Pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000: recenze, výhody a nevýhody

Při nástupu chladného počasí se řada motoristů chystá koupit zimní pneumatiky. Ale vybrat si pneumatiku není tak jednoduché, protože existuje mnoho odstínů, z nichž každý musí být vzat v úvahu. Podívejme se na Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Obecné informace o výrobci

Společnost "Bridgestone" byla založena v roce 1931. Přibližně 80% prodaných výrobků je kaučuk pro osobní a nákladní automobily, stejně jako pro letadla a zemědělské stroje. Pokud jde o zbývajících 20%, tak to je dopravní pásy a další gumové výrobky. Další zajímavostí je, že v současné době vlastní 155 závodů ve 27 zemích světa. Japonská firma postavila 9 polygonů pro testování vlastního vývoje, který se nachází v 6 zemích po celém světě.

Od roku 2014 byl zaznamenán růst všech ukazatelů. Největší poptávka po pneumatikách zaznamenala Amerika. Pro rok 2014 se prodej zvýšil o 13%. Jak můžete vidět, japonská guma je běžná po celém světě a to už hovoří o její vysoké kvalitě. Podívejme se na to s příkladem společnosti Bridgestone Ice Cruiser 7000. Zpětná vazba od spotřebitelů, která je poměrně hodně, pomůžeme.

Kaučuk třecího typu

Před zvážením recenzí zákazníků o modelu Bridgestone Ice Cruiser 7000 bych rád lépe porozuměl typu pneumatik. Celkově existují dvě odrůdy: spinov, o kterých se ve skutečnosti bude diskutovat v tomto článku a tření pneumatika (suchý zip). Ta se každým rokem stává stále oblíbenějším, zejména v mnoha evropských zemích, kde není zima příliš drsná a silnice se pravidelně čistí ze sněhu.

Pokud jde o suchý zip, na jeho běhu nejsou žádné hroty. Spojování s vozovkou je zajištěno díky speciálnímu provedení a složení běhounu a pryžové směsi. Použití gumy s třecím typem v Rusku není vždy všude. Pro jízdu po velkých městech, čistém asfaltu a volném sněhu to udělá, ale operace na ledu je spousta kousky gumy.

Výhody nárazové pneumatiky

Pokud jde o tento typ pryže, je dokonale vhodný pro použití v náročných zimních podmínkách. Klíčovým rysem a důstojností je to, že při jízdě trny pronikají do ledu nebo do sněhu. To skutečně poskytuje vynikající stabilitu a kontrolu na takovém povrchu vozovky. Je třeba poznamenat, že hroty mohou mít různé tvary, jako je vzorek běhounu. Všechny tyto detaily jsou však během operace nesmírně důležité. Na některých modelech moderních kaučukových hrotů dochází po 2 sezónách provozu, což je vážný problém.

Ale je tu hrot a jeho mínusy. Hlavní je vysoká hladina hluku. Zvláště je to pocit při jízdě na čistém asfaltu. Zároveň trny postupně vymazávají a jsou hladké a méně účinné. A povrch vozovky je zničen. Z tohoto důvodu je v mnoha zemích obecně zakázáno.

Těžké ruské zimní a Bridgestone Ice Cruiser 7000: recenze o pneumatikách

Nejprve bych chtěl upozornit na vysoké hodnocení z populárních ruských vydání za Za Rulem a Autorievu. Během testování se ukázala zimní pneumatika "Bridgestone" z nejlepší strany. Kritici poznamenali vysokou kvalitu kovových špiček a jejich přemýšlivé uspořádání. Kromě toho se gumy dokonale zobrazovaly na sněhové dráze. Problémy se stabilitou směnného kurzu nejsou přítomny a v kluzáku "Ice Cruiser" opouští pozdě a je docela předvídatelný.

Pokud jde o reakce motoristů, jsou ve většině případů pozitivní. Průměrné skóre je 4 z 5, což je velmi dobré. Řidiči rozlišují následující výhody, které jsou vidět během provozu:

• vysoká kvalita trnů;
• husté lamely;
• odolná boční stěna pneumatiky;
• nízké opotřebení.

Samozřejmě, japonští inženýři při vývoji pneumatik byli vedeni svou činností v SNS a ve Skandinávii. V důsledku toho je pneumatika vynikající pro provoz v extrémním severu. No, teď více o vlastnostech "Ice Cocker".

Inovativní směs

Vývojáři věnovali největší pozornost složení pryžové směsi. Koneckonců na tom závisí výkonnostní charakteristiky pneumatiky a jejich skutečná kvalita. Japonci přidali syntetické krystaly ve fázi výlisku pryže. To umožnilo výrazné zlepšení vlastností spojování na ledových povlacích. Je třeba poznamenat, že kaučuk nezmění své výkonnostní charakteristiky při poklesu teploty. Zůstává stejná elastická a mírně měkká. Je pravda, že při vysokých teplotách nestojí za použití gumy a v tomto ohledu o něm mluví recenze Bridgestone Ice Cruiser 7000. Nevýhody a výhody pneumatiky jsou nesrozumitelné. Tam je více silných stránek.

Složení kaučukové směsi je takové, že valivý odpor je snížen na minimum. To umožňuje nejen úsporu paliva během zimní jízdy, ale také významně rozšiřuje zdroj. Podle mnoha recenzí spotřebitelů pneumatika snadno cestuje 4-5 sezón, po níž se doporučuje ji vyměnit. Ačkoli hodně záleží na stylu jízdy.

Problém trnů

To je přes toto téma, že mnoho zimních výrobců pneumatik je racking jejich mozku. Faktem je, že kovové prvky jsou neustále vystaveny silnému namáhání: náhlý start a brzdění, ostré manévry a jízda na čistém asfaltu. To vše nakonec vede k pádu trní a zhoršení manipulace na sněhu a ledu.

Japonští inženýři vážně řešili tento problém a problém byl téměř zcela vyřešen. Za prvé, základy hrotu byly vážně recyklovány. Obdržel složitou konfiguraci ve formě sněhové vločky s mnoha ostrými hranami. Proto se drží lano každým milimetrem a udržuje se v sedadle dobře. Je také třeba poznamenat, že hroty nevypadají, protože běhoun vyváží, o čemž svědčí zpětná vazba vlastníků automobilů. Bridgestone Ice Cruiser 7000 je jistě v zimě od sezóny k sezóně.

Něco o nákladech

Pokud jde o cenu, může být s touto kvalitou pryže nazýváno více než mírným. Přestože mnoho závisí na použité technologii. Například přítomnost možnosti "Ranflet" činí pneumatiku dražší asi o 20%. Nicméně dostupnost takové technologie neumožňuje obávat se rozbití pneumatiky na trati. Důvodem je, že postupně ztrácí tlak a řidič má možnost cestovat dalších 100 kilometrů.

Například, poloměr pneumatiky 18. 245/45 při maximální povolenou rychlostí 190 km / h a zatížení na kolo na 710 kg stojí asi 12 000. Sada takových zimních pneumatik bude stát 48 tisíc. Docela, ale je to opravdu za to. Ve stejnou dobu bude mít skromnější velikosti, jako je R16, 26 tisíc za 4 kusy. Proto můžeme říci, že tady cena není tak velký, tím větší je kvalita recenze a testy potvrzují pneumatiky. Bridgestone Ice Cruiser 7000 má nejen průměrnou cenu, ale i vynikající kvalitu.

Podrobnosti o výhodách

První a hlavní, která upozorňuje na pozornost mnoha motoristů - stabilitu trnů na odchody a mechanické poškození. Mají víceúrovňovou konstrukci, která zajišťuje vynikající stabilitu i při jízdě na ledu nebo zhutněném sněhu. Odolné hroty pro zimní pneumatiky jsou velmi důležité, řada řidičů si tento model zvolí. Jádro hrotu je vytvrzeno, takže odolává působivému mechanickému zatížení.

Také recenze na pneumatikách Bridgestone Ice Cruiser 7000 naznačují, že kaučuk je odolný nejen slovy výrobce, ale také v praxi. Jak již bylo zmíněno, trochu vyšší, snadno odolává 4 nebo více sezón aktivní činnosti. Při nákupu kompletní sady může výrobce získat záruku na 5 let nebo 50 tisíc kilometrů kilometrů. To znamená, že společnost Bridgestone je plně zodpovědná za produkty.

Klíčové vlastnosti běhounu

Tuhost běhounu je jedním z nejdůležitějších ukazatelů. V tomto modelu se liší v závislosti na části pneumatiky. U umístění čepů je chránič tuhší než ve zbývajících oblastech. Takové řešení umožnilo poněkud snížit hladinu hluku, ačkoli stále ještě nemá cenu očekávat úplnou nepřítomnost pneumatiky. Nicméně, jízda na této gumě může být nazývána pohodlně.

Výsledky testů ukázaly, že ve srovnání s hlavními konkurenty z tohoto cenového rozpětí se "Bridgestone" na čistém ledu zastavuje rychleji o 8,7%. Tento údaj se může zdát nevýznamný, avšak v zimě mají někdy rozhodující význam i centimetry. Vlastně to je to, o čem jsou známé pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000. Zkontrolovali jsme recenze, výhody a nevýhody a teď jdeme dál.

"Velcro" od japonské firmy

Při příležitosti tohoto modelu jsou často na internetu kladné recenze. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, charakteristika, jejíž testy již byly popsány mnohokrát, získaly respekt a uznání milionů Rusů. Faktem je, že jde o "nálepku" nové generace s mnoha inovativními řešeními. Například mikroporézní chránič vyrobený technologií Multicell Compound poskytuje vynikající stabilitu i na ledu, což není typické pro Velcro.

Pokud se podíváte na trhlinu pod mikroskopem, všechno bude jasné. Má spoustu dutin, špiček, ostrých hran a dalších prvků, což umožňuje zachování jakékoliv drsnosti na ledu. Kromě toho se vývojáři přidali k gumové směsi pevných částic, které se musí vyrovnat s měkkým ledem. Ve skutečnosti je to jedna z nejlepších samolepek pro vaše peníze.

Shrňme výsledky

Takže jsme se podívali na gumu japonské společnosti "Bridgestone". Jak můžete vidět, má spoustu výhod, z nichž nejdůležitější je trvanlivost gumy a jejích špiček. Ačkoli to není všechno příjemné překvapení čeká na majitele tohoto kaučuku. Pneumatika je ve srovnání se svými konkurenty méně hlučná a dobře udržuje silnici a XL varianty jsou považovány za jednu z nejsilnějších. Boční stěna zůstává neporušená dokonce ani se silnými rázem a výstřihem, ale stojí za to více než běžná pneumatika.

Některé evropské značky jsou příliš drahé a ne každý řidič je připraven na takové náklady. Ale "Bridgestone" nabízí vynikající kvalitu za průměrnou cenu. Vzhledem k četné pozitivní zpětné vazbě od spotřebitelů a vysokému hodnocení odborníků je to vhodná pryž pro ruskou zimu. Pružná pneumatika je navržena pro 5 let provozu a snadno odolává tomuto období. I po této době zůstává kaučuk stejný elastický a nemá žádné vady. Proto určitě stojí za to vyzkoušet "Bridgestone". Budete jistě milovat tuto značku za její kvalitu.