Přehled pneumatik Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Osvědčení a výsledky testů

První model v řadě Potenza japonského výrobce "Bridgestone" se objevil již v roce 1979. Dokonce i pneumatiky byly určeny pro aktivní jízdu. Majitelé sportovních vozidel aktivně koupili takové pneumatiky a na krátkou dobu vytvořili velmi pozitivní obraz. Soudě podle skutečnosti, že Japonci nepřestávali vydávat linku, bylo to velmi žádané. V roce 2007 vznikl model RE001 a v roce 2011 Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Podrobněji o tom budeme diskutovat v tomto článku.

Modifikace a první dojmy

V současné době jsou pneumatiky RE002 k dispozici ve 32 úpravách. Je pravda, že počet velikostí není tak rozmanitý - 15-18 palců. Jiné charakteristiky, jako je šířka a výška, se mění poměrně silně. To je důvod, proč linka představuje jak nízkoprofilové gumy, tak běžné pneumatiky. To platí pro šířku. Každý si může sám vybrat, co je vhodnější pro styl jízdy. Ale sportovní komponenty nikam nechodí.

První dojmy vizuální kontroly autobusu jsou velmi pozitivní. Vzorek běhounu je agresivní, může se dokonce nazývat "fanged". Tento dojem vzniká v důsledku toho, že ve tvaru špičatých dříků jsou dravé drážky pro odvodnění vody. Samotná kaučuk je sama o sobě dost odolná, přinejmenším dokud ji nenajdete a nebudete jezdit několik kilometrů.

Populární a populární

Je třeba poznamenat, že v současné době je jedním z nejvíce nakupovaných modelů letní kaučuk společnost "Bridgestone". Japonci mají jiné, stejně hodné kandidáty, ale RE002 se na to zalíbila. Asymetrický vzor dezénu s neobvyklou formou odvodňovacích kanálů a ochrannou deskou je ideální pro použití gumy na mokré vozovce. Díky ramenním blokům poskytuje vysokou úroveň adheze k vozovce.

Použití moderních technologií a vysoce kvalitní pryžové směsi umožnilo japonským inženýrům snížit odpor a ušetřit palivo. Je pravda, že rozdíl je sotva patrný, ale existuje.

Centrální drážka proniká do očí a vypouští vodu. Má různou šířku na různých částech pneumatiky. Takový návrh byl testován a teprve poté proveden. Aquaplaning s povolenou rychlostí pohybu na takové gumě není ohrožena. Bridgestone Potenza RE002 Pneumatiky pro adrenalin, jejichž hodnocení budeme považovat za trochu nižší, jsou známy téměř úplnou absencí hluku.

Testování a výsledky

Bezprostředně po vzhledu tohoto modelu začaly aktivní testování na regálech autosalonu. Byl proveden jak odborníky, tak běžnými motoristy. Ale bez ohledu na to, kdo sedí za volantem, jsou vidět následující výhody:

• vysoká míra stability směnného kurzu při vysokých rychlostech;
• dobrá přilnavost na mokrém a suchém asfaltu;
• stabilní a předvídatelná dynamika brzdění i na náročných úsecích silnice;

Mnoho motoristů rozlišuje ještě jednu, ne méně významnou kvalitu, přítomnost tuhé boční stěny pneumatiky. To chrání kaučuk před vypadáním kýly během mrtvice, což je mimořádně důležité pro ruské silnice, zvláště pokud se dostanete do jámy s vysokou rychlostí, což se někdy stává.

Zvýšená tuhost

Názory na Bridgestone gumu Potenza RE002 Adrenalin se vyvinuly velmi odlišně. Komentář odborníků se svrbí na skutečnost, že zvýšená tuhost šňůry a běhounu zabraňuje deformaci pneumatiky, což je zcela pravda. Na druhou stranu, taková pryž nevyhlašuje ani ty nejmenší nepravidelnosti, takže je každý pocit hučení. I když v tomto případě hodně závisí na pozastavení vozidla.

Přestože je RE002 velmi tvrdou gumou, má své výhody. Za prvé, řidič cítí kvalitu silnice a přilnavost na plátně, v závislosti na tom, který přijme vhodná opatření. Za druhé, je třeba říci o ovladatelnosti, které nelze porovnávat s ničím. Guma, přestože je letní a nemá suchý zip, "drží" na asfaltu, čímž vzniká vysoká stabilita. Konkrétně v tomto případě je tuhost gumy zcela opodstatněná.

Speciální konstrukce běhounu

Pozoruhodné je, jak se chová na mokrém asfaltu Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 91W. Výrobce na tom opakovaně zdůrazňoval pozornost kupujících. Nejprve se ve srovnání s předchůdcem RE001 objevila "pulzující" drážka.

Tato technologie byla vypůjčena z motorsportu a úspěšně zavedena do pneumatik pro automobily. Hlavním účelem této technologie je rychle a efektivně odstranit vlhkost z kontaktního místa a přidat odolnost vůči klouzání. "Pulzující" drážka je doplněna o odpovídající deflektor, který je umístěn na jeho dně.

Také japonští inženýři mírně upravili složení křemíku. Nyní splňuje všechny mezinárodní normy. Přítomnost silikonu činí chování vozu na mokré cestě mnohem předvídatelnější. Kromě toho výrobce konstatuje, že pneumatiky Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (205/55/16) rychleji vystupují z vodního klínu, ale je obtížné ověřit.

Zdroj pryže

Podle výrobce vyrábí pneumatiky s aktivním provozem přibližně 3-4 sezóny. V praxi to ale často není. Faktem je, že při startu a prudké brzdění výrazně zvětší opotřebení běhounu. Ale mnohem hroznější jsou hluboké jámy a různé silniční křižovatky.

Mělo by být poznamenáno, že šňůra je zesílená, proto adekvátně brání úderům. Nicméně čím je profil nižší, tím větší je možnost získat nevratnou kýlu. V praxi je tento kaučuk dostatečný po dobu asi 3 sezón. Když se dosáhne kritického bodu opotřebení, značně se zhoršuje manipulace a odolnost vůči aquaplaningu a řízení těchto pneumatik se stává nepohodlným.

Akustické pohodlí

Pokud jde o hluk při jízdě, pro mnohé je tento faktor při nákupu gumy rozhodující. Zejména po zimní sezóně chci klid a klid. Je nemožné pojmenovat obzvláště tiché pneumatiky Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Recenze, spíše, mají tendenci k tomu, že je to docela hlučné. Ale to vše závisí na tom, s čím se porovnávat.

Pokud vezmete jako příklad prémiových pneumatik pro 15 tisíc na pneumatiku, ztratí RE002. Pokud uvažujeme o jednom cenovém rozpětí jako o konkurenci, pak neexistují žádné zvláštní rozdíly. Pokud jde o akustický komfort, "adrenalin" lze připsat střední třídě. Dost k zavření oken a kabina bude klidná.

Srovnání Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (215/50 / r17) s RE001

Téměř každý motorista porovnává RE001 a RE002, zejména pokud používají první i druhý. Vývojáři nové verze gumy dokázali zlepšit indikaci aquaplaningu. Nevadí ani při rychlosti 120 km / h na mokrém asfaltu. Auto se nedotkne vodní klín, a pokud k tomu dojde, pak auto vyšle z nebezpečné situace rychleji, a to je velmi důležité. Stojí za zmínku, ostré otáčky nezpůsobují problémy, maximální možnou mírnou demolici přední části vozu. Vozidlo na takovém kaučuku jistě vstoupí do zatáček.

Obecně je to mnohem propracovanější pryž než RE001. Vzorek běhounu byl v předchůdci agresivnější, ale jeho bloková účinnost byla o rád nižší. V každém případě je to vynikající volba pro sportovní jízdu na mokrém a suchém asfaltu. Pravda, jíl nebo písek na silnici výrazně zhoršují manipulaci, což je nevýhodou tohoto typu pneumatiky.

O výhodách

Nejprve bych rád zaznamenal zlepšení téměř všech provozních charakteristik. Zpevněná boční stěna byla například velmi užitečná. Toto je pozornost mnoha motoristů. Během let operací se kýla obvykle neobjeví. Je pravda, že existují minus - disky jsou rozbité. Vzhledem k tomu, že kaučuk je tuhý a silný, část nárazové síly se přemístí do odlitého nebo lisovaného kotouče.

Byl zaznamenán poměrně vysoký zdroj, který odolával více než 60 tisíc jízd na silnicích s velmi odlišnou kvalitou. To je docela dobré pro sportovní pneumatiku, s ohledem na kvalitu našich silnic. Za zmínku stojí stabilní chování pneumatik v trati. Důležitým ukazatelem pneumatik tohoto směru, zejména pokud jde o vysokou rychlost.

Existují nějaké nedostatky?

Počet výhod, jak můžete vidět, je poměrně velký. Existují však i malé nevýhody, které je třeba poznamenat. Za prvé, jak již bylo uvedeno výše, kaučuk je určen výhradně pro čistý asfalt. Nechte to být mokré, ale především - čisté. Přítomnost nečistot nebo hlíny na povrchu vozovky zcela zabíjí ovládatelnost a všechny pozitivní emoce. Za druhé, co již bylo řečeno o tom, kabel je dost odolný. Proto všechny důsledky úderů zůstávají na discích kol. To je více nevýhodou než výhodou.

Kromě toho, nízkoprofilový kaučuk tohoto plánu vám nedovoluje rychle stanovit punkci. Proto můžete zabít gumu, aniž byste o tom věděli. O hluku již bylo řečeno, pneumatiky nejsou během jízdy příliš hlučné, ale také je nazývají hlukem.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225 55 r17: recenze motoristů

Konkrétně je tato velikost pneumatik oblíbená mezi fanoušky jízdy. Vhodné pro osobní sedan i SUV. První věc, kterou si spotřebitelé všimnou, je ovladatelnost na mokrém asfaltu při rychlosti 160 km / h. Jedná se o druh "trikových" pneumatik od tohoto výrobce, protože inženýři společnosti "Bridgestone" věnovali zvláštní pozornost konfiguraci lamel a drenážních drážek. Z tohoto důvodu se nemusíte starat o bezpečnost na mokré vozovce. Pokud jsou ve vaší oblasti časté dny, pak je to skvělá volba.

Co se týče nákladů, bude tato pneumatika stát asi 6500 rublů za kus. Ne nejvíce rozpočtová možnost, ale cena je zcela opodstatněná. Unikátní výkonnostní charakteristiky, potvrzené mnoha testy a zkouškami - to vše bude muset platit dobře.

Shrňme výsledky

Optimální vyváženost gumové směsi a dobře navržený vzorec dezénu jsou velmi důležité pro vývoj vysokorychlostní gumy. Použití křemíku, RC polymerů a silikátů činí vlastnosti pneumatik unikátní. Konkrétně v tomto případě bylo nutné dosáhnout tuhosti pneumatiky. Tímto se Japonci dokonale vyrovnali. Nechte a cíťte každou nepravidelnost na silnici, ale na druhou stranu ne každý typ pneumatiky může dát takovou ovladatelnost a jistotu za volantem.

Vysoká rychlost, maximální jízdní stabilita a manipulace - to je typické pro pneumatiky Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Názory na ně jsou téměř vždy pozitivní. Pokud se shledají negativní názory, jsou velmi opodstatněné. Například tvrdá šňůra, jak vidíme, není vždy dobré, zvláště pokud jsou pneumatiky nízkoprofilové. Ale to vše je drobné ve srovnání s kvalitou produktu. Dokonce i při aktivní jízdě na špatné cestě se chránič nedeformuje, přestože se uchopí silnicí. Jasná kontrola na mokré vozovce a vynikající odvodňovací systém umožňují motoristům vychutnávat si bezpečné jízdní styl i při deštivém počasí.

V současné době je model Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (225/45 / r17) jedním z nejoblíbenějších letních pneumatik japonské společnosti "Bridgestone". Je pravděpodobné, že v příštích několika letech bude ještě rafinovaná RE003, která ještě více překvapí spotřebitele s jeho charakteristikami.