`Honda Mobilio`: popis, vlastnosti, výhody a nevýhody

Honda Mobilio je kompaktní Japonský minivan,

Design

Vůz má mimořádný vzhled. Obzvláště v oku hrozí masivní úhlový nárazník. Nemá žádné mlhové světlomety, ale existuje dostatek výřezů pro nasávání vzduchu. Radiátorová mřížka není příliš výrazná a je to úzký černý pruh s štěrbinami a chromovým znakem. Podobná konfigurace je také přítomna v evropském Ford Connect. To je zvláště patrné u světlometů, jejichž hrany se zdají být prodlouženy na předním krytu karoserie. Kapota je spíše krátká, oblouky nejsou masivní. Ale "Honda Mobilio" má velkou plochu zasklení. A jako přední a za sebou (a samozřejmě i po stranách). Recenze uvádějí, že je to jedna z hlavních výhod modelu. Díky velkému zasklení vypadá kompaktní minivan masivní a objemný. Trochu, ale pěkné. Mimochodem, rozměry těla jsou velmi skromné. Délka sedmimístného minivanu je tedy 4 metry, šířka 1,69 metru, výška 1,73 metru. Vůz je vybaven posuvnou sestavou dveří pro cestující a širokou "wicket" za sebou. Další výhodou vozu - vysoká světlá výška. Úroveň světlá výška minivanu Honda Mobilio je 15,5 centimetrů. Souhlasíte, že s rozvorem 2,75 metrů je to dobrý ukazatel. Podle řidičů se auto dobře vyrovná nejen s nárazem na asfaltové cestě, ale také s nerovností na základním nátěru. To je další výhoda Honda Mobilio.

Návrh interiéru

Překvapivě nejsou žádné problémy s přistáním. Salon je poměrně prostorný a může se ubytovat 7 osob. Pokud jde o design interiéru, není také obyčejný. Centrální konzola "oslňuje" různými zákrutami. Tam je také řadicí páka. Nahoře je velký formát digitálního displeje. Řídítka jsou třílití, s pohodlným uchopením. Palubní deska - s módními bílými stupnicemi, přestože je velmi informativní a podle recenzí není přeplněná nepotřebnými senzory. Viditelnost v nadmořské výšce. To je další výhoda Honda Mobilio, v každém případě, tak říkají hodnocení vlastníků. V autě nejsou žádné mrtvé zóny a to je potěšitelné. V kabině jsou tři řady sedadel. Ty mohou být transformovány nebo dokonce extrahovány směrem ven. Bez zadní řady má Honda Mobilio prostorový prostor pro zavazadla, který dovoluje nákladu až do délky dvou metrů. Díky své náměstí je interiér skutečně prostorný a šetří místo. To opakovaně opakují majitelé. Přehledy rovněž ukazují, že páka řadicí páky je vhodná.

Technické specifikace

Mezi nevýhody modelu patří nedostatek volby pohonných jednotek. Kupující má k dispozici pouze jednu možnost motoru a jednu převodovku. Ale o všechno v pořádku. Jaký je tedy motor Honda Mobilio? Minivan je vybaven jedno a půllitrovou benzinovou jednotkou značky i-DSI. Dříve byl tento motor použit na Honda Fit. Ovšem kvůli zvýšené vybavenosti hmoty Mobilio byla jednotka modifikována a nudná od 1,3 do 1,5 litru. Také zvýšil a napájel. Špičkový indikátor - 110 koní při 5 000 otáčkách. Maximální točivý moment je 131 Nm. Je k dispozici již s 3 000 otáčky. Motor se vyznačuje systémem VTEC (odpovídajícím nápisem, který vidíte na krytu motoru) a dvojitými svíčkami. To má pozitivní vliv na spotřebu paliva. V smíšeném cyklu je tento parametr 5,9 litru. To je další výhoda Honda Mobilio. Náhradní díly pro tento motor nejsou vždy k dispozici, a to je nevýhoda. Zvláště pokud žijete v evropské části Ruska. Majitelé obvykle nakupují ty správné součásti objednávky (často přímo z Japonska). Co se týče ceny náhradních dílů, za cenu údržby toto auto není dražší než Ford Focus nebo Connect, s nímž má podobný design. Například, vezměte spínač zapalování. "Honda Mobilio" je vybavena komplexním mechanismem, ale jeho cena nepřesahuje 2,5 tisíc rublů. Přední tlumiče tlumiče, koupě při demontáži, bude stát jeden a půl tisíce. Nový, originální prvek sestavený s pružinou - 9 tisíc. Analogy - asi 2,5 tisíc rublů.

Jaká je krabice vybavená Honda? Jako přenos je zde používán průběžně variabilní měnič. "Honda Mobilio" se vyznačuje vysokou dynamikou přetaktování. Kapacita je dostatečná pro hmotnost 1270 kg (srovnatelná s čtyřdveřovým sedanem třídy S). Při posuzování zpětné vazby se Honda Mobilio lehce stoupá na výšky bez ztráty rychlosti.

Podvozek

Vozidlo má klasický režim zavěšení. Přední nezávislé stojany "McPherson", zadní - polopříslušný pružinový paprsek. Pohon - vpředu, ale byly také upraveny pohony všech kol. Automobil měl na zadním víku kufru typový štítek DPS a vyznačoval se vysokou permeabilitou. Systém DPS byl schopen automaticky přenášet točivý moment na zadní kola, s nadměrným tlakem na přední nápravě. Systém byl provozován díky viskózní spojce.

Náklady

Dnes se Honda Mobilio prodává na sekundárním trhu za velmi přijatelnou cenu. Takže nejlevnější verze roku 2002 stojí 115 tisíc rublů. V přijatelném stavu, bude auto stojí 300-350 tisíc rublů (to je již desetiletý model). Pokud jde o vybavení, stroj má vše, co potřebujete: klimatizace, airbagy, elektrické ovládání oken, vyhřívaná zrcátka a další "zvony a píšťaly".

Závěr

Tak jsme zjistili, co je japonský minivan "Honda Mobilio". Hlavní výhody vozu jsou atraktivní design, prostorný a ergonomický interiér, nízká cena, nízká spotřeba paliva. Mezi nedostatky patří nízká prevalence náhradních dílů a nedostatečná rozmanitost elektráren. Ve zbytku je to velmi emocionální, pohodlné a úsporné vozidlo, které nebude vyžadovat stálou údržbu. To je skvělá volba pro rodinné a praktické vozy.