šablony. Metoda je poměrně rychlá a nevyžaduje přesnost. Namontujeme přesně boční stěnu na volant a stačí nanášet barvu.
• Použití papíru formátu A3. Je to docela pevná a nefunguje jako A4. Papír nastavíme v mezeře mezi okrajem kola a pneumatikou vodorovně. Kromě toho je můžete opravit všemi pomocí malířské pásky. Tato šablona Opakovaně použitelné. Při nanášení nátěru není namočen.

Aplikace barvy

Samozřejmě, že plechovka není nejlepší způsob, jak vymalovat lisované disky. Je lepší použít smalt z pistole s vlastními rukama. Ale vzhledem k tomu, že máme rozpočtovou malbu, stojí za to použít tuto metodu. Tak okleivaem boční stěna tak, aby smalt neklesl na část kola. Poté protřepeme plechovku a vytvoříme takzvanou vyvíjející se vrstvu. Musí to být nejtenčí. Pokud je kov ponechán tovární smalt, můžete namalovat bez základního nátěru. Druhá vrstva bude silnější. Snažte se vyhnout se pruhu - aplikujte kompozici rovnoměrně ve vzdálenosti asi 30-40 centimetrů. Stejným způsobem použijeme třetí vrstvu. Pokud potřebujete brilantní efekt, použijte čistý lak. Musí být aplikován také v několika vrstvách podle podobného algoritmu. Lak neposkytuje jen lesk, ale chrání základovou smaltu před poškozením.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak jsou malované kotouče opatřeny vlastními rukama. Jak můžete vidět, každý může opakovat tento postup. A není nutné odstraňovat pneumatiky z disků (i když to velmi usnadní práci).