Testovací jízda: Kia Optima (2014). Foto, design a technické vlastnosti

"Kia Optima" je přední sedan třídy business class, která je oficiálně dodána do Ruska v roce 2012. Vůz se svým exteriérem dělal obrovský dojem. Kromě toho má sedan komfortní kabinu a vyváženou jízdní vlastnosti. Co je to auto? Velký zkušební pohon "Ki Optima" - téma článku.

Design

Pokud na počátku roku 2000 byla Kia spojena s něčím šedým a nudným, nyní se Korejci naučili vyrábět velmi slušné automobily. Auto vypadá jasně a jasně. Vypadá to jako kolemjdoucí a sousedé v potoku. Zvláštní pozornost si zaslouží přední konec, který je vybaven modernizovanou optikou a širokou radiátorovou mřížkou s chromovaným okrajem. Hmlové světlomety - čtyřdílné. Dříve taková odvážná rozhodnutí nikdo cvičil. Návrh jihokorejského sedanu - na úrovni třídy "Mercedes" E. Vzhled "Optima" je zpracován na nejmenší detail.

Rozměry a vůle

Auto má velkou velikost. Takže délka sedanu je 4,85 metru, šířka 1,8 metru, výška 1,45 metru. Ale vzdálenost je pouze 14,5 centimetrů. Testovací jízda "Ki Optima" (2013) ukázala, že stroj se těžko vyrovná s jámami. Když cestujete mimo město, hrozí nebezpečí zachycení dna. Důvodem pro to je nejen mít malou vůli, ale dlouhý rozvor a velké převisy nárazníky.

Salon

Uvnitř auta připomíná vlastnosti modelu "Kia Rio". Nicméně interiér Optima vypadá luxusnější. Stroj má sportovní 4-paprskový multi-kormidlo, moderní "vytáčí" na přístrojové desce a pohodlnou středovou konzolu s multimediálním displejem. Mimochodem, je mírně otočen směrem k řidiči. U nohou cestujícího je prostorný odkládací prostor. Zadní řada sedadel je určena pouze pro dvě osoby. Stejně jako v přední části je loketní opěrka.

Jak se stroj chová na cestách?

Testovací jízda nového modelu Kia Optima ukázala, že vůz je velmi obratný, i přes jeho obrovské rozměry. Ve městě je to skvělé auto s dobrou dynamikou (technické charakteristiky budou považovány později). Suspenze však není charakterizována vysokou energetickou náročností. Testovací jízda "Ki Optima" (2014) ukázala, že stroj je těžké vyrovnat se s jámami. Všechny dopady jsou přenášeny do těla. Tento sedan tedy funguje dobře pouze na dobrém asfaltu. Mimochodem, sedadla mají výraznou boční podporu. To je velký plus.

Technické specifikace

Na ruském trhu jsou k dispozici dva benzinové čtyřválcové jednotky. Základní je dvoulitrový 16-ventilový motor z řady Nu CVVL. Jeho maximální výkon je 150 koňských sil. Jak ukázala zkušební jízda, "Kia Optima" (2014) s dvoulitrovým motorem má dobrou trakci. Krouticí moment je 196 Nm. To vám umožní zrychlit jeden a půl tuny sedanu na sto 9 a půl sekundy na mechaniku. Pokud jde o verze s automatickým zařízením, je o jednu sekundu později zrychlena. Maximální rychlost je pro obě verze 210 km / h.

Co jiného je rozdíl mezi touto jednotkou? Testovací jednotka "Ki Optima" (2014) ukázala hodné parametry účinnosti. Takže v sedmém sedmém dílu v sedmém sedmém tunelu spotřebuje asi sedm litrů paliva na mechaniku a o 0,6 litru více na stroji. V top-end konfiguracích je k dispozici zdroj Theta CVVT. S objemem 2,4 litru pracuje na výkon 180 koní. Krouticí moment tohoto zařízení byl 230 Nm. Tento motor pracuje pouze ve dvojicích s automatickou převodovkou na šesti stupních. Jak ukázala zkušební jízda, "Kia Optima" (2014) s tímto motorem se z hlediska dynamiky výrazně neliší od dvoulitrové verze. Zrychlení na sto trvá 9 a půl sekundy. Spotřeba paliva se však ve smíšeném cyklu zvýšila na 8 litrů. Pokud jde o maximální rychlost, je programově snížena a je 210 kilometrů za hodinu.

Podvozek

Jižní korejský sedan je postaven na stejné platformě jako Hyundai Sonata. V přední části je přívěsek se zpevněným stabilizátorem stability. A tady za - mnogorychazhka. Brzdové mechanismy - typ disku na obou osách. Bubny nejsou ani v počáteční konfiguraci, což je velmi příjemné. Během testovací jízdy "Kia Optima" (2014) vykazoval vynikající vlastnosti při manipulaci. A její brzdy jsou velmi citlivé.

Výsledky

Takže jsme zjistili, jaký je jihokorejský obchodní sedan Kia Optima. Stroj je nyní k dispozici také na sekundárním trhu. Jeho cena začíná na 680 tisíc rublů pro verzi roku 2011. Pokud zvážíte nákup nového, pak v základní konfiguraci Kia Optima stojí 1 milion 140 tisíc rublů. Mnozí si všimnou velkorysého vybavení modelu. Tak, v počáteční konfiguraci již přítomny ovládání klimatizace, ze slitiny 16 koly, systém ESS, EBD, boční a čelní airbagy, audio systém se šesti reproduktory, elektricky ovládaná okna, zrcátka Nastavení volantu ve dvou směrech, a další. Analýzu trhu strojů, můžeme s jistotou říci, že „Kia Optima“ - jedna z nejlevnějších vozů ve své třídě, není znevýhodněné dynamika a má dobrou základní výbavě.