Pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2: recenze vlastníků

Bridgestone je mezinárodně uznávaný výrobce pneumatik. Výrobky společnosti jsou v poptávce kvůli vysoké kvalitě a ceně, která jí odpovídají. Bridgestone existuje již dlouho a má ve svém sortimentu řadu modelů, mezi nimiž bude moci najít vhodnou volbu pro každého motoristu. V katalogu jsou také soupravy gumu pro SUV.

O nás

Společnost vznikla ve třicátých letech minulého století v Japonsku. O něco dříve se mladý podnikatel Shodzhiro Ishibashi zabýval výrobou bot. Jeho podnikání vzkvétalo, ale nakonec si uvědomil, že existují více slibné sféry. Poté založil společnost Bridgestone.

V roce 1930 začala historie společnosti. Jeho jméno v angličtině znamená jméno zakladatele. Společnost rychle rostla popularitou a výrobní objemy rostly. Brzy se stalo světově proslulým. Ředitel společnosti, který byl zároveň zakladatelem společnosti, se však nezabýval pouze obratem. Pro něj to byla hlavním důvodem poskytnout obyvatelům Japonska a častěji motoristům kvalitní pneumatiky.

Zvláště pro zlepšení kvality produktů byly vyvinuty nejnovější technologie výroby. Společnost dokázala uspět díky unikátním objevům. Společnost vyrobila první radiální pneumatiky, první "suchý zip" pro chladné klima a také se podařilo vytvořit gumu s uhlíkem. Bohužel zakladatel společnosti nezískal až do doby, kdy Bridgestone získala mnoho ocenění. Zaměstnanci společnosti však byli schopni zachovat si svou pověst po smrti Ishibashi. Častým zákazníkem společnosti Bridgestone je automobilka BMW, která instaluje údaje o pneumatikách na různých modelech svých vozidel.

Historie firmy

Ve 30. letech 20. století zahájila společnost Bridgestone svou historii. Na počátku se Shojiro Ishibashi, zakladatel společnosti, zabýval výrobou obuvi. V roce 1930 se rozhodl vyrábět automobilovou pneumatiku vyrobenou z gumy, která je určena pro boty, ale předtím mírně změnila složení. Udělal to, a v roce 1931 se oficiálně objevil Bridgestone. Jméno společnosti je vypůjčeno z anglického jazyka a je přeloženo stejným způsobem jako jméno zakladatele - kamenný most.

Výroba velkých pneumatik byla založena v roce 1934. Poté společnost již vyráběla obrovské množství různých modelů. První podnik byl umístěn v Kurumu. Spolu s výrobou pneumatik začíná společnost vyrábět golfové míčky. Profesionální sportovci ocenili kvalitu výrobků a začali se těšit z velkého požadavku.

Objednávky společnosti již byly zaslány nejen z Japonska, ale i z jiných zemí. Proto v roce 1937 se hlavní kancelář společnosti Bridgestone přestěhovala do Tokia. Poté se změnil název společnosti a začal se jmenovat Nippon Tire. Netrvalo to dlouho. Spolu s pneumatikami pro automobily a golfovými míčky společnost vyráběla také další gumové výrobky.

Brzy začala válka. Poté společnost přestala vyrábět všechny své běžné výrobky a začala vyrábět pryžové výrobky pro vojenské vybavení. Po válce byla hlavní kancelář společnosti Bridgestone v Tokiu zničena. Ovšem první podnik v Kurumu byl téměř nedotčen. Tam společnost pokračovala v činnosti.

Společnost dokázala obnovit již v roce 1950. Jeho rozsah vzrostl v roce 1953. Pak byla považována za největší podnik v Japonsku pro výrobu automobilových pneumatik.

K dosažení nové úrovně začne společnost vyrábět radiální pneumatiky ve velkém objemu. V roce 1962 se takové pneumatiky začaly prodávat pro nákladní auta a v roce 1964 pro osobní automobily. Ve stejném roce společnost otevřela novou oblast činnosti a zahájila výrobu jízdních kol. O něco později byla otevřena první pobočka společnosti v Malajsii.

Brzy začal výrobce pochopit, že v Evropě je obrovský počet spotřebitelů, a tak otevřela pobočku v Bruselu. V roce 1976 vyrábí tým z Japonska závodní auto s pneumatikami této společnosti. Toto byla poslední významná událost společnosti, která nastala před smrtí Ishibashi. Po jeho smrti se však vývoj společnosti nezastavil. V roce 1979 se Bridgestone rozšiřuje a nyní začíná vyrábět disky pro automobily. Také v této době společnost začala sbírat pneumatiky, které jsou nepoužitelné, a zpracovávat je na nové.

V roce 1982 společnost uspořádala velkou výrobu pneumatik pro zimní provoz vozu. Začali se těšit velké popularitě v Japonsku. V roce 1987 byly pneumatiky v prodeji, zachovaly si své vlastnosti při mínus teplotě vzduchu a měly dobrou trakci na silnici s polevou. V roce 1986 byl zákazníkem společnosti Porsche, která zahájila instalaci gumy RE71 na svých vozidlech. Stejné pneumatiky byly doplněny i vozy Ferrari, což svědčí o vynikající kvalitě výrobku této společnosti.

V devadesátých letech společnost poprvé koupila firmu od společnosti Firestone a poté se stala výrobcem. Společnost Bridgestone je tedy pevně zakotvena na světovém trhu. V roce 1988 byla společnost již považována za největšího výrobce automobilových pneumatik na světě.

Oficiálně v Rusku byly pneumatiky společnosti Bridgestone zakoupeny v roce 1995, kdy společnost otevřela pobočku. O rok později začal vývoj aktualizovaných pneumatik pro sportovní vozidla, které se zúčastnily závodu. Výsledkem toho se stalo znatelné již v roce 1998, kdy vozy s pneumatikami Bridgestone 4 krát dorazily do cílové čáry jako první. Světový úspěch v závodech s motorovými vozidly proběhl za rok. Pak se tým Mercedesu, který instaloval pneumatiky Bridgestone na jejich vozy, dostal první místo mezi všemi účastníky.

Společnost také vyrábí gumu pro motocykly. Společnost začala být populární u motocyklistů poté, co se zúčastnila Moto GP v roce 2004. Současně se vyrábí pneumatika o objemu 1 000 tun, jejíž výrobní technologie vylučuje punkci. O rok později, ruské motoristé pneumatiky Ice Cruiser 5000 je nyní k dispozici, které mají vysokou kvalitu, vynikající přilnavost při teplotě pod bodem vzduchu a trvanlivost.

V současné době je společnost velmi dobře podporována. Na celém světě je 39 podniků, které zaměstnávají více než 15 000 lidí. Při výrobě pneumatik zaujímá první místo v Japonsku, ale pouze druhý v celém světě. Vedle podniků má společnost také laboratoře, kde kaučuk prochází různými testy síly předtím, než se dostane do prodeje.

Glue Blizzak DM-V2

Jedním z posledních vývoje společnosti je pryž BridgestoneBlizzak DM-V2 235 60 R18 pro zimní provoz. Charakteristickým rysem pneumatik je úplná absence hrotů na nátěru, ale mají vynikající přilnavost. První verze pneumatik byla také považována za vysoce kvalitní, ale s časem se stala zastaralá, a proto přestala být poptávka. Podle hodnocení vlastníků se BridgestoneBlizzak DM-V2 zamiloval do mnoha motoristů.

Tento kaučuk se doporučuje instalovat pouze na SUV nebo crossoverech. Novinkou se změnila ochranka, stejně jako boční část, která přispívá k odmítnutí sněhu. Vzhledem k tomu, kaučuková kompozice obsahuje zvláštní polymer, není strach z chladného počasí a nezačíná tuhnout při nízké teplotě - o tom v hodnocení, říkat vlastníky. BridgestoneBlizzak DM-V2 lze použít kdykoliv během roku, kdy teplota klesne pod nulu. V létě se pryž začíná tát.

Vzhledem k neobvyklé uspořádání pneumatiky lamel sám hodí sněhu a drcený led, takže propustnost se neztratí, když vozidlo projíždí malých závějí nebo zmrzlým sněhem. Pneumatiky poskytují vynikající přilnavost bez ohledu na povrch vozovky.

Boční strana BridgestoneBlizzak DM-V2 225 55 R18 je výraznější, proto se liší od ostatních podobných pneumatik. Přispívá k pohodlnějšímu vstupu do zatáčky a také zaručuje plný kontakt gumy s povrchem vozovky. Proto inhibice také dochází rychleji. Někteří motoristé poznamenávají, že při jízdě na pneumatikách s hřebenem se dynamika vozu výrazně zhoršuje. V reakci na to majitelé společnosti BridgestoneBlizzak DM-V2 píšou, že k nim nedojde. Gumový zdroj je prostě obrovský, zatímco jeho vlastnosti se nezhoršují po celou dobu životnosti stroje.

Vzhledem k uspořádání drážek a speciálnímu složení pneumatik je snadnější se vyrovnat s kalužemi a sněhem. Při jízdě na mokrém povrchu je riziko vyklonění vyloučeno. Také chránič pomáhá odpuzovat vodu z kola, což zlepšuje uchopení na vozovce jak na asfaltu, tak na ledě. Hodnocení Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 je potvrzeno.

Tyto pneumatiky dokázaly, že pro pohodlné a bezpečné provozování vozu v zimě není nutné kupovat gumu vybavenou hroty. Nicméně, oni nedělají hluk, nemají vliv na dynamiku stroje a mají dobrou přilnavost jak na asfaltu i na ledu nebo sněhu. To vše se ukázalo nejen jako výsledek mnoha studií, ale i pozitivní zpětnou vazbou na zimní pneumatiky BridgestoneBlizzak DM-V2.

Jak se kaučuk chová v podmínkách ledu?

Vývojáři gumy Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17ponimali že cestovat autem nejčastěji vyskytuje v zimě na zasněžených vozovkách a zledovatělých vozovkách. Kvalitní pneumatiky by proto měly překonat takové oblasti, aniž by ztratily přilnavost s povlakem. Zaměstnanci společnosti se již dávno snažili tuto myšlenku přeložit do reality a vyvíjet nové technologie.

Oni byli úspěšní až po změně běhounu pneumatik Bridgestone Blizzak DM-V2. Při přezkumu majitelé říkají, že oni jsou nyní zcela v kontaktu s vozovkou, poskytuje stabilnější polohu vozidla, a nedostatek rolovacích koleček na kluzkém povrchu. Dynamika se tak výrazně zlepšila. Motoristé říci o přezkoumání Bridgestone Blizzak DM-V2 XL, auto zrychluje a rychle zpomalí a řidič cítí spojení s vozovkou, a může kontrolovat celou situaci. Všechny události jsou prováděny pomocí speciálních počítačových programů, kde jsou pracovníci přesvědčeni, že guma opravdu lpí na každém povrchu. To bylo také testováno v důsledku četných studií.

Bylo zmíněno výše, že kaučuk se dokáže zbavit vody a sněhu samostatně. A ačkoliv je nedokáže úplně odstranit z obalu, takové čistění stačí k běžnému kontaktu s cestou. Sněh a voda nezůstanou dlouhou dobu na běhounu, takže rukojeť zůstává vždy ideální.

Profil

Hlavním rozdílem mezi tímto gumovým a jinými modely je plochý profil běhounu. Díky této inovace je většina pneumatik v kontaktu s povrchem vozovky. Recenze a testy Bridgestone Blizzak DM-V2 chápou, že s jeho pomocí bylo možné dosáhnout maximálního přilnavosti k silnici. To přispělo k jistějšímu přechodu otáček a zvýšené průchodnosti v náročných silničních podmínkách.

Další inovace

Samozřejmě, ideální přilnavost k silnici nemohla být dosažena bez změny běhounu. Bylo však možné jej zlepšit pomocí inovativní gumové kompozice. To se téměř úplně změnilo, takže nyní vám umožní překonat téměř všechny překážky v zimních podmínkách. Guma je schopna mnohem lépe absorbovat vodu nebo roztavený sníh, aniž by na povrchu povlaku zanechala vlhkost. To pomáhá zlepšit adhezi. Kaučuk na různých zkouškách se ukázal jen z nejlepší strany. Při teplotách pod 5 stupňů, kdy se na silnicích zpravidla vytváří led, poskytují pneumatiky bezpečnou jízdu bez rizika možného šmyku.

Při nákupu nových pneumatik obvykle potřebují běžet na chvíli. Současně by jejich provoz měl být přesný a vyloučit různé nesrovnalosti a další incidenty na vozovce. Blizzak DM-V2 nevyžaduje dlouhé období válcování. Chcete-li to udělat, motoristé potřebují jen 150 kilometrů kilometrů.

Lameli

Lamely jsou na všech moderních pneumatikách. Nicméně, v recenzi Bridgestone Blizzak DM-V2 99S, motoristé na vědomí, že mají více pneumatik nainstalován než jejich protějšky. Vyrábí se pomocí technologie 3D. Lamely jsou připevněny poněkud neobvyklým způsobem - umístěním vnitřku menších gumových částic. Maximální možná část běhounu, včetně jeho bočnic, je tedy v kontaktu s povrchem. V důsledku toho se výrazně zvyšuje adheze k silnici. Díky tomu se dynamika vozu také zlepšuje, protože lamely neumožňují otáčení pryže. Tato technologie zlepšuje řízení zákrut s různými nepravidelnostmi a tvrdými povrchy.

Spolehlivost a zdroj

Během své existence společnost Bridgestone vyráběla pouze vysoce kvalitní výrobky. Pneumatiky od tohoto výrobce slouží svým majitelům na dlouhou dobu bez jakýchkoliv problémů, takže dostávají tolik pozitivních hodnocení. Zimní pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2 jsou také známé svou spolehlivostí a skvělými vlastnostmi. Chránič pneumatik je vyroben z několika vrstev gumy různé tloušťky, z nichž každá splňuje své ochranné funkce. Pneumatiky "tolerují" i nejagresivnější jízdu a nebudou trvat dlouho. Zjistěte, samozřejmě, že můžete, ale jen s ostrým a dlouhým ostřím. Také, někdy na gumu může dostat pauzu, ale takové případy jsou vzácné. Dobře chráněná a strana gumy, takže je považována za poměrně tuhou pro jistou jízdu. Země producentů rovněž označuje kvalitu výrobku, protože téměř všechen zboží z Japonska je dlouhé.

Chránič

Vícevrstvá pryž umožňuje zvýšit hloubku běhounu o 10 milimetrů. Proto se životnost pneumatik zvětšila. Navíc je kaučuk odolný vůči aquaplaningu, což znamená, že na mokrých úsecích silnice se rukojeť neztratí. Z tohoto důvodu se zlepšilo odstranění vlhkosti a sněhu. Hloubka, která je ucpaná sněhem, nepřesahuje 5 milimetrů, takže propustnost pryže zůstává vždy vynikající.

Vlastnosti gumy

Pokud srovnáváte Blizzak DM-V2 s jinými pneumatikami, má tento model následující funkce:

• Vzorek běhounu zaručuje dokonalé uchopení na ledu nebo na sněhu.
• Asfalt je kontaktován maximální možnou částí pneumatiky, což zajišťuje stabilní jízdu bez kolísání.
• Díky modifikované kompozici pneumatiky lépe absorbují vodu než ji nechávají na povrchu. Tak je provoz vozu ještě bezpečnější.
• Díky obrovskému počtu lamel se zlepšila průchodnost pryže.
• Nebezpečí proniknutí nebo vzhled kužele je vyloučeno, protože pneumatiky jsou vyrobeny z několika vrstev kaučuku různé tloušťky.

Výsledek

Jakékoliv pneumatiky mají pozitivní i negativní zpětnou vazbu. Pneumatiky Bridgestone Blizzak DM-V2 XL byly vždy považovány za spolehlivé a odolné. Jejich náklady jsou někdy vyšší než náklady konkurence, ale vlastnosti jsou mnohem lepší. Při hodnocení podle hodnocení se Bridgestone Blizzak DM-V2 99S nestalo výjimkou. Jsou určeny speciálně pro crossovery a SUV. Po zřízení takových pneumatik můžete zapomenout na problém nedostatečné průchodnosti.

Jaké pneumatiky si zvolí pro své auto, každý motorista rozhodne pro sebe. Po podrobnějším zkoumání pneumatik Bridgestone Blizzak DM-V2 102S a jejich recenzích můžeme usoudit, že se jedná o hodnou pneumatiku. Majitelé automobilů velmi kladně reagují na tyto pneumatiky, a to je vážným ukazatelem kvality.

Jen doufáme, že článek byl užitečný a pomohl udělat správnou volbu.